Lisävaloista juttua

Onko REF 20 tai vähemmän hyviä paneelivaloja, kuin tuo SAE 10 ja Lazer? Uudessa autossa on bi-xenonit ja näyttävät kyllä hyvin, mutta kauemmassa pitäisi saada lisää valoa syksyksi. On vain vähän hankala referenssi, kun auto omat valot on REF30, niin pudottaa aika monta paneelivaloa pois. Syy paneelivalolle on, että saa nämäkin hyvin upotettua kiinteästi etugrillin taakse. Ai niin lisä rajoittavatekijä on maksimissaan 22cm leveys per paneeli.

Nopeasti löysin nämä ja noista SAE 10 on kokemusta:
https://www.erikoistekniikka.fi/ajoneuvovalaistus/tuote/led-lisavalo-sae-seeker-10-ref20-platina-ref20-platina/3010120620/

Nuo tekisi mieli kokeilla, mutta referenssi menee ja koska asennus on mallia pysyvä, niin en jaksa inssin kanssa ruveta vääntämään:
https://www.erikoistekniikka.fi/ajoneuvovalaistus/tuote/led-lisavalo-40w-seeker-10x-ref30/3010120670/
https://www.erikoistekniikka.fi/ajoneuvovalaistus/tuote/led-lisavalo-46w-lazer-triple-r-750-elite-2/3010120165/

Sitten on nämä, mutta kiitos Razori:n testin, niin minusta nuo SAE10 vaikuttaa parhailta periaatteella rahalle vastinetta:
https://www.erikoistekniikka.fi/ajoneuvovalaistus/tuote/led-lisavalo-40w-lazer-st-4-ref7-5/3010120082/
https://www.erikoistekniikka.fi/ajoneuvovalaistus/tuote/led-lisavalo-40w-lazer-rs-4-paivavalolla/3010120086/

Vielä löytyi yksi (Mutta mitat menee yli):
https://www.erikoistekniikka.fi/ajoneuvovalaistus/tuote/led-lisavalopaneeli-60w-maxtel-ref-17-5-ref-17-5/3010130210/

Uudessa autossa on bi-xenonit ja näyttävät kyllä hyvin, mutta kauemmassa pitäisi saada lisää valoa syksyksi.

Unohda heti ainakin nuo Lazer St-4. Eilen kun ajeltiin tuossa jumalan selän takana niin nuo Lazerit ei kyllä näytä yhtään pidemmälle kuin auton omat pitkät. Metsäpätkällä huomasi hyvin, että reilu 100m päähän tien sivuille tuli suurin osa valosta ja siihen se oikeastaan jää, liikennemerkit loistaa kyllä kaukaa.

Mihin asennat valot kun mitat on noin tarkkoja? Upotat puskuriin?

Mihin asennat valot kun mitat on noin tarkkoja? Upotat puskuriin?

Samallalailla upotan puskurin ja konepellin väliin etugrilliin kuten tuossa scoutissa. Siinäkin homma oli millilleen ja voi vaikka hinata noista lisäpitkistä . Silloin jo mietin noita paneelivaloja, mutta oli jo valmiina x-visionin meteorin ledit.

Ja kyllä RS-4 on jo vanhat led-pitkät ja ainoa hyvä ominaisuus on pieni referenssi joten käy autoon, kuin autoon. Nuo lazer:n 750 elite 2 olisi houkuttanut, mutta referenssi on liian korkea.

Samallalailla upotan puskurin ja konepellin väliin etugrilliin kuten tuossa scoutissa.

No sitten muuten olisin ehdottanut Lazer Triple R 1000 Elite 2 jossa valoa 1400m päässä 0.25lux.

Taitaa olla tuo SAE10 ainoa sopiva vaihtoehto tuohon sun sovellutukseen

No sitten muuten olisin ehdottanut Lazer Triple R 1000 Elite 2 jossa valoa 1400m päässä 0.25lux.

Taitaa olla tuo SAE10 ainoa sopiva vaihtoehto tuohon sun sovellutukseen

Sellaiset löytyy jo toisen auton keulalta  ja niiden hinta on tullut mukavasti alaspäin.. Uudessa autossa on kaiken maailman apuvaloa, sivuvaloa ja muuta perseensuristinta. Nyt tarkoitus vaihtaa kaikki polttimot uusiin ja laittaa kunnon lisäpitkät, niin näkee ensi syksyn pimeillä. Ne ämpärin kokoiset "hyvät" x-visionit on jo kokeiltu ja nyt mennään kompromissillä  .

Sellaiset löytyy jo toisen auton keulalta  ja niiden hinta on tullut mukavasti alaspäin.. Uudessa autossa on kaiken maailman apuvaloa, sivuvaloa ja muuta perseensuristinta. Nyt tarkoitus vaihtaa kaikki polttimot uusiin ja laittaa kunnon lisäpitkät, niin näkee ensi syksyn pimeillä. Ne ämpärin kokoiset "hyvät" x-visionit on jo kokeiltu ja nyt mennään kompromissillä  .

Laitat valot vissiin niin, että ne tulee keskimerkin molemmin puolin, niin siksi ei voi olla yhtä leveää valoa? Itse eilen tuosta sinun maskiin upotettu -kommentista inspiroituneena menin ja laitoin nuo Lazerit maskin taakse. Kilven ja konepellin välisessä aukossa nuo ei oikein olleet hyvät, mutta kilven alapuolella olevan ritilän takana toimii hiton hyvin.

Lisäksi on vähän ajateltu, että on ehkä väistymässä nuo ST-4 ja korvaajaksi tulee Lazerin Triple R 1000 E-Boost, aika näyttää.

Tuollaiset X-Visionin meteor led:t tuli upotettua maskiin. Ei paljon pelivaraa jäänyt (Taakse 1cm ja eteen 0,5cm). Positiivista valossa on A:Valokeilan leveys B:Pituus C: Led:n ominaisuus eli syttyminen ja pettymys on tuo valokeilan korkeus, joka ominaisuus oli myös Dominaattorin led:ssä.

Muuten olen lisääntyneeseen valonmäärään tyytyväinen.

Näköjään kuva hävinnyt, kun kuvapilven palvelu kaatunut.

Tuollaiset on nykyisessä autossa ja näkyy samalla toteutus.

Laitat valot vissiin niin, että ne tulee keskimerkin molemmin puolin, niin siksi ei voi olla yhtä leveää valoa? Itse eilen tuosta sinun maskiin upotettu -kommentista inspiroituneena menin ja laitoin nuo Lazerit maskin taakse. Kilven ja konepellin välisessä aukossa nuo ei oikein olleet hyvät, mutta kilven alapuolella olevan ritilän takana toimii hiton hyvin.

Lisäksi on vähän ajateltu, että on ehkä väistymässä nuo ST-4 ja korvaajaksi tulee Lazerin Triple R 1000 E-Boost, aika näyttää.

Äkkiseltään näyttäisi, että tuohon sopisi merkin alle sopisi joku pitkä ledipaneeli?

Mutta sä oot jo varmaan asian tutkinut, että ei mahdu

Näyttää siltä, että kesäkuussa uudistuisi tuo lainsäädäntö, joka mahdollistaisi EHKÄ yhden paneelin käytön (Tai jopa kolmen valon kuten Ruotsissa).

Se mahdollistaisi tuollaisen yhden paneelin laittamisen grillin taakse. Jos nuo specsit pitävät paikkaansa, niin olisi kyllä aika kurko:

https://www.erikoistekniikka.fi/ajoneuvovalaistus/tuote/led-lisavalo-92w-lazer-triple-r-1000-elite-2-/3010120189/

Jäätävä oli kyllä kuvien perusteella tuossa testissä:
http://www.jussinmaki.net/blogi/lisavalovertailu-2016-2017/

Paljos ocussa on referenssit? 20/umpio?

Paljos ocussa on referenssit? 20/umpio?

Ocussa on mitä on (Muistaakseni 17,5 tai 20), mutta uudessa on 30.

mutta uudessa on 30.

No sitten se melkein johtaa väistämättä tuohon Elite2 valintaan. Yhdestä paikkaa käyty kuikuilemassa tuota Evo1 versiota ja vaikuttaa tosi hyvälle, varsinkin autoon jossa referenssit on mitättömät.

Jos tuon laitat hankintaan niin kannattaa ehdottomasti ostaa reeded-linssi tuohon, joka levittää kuviota 15 astetta joka on erittäin toivottua tämän Triple R sarjan kohdalla. Linssin käyttö on toki kantamasta pois, mutta jos ajaa lamppua E-boost päällä niin eipä tuo paljoa haitanne. Ja vaikka ajaisi ilman E-boostia niin loppujen lopuksi aika harva tarvitsee sitä 0.25lx siellä reilussa 800 metrissä..

No sitten se melkein johtaa väistämättä tuohon Elite2 valintaan. Yhdestä paikkaa käyty kuikuilemassa tuota Evo1 versiota ja vaikuttaa tosi hyvälle, varsinkin autoon jossa referenssit on mitättömät.

Jos tuon laitat hankintaan niin kannattaa ehdottomasti ostaa reeded-linssi tuohon, joka levittää kuviota 15 astetta joka on erittäin toivottua tämän Triple R sarjan kohdalla. Linssin käyttö on toki kantamasta pois, mutta jos ajaa lamppua E-boost päällä niin eipä tuo paljoa haitanne. Ja vaikka ajaisi ilman E-boostia niin loppujen lopuksi aika harva tarvitsee sitä 0.25lx siellä reilussa 800 metrissä..

Kaverilla on hieman pätkää miten nuo toimii ralliautossa  ja kyllä tulee nuo reeded-linssi, että saadaan myös leveyttä keilaan.

Toivottavasti pitävät tuosta kiinni, että myös yhden led-paneelin voi asentaa. Tuo olisi hyvä uudistus.

http://www.iltalehti.fi/autouutiset/201704262200112297_oa.shtml

Toivottavasti pitävät tuosta kiinni, että myös yhden led-paneelin voi asentaa. Tuo olisi hyvä uudistus.

http://www.iltalehti.fi/autouutiset/201704262200112297_oa.shtml

Aika nopeasti meinaavat laittaa tuon voimaan. Yleensä reagointiin ja toteutukseen menee reilu 10v.

Noh, väliäkö tuolla millon tulee voimaan.. Lazer Triple R 1000 E-Boost on jo tuossa sohvalla tutkittavana Valotehokuviakin on joskus luvassa