V 70 2.5 tdi vaihteisto ongelma.

Seuraavanlainen ongelma.

Paikallaan ollessa kaikki vaihteen menee päälle normaalisti.
Kun lähtee liikkeelle niin 1 ja 2 vaihteet menee päälle mut kun kolmosta
tarjoaa vauhdissa niin jumittaa samoin 4 ja 5 vaihde. on kuin seinää vasten
yrittäisi. Ei kuitenkaan tavoita hampaat vastakkain. Kun kerran saa esim
kolmosen ajolle liikkeessä niin sen jälkeen kaikki isotkin vaihteet toimii aivan moitteetta.
Ei siis rusahtele eikä muutakaan ylimääräistä ääntä pidä.
Sama toistuu kuitenkin jos hetken aikaa on parkissa ja lähtee liikkeelle uudelleen.

Vaihteisto öljyt on vaihdettu. (Öljyt Volvolta)


Auto siis v 70 2.5 tdi -01.

Kokemuksia?

Oisko synkro tai siirtäjä ongelma... tai kepin tangot/vaijerit en tiedä kummin tuossa on.

meneekö ilman kytkintä hyvin?

Oisko synkro tai siirtäjä ongelma... tai kepin tangot/vaijerit en tiedä kummin tuossa on.

meneekö ilman kytkintä hyvin?

Vaijereillahan tuo.

Olisko nyt käynyt niin että kytkimen takia vaijerit venahtanu josta taas johtuu että synkronit menny.
Jos näin niin toinen laatikko vaan tilalle uuden kytkimen kera.

No jos synkrot olis kulunu niin eikö se aiheuttaisi vain "hampailua"?

Tsrkista vaijereiden kunto, varsinkin kuorien etti ne oli rikki ja sen takia vaijerien säädöt pielessä?

No jos synkrot olis kulunu niin eikö se aiheuttaisi vain "hampailua"?

Tsrkista vaijereiden kunto, varsinkin kuorien etti ne oli rikki ja sen takia vaijerien säädöt pielessä?

Sitäkin ja myöskin että vaihde ei pysy päällä.

Paljoa ei ole säätö varaa.

Täytynee tarkistaa nuo vaijerit.

Ei siis missään vaiheessa tunnu hampaat vastakkain joten ei
viittaisi synkroneihin. Myöskään "välikaasu" ei auta vaihteen päälle menoon.

Vika paikallistettu laatikon sisälle. Tänään laitettiin "uusi" laatikko alle ja vika poistui.

Samalla väliin uudet kytkimen osat.

Täytyy jossain vaiheessa avata vanha laatikko ja kattoa mikä siellä antanut periksi.

mielenkiinnosta vaan, paljonko volvon kilometrit???

Itellä kans vaihteisto-ongelmia V70 -02:ssa Ei mene paikallaan mikään pykälä päälle, vasta kun sammuttaa moottorin ja sitten laittaa pykälää. Sitten kun käynnistä auton, se meinaa lähteä eteenpäin, vaikka kytkin on pohjassa. Välillä rusahtaa, jos koittaa laittaa kytkin pohjassa ja moottori käynnissä. Vauhdissa vaihteet toimivat, kunhan itse säätää moottorin kierrokset oikeiksi vaihteeseen ja nopeuteen nähden.

Oisko kytkin loppu? Ei irrota kunnolla, säätövara ei enää riitä. Joten laatikossa ei vikaa.

Voi olla sekin syynä. Harvemminhan näistä koko aski rikkoutuu. Eikös näissä ole tuo kytkinakselin boori, joka aiheuttaa kanssa vikoja kun se kuivuu?

Yleensä kytkin kun tulee tiensä päähän, se alkaa luistamaan. Oisko ilmaa kytkin sylinterissä?

PS: Oonko unkka vai onko tuo varmistusteksti kirjoitettava joka h-------n kerta jos vaikka muokkaan omaa kirjoitustani

PS: Oonko unkka vai onko tuo varmistusteksti kirjoitettava joka h-------n kerta jos vaikka muokkaan omaa kirjoitustani

Vaan kolme ensimmäistä asiaviestiä vaatii varmistustekstin.