S80 D5 AWD Summum

Olikos tämän auton kohdalla niin, että kesämiittireissulla oli ajanut kondenssivettä etujalkatilaan?

Nyt Ribbe nöyräksi vaan ja kumartelemaan eli kylmästöinti täysille ja sitten katselemaan sinne auton alle josko "kusisi" allensa. Jos ei hetken päästä kastele pienenä norona, niin putki tukossa.

Olikos tämän auton kohdalla niin, että kesämiittireissulla oli ajanut kondenssivettä etujalkatilaan?

Oli eli vahva veikkaus myös ettei kondenssivesi liiku oikeita reittejä.

kyllä tuo jonkin verran kusee kondessi vettä alle, mutta pitääpä tutkia. Eilen tuossa laskeskelin että ajetaan tämä pommi paaliin asti niin korjataan sitten 

Turbo huollosta soittivat. Ahdin on ihan kunnossa. Samoin se säädin joka liikuttaa siipiä. Epäilivät että ohjainyksikössä vikaa. Kuulema siihen viittaavia vikakoodeja olisi muistissa.  Minulle tuli myös mieleen että pitää tarkistaa akun alta johtosarjan kunto. Minkälainen homma olisi purkaa niin että näkee johdot.

ilmanputsarin kotelo pois, akku pois ja akun alla olevat muovit pois. sen jälkeen näkee akun viereisen johtosarjan kunnon.

Omassa muinoin ei ollut kuin 11 johtoa melkein poikki 

Tutki samalla turbon säätimien johdot, sieltäkin oli yksi johto poikki, niin ei ahtoja ollenkaan.

Omassa muinoin ei ollut kuin 11 johtoa melkein poikki 

Tutki samalla turbon säätimien johdot, sieltäkin oli yksi johto poikki, niin ei ahtoja ollenkaan.

Eilen otin akun ja kotelon pois, mutta en tajunnut purka sen moottorin ohjaukselle menevän johtosarjan päällä olevaa muovia. Tarkistin vain johdot näkyviltä osin.

Edit: Eipähän ajatus kulkenut. Eihän se perhana ohjausyksikkö ole siinä konehuoneessa vaan tuulilasin edessä. Uusi jumppa just ennen sadetta . Yhdessä johdossa kupari näkyi, mutta ei ollut poikki asti. Muut johdot katsoin valon kanssa niin kaikki näytti ehjältä. Kuluneen johdon päälle teippiä ja muutenkin sähkömiehen tapea siihen johtonipun ympärille ja se sukka siihen päälle. Turbolle menevä johto päälisin puolin näytti ehjältä, mutta siitä kohtaa mistä sukeltaa turbon suuntaan suojamuovi on rikki ja öljyä, pölyä sekä muuta skeidaa oli siinä johdossa enemmän kuin tarpeeksi. Sieltä säätimeltä johdon saa varmaan irti vain alakautta?

Edit2: Tuli tuossa ladattua kytkentä kaavio tähän volvoon. Pitää koittaa mittailla mitä on vikana.

Omassa oli ahtopaineen säätimen yksi johto poikki, tai siis kuoret ehjät mut karvat sisältä poikki.
Tuosiis ahtoi välillä ja välillä ei.
Johtoja kun repi, niin ykhi alkoi venymään ja meni lopulta poikki.

Aivan veemäinen homma oli tinailla johto kuntoon, kun mistään ei tule ulos, eikä meinaa kädet mahtua mistään, etenkään kolvin kanssa 

Omassa oli ahtopaineen säätimen yksi johto poikki, tai siis kuoret ehjät mut karvat sisältä poikki.
Tuosiis ahtoi välillä ja välillä ei.
Johtoja kun repi, niin ykhi alkoi venymään ja meni lopulta poikki.

Aivan veemäinen homma oli tinailla johto kuntoon, kun mistään ei tule ulos, eikä meinaa kädet mahtua mistään, etenkään kolvin kanssa 

Saako sen säätimelle menevän johdon liittimestä irti yläkautta? Kai se on pakko tuohon käydä seuraavaksi käsiksi. Miten paikantaa tuommoinen jos johto sisältä poikki? Paitsi että ostaa uusi johtosarja.

Tänä aamuna mietin että tähän pitäisi kohta vaihdattaa laatikkoöljytkin.

Miten paikantaa tuommoinen jos johto sisältä poikki?

Jos saat kummatkin päät johdosta näkyviin niin yleismittarin vastusalueella kannattaa kokeilla. Varsinkin jos sulla kerta on ne kaaviot niin tiedät mikä johto on mikin...

Jos saat kummatkin päät johdosta näkyviin niin yleismittarin vastusalueella kannattaa kokeilla. Varsinkin jos sulla kerta on ne kaaviot niin tiedät mikä johto on mikin...

Tuo onnistuu, mutta ei kerro että mistä kohtaa on poikki 

Tuo onnistuu, mutta ei kerro että mistä kohtaa on poikki 

Kertoo se minkä liittimien välillä vika on jos on.

Ei tuohon liittimeen pääse kuin alakautta käsiksi.

Ja suosiolla vielä uittaa pari päivää wd40 siihen liittimeen, jos haluaa auki saada