Lisävaloista juttua

PK-seudulla ei ole juuri tarvetta pitkille valoille muutenkaan. Käytännössä jos ei liiku muualla päin maata, niin pärjää talven yli pelkillä lyhkäsillä. Lyhkäsille tarvitsisi useinkin lisää valoa, mutta lainsäädäntö kieltää sen poikkeuksena vanhemmata autot, joissa lyhkäset saa kahdentaa. Näin pitäisi saada tehdä kaikissa autoissa. Ainoa tapa on yrittää etsiä kirkkaampia polttimoita lyhkäsille. Sumuvalot eivät ole lisälyhkäiset, ne joutaisi kieltää tarpeettomina muutenkin.

Tästä johtuen irrotettava lisävalopatteri/Ledbar on minusta varteenotettava vaihtoehto pk-seudulla asuvalle, joka liikkuu satunnaisesti öisin muualla päin maata, käy vaikka Lapissa.

Lyhkäsille tarvitsisi useinkin lisää valoa, mutta lainsäädäntö kieltää sen poikkeuksena vanhemmata autot, joissa lyhkäset saa kahdentaa. Näin pitäisi saada tehdä kaikissa autoissa. Ainoa tapa on yrittää etsiä kirkkaampia polttimoita lyhkäsille.

Tässä pitäisi heittää vastuu katsastuskonttorille, lyhyet paranevat kun uusii umpiot ja samalla paranee omat pitkät.
Aivan oma lukunsa on esim. lisääntynyt porojen määrä ja kymmenessä vuodessa porokolareiden kasvu 4000 -> 5000 kolariin vuodessa.
Btw ne tapahtuu teillä missä ei edes ole vilkasta liikennettä.   

Onko lisävalot laastari jolla yritetään korjata vakavampaa ongelmaa, teiden kuntoa, riista-aitojen puutetta jne.

Kaikki meistä ei asu pääkaupunkiseudulla ja moni saattaa sieltäkin kulkea useammin, kuin pari kertaa vuodessa "ympäri" Suomea 

Kesällä 100 rajoitus, talvella 80. Lisävalona La Sol deluxet ja hyvin näkee jos jotain on edessä.

Lyhkäsille tarvitsisi useinkin lisää valoa, mutta lainsäädäntö kieltää sen poikkeuksena vanhemmata autot, joissa lyhkäset saa kahdentaa.

Kyllä, uusiinkin autoihin! Mutta on halvempi/myyvämpi tehdä tehottomat valot bling bling kääntyvinä ja mitä lie pyörivinä, kuin laittaa pesurit ja nostaa valotehoa 

Saati sitten kun nämä muoviumpio tojotat seuraa edellä menevää ajoneuvoa 10m päässä +200tkm jonka jälkeen niillä ei näe kuljettaja, mutta vastaantulevalle kyllä riittää hajavaloa! (Uusimmassa corollassa oli ihme kyllä satsattu valoihin)

Tuohon katuvalo osuuteen: Varmaan haetaan yleisesti toki jotain muuta kuin eläinkolariturvallisuutta, mutta aika rankasti huonompi näkyvyys on siellä valaistulla osuudella katuvalaisimen ja metsän välinen alue, verrattain että ajetaan pimeydessä lyhkäsillä(ja tietenkin myös pitkillä) ja hirvikulma näyttää metsikön reunan. Tähän apuna on parempi ajaa pitkillä valaistutkin osuudet sikäli mikäli vaan voi..

Menipäs OT:ksi, summasummarum, MK1/S70 keulaan pitäisi tärräyttää kuulemma jotain lamppua. Varmaan 2x lyhkäsempää pötikkää tulee kyseeseen, liekö tällaisesta asennuskuvia saatavilla, monesti tulee vastaan missä yksi paneeli tyrkätty keulaan ja ei kovin kauniita ilmestyksiä ole.

https://imgur.com/a/JHa3kZG

Testeissä lumisella tiellä näin 300-400m metrin päähän.
Veikkaan että kun tie on sula ja tumma niin ehkä puolet tuosta.
Molemmissa tilanteissa pysähtymismatka on puolet lyhyempi kuin kuinka kauas näen niin eipä niistä lisävaloista olisi hyötyä.

V70 XC -98 uudet alkuperäiset umpiot, Philips RacingVision H7 55W polttimot, silmälasit joissa sinisen valon suodatus.

1½ vuoden jälkeen ei ole vieläkään tullut tarvetta lisävaloille, nuo hehkut kestää pitkissä noin 15000km. Laskin että semmoset 250 tuntia jonka valmistajakin taitaa ilmoittaa käyttötunneiksi.

Jos 100m ei riitä kesäkelillä pysäyttämiseen niin jotain on pielessä. Valaistulla tiellä esteen näkee lähivaloillakin kauempaakin

Häh? Peruskehnot halogeenit valaisee nippa nappa yli 50 m TM mittausten mukaan. Upouutena. Ikääntyneenä sitten vähän kehnommin. Ihan oikeasti - kyllä tien päällä näkee autoja, joiden valoilla kantomatka on jossain 20-30 m haarukassa.

Keskimääräinen reaktioaika voi totaalisen yllättävässä & järjenvastaisessa tilanteessa (tyyliin humalainen makaa tummissa vaatteissa keskellä tietä... näitä on ollut useampikin tapaus, eikä humalainen jäänyt kertomaan näkemyksestään) olla pikemminkin 2 kuin 1 s. Jos heitään spekseiksi 80 km/h, 1,5 s reaktioaika, 5,5 m/s² hidastuvuus (märkä tie pinta ja ehkä suht kylmääkin, jolloin renkaiden pito ei parhaimmillaan), niin jarrutusmatka kaikkiaan 74,5 m. Satkun vauhdista jo vähän reilu 100 m

Kun valot ovat kehnot, niin kaukovaloillakin näkee nippa nappa 100 m. Eihän upouutena testattavat kaksoisxenonitkaan pyöri kuin 130 m luokassa.

Kun lähivalot ovat umpisurkeat, niin ei auta lisäkaukovaloja lisäillä. Kaukovaloilla näkee, mutta tiputettaessa kaukovalot vastaantulijan vuoksi pois, niin sitten ei pariin sekuntiin näe yhtään mitään.

Keskimääräinen reaktioaika voi totaalisen yllättävässä & järjenvastaisessa tilanteessa (tyyliin humalainen makaa tummissa vaatteissa keskellä tietä... näitä on ollut useampikin tapaus, eikä humalainen jäänyt kertomaan näkemyksestään) olla pikemminkin 2 kuin 1 s.

Tuostahan ei ole muuta haittaa kuin se että jos keulasta hajoaa muoveja niin korvaako vakuutus, eläinvakuutuksestahan tuo ei mene joten pitääkö olla täyskasko?

Tuostahan ei ole muuta haittaa kuin se että jos keulasta hajoaa muoveja niin korvaako vakuutus, eläinvakuutuksestahan tuo ei mene joten pitääkö olla täyskasko?

No vaikka oli mustaa huumoria ja jos jätetään nyt se ihminen huomiotta, niin sen kokoinen "säkki" tiellä hajoittaa todennäköisesti muutakin kuin muoveja.
Jopa rusakko oikein osuessaan vie keulasta kennoja mennessään.

Onko jollakin kokemusta tästä:
https://www.valostore.fi/tuote/lisavalo_lazer_triple_r_1250_parkkivalolla_gen2/

Noitahan saisi laittaa useamman kun noin pieni referenssi Vai oisko se pari Competitionia ja Linear Elite kutoset niiden päälle?

Onko jollakin kokemusta tästä:
https://www.valostore.fi/tuote/lisavalo_lazer_triple_r_1250_parkkivalolla_gen2/

Noitahan saisi laittaa useamman kun noin pieni referenssi Vai oisko se pari Competitionia ja Linear Elite kutoset niiden päälle?

Teline, kaksi päällekkäin, joista toinen 30 asteen linsseillä ja toinen ei. AVOT!

Xvision jouti viime syksynä pois kun omasta mielestä se hajotti jo liikaa valoo sivuille. Tilalle hommasin arctic brightin (melko suora seeker-kopio)suoran paneelin ja nyt kyllä näkee eteenpäin. Jospa oikeen hulluttelis ja laittas xvisioninkin paikalleen.

Oisko fiksuin tapa laittaa kaks rekkarikilven telinettä päällekkäin niin että toinen valo on yläpuolella kilpee ja toinen alapuolella?

Yllättävän tukevan sai kun hyödynsin hyllyyn jääneet toiset jalat. Sähköt vielä tekemättä.

Onpas erittäin turha valo . Toi on vissiin kärkkäisiltä ostettu jokin tarjouslamppu, minkäännäköistä merkkiä ei lue.

Valokuvio on litteähkö pallo. Eli valaisee kaiken muun paitsi kaukana olevan tien. Auton omat pitkät näyttää pidemmälle.

Lisävalo kyllä. Lisäkaukovalo ei.
Heitän roskiin, onneksi ei maksanut mitään.

Onpas erittäin turha valo . Toi on vissiin kärkkäisiltä ostettu jokin tarjouslamppu, minkäännäköistä merkkiä ei lue.

Valokuvio on litteähkö pallo. Eli valaisee kaiken muun paitsi kaukana olevan tien. Auton omat pitkät näyttää pidemmälle.

Lisävalo kyllä. Lisäkaukovalo ei.
Heitän roskiin, onneksi ei maksanut mitään.

Ostitko viime keväänä tarjouksesta Kärkkäseltä, kun poistivat lisävaloja?