S80 D5 AWD Summum

Näkeekö muuten tuulilasin merkinnöistä valmistusvuoden

Tuohon oli vaihdettu tuulilasi just ennen kuin ostin sen. Mutta enpä huomannu katsoa leimoja.

Sivuikkunoissa Volvo on käsittääkseni käyttänyt ihan vuosileimaa, liekö joskus tuulilaseissakin.

Kyllä, sivuikkunoissa on selkeästi vuosiluvut (ainakin -98 940 ja -13 S60). Ysissä mulla on alkuperäinen lasi, vuosileima -97.

Vanteita kuskattu vanne tohtorille korjattavaks. Olikin yhdessä vanteessa halkeima sisäreunassa. About 200 rahaa menee korjaukseen, jonoa vain kuukausi 

Vanteita kuskattu vanne tohtorille korjattavaks. Olikin yhdessä vanteessa halkeima sisäreunassa. About 200 rahaa menee korjaukseen, jonoa vain kuukausi 

Oliko orkkisvanteet?

Vanteita kuskattu vanne tohtorille korjattavaks. Olikin yhdessä vanteessa halkeima sisäreunassa. About 200 rahaa menee korjaukseen, jonoa vain kuukausi 

Aika tyyristä, tyrmistyttävä tuo jono 

Vanteita kuskattu vanne tohtorille korjattavaks. Olikin yhdessä vanteessa halkeima sisäreunassa. About 200 rahaa menee korjaukseen, jonoa vain kuukausi 

Varmaanki tänne meillepäin toit? Jonoja tuntuu olevan..

Oliko orkkisvanteet?

Joo oli orkkis vanne.

Volvon tekstin lisäksi näkyi vanteissa olevan Borbetin teksti.

Aika tyyristä, tyrmistyttävä tuo jono 

Vanteen oikaisu on 60€. Toisen vanteen halkeaman korjaus on reilun satkun. Jono oli tullut parissa viikossa kun kaikki muutkin havahtuneet että kesävanteet pitää saada kuntoon

Varmaanki tänne meillepäin toit? Jonoja tuntuu olevan..

Liminkaan Wheel doctorille vein. Talvivanteet tuon kesällä kokkolaan. Siellä  4 vannetta puhallus ja pulverimaalaus 120€. Vanne tohtorilla olisi ollut maalaus reilu 300€. Talvivanteissa riittää vain että on jonkunlainen pinta.

Edit: Webastokin selvisi, ylläri pylläri polttoyksikkö. Heillä oli varastossa osa ja laite pöydällä niin turha on kasata rikkinäisellä osalla. Mikähän noissa menee rikki?

Edit2: Nyt huollettu. Muutamien lisätöiden kera hinta nousi mukavasti. Webasto ei ollut nokeentumisen takia mennyt. Oli vain pohja muuttanut muotoaan niin ettei kuulema polttoaine höyrysty kunnolla. Ihmetteli mekaanikko kun sanoin että 1.5v ikäinen osa, normaalisti kestää ainakin +5v.

Odysseys nätit vanteet.

Oli itelle kans yks vaihtoehto talvivanteiksi, mut sit ostin nuo Sleipnerit. Samoilla mitoillahan nuo, yhtä omaa Sleipneriä hitsattu kun ollu n.15mm halkeama sisäkehällä. Lienee näiden uudempien volvojen oem vanteet olevan vähän kovaa seosta. Sama ilmenny myös uusissa BMW:n vanteissa. Halkeilee, sama valmistaja. Borbet.

Tarkennappa Ribbe hieman tuota Webastoa asiaa. Mikä siitä oli muuttanut muotoaan? Palopesän pohja?

Tässähän on avonainen palopesä, eli ei ummessa, ettei se pohja ainakaan muotoa ole muuttanut, reunat ehkä.
Koko möykky menee uusiksi, jos se kunnolla sulaa.
Köykämiiniä kun on runko.

Pikaisesti näytti minulle taskulampulla ja selitti että sisällä joku osa muuttaa siellä muotoaan eikä enää diesel höyrysty. Oli sen verta hoppu auton haun kanssa. Kuulema Ardiceja voi helpommin huoltaa kuin noita, noihin vain pitää vaihtaa palopesä. Voipi olla että ymmärsin väärin kun ei ehtinyt siinä tarkemmin tutkimaan.

Edit: piti tuossa googlettaa. Aika hieno video tuosta polttoyksikön testauksesta
https://www.youtube.com/watch?v=5Qx7UUyET0k
Siis tuosta liekki rööristä tuijasi valolla sisään ja totesi että sieltä joku menee rikki eikä diesel enää kunnolla höyrysty.

Tässähän on avonainen palopesä, eli ei ummessa, ettei se pohja ainakaan muotoa ole muuttanut, reunat ehkä.
Koko möykky menee uusiksi, jos se kunnolla sulaa.
Köykämiiniä kun on runko.

Asia selvä. Mulla ei ole kokemusta kuin Ardicista.

Pikaisesti näytti minulle taskulampulla ja selitti että sisällä joku osa muuttaa siellä muotoaan eikä enää diesel höyrysty. Oli sen verta hoppu auton haun kanssa. Kuulema Ardiceja voi helpommin huoltaa kuin noita, noihin vain pitää vaihtaa palopesä. Voipi olla että ymmärsin väärin kun ei ehtinyt siinä tarkemmin tutkimaan.

Edit: piti tuossa googlettaa. Aika hieno video tuosta polttoyksikön testauksesta
https://www.youtube.com/watch?v=5Qx7UUyET0k
Siis tuosta liekki rööristä tuijasi valolla sisään ja totesi että sieltä joku menee rikki eikä diesel enää kunnolla höyrysty.

Poltinyksikön sisällä on höyristinhuopa (ainakin uudemmassa VEVOssa), johon polttoaine tippuu. Paloilmapuhallin painaa dieseliä ja ilmaa huovan läpi. Huopa on vähän kuin teräsvillasta kudottu kangas, jonka tarkoituksena on sekoittaa polttoaine ilman kanssa. Jos huopaan tulee reikä, diesel ei höyrysty vaan tippuu pisaroina palopesään. Ja dieseli kun on hiukka huonoa palamaan suurina pisaroina.

mulla ollut mersun 2 vannetta wheeldoctorilla 4 viikkoa 

mulla ollut mersun 2 vannetta wheeldoctorilla 4 viikkoa 

Sanoi että tällä hetkellä jono on ainakin kuukauden. En tiedä olisiko pitänyt vain viedä Kokkolaan Ågrenille.