V70 -05 D5 AWD "talvirassi" -> osiksi

Itse pistin omaan autoon apurungon puslien tilalle täys alumiiniset helat Ei siitäkään vielä mitään lisä ääniä tullut, mutta ajossa kyllä huomasi eron.

Apurungon IPD:n insertit näkyy olevan Skandixilla 34,5e. Powerflex jää kalliimmaksi vaikka laskee Skandixin kulut hintaan mukaan. Nykyisellään keulan tilanne on aika hyvä eli inserttiä jäykempää ei tarvitse tähän kamppeeseen.

Viikolla laskin laatikosta "sisäänajoöljyt" pois ja vaihdoin notkeammat tilalle. Jarrunesteetkin vaihdoin. Torstaina pesaisin ja tänään pääsi huuhtaisemaan uudestaan eilisen ajojen jäljiltä. Konehuoneen laskin samalla.

Ei se kovin paha ollut, mutta vähän siistiytyi. Kuvien ottamisen jälkeen pyyhkäisin mustille muoveille pinnoitteen päälle, myös päälikoppaan.



Viime tankillisella suoritetut työmatkat ja eilisen 650km maantielenkki meni aika mukavalla kulutuksella kun jätti joutokäynnit minimiin ja ajeli suht siivosti. Tuloksena vain 6,1-6,2l/100km eli pelkässä matkassa menee reilusti vitosen puolelle.

Otin ja tilasin tähän muutaman osan Skandixilta ja siinä samalla apurungonhelojen insertit. Voisi kokeilla lisääntyykö värinä ja ajomelu. Muita osia oli molempien etuvöiden läpiviennit pilareihin, kuraläpät eteen(siellä 50e, Volvolla 80e), ajovalopesurinpumppu ja yksi moottorinpäälikopan kiinnikekumi. Vöiden läpiviennit napsuttelin paikalleen, loput vielä odottavat vuoroaan.

Rengasrulettia tuli aiemmin pyöriteltyä 965 kanssa jonka tuloksena tässä on ollut jonkin aikaa alla 965:ssä olleet peltivanteet kapseleineen. Vastaavasti 965 alle meni sen mukana tulleet tarvikealut tämän renkailla. Viikonlopulla tehdyn hankinnan kyytipojaksi sai yllättäen Amaltheat. Vaihdoin niihin tänään paremmat renkaat, josko ne laittaisi kesäksi tämän alle.

Samassa hankinnassa oli Spaceball virheettömän näköisellä muovikuupalla, toisin kuin tässä se on aivan naarmuilla vaikka tällä on ajettu 250tkm vähemmän. Eli se putsaten sekä vaihtaen ja samalla löytyi syy miksi naarmuja on niin paljon. Enpä muista missään autossa nähneeni niin paljoa roskaa keskikonsolin sisällä Yksi kohde lisää sisäputsauksen yhteyteen.



Eteen sai tarvikekuramattojen tilalle ok kuntoiset alkuperäiset. Apparille voisi etsiä vielä paremman.

Eilen laitoin apurungonhelojen insertit paikalleen. Värinät lisääntyi aivan marginaalisesti. Rengasmelua tuli selvästi lisää, mutta se korjaantuu etulattioiden äänieristyksellä. Oli muutenkin tarkoitus ottaa matot ylös ja laittaa pari kerrosta vaimennusmattoa eteen. Voitelusta huolimatta insertit oli aika tiukat laittaa paikalleen, tuskin kovin suurta liikettä enää tapahtuu apurungossa. Professional Partsin tekeleet näköjään. Ajotuntumasta ei sen enempää kommenttia ennen kuin saa kesäkumit alle, pelkästään tukivarsien uretaanit muutti käytöstä sen verran paljon ehjään vakioon verrattuna.



Askartelin eilen myös sen verran, että vaihdoin peltivanteet pois alta eli kääntelin renkaat ostaessa alla olleille aluille. Pellit kapseleineen menee toisten renkaiden kera takaisin 965:n talvivanteiksi. Ostokset jatkuivat tänään kontin (tarvike)kuramaton muodossa. Nyt pitää enää putsata pohjalevyt että viitsii laittaa maton päälle

Koska hinnat tuskin tulee nykyisestä laskemaankaan, menin ja ostin ajovaloihin uudet pinnat ja D2R Philips White Visionit vaikka alunperin aikomus oli hommata ne syksyllä. Allegrosta ei löytynyt enää muutama viikko sittenkään kuin toisen puolen pintaa, joten kysyin PP-marketilta ja sieltä sai suoraan hyllystä(sopivaan hintaan työpaikan alella). Viikolla vaihdoin ja näkeehän niillä paremmin vaikka olisin toivonut vielä reilumpaa parannusta. Kaukovaloilla muutos on selvempi kuin lähivaloilla. Muovi tuntuu vähän pehmeältä, mitenköhän kestävät kulutusta.






Piti tehdä myös pieni vertailu. cc57 vaihtoi yhteen autoonsa V-partsin pinnat valoihin ja koputustestin perusteella ne on ainakin huomattavasti kovempaa/paksumpaa materiaalia.

Noihin olisi irrallaan ollut hyvä vetäistä väritön kalvo päälle, niin taas 50tkm päästä olisi edelleen kuin uusi kun nyppää kalvot pois

Kyllä paranee keulan ilme, kun vaihtaa nuo uudet pleksit valoihin

Ajattelin aluksi itekin vaihtaa nuo pelkät pintamuovit, mutta olivat myös itse heijastimen kromit palaneet jo puhki.

Onko kokemusta tuosta Allegro.pl, että uskaltaisiko sieltä tilata kokonaisia ajovaloja? 14 päivän palautusoikeus ainakin näkyis olevan.
Muutamat käytetyt olisi tällä hetkellä listattuna.

Noihin olisi irrallaan ollut hyvä vetäistä väritön kalvo päälle, niin taas 50tkm päästä olisi edelleen kuin uusi kun nyppää kalvot pois

Mietin kalvoa, mutta noinkohan tällä jaksaa niin pitkään ajaa Pyyhkäsee jossain vaiheessa koneella jos alkaa näyttämään siltä.

Kyllä paranee keulan ilme, kun vaihtaa nuo uudet pleksit valoihin

Paranihan se. Oikean etusumarin uusinnalla sais loputkin kohilleen.

Tänään oli Haldex öljyn ja suodattimen vuoro. Varmaan vaihdettu viimeksi silloin kun pumppu on uusittu ja öljyn värin perusteella siitä on aikaa.

Noihin olisi irrallaan ollut hyvä vetäistä väritön kalvo päälle, niin taas 50tkm päästä olisi edelleen kuin uusi kun nyppää kalvot pois

Mitä kalvoa suosittelet? En ole tästä kikasta kuullut aiemmin, mutta kuulostaa mielekkäältä.

Mitä kalvoa suosittelet? En ole tästä kikasta kuullut aiemmin, mutta kuulostaa mielekkäältä.

Itse ainakin suosin Quartzin lamppukalvoja, löytyy varmasti mieleinen sävy jos haluaa muutakin kuin suojaa. Perus väritöntäkin löytyy.

www.qzvinyls.fi

Amaltheat oli aikansa alla. Jo tasapainotaessa katselin että asennuspintaan oli kertynyt aika paljon ruostetta ja tokihan ne tutisti alla. Putsasin pinnat, painotin uudestaan ja sinne meni tutinatkin. Onhan noita joutunut putsailemaan ennenkin, joskus aika paksujakin kerrostumia. Viime viikolla vaihdoin tilalle Thorit uusilla Kolmio-renkailla. Kahdessa vanteessa oli sisälaidassa pikku vekit, koputtelin ne suoraksi ja varmuuden varalle putsasin asennuspinnat. Nimestä huolimattaa kumit on ihan pyöreät, mutta jo ensimmäisen päivän jälkeen tutisti vähän eli painotettava uudestaan.

Viikolla vilaisin katsastusta varten ja muuta uutta ei löytynyt kuin oikea etulinnunluu joka on vähän ilmoitellutkin itsestään. Seisontajarru on ollut heikko alusta asti, katsottava tarvitseeko muuta kuin säädön rummuista.

Illalla sain otettua jopa pari kuvatusta matkan varrella. Hämärtyvässä illassa maalipinta näyttää kovasti siistimmälle kuin onkaan. Kontissa rengassarja lisäpainona.




Kovasti miettinyt mitä tälle tekisi jatkossa. Vaikka kuinka onkin helppo, mukava ja taloudellinen ajaa, niin ei siitä pääse mihinkään ettei tällaiselle kopalle oikein lämpene Ohjelmointia harkitsin, muttei viitsisi laittaa enempää rahaa kiinni jos ja kun se ei kiinnostusmittaria nosta yhtään sen enempää. Vaihtoehtoina on siis kiillotus, sisustan putsaus, ilmastoinnin huolto ja myynti. Tai purkuun vaan ja koneelle samantyyppinen sijoituskohde kuin esim. Kulmamiehellä oli jo 10 vuotta sitten Sitä varten voisi selvittää meniskö harmaakoppaisen korkeapainepumppu antureineen yksiin mustakoppaisen moottorinohjauksen kanssa, edes ohjelmoimalla.

Vaihdoin oikean etulinnunluun ja säädin käsijarrun toimintaan. Tänään kävin töiden päälle konttorilla, nyt ois jälleen vuodeksi ajoaikaa ja ilman huomautuksia.

Tein ilmastointihuollon ja samalla otin apurungonheloista insertit pois. Vaikka ohjaustuntuma onkin hieman löysempi niin se ei tällaisessa laitteessa haittaa, koska rengasmelun tippuminen ns. normaalille tasolle ja moottorin äänien vaimeneminen on sen verran isoja plussia. Eikä tarvinnut laittaa äänieristysmattoa etulattioihin

Pääosan kesää seisoikin pihassa muun kaluston saadessa liikuntaa. Satunnaisesti tuli ajeltua ja viime viikonloppuna viimeinen reilu 1000km lenkki. Pitkän pähkäilyn jälkeen päädyin tulokseen joka on ollut nähtävillä hetken aikaa markkinapaikalla eli osiksi vaan. Töiden jälkeen imaisin ilmastoinnin tyhjäksi ja otin äsken pois liikenteestä.

Kyllähän näitä korjailee ja koeajaa rempan jälkeen, muttei ole omaan käteen sopiva käyttöpeliksi Moottori on tarkoitus käyttää ja valinta oli suht helppo, koska tietää mitä se on syönyt ja miten toimii. Joistain osista onkin jo kaupat sovittu.