S80 D5 AWD Summum

Siinä tapauksessa tilaa sieltä. Noissa Slamitin sumarinritilöissä oli vieläpä kromiosien toinen nurkka liimattu hienosti kuumaliimalla paikalleen. (toisesta oli liimaus unohtunut, ja tein taakse näkymättömiin nippusidepatentin).
Nyt tuo joka oli muistettu liimata repsottaa hienosti
Tarvinnee korjata nippusiteellä.

Nuo ovat vieläpä niin kälyisiä kopioita, etä muotista ei ole viitsitty poistaa volvon tekstejä, vaan ne on jälkikäteen sulatettu valmiista osista jollain kolvilla tms. pois. Siitä ei ole pelkoa, että nuo olisivat orkkisosia, sen verran heikkoa on jälki.

VOLVO teksti pitäis poistaa alkuperäisosasta jo siinä vaiheessa,kun ne kopioi vahaan sen alkuperäisosan

Muottiinhan se teksti tulee "kaiverrettuna" kolona.

Joutuis ensin täyttämään Volvo tekstin ja sitten hiomaan.

Ei mitään uutta. Ihan vain kuvasaastetta kun uimassa kävi

Kromit tuli ja asennettu.
Mutta voi ny muoviämpäri. Alkaa eurot pyöriä silmissä

Kromit tuli ja asennettu.
Mutta voi ny muoviämpäri. Alkaa eurot pyöriä silmissä

Huh... eipä tuo oman auton määräaikaishuolto tunnu missään tuohon verrattuna 

Huh... eipä tuo oman auton määräaikaishuolto tunnu missään tuohon verrattuna 

alkusäikähdyksen jälkeen googlettanu iskareita. Alle 300€/kpl. Ei onneks hirveitä

alkusäikähdyksen jälkeen googlettanu iskareita. Alle 300€/kpl. Ei onneks hirveitä

Oothan sä muutenkin kasikymppistäsi tuunannu, niin ei tuo sijoitus ainakaan hukkaan mene. Vaihtaahan jotkut käyttöautoihin heti uutenakin uutta parempaa iskaria/jousta

Oothan sä muutenkin kasikymppistäsi tuunannu, niin ei tuo sijoitus ainakaan hukkaan mene. Vaihtaahan jotkut käyttöautoihin heti uutenakin uutta parempaa iskaria/jousta

Juu ja alle 100 000 ajetussa E92 BMW oli jo iskarit lopussa. Ei siihenkään jos parempaa iskaria laittoi niin 1000e kierros kaukana ollut.

Oothan sä muutenkin kasikymppistäsi tuunannu, niin ei tuo sijoitus ainakaan hukkaan mene. Vaihtaahan jotkut käyttöautoihin heti uutenakin uutta parempaa iskaria/jousta

Tämä on totta. Ja kyllähän tässä polttelis että laittaa saman konkurssiin iskarit ympäriasti ja heicon vieterit.

Tämä on totta. Ja kyllähän tässä polttelis että laittaa saman konkurssiin iskarit ympäriasti ja heicon vieterit.

Itse luokittelen tuon tuunaukseksi mikä ei kuuluu korjaus kategoriaan, kun tuolla operaatiolla saa "mielihyvää"

Itse luokittelen tuon tuunaukseksi mikä ei kuuluu korjaus kategoriaan, kun tuolla operaatiolla saa "mielihyvää"

Piti tuossa googlettaa. Näytti olevan Heicolla tähän sopivat vieterit -30%. Hintaa olisi alle 300€.

Piti tuossa googlettaa. Näytti olevan Heicolla tähän sopivat vieterit -30%. Hintaa olisi alle 300€.

Joko tilasit?

Piti tuossa googlettaa. Näytti olevan Heicolla tähän sopivat vieterit -30%. Hintaa olisi alle 300€.

Ei oo pahanhintaiset. Vaatiiko tuo Four-C alusta omat jouset? Eli onko Heicot tuohon alustaan sopivat

Ei oo pahanhintaiset. Vaatiiko tuo Four-C alusta omat jouset? Eli onko Heicot tuohon alustaan sopivat

Joo vaatii omat jouset. Tai en tiedä miten esim. Volvon omat sport jouset toimisi. Heico taitaa olla ainoa joka sanoo että toimii myös 4C alustan kanssa.
http://www.heicosportiv.de/en/models/further-models/s80/chassis-technology/produktdetail/860
Tarjouksessa hinta olisi 289,10 €.

Joko tilasit?

En, mutta tekisi mieli laittaa mailia että saako ostettua niiltä suoraan. Suomesta nuo olisi kalliimmat.

Joo vaatii omat jouset. Tai en tiedä miten esim. Volvon omat sport jouset toimisi. Heico taitaa olla ainoa joka sanoo että toimii myös 4C alustan kanssa.
http://www.heicosportiv.de/en/models/further-models/s80/chassis-technology/produktdetail/860
Tarjouksessa hinta olisi 289,10 €.
En, mutta tekisi mieli laittaa mailia että saako ostettua niiltä suoraan. Suomesta nuo olisi kalliimmat.

Saako tuolla hintaa edes laadukasta tarvikejousta perusmalliin...

No niin. Nyt on luettu autosta koodit. Siellä oli yksi sivullinen koodeja muistissa 
AUD-B1A0213 Kaiutin #2 : Tämä taitaa olla kun oli elementti pimeänä.

CCM:stä kolme passiivista vikaa:
CCM-B108309 Uudelleenkierrätyksen säätimen moottori - komponenttiviat
CCM-B108509 Huurteenpoiston säätimen moottori - komponenttiviat
CCM-B108609 Ilmanjakosäätimen moottori - komponenttiviat

CEM:ssä aktiivisena:
CEM-U030100 Ohjelmiston yhteensopimattomuus ECM:n/PCM:n kanssa. Taitaa johtua virisoftasta.

CPM:
CPM-UB1D3392 Polton keskeytys normaalin toiminnan aikana - komponenttiviat...

ECM aktiivisena:
ECM-P201500 Imusarjan luistin asentosanturi... Imusarjan läppien vipu on irti.
ECM-P223800 happianturin positiivinen virran ohjauspiiri, pieni - 1, anturi 1
ECM-P223800 happianturin vertailujännitteen ohjauspiiri, pieni - 1, anturi 1
ECM-P225200 happianturin negatiivinen virran ohjauspiiri, pieni - 1, anturi 1
Nuo kolme viimeistä vähän ihmetyttää kun ovat aktiiviset ja mistä johtuvat.

Ja sitten se alusta
SUM-C110C13 vaimenninsolenoidi, vasen etu - Yleiset sähköviat - piiri avoin.
Tuohon mahdollisiksi vioiksi tarjosi myös johdin sekä liitin vikoja, mutta myös itse solenoidia -> uusi iskari.

Lisäksi jäi mietityttämään nuo CCM:n passiiviset koodit, ovatko enää valideja. Ja vielä enemmän nuo ECM:n happianturi koodit, mikähän vika niissä on.

Ekana jos googlettaisi tuon vasemman etuiskarin johdotuksen, miten menee. Jos piuhat ja liittimet ok niin tilataan uudet Monroet ja jouset