V70 2001 2.3 T5 vika valo ja tyhjäkäynti ongelma

Juu täytyykin laittaa tuo palikka kiinni ja seurailla kun semmonen on hyllyllä

Noniin eli laitoun ahtopaunemittafiin uuden alipaineletkun jonka jälkeen ei ile enään tehnyt tyhjäkäynti ongelmaa (kohta varmaan taas tekee). Mutta nyt on joka päivä sytttnyt vikavalo ja antaa tuon ecm 644A vikakoodin. Yritän keritä ja kokeilla tuon solenoidin testata.

No aikaisemmin veilkailin sitä ilmavuotoa. Toivotaan että toimii nyt.

Just kun kirjoitin aikasemman viestin ja lähdin autolla niin taas kävi tyhjäkäyntiiä hassusti....

Joko huomenna sit sais putsattua ja testattua solenoidin. En huimannut vielä katsoa montako johtoa solenoidiin menee. Mutta mihun pitää syöttää virta ja maa jos menee kolmejohtoa esimerkiksi?

Noniin ei auttannut kunnon puhdistuskaan.

Hei
Toimiikohan tuo pakonokan vvt pyörä kunnolla ja onko se asennettu oikein?
Tsemppiä

Hei
Toimiikohan tuo pakonokan vvt pyörä kunnolla ja onko se asennettu oikein?
Tsemppiä

Tätä tän päivää myös miettinnyt.

Hihna ei vispaa käydessä eikä kulje sisälaidassa ainakaan paljoa. Kokeilin käynnissä ottaa solenoidin johson irti niin käynti ääni muuttui kylmänä pikkasen. Mutta lämpimänä en saannut enään muuttumaan. Täytynee yrittää enskerralla kun vika tulee taas niin käydä nyppäsee irti ja katsoa miten käy.

Tänään ei taas vikaa tullu illi eikä syttynnyt valo.

Mutta solenoidin puhdistuksen jälkeen käynnistelin useampaan otteeseen kun yritin vikaa saada päälle niin yhdessä vaiheessa pari kertaa starttasun niin hörähti vain mutta sammui. Toivottavasti tuo vika nyt löytyis

Pystyykö esim volcon vidalla live datasta nähdä nokka akselin ajotuksen?

Pystyy seuraamaan ja testaamaan.

Mulla on myös bensakone röpöttänyt tyhjäkäynnillä epätasaisesti kone lämpimänä eikä tule vikavaloja, ja ilmaantui kun pajalla tekivät jakopään kasaamisen. Ohessa pari youtube-videota tyhjäkäynnistä https://youtu.be/f0utuNywrI0 ja https://youtu.be/zGwA1TNZxJc

Antaa samaa virhekoodia ECM 644A. Kokeilin avata VTT-solenoidin ja putsata mutta näytti kyllä toimivan ihan ok kun antoi akusta virtaa. Ja ei se putsaus tuntunut auttavan mitään. Ensi viikolla torstaina menee takaisin pajalle tutkittavaksi. Kerron, jos selviää mistä johtuu/on mahdollisesti apua.

Epäilen, että kiristys on kasatessa mennyt vähän pieleen kuten tässä linkissä on juttua https://www.volvov70forum.com/topic.php?t=16795

Mulla Vidalla katsottaessa arvot ovat:
-ECM-Shifting angle of the camshaft: vaihtelee -5 ja 15 ° välillä, josko sen pitäisi olla 0-15° tuon edellisen linkin juttujen perusteella.
-ECM-Adaptation camshaft opening 1 20 °
-ECM-Adaptation camshaft opening 2 20 °
-ECM-Adaptation camshaft opening 3 20 °
-ECM-Adaptation camshaft opening 4 20 °

Okei kiitos avusta, kerro jos selviää!

Oli meinaa ennen jakopäätä jo sama ongelma. Ja itse tein jakopään. Remontin jälkee ajettu 2-3tkm.

Ei löytynyt oman auton satunnaiseen humppaamiseen selvää syytä, että ei tästä nyt taida apua olla Romppa12:n auton kohdalla, vaikka oireet olivat hyvin samankaltaiset. Ei muuta kuin ajoa normaalisti, ei tuo nyt niin paljoa haittaa.

Juu, kyllä kävi sulla huonosti siis auton kanssa!

Kiitos avusta kuitenki!

Noniin yritin boschin lukijalla. Löin obd kiinni niin akun jännite tippui samantiwn, vaikka oli laturissa.

Ja koodeja oli
Kaasuläpästä can vika
Moottorin ohjausyksikkö can vika

Edit: ja nokka akseelin asentopoikkeama 15" testerillä katottuna.

Edit: ja nokka akseelin asentopoikkeama 15" testerillä katottuna.

15 astetta on reilusti. Joku 2,5 voi vielä mennä ilman vikakoodia.