Mikä on taloudellisin noin 10000 euron volvo-malli?

No hitto MIKSI ikinä on edes tehty turbottomia volvoja 

Uudet 60-sarjalaiset on oikealla tiellä kun ei saa kuin turbolla varustettuja malleja.

PSA:n kone se on, sama mitä käytetty Citikassa ja Pösössä.

Vaikka ranskalaisia voidaan paljosta parjatakin, niin kyllähän pikkudieseleiden luokassa nuo HDi-koneet on varsin mallikkaita esityksiä.

Itselläkin S40/V50 tuolla koneella alkaa koko ajan vaikuttamaan siltä seuraavalta autolta jonka hankin. Mutta saapas nyt nähdä että koska....

V 70 vapari  manuaali ja omasta mielestäni kulutus ihan kohtuullinen. Lyhyessä ajossa  ( keskinopeus jotain 35 -40 km / t ) talven pakkasilla  mennyt 10,5- 11,5 L/100km ihan pumpulla laskettuna.

Pitkällä matkalla  (  esm . joku 450 km ) keskinopeus jotain  95 km / t ja jonkun verran lastia  kulutus 7,2-  L / 100 km kesäkelissä ja tämäkin mittarilla laskettu. Matkalta löytyy kaikki mahdolliset nopeusrajoitukset.

Ajotietokoneen mukaan 6,9 l  ihan tänä syksynä talvirenkailla ja hiukan alle 80 keskinopeudella, matka tosin oli vain 150 km ja auto juuri tankattu ja entiset tiedot nollattu. Tähän lukemaan en ole aiemmin päässyt, johtuneeko tuosta softa päivityksistä syksyllä huollon yhteydessä vai lienee ihan sattumaa.

Ja aina vakkari päällä silloin kun se on mahdollista.

No hitto MIKSI ikinä on edes tehty turbottomia volvoja 

Koska suunnitellaan ensin hyvä auto josta riisutaan varusteita ja ominaisuuksia jotta saataisiin ns hinnat alkaen malleja.

Vaikka ranskalaisia voidaan paljosta parjatakin, niin kyllähän pikkudieseleiden luokassa nuo HDi-koneet on varsin mallikkaita esityksiä.

Itselläkin S40/V50 tuolla koneella alkaa koko ajan vaikuttamaan siltä seuraavalta autolta jonka hankin. Mutta saapas nyt nähdä että koska....

Samaa mielipuolta.

Osta multa...?

Samaa mielipuolta.

Osta multa...?

Ei sitä sulta kannata ostaa ku akkas rässii sen piloille.   

Tässä puhutaan oletettavasti uudempikoppaisista S40-malleista, kun kerran 2,0d konekin mainittiin. Ei ole rellua tai mitsua nähneetkään.

Eivät ole, mutta Ford Ficus on sitäkin tutumpi. 

Uudet 60-sarjalaiset on oikealla tiellä kun ei saa kuin turbolla varustettuja malleja.

Samalla katosi sylinteri/eitä. 

Ei sitä sulta kannata ostaa ku akkas rässii sen piloille.   

 

Nettiauton hakuun S60 & S80, diesel, 2003-2005, kilsat alle 260tkm niin löytyy muutama vaihtoehto joilla ajelee vielä monta vuotta. Dieselissä on vakiona polttoainetoiminen lisälämmitin mitä oppii arvostamaan kun siihen on kerran törmännyt. No, tuon ikäisissä on Ardic mikä saatta tulla kalliiksi jos se alkaa temppuilemaan... Keskikulutus noissa pyörii hiukan kuuden päällä.

Pikku-Volvojen (C30/S40/V50 2005-) 2.0d  on tosiaan Ford-PSA:n tuotos joka löytyy myös Fordien, Citikoitten ja Pököttien keulalta. Kone vääntää kivasti ja täyttää tehtävänsä nätisti. Lastulla saa menohalujakin nostettua jos ei vakion eturenkaitten kuluminen riitä. Kulutus on Volvon dieseleihin verrattuna vajaan litran pienempi. Pikku-Volvoissa on lämmittimenä Eberi.

S60 2.4 (140hp) manuaali askilla kulutus menee maltillisella ajolla kasin pintaan.

S60 2.4 (140hp) manuaali askilla kulutus menee maltillisella ajolla kasin pintaan.

Täällä parhaimmillaan n. ~7L/100km.

400€ on paljon jos pitää maksaa samasta tilistä asunto ja muut asumiskustannukset. Tietty jos palkka huitelee 4000€ tietämillä niin ei ole niin suuri raha.

Myönnän, että tuo oli hieman anti-ekoilun huumassa kirjoitettu lause!

Kyllähän tässä on tullut esille paljon mielenkiintoisia asioita! Ehkä täytyy käydä ajatuksella ajelemassa vielä tuolla S40:llä ja kokeilla josko se nyt kuitenkin riittäisi. Onhan siinäkin jo ihan hyvin autoa, Suorituskykykin on ihan ok ja kulutus siis kohdallaan. Tuo Ardic on ilmeisesti täysi susi ja ilman toimivaa lisälämmitintähän ei näissä pärjää. Tosin olisihan s80:nen iso ja hyvä peli, mutta... Täytyy hieman myöntää, että alan olla kurkkuani myöten täynnä noita alustan osien vaihtoja ja jatkuvia nelipyöräsuuntauksia... Ilmeisesti läpi malliston käytössä samanvahvuiset osat ja se mikä kestää hyvin s40:ssä ja jotenkuten s60:ssä ei todellakaan enää kestä s80:ssä 

velipoika vaihtoi juuri -04 mallisen s80 -08 malliseen s40.kyllästyi juurikin noihin etupään osien vaihtamiseen.

Tuo on aika jännä  asia noiden alustan osien kanssa että niitä menee vähän niinkun yhtenään.
 Itellä v70 -05 ajettu jo huimat 176000 km ja tosiaan syksyllä huomioivat huollossa jotta oikea vetarin kumissa on pieni murtuma ja raidetangon päässä samalla puolen hieman väljää.

Ne vaihdettiin, ja enempää ei ole tarvinnut vielä tähän mennessä vaihtaa, katsastuksessakin aina ollut pelkkä läpiajo joten en pidä tuota ollenkaan pahana kun noinkin hyvin kestävät, niitä kun tuppaa menemään muissakin merkeissä. VW:ä vaihdettiin koiranluut ( vai oliko ne linnunluut) jo hiukan alle 100 000 km.