ääntähän se tulee pitämään, pärinästä ei pääse koskaan eroon.
mutta mitä uudempi auto sitä herkemmin esim etuovet, ikkunat, katto tai ihan takaluukku alkaa pitämään niin suurta liikerataa, että alkaa falskaamaan.
oon kuullut että juurikin tolla 240 farkussa tuulilasi ei juurikaan liikkunut 155dB musiikilla 160+ piikkinä, ja vertailun vuoksi 147dB rikkoi kolmos koppasen golffin tuulilasin keskeltä pitkittäin säpäleiks.
147dB:n saa jollain 1-2kW:lla mutta 155-160 puhutaan jo 7-14kW nuo desibelit, kun ei nouse lineaarisesti vaan yhden depan nousu vaatii ihan törkeästi vahvistintehoa tasolla 150, kuin esim 130dB kohilla.