Akun varaus matala. Latausjännite 15,3V

Se S/S -toiminnon toimimattomuus voi myös johtua ns. pikkuakun heikosta kunnosta, eli ei välttämättä indikoi, että varsinainen pääakku olisi lopun edellä tai muuten vaan heikossa varaustilassa.

Mutta jos ei rammaria kestä soittaa niin...

Akun jännitteen mittaus ei kerro paljon mitään mutta jos vähän kuormittaa ja putoo silmissä niin huonohan se on.

Hetki aikaa vaihdoin omaan autoon akun ja uudellakin herjasi matalaa akun varausta kun hetken virrat päällä, BMS resetoinnilla vidan ohjeen mukaan rauhoittui, näin ollut monessa muussakin potilaassa.

Ihan mielenkiinnosta, tätä aiheen ongelmaa kärsiville:
Kun sammutatte auton mutta ette vielä avaa ovea eli ne virrat on hetken päällä. Jääkö radio päälle vai sammuuko heti?

Ihan mielenkiinnosta, tätä aiheen ongelmaa kärsiville:
Kun sammutatte auton mutta ette vielä avaa ovea eli ne virrat on hetken päällä. Jääkö radio päälle vai sammuuko heti?

Radio sammuu tai pätkii päälle-pois.

Se S/S -toiminnon toimimattomuus voi myös johtua ns. pikkuakun heikosta kunnosta, eli ei välttämättä indikoi, että varsinainen pääakku olisi lopun edellä tai muuten vaan heikossa varaustilassa.

Mittasin tänään ennen ajoa: 12,26 V, eilen pari reilun satasen siivua ja pari muuta siirtymää. Onhan se mun järjen mukaan ollut matalassa varauksessa. Käyttöohje näköjään suosittelee vartin ajoa kerran viikossa, jotta käynnistysakku pysyisi vireessä. Pitääs vissiin asennuttaa ylläpitolaturi tohon joka tapauksessa. Ei jaksais tapella virtajuttujen kanssa yhtään ylimääräistä.

Alla suuntaa antava taulukko akun varaustilasta.

... ja mittaus missä kohtaa? Oliko kenties pari tuntia sammutuksesta?

... ja mittaus missä kohtaa? Oliko kenties pari tuntia sammutuksesta?

Parikymmentä tuntia edellisestä ajosta. Ei kai tässä mitään amatöörejä olla.