Volvotech Function Extender CAN-ohjain

Mahtaako siinä kontin johtosarjaan liitettävässä obd-portissa olla mitään mikä ei toimisi ultran kanssa. Classic on itsellä siinä kiinni ja muistaakseni syy oli se että se ei saanut ratin alta obd:n kautta kaikkea mitä halusi(ja onhan kontti kätevä paikka)

Konttiin tai radion taakse sijoitettu Classic osasi haistella ja sammuttaa itsensä, jos varsinaiseen ODB-porttiin liitettiin lukija. Eli huollon jälkeen piti käydä käynnistämässä laite uudestaan viiksestä. Niin ODB-portin haarottaja ei varmaan toimisi liittämään 2 eri laitetta väylään samanaikaisesti.

Millä se muuten viiksestä käynnistettiin? Itse kun käytin vidaa, en sen jälkeen saanut CFE:tä käyntiin kuin käyttämällä pc:ssä kiinni. Normaalisti on kai reset-napista herännyt p2-volvossa.

Se taisi olla se Reset-nappi jota pitää painaa tautisen kauan. 15s jotain niin tuli jotain elonmerkkejä, ja kun jatko pohjassa pitämistä, vaihtui syklillä kesä-talvi-pois päältä.

Kiitos tiedosta

Reset -nappi tai takalasin lämppärin nappi tosiaan ja erittäin pitkä painallus

Tuota CFE-Ultraa oon nyt pari viikkoa katsellut, taitaa tosin jäädä ostamatta. Ainakin vin-numeron mukaan ei toimisi vuoden 2000 alkupään kakkoskoppaisessa V70. Onko kokemuksia että toimiiko kuitenkin, onko näissä muka niin suurta eroa vuosimallien 2000 ja 2001 välillä?

Valmistaja Swedesolutions ilmoittaa että CFE Plus ja Wifi saa softapäivityksen, jonka jälkeen niitä voi käyttää J2534-laitteena eli "Dicenä" esim. Vidan kanssa.

Tuo CFE Ultra olis näppärä, jos sillä saisi tuon linkin "virtuaalivalikon" mukaan toimimaan omassa v70 vm08:ssa DRL:t/päivävalot (vaihtaisin sumuvalojen tilalle suoraan XC70:n led päivävaloumpiot, nehän käy liittimiensä ja kiinnikkeiden puolesta suoraan paikalleen). Tosin mulla on ollut tuo CFE classic (saa ostaa multa vaikka 50e jos joku tarvii v/xc70 vm01-04) ja siinä ei täysin noihin valikoihin pystynyt luottamaan (ei kaikki toiminut vaikka pystyi ohjelmassa aktivoimaan), että toimiikohan tuo päivävalotoimintokaan sitten oikeasti jos ostaa tuon uuden palikan...halpa kokeilu 



Jos valokytkimen vaihtaa 3-asentoisesta mallista 4-asentoiseen, niin VDASH-ohjelmointi ei vaikuta saavan päivävaloja toimimaan vuosimallin 08-11 autoissa, pitää olla uudempi vuosimalli joka sisältää jonkun oikean ohjelmamodulin.

Tämä CFE ultra olis näppärä, jos pystyisi liittämään jollain juotettavalla sarjalla standardi ODB-portin ulkopuolelle, niin jäisi sitten tuo liitäntä vapaaksi. Ainakin CFE classicissa oli ostettavissa erikseen johtosarja ja sen sai radion taakse piiloon tai takakonttiin jos johtosarja oli jo valmiina. Ja ei haitannu vaikka oli muu laite varsinaisessa ODB-liitännässä.

saitko koskaan vastausta tähän

Ei tullu missään välissä kokeiltua uudempaa Ultraa. Auto vaihtui loppujen lopuksi, missä päivävalot oli valmiina.

Mutta vanhassa mk2:ssa se cfe classic huomasi kyllä milloin oli hämärä, alkoi vilkutella hälyttimen valoa kun olin sen niin ohjelmoinut. Ja huomasin sytyttää vivusta manuaalisesti ajovalot. Releellä oli päivävalot (sumuvalojen tilalla) päällä kun ajovalot oli pimeenä.

saitko koskaan vastausta tähän

Itsellä on 2007 S80. Siinä on päiväajovalot CFE:llä ja toimii ongelmitta. Valokytkin 0-asennossa automaattisena ja parkki- ja ajovaloasennot toimii normaalisti. Käytännössä toimii sillä kojelaudan päällä olevalla mittarivalaistuksen valoisuussensorilla. Päivittelin itsekin sumareiden tilalle nuo XC70 ledit päivävaloiksi. Toimivat nätisti CFE:n kautta myös saattovaloina..

Tämä CFE ultra olis näppärä, jos pystyisi liittämään jollain juotettavalla sarjalla standardi ODB-portin ulkopuolelle, niin jäisi sitten tuo liitäntä vapaaksi.

Nuohan ilmeisesti nykyisin uudet versiot osaa tallentaa asetukset suoraan autoon, eli ei tarvii tuota palikkaa pitää edes portissa kiinni jatkuvasti.

Itsellä on 2007 S80. Siinä on päiväajovalot CFE:llä ja toimii ongelmitta. Valokytkin 0-asennossa automaattisena ja parkki- ja ajovaloasennot toimii normaalisti. Käytännössä toimii sillä kojelaudan päällä olevalla mittarivalaistuksen valoisuussensorilla. Päivittelin itsekin sumareiden tilalle nuo XC70 ledit päivävaloiksi. Toimivat nätisti CFE:n kautta myös saattovaloina..

Nuohan ilmeisesti nykyisin uudet versiot osaa tallentaa asetukset suoraan autoon, eli ei tarvii tuota palikkaa pitää edes portissa kiinni jatkuvasti.

Tuon CFE:n ominaisuuden käyttää sumuvaloja päivävaloina tiesinkin, mutta mitäs se tekee kun kytkee sumuvalot katkasijasta päälle ? Sytyykö ne niiden tilalle asennetut päivävalot ?

Omassa 2009 V70 P3:ssa on S40/V50 mallin orkkis päivävalot (käy suoraan) turhien sumareiden tilalla päivävaloina. Virrat tulee minireleen kautta, joka katkaisee ne pois jos parkit/valot kytketään päälle. Toimivat myös saattovaloina niin kauan kun CAN-väylä on aktiivinen. Ainoa ohjelmointi mikä on tehty ettei valokatkaisin 0-asennossa pala ajovalot/parkit.

Tuon CFE:n ominaisuuden käyttää sumuvaloja päivävaloina tiesinkin, mutta mitäs se tekee kun kytkee sumuvalot katkasijasta päälle ? Sytyykö ne niiden tilalle asennetut päivävalot ?

Joo, jos valokytkin on ns. valot päällä -asennossa, niin toimivat sumareina normaalisti katkaisijan kautta. CFE:ssä saa myös laitettua lisäksi, että nuo palaa peruuttaessa joko aina tai silloin kun on "hämärää".

Olisiko kellään "auto" asennolla olevaa valokatkaisijaa? Toimiiko myös auto asennossa tuo cfe päiväajovalot? Voisiko joku kokeilla?

Jaahas ja tämäkin vehje on nykyään sitten lopullisesti kuopattu. Erittäin harmillista.