Kun ottaa hanskalokeron ja sen jälkeen jalkatilan yläpuolisen verhoilulevyn pois ja sitten moottorin ollessa lämmin käyttää lämmityslaitteen puhallinta, niin kädellä tunnustelemalla helposti huomaa, mistä raoista puhallin lykkää lämmittämätöntä ilmaa sisään. Sitähän tulee kaikista mahdollisista raoista, kuten kanavan lämpötilan mittausanturin johtojen reijistä, puhallinmoottorin rakosista, ilmakanavien saumoista jne. Ne kaikki pitäisi jollakin keinolla tukkia: tiivistesilikonia, ilmastointiteippiä, elmukelmua, vaahtomuovia, tervaa, pikeä?
Käännyttäessä ei kylmää pöllähdä mistään, vaan kuuman ilmavirtauksen suunta muuttuu niin, että kuuma virtaus suuntautuu kaarreajossa sisäkurvin puolelle ihan fysiikan perusoppimäärän mukaisesti.