VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

mikä voisi olla kun mk2 2.4t v70 vetää itseään satunnaisesti vikatilaan.? mittaristo sekoaa täysin ja ilmoitusnäytössä jarruvika pysähdy heti.. välillä geartronic lukitsee itsensä 1 vaihteelle, ja välillä toimii ok vaikka vika päällä. koodeja sain ulos seuraavanlaisesti:
9400 jarruvalokytkin
4801 katalysaattorin puhdistusaste liian alhainen
3320 sytytyspuola sylinteri 3 ensiö katkos (tämä vaihdettu,ei vaikutusta)
3410 nakutuksenesto, nakutustunnistin 1
902a can-signaali kuristinläpän säädin viallinen..
nollasin ja muu ei uusiutunut kun katin vikakoodi.. alkaa huumori loppua vähitellen,joko haluaa paaliin sitten..

Akku huono tai johto menossa poikki tai cem-tai mittaristovika

Akku huono tai johto menossa poikki tai cem-tai mittaristovika

Kiitos vastauksesta. CEM osalta jäin miettimään, että onko ihan bolt on homma jos ostan purkuautosta vastaavan, vai vaatiiko ohjelmointia? Mittaristo varmaan käy suoraan kunhan on samanlainen?

Onkos nuo fomoco satulat? Ainakin focuksessa se reikä on läpi.

Se oli läpireikä! Sain pätkän pois kun sisäpuolelta vähän houkuttelin. Kiitos, säästit minulta just 139€

Kiitos vastauksesta. CEM osalta jäin miettimään, että onko ihan bolt on homma jos ostan purkuautosta vastaavan, vai vaatiiko ohjelmointia? Mittaristo varmaan käy suoraan kunhan on samanlainen?

Cem vaatii kloonausta vanhasta että toimii, mittaristo voi usein mennä heittämällä, jos ikäero on pieni, jopa diesel ja bensa mittaristo on saatu menemään ristiin

mikä voisi olla kun mk2 2.4t v70 vetää itseään satunnaisesti vikatilaan.? mittaristo sekoaa täysin ja ilmoitusnäytössä jarruvika pysähdy heti.. välillä geartronic lukitsee itsensä 1 vaihteelle, ja välillä toimii ok vaikka vika päällä. koodeja sain ulos seuraavanlaisesti:
9400 jarruvalokytkin
4801 katalysaattorin puhdistusaste liian alhainen
3320 sytytyspuola sylinteri 3 ensiö katkos (tämä vaihdettu,ei vaikutusta)
3410 nakutuksenesto, nakutustunnistin 1
902a can-signaali kuristinläpän säädin viallinen..
nollasin ja muu ei uusiutunut kun katin vikakoodi.. alkaa huumori loppua vähitellen,joko haluaa paaliin sitten..

Tuota jarruvalokytkintä lukuunottamatta kaikki on samalla hehtaarilla, siellä voisi olla esim johtosarjassa niillä yhteinen sähkö joka pykii. Kaivamalla kaavion tuon voisi tarkistaa. Tuolta https://www.bbbind.com/free-tsb/ sai aiemmin ladattua jenkki proxyllä tai vpn:llä sähkökaaviot, en jaksa nyt tutkia, suomesta tuo näyttää vaan jotain virhettä.

Cem vaatii kloonausta vanhasta että toimii, mittaristo voi usein mennä heittämällä, jos ikäero on pieni, jopa diesel ja bensa mittaristo on saatu menemään ristiin

Tuota jarruvalokytkintä lukuunottamatta kaikki on samalla hehtaarilla, siellä voisi olla esim johtosarjassa niillä yhteinen sähkö joka pykii. Kaivamalla kaavion tuon voisi tarkistaa. Tuolta https://www.bbbind.com/free-tsb/ sai aiemmin ladattua jenkki proxyllä tai vpn:llä sähkökaaviot, en jaksa nyt tutkia, suomesta tuo näyttää vaan jotain virhettä.

Kiitos teille, laitetaan nyt ratkaisu tähän, jos joku muu tuskailee samaisten ongelmien kanssa. Itsellä vika oli mitä todennäköisemmin ABS pumpussa, nyt vaihdettu boksi ja pumppu ja on toiminut erittäin hyvin. Boksi korjailtu vuosi takaperin, en ole sitä vielä aukaissut ja katsonut, mutta vahva veikkaus pumpulle.

S60 T5 -01
Laturi lmeisesti tiensä päässä niin onko koolla 120A,140A tai 160A mitään käytännön toiminnallista tai kiinnityksellistä väliä?
Akku uusi 80ah ja entinen oli 100ah, + ja - pisteet sekä akunkengätkin putsattu muttei tilanne matalan jännitteen suhteen muuttunut.
Nykyisen laturin koosta ei tietoa ennen kuin purkaa kun en laturissa tyyppilätkää nähnyt mitä zoomaillut.

Älä ota ainakaan pienempää kuin oli, sukulaisella ei toiminut. Itse otin dieseliin hupivehkeiden takia isomman kuin oli eli 140 -> 160, siinä ei näy kulutuksessa ainakaan. Vähän raskaskäyntisempi se on kuin vanha.

Kiitti. Tuo 140A on jostain syystä noista kallein versio mitä hintoja kysellyt, hintaero noin 50€ 140A ja 160A välillå. 
Otan jokatapauksessa paikalliselta niin helpompi hoitaa pantti, takuu jos rikki tai nopeammin oikea jos väärän mallinen sattus tulee.

S40 otin aikoinaan isomman 140A orkkis 120A tilalle juurikin kun siinä mallissa oli 40€ halvempi

V60 kattoluukun reunasta tuntuu selkeästi veto ajaessa, kuskin puolella. Punaisen alueen luota puskee ilmaa. Luukku on nätisti kiinni jokapuolelta, jne.

Mikä juttu? Ei ole aikaisemmin mielestäni tehnyt, nyt huomaa otsassa.. auto oli keskiviikkona puhallinmoottorin vaihdossa ja huomasin tuon ominaisuuden sen jälkeen. Kattotelineet on olleet pari viikkoa jo kiinni, lisäpitkän johto menee kuskinpuolen ikkunalistan alla, tuskin sieltäkään puhaltaa, lasi on äkkiseltään katsottuna kyllä kiinni ettei ole irti liimauksista..

Elikkäs potilaana Volvo S60 AWD facelifti vuodelta 2005 joka kaipailis uusia ajovaloumpioita samentumisen takia, kiillotus ei enää tehoa kun toinen on ainakin samentunut jo sisältäpäin ja toisessa huono heijastinpinta. Elikkäs mistä mahtas löytää parhaat umpiot hinta-laatusuhteeltaan ja eritoten käypäset. Ja siis muovipintaset halogeeniumpiot kyseessä h7/hb3 polttimoilla.

Mites porukka on toteuttanut 240 moottorin tukikumien vaihdon? Onko helpoin hommata jostain moottorinostin vai kestääkö esim. tunkata öljypohjasta?

Mites porukka on toteuttanut 240 moottorin tukikumien vaihdon? Onko helpoin hommata jostain moottorinostin vai kestääkö esim. tunkata öljypohjasta?

Öljypohjasta nostelin kun omaan vaihdoin nuo tukikumit..
Laittaa vaan siihen nosturin ja öljypohjan väliin vaikka paksun lankunpätkän.

Miten Bendix reginan tyhjäkäynti säädetään?

Mikä vikavalo tämä on? Ohjekirjassa ei ole mitään mainintaa. Syttyi ajaessa ja auto sammui. Kyseessä on vm. 95 940 diesel.