240 Turbo projekti

Juhan kanssa ihan samoilla linjoilla sen suhteen että varma ja toimivaksi havaittu paketti tuloillaan sulla. Itselläkin on aika samanlainen paketti nyt 242:een. Oma näkemys tosta M90 shifteristä on että noilla aftermarket kepeillä tulee herkemmin runnottua liian rajusti M90 syncroja. Mutta tämä on vain oma näkemys/kokemus. Orkkis shifteri uusilla puslilla on ollu oma valinta M90 kanssa. Mutta jos M90 keppi jää ylimääräiseksi niin mua vois kiinnostaa 

Paiskaan yv:tä jos jää yli. Tuo short shifter on ajatuksen tasolla vielä. Pitää tässä mietiskellä että laittaako sellasen vai muokkaanko keppitelineen sopivaksi tuohon 240 koriin.

Tämä on hyvä muistaa kun nuo turbovehkeet ei oikein inertiapenkissä vastaa likikään todellisuutta. Allekirjoittaneella ahtimen herääminen penkissa siirtyi 500rpm ylemmäs kun kuorma kovin paljon pienempi.

Nuita joojoo miehen nokka/kansi fantasioita kannattaa lievällä suodatuksella kuunnella kun suurinosa tietotaidosta taitaa olla peräsin suomi24.

Vaiha ne tulpanjohot ku näky olevan kypsät ku kävin yks päivä kattomassa 

T:Janne

Joo ne on menossa vaihtoon

Ja jopasmiehen puheet on muutakin ku fantasioita, kattokaapa kaikkia vähänkään tehokkaampia koneita, niin ei niissä kirjainnokkia ole. Ja nokka-akselit ei oo kalliita, niin miksei laittais custom kärsää niin saa maximit irti koneesta.

t. Jopasmies.

Ja jopasmiehen puheet on muutakin ku fantasioita, kattokaapa kaikkia vähänkään tehokkaampia koneita, niin ei niissä kirjainnokkia ole. Ja nokka-akselit ei oo kalliita, niin miksei laittais custom kärsää niin saa maximit irti koneesta.

t. Jopasmies.

Jos nyt keskityt vaan siihen omaan ikuisuusprojektiin etkä satuile näissä muiden topiceissa 

Ölis pihalla 240 farkku jossa 4x sähkölasit. Tietenkin kiinnostaisi tähän ne laittaa, onko millanen homma vaihtaa sähköjen osalta. Pitääköhän ottaa koko johtosarja autosta kojelaudan alta vai lieneköhän tässäkin valmius sähkölaseille Nopealla vilkasulla ei näkyny johtoja tässä laseille, mutta empä oo tarkemmin tutkinutkaan.

Vaihdoin omaan kakkosneloseen manuaalilasien tilalle sähköiset. Ikkunat mekanismeineen, pahvit ja johtosarja riittää. Virta otetaan sulaketaulusta. Ovien läpivienneissä oli tiukat paikat, muuten helppo homma. Etupenkit otin pois sekä alamuovit kojelaudasta ja sulakerasian ympäriltä.

Vaihdoin omaan kakkosneloseen manuaalilasien tilalle sähköiset. Ikkunat mekanismeineen, pahvit ja johtosarja riittää. Virta otetaan sulaketaulusta. Ovien läpivienneissä oli tiukat paikat, muuten helppo homma. Etupenkit otin pois sekä alamuovit kojelaudasta ja sulakerasian ympäriltä.

Kahvat kans nappuloille.

Se on niin lisävaruste vielä näin vanhassa että johtosarja on helppo purkaa vanhasta ja siirtää.

Joo, pitää siirtää ne tuohon. Tosiaan tuo oma on purettu kokonaan sisältä, ovipahveja ja kojelautaa jos ei laske mukaan. Pohjassa pari pientä reikää niin purin sisustan sen takia.  Kaikki osat löytyy tähän swäppiin, mietin vaan tuon johtosarjan siirtoa. Jälleen sai apua täältä, kiitos siitä auttaneille

Tarkotushan tähän olis tosiaan re85 lyyä tankkiin ja tehä polttoainelinjat uudestaan. Olisiko ideaa an8 menolinjassa ja an6 paluulinjassa? Ainakin suunnilleen vastaavilla tekniikoilla jne käytetty samaa linja kokoa, eikä pitäis ahdistaa jatkossakaan.

Itellä on AN8 meno ja AN6 paluu. Toimii ja nuo koot sopii aika hyvin komponentteihinkin matkan varrella.

Tankki-suodatin-pumppu väli on AN10 koska nuo liittimet löytyy kaikista edellä mainituista. Pumpulta eteenpäin AN8. Ainoa adapteri on siinä kun AN6 paluu vaihtuu tankissa olevaan AN10:iin.

Mulla tuli polttoainelinjat tosta 12mm polyamidiputkesta. Eli käytännössä mustaa paineilmaputkea. Päissä AN8 tartunnat josta sit JIC letkukaroilla. Helppoa ja halpaa. Rojektitopicista löytyy muutama kuva jos yhtään auttaa 

Mulla tuli polttoainelinjat tosta 12mm polyamidiputkesta. Eli käytännössä mustaa paineilmaputkea. Päissä AN8 tartunnat josta sit JIC letkukaroilla. Helppoa ja halpaa. Rojektitopicista löytyy muutama kuva jos yhtään auttaa 

Polyamidi putkelle täältä ääni myös. Halpaa ku saippua verrattuna an tavaraan ja kestää myös viinan. Itselle laitoin siitä ja tuli hyvät.

Autojen oem polttoainelinjat on tätänykyä myös tuota samaa tavaraa.

Polyamidi putkelle täältä ääni myös. Halpaa ku saippua verrattuna an tavaraan ja kestää myös viinan. Itselle laitoin siitä ja tuli hyvät.

Autojen oem polttoainelinjat on tätänykyä myös tuota samaa tavaraa.

Joo no siitä siis pitää ne nykästä.

Tarvikemotilta saa aika sopivasti liittimineen päivineen