bilteman äänieristeet.

tämmöstä äänieristettä saa ameriikasta:


siinä on postikortin kokoisen äänieristysmaton päällä litra maitoa.
on joku 2mm paksu läpyskä.

 

valmistaja: second skin, tuote: Alpha damp

tämmöstä äänieristettä saa ameriikasta:

siinä on postikortin kokoisen äänieristysmaton päällä litra maitoa.
on joku 2mm paksu läpyskä.

 

valmistaja: second skin, tuote: Alpha damp

Ettei ois mainoskuva? Aika jäykältä näyttää, jos pientä muotoa haluaa maton alle. 
Onnistuu tietty ihan vibrollakin, pienen pakastamisen kautta. 

Jos haluaa halpaa, mutta toimivaa, niin se stp:n 4neliön paketti satasella ja thäts it.  :hello:

tätä voin myös itse suositella. on laitettu maasturin konepeltiin. ei ainakaan vielä ole tullu alas.
volvoon on laitettu melkeen joka paikkaan. vähän pitää vielä lisätä kattoon ja lattiaan että on koko auto käyty läpi. loppu peltien räminä ku laitto.

Ettei ois mainoskuva? Aika jäykältä näyttää, jos pientä muotoa haluaa maton alle. 
Onnistuu tietty ihan vibrollakin, pienen pakastamisen kautta. 

ei oo mainoskuva vaan mun testi noille matoille.
tuli "voitettua" näytepakkaus noita second skin vaimennusmattoja.

lisää "testistä":
http://maxboom.fi/e107_plugins/forum/forum_viewtopic.php?26930.250#post_30820

Unohdan kaikki halvat eristeet ja ostan tuota aikasemmin mainittua mattoa 4 neliötä. Ja vuoraan niin paljon kun mahdollista.. Sitten kun on hieman enemmän rahnaa... Ensiksi hoidan katsastus asiat kuntoon ja haen tuoreen leiman.

lisää "testistä":
http://maxboom.fi/e107_plugins/forum/forum_viewtopic.php?26930.250#post_30820

On se jäykkää.
Ois hauska nähdä, jos pelkästään tuolla alkais esim. ovipahvia vaimentaa. 

Mikäs tuossa maton jäykkyydessä nyt oikeen on ideana? Pirun hankalaa vaan asentaa paikalleen 

laajat peltipinnat värähtelevät matalilla taajuuksilla, vaimentaminen nostaa taajuutta jolla pelti soi.
tietyt harmooniset kerrannaiset ja / tai äänenpaineen vaihtelu liikuttaa myös peltejä, tällöin mitä suurempi massa on pellillä sen vähemmän se liikkuu.

raskasbitumit (bilteman, nikesoundin) vaimennus perustuu juuri tähän massaan, eli peltiä sekä jäyksitetään ja sen massaa lisätään.

kuitenkin jokin järki tässä touhussa täytyy olla, eli vaihtoehtoiseksi materiaaliksi on keksitty "kovat" vaimennusmateriaalit jotka lisäävät jäykkyyttä peltiin sekä butyyliliimapinnalla, että omalla alumiiniprofiililla.

esim, jos otat laajan perus pellin ja heilutat sitä, se kuulostaa "ukkoselta".
nyt hitsaat siihen vaikka toisen pellin rinnalle pistehitsillä sieltä täältä.
ei taivu enää.

palatakseni vielä tuohon alpha damppiin, sitä voi leikata saksilla, tosin kuin nikesoundi vaatii mattopuukon ja tuen ja siltikin joutuu taittamaan väkisin poikki.

Nostellaanpas hieman.

Onko kellään ollut ongelmia lämmön kanssa noissa vaimennusmatoissa/niiden liimoissa?

Konttia voisi vaimennella, mutta esim. mattamustan luukun pintalämpötila nousee kesäauringossa kananmunan paistoon sopivaksi.

Nostetaanpas tätä topiccia.

Lattian vaimennus olisi paikallaan kun revin vanhat 70-luvun vaimennukset pois (eihän niissä ole mitään asbestia tms?) ja hitsailen pohjaa vähän.

Mikä olisi järkevän hintainen (alle satasen tai lähelle) paketti millä saa perus 343n lattian hoidettua?

Ostaisin esim tämmöisen:

https://m.motonet.fi/fi/tuote/472805/STP-Black-Gold-Bulksolution-vaimennusmatto-45m

Ostaisin esim tämmöisen:

https://m.motonet.fi/fi/tuote/472805/STP-Black-Gold-Bulksolution-vaimennusmatto-45m

Tuo menis kyllä budjettiin. Jää varmaan vähän ylikin tavaraa, mikä ei ole ollenkaan paha asia. 

Lattian vaimennukseen käy myös nuo huomattavasti edullisemmat Biltemassakin myytävät bitumimattolevyt, kunhan ne lämmittää kunnolla kuumailmapuhaltimella ja telaa puhtaaseen pintaan kiinni.
Näin olen omaan autooni tehnyt takaluukun pohjan ja kabiinin puolelta lattian. Hyvin on pysynyt kiinni 15 vuotta takaperin tehdyt asennukset. Toki jos rahaa on niin onhan tuo STP paljon kiitollisempi asentaa.

Lattian vaimennukseen käy myös nuo huomattavasti edullisemmat Biltemassakin myytävät bitumimattolevyt, kunhan ne lämmittää kunnolla kuumailmapuhaltimella ja telaa puhtaaseen pintaan kiinni.
Näin olen omaan autooni tehnyt takaluukun pohjan ja kabiinin puolelta lattian. Hyvin on pysynyt kiinni 15 vuotta takaperin tehdyt asennukset. Toki jos rahaa on niin onhan tuo STP paljon kiitollisempi asentaa.

Millainenhan ero niissä on? Lähinnä mietin sitä että vaikka ajatellaan että vaimennusteho olisi suurin piirtein sama, niin kovettuuko bitumi parissa vuodessa korpuksi ja halkeileeko se, jolloin sinne pellin ja bitumin väliin pääsee vesi ja nuo ruostehommat saa taas tehdä uusiksi.

Millainenhan ero niissä on? Lähinnä mietin sitä että vaikka ajatellaan että vaimennusteho olisi suurin piirtein sama, niin kovettuuko bitumi parissa vuodessa korpuksi ja halkeileeko se, jolloin sinne pellin ja bitumin väliin pääsee vesi ja nuo ruostehommat saa taas tehdä uusiksi.

Tärkeä pointti.

Ainakin noista alkuperäisistä, sinne tänne lätkityistä korpunpaloista näkee vaikutuksen pitkässä juoksussa; vieressä saattaa olla ehjä maali, ja kun maton lohkoo pois, on sen alta tasaisesti ruosteessa.