Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Showroom => Aiheen aloitti: P11S1 - 16.08.2014, 02:16:39
-
Johan on aikaa kulunut tämän topicin aloituksesta ja autokin on muuttunut matkan varrella suuntaan jos toiseenkin. Joten ajattelin jos tätä päivittelis ajantasalle välillä.
Auto:
Merkki/malli: Volvo 760 Turbo (ameriikan vientimalli)
Vuosimali: 1985
Väri: 130 silver metal
Tekniikka:
-B230FT
-AW71
Sisusta:
-Punainen nahkaverhoilu
-Jenkkien myyntiversion varusteet eli lähestulkoon kaikki varusteet löytyy vakiona.
Alusta:
Alkuperäinen muuten, mutta taakse asennettu 19mm vakaaja ja eteen uudemmasta 760 turbosta 23mm vakaaja. Myös reaktiotankojen yhdystanko lisätty.
Vanteet:
-Volvo Rigel 15'' (760 jenkkiversion alkuperäiset vanteet)
-Volvo Multi-X 15''
-Volvo polaris 17''
Vähän tarinaa autosta.
Eli ostin tämän 2014 kesällä foorumilta entiseltä omistajalta nimimerkki: pasi-st. Hänellä auto oli ollut noin viisi vuotta muistaakseni. Hän taas osti auton aikoinaan uutena ostaneen ja jenkeistä muuttoautona tämän tuoneen naapurilta. Joten auton historia on melko hyvin tiedossa. Omistajia on siis kolme ennen minua. Ensimmäisellä omistajalla auto on ollut noin 20vuotta.
Ensimmäisen ja toisen omistajan aikana auto oli toimittanut ihan tavallista käyttöauton virkaa ja mitään korjauksia ja huoltoja isompia juttuja autolle ei ollu tehty ajamisen lisäksi. Ensimmäisen omistajan ruostesuojauskäsittely on huomioitava asia kyllä. Näille alkupään 700 sarjalaisille kun ruoste on ollut tosi paha vihollinen.
Kolmannella omistajalla tämä koki vähän muodonmuutoksia lisävarusteiden lisäämisen muodossa. Eli nimimerkin pasi-st toimesta autoon asennettiin add-on korisarja kokonaisuudessaan, alustaa madallettiin ja tekniikka puolelle tehtiin muutoksia isomman ahtimen ja avaramman putkiston muodossa. Myös sisustaan tehtyjä muutoksia oli 940 classicin puukoristeet ja jalopuurattia. yms yms. Tälläisenä auto siis tuli minulle 2014.
Mulle tulon jälkeen ensimmäisiä lisäyksiä oli vanteet mitä hankein tähän. Autossa oli Fondmetal 17'' vanteet mulle tullessa. Ensimmäisen vuoden aikana hankein tähän volvo polaris vanteet ja toisena vaihtoehtona tuli JP mk18 vanteet. Eli nykyisten ocean mk18 näköiset vanteet, mutta ne aidot alkuperäiset versiot -90 luvulta.
Mitään pientä näpräämistä ja fiksaamista isompaa autolle ei minun aikana tapahtunut muutamaan vuoteen ajamisen lisäksi. Kunnes 2019 kevättalvella päätin ylimaalauksen olevan ajankohtainen. Pienet kolhut ja pintaruosteet paneeleissa alkoi tympimään. Joten 2019 kevät puolla auto maalattiin yli kaverin kanssa. Mietein sillon että palautanko auton samalla alkuperäiseen loistoonsa, mutta se kuitenkin kasattiin vielä entiselleen korisarjoineen maalaustöiden jälkeen.
2019 keväällä maalaustöiden jälkeen auto kävikin näytillä Tampereella hot rod rock showssa.
Kesä ajeltiin ja sen jälkeen taas talvisäilöön. Sitten alkoikin muhia ajatus auton palauttaminen alkuperäiseen loistoonsa, olihan se jo saanut noin 10 vuotta olla ''tuunattu'' ja yksi näyttelykin oli takana. Joten aloitin 2020 kesällä auton ''entisöinti'' projektin. Eli korisarja poistettiin ja alusta muutettiin alkuperäiseksi. Homma jatkui nyt 2021 keväällä jolloin laitoin tekniikka puolen takaisin orkkis kuntoon. Keväällä 2021 myös maalattiin ne kohdat autosta vielä mitkä jäi maalaamatta silloin 2019. Eli helmakotelot ja helmat, sekä etu ja takapuskuri.
Erityisen maininnan voisi tähän laittaa eli takapuskurin alle tulevan helman löytäminen ilman vetokoukun reikää tai pakoputken sulattamaa vekkiä tuntui melko mahdottomalta. Mutta onneksi lopulta löytyi eräältä foorumilaiselta ruumisauto 740 takapäästä todella siisti helma. Toinen tälläinen homma on nuo 760 orkkis kromikaaret. Niitä kun ei tunnu olevan missään, ei siis missään. Ja jos on niin ne on jollain tapaa tärvelty. Tästä oli joku edellinen omistaja tärvellyt kuskin etukaaren, mutta onneksi parempi löytyi myöskin toisen harrastajan varastoista.
Mutta joo. Nyt 2021 kesä on mennyt vähän ajellessa ja pieniä yksityiskohtia fiksaillessa. Auto on nyt hyvin pitkälti alkuperäisessä loistossaan.
Museotarkastus ja katsastus suoritettiin vielä tälle vuotta ja hyväksytysti luonasi. Eli nyt tämä on sitten museoajoneuvo nykyään. 8)
-
Nyt on komija 8) Vanteet tarvii ainakin vaihtaa. Tähän niitä Hydroja suunnitelit?
-
Kuolasin itsekin tätä nettiautossa. Komea on!
-
Tulihan se showroom 8). Turvallisia maileja :hello:.
-
Tulihan se showroom 8). Turvallisia maileja :hello:.
Nyt saat anteeks. :D
Mutta P11S1:lle onnittelut. -H-
-
Ompa komeessa kunnossa oleva seiska. Toivottavasti pysyy kunnossa ja rakentelua hyvällä maulla. :)
-
punaset nahkapulkat amerikan valot ja kaikki, tää on täydellinen S*
-
Näyttää yhtä asialliselta niin kuvassa kuin paikanpäälläkin. O0
-
Komea! :P
-
Melkoinen ero. :P
-
Volvo myi myos keltaisia sumuvaloja.
BOSCH in valmistamia.
Ranskalaisissa autoissa oli 50/60-luvuilla paljon keltaisia ajovalojakin.
Toimisikohan paremmin sumussa vai oliko ehkä joku muu syy ?
-
Sopii ainakin mun mielestä tyyliin mainiosti! ;)
-
Hienoa jälkeä! 8)
-
Volvo myi myos keltaisia sumuvaloja.
BOSCH in valmistamia.
Ranskalaisissa autoissa oli 50/60-luvuilla paljon keltaisia ajovalojakin.
Toimisikohan paremmin sumussa vai oliko ehkä joku muu syy ?
Veit jalat suustani. :D
Sumussa näkee keltaisella valolla pikkasen paremmin, eli ammu takasinkaan niin paljoo kuin valkoinen valo. Tosin normi polttimotkaan nyt noin alhaalta häikäse. ;)
Anna P11S1 kalvojen olla vaan jos ite tykkäät. Mua ei haittaa ainakaan yhtään. :P
-
Hyvältä näyttää, itse olisin laittanut keltaiset sumarit, jos jostain olisin sellaiset lasit löytänyt. Hienoa että Niksu pääsi hyvään kotiin, ilo seurata tätä topiccia!!
-
Noita on ollut ainakin sheriffeillä Sveamamman puolella.
Ja takseissa.
Ja kummassakaan tapauksissa ei ollut kyse tavaroiden sinkoilemisesta,vaan jurristen eteen ryomimisen estämisestä.
-
Hyvältä näyttää, itse olisin laittanut keltaiset sumarit, jos jostain olisin sellaiset lasit löytänyt. Hienoa että Niksu pääsi hyvään kotiin, ilo seurata tätä topiccia!!
Niin on saanut. On se todella hyvä laite.Projektia on yhdessä rakennettu kuten omaanikin ;)
-
(Onko näitä sumuvalon linssejä saanut jopa keltaisena? volvere.n bertonessa ainakin on keltaiset sumuvalot?)
On saanut, Bertonessa on ihan aidot keltaiset Boschin linssit.
Ja tämä on muuten hieno kiesi!! :hello:
-
Kylläpä istuu Polarikset nätisti, tuolta seiskan pitää näyttääkin.. S*
-
O0 Hyvin sopii nuo vanteet
-
Kyllä sopii S*
-
Voi hitsin hitsi että on hieno paketti.. O0
-
Todella upea seiska! 8)
Onko sulla jotkut sinertävät polttimot, kun näyttää umpiot vähän sinertävältä?
-
Onko vanhat vanteet vielä tallella ::)
-
Onko sulla jotkut sinertävät polttimot, kun näyttää umpiot vähän sinertävältä?
Taitaa olla juuri samanlaiset itelläni. Umpisinisillä laseilla polttimot, jotta ei edes lankaa nää sisältä katsoa. kivasti umpio sinertävältä näyttää, sammuttaa valot. todella valkoista valoa kyllä antavat päällä ollessaan. Katsuuri luuli xenonit oon laittannu :D
Motonetistä näitä saapi, eikä hinnalla oltu tapettu
Suosittelen!
Tyylikäs seiska ja spoileri käy todella hyvin peränkanssa O0
-
^^Kiitosta! -H- -H-
Todella upea seiska! 8)
Onko sulla jotkut sinertävät polttimot, kun näyttää umpiot vähän sinertävältä?
Kyllä siellä on. Molemmat on xenon-look polttimoita. :)
PHILIPS H4 BLUEVISIONULTRA 60/55W ja pitkissä PHILIPS H1 BLUEVISIONULTRA 55W
Onko vanhat vanteet vielä tallella ::)
Kyllä vanhat vanteet on tallella. :)
-
Kyllä siellä on. Molemmat on xenon-look polttimoita. :)
PHILIPS H4 BLUEVISIONULTRA 60/55W ja pitkissä PHILIPS H1 BLUEVISIONULTRA 55W
Ei ne sitten ollu samat polttimot, mitä miulla. Äkkiseltään näytti, harvat polttimot sinertää umpion :o
-
Ei ne sitten ollu samat polttimot, mitä miulla. Äkkiseltään näytti, harvat polttimot sinertää umpion :o
Joo meinasin kommentoida tuohon vielä että ei ollut ihan samat. Näissä on vaan se ero että tuo ''Motonetistä näitä saapi, eikä hinnalla oltu tapettu'' nämä on tapettu.;D muuten samat.
Mulla oli jäänyt vanhoihin lisäpitkiin noi H1 ja sitten kun myin edellisen ysin niin siitä jätin nuo H4 talteen. :)
-
Jotain pientä taas tullut laitettua niksuun. :)
Uuden H4 umpiot (H4-Umpio Hella 6x4''), edellinen omistaja olikin vaihtanut jo pitkien umpiot. Parkki ja vilkku umpiot voisi vielä joskus vaihtaa uusiin. ::)
Motonetistä kävin hakemassa muovisen pohjapanssarin. Kain se jotain suojaa ainakin kuran lentämistä.
Punainen kynäteline löysi myös paikkansa. Samaa väriä kuin muut muoviset sisustan osat.
Ja kolikkolokero on hankittu myös. Tätä on ollut saatavilla myös punaisena. Pitää koittaa sellainen löytää taikka maalata tämä. Sovittelin tätä vaan ei ole vielä kiinni. :)
Ihmeen hyvin sopii mustana myös? ???
-
Muista muuten lutrata jotakin muovinhoitoöljyä tms tuotetta tuohon kojelautaan, suattaa olla suomen ainoa ehjä kokopunainen kojelauta... Ja nuo on aivan älyttömän innokkaita halkeilemaan. Tää on kyllä sen näkönen himmeli että toi tarttis museoida. Ihan vaan koska.
-
Tää on kyllä sen näkönen himmeli että toi tarttis museoida. Ihan vaan koska.
Samaa mieltä TVS:n kanssa. Mielettömän upea auto, joka tuo heti mieleen nk. kasinotalousvuodet Suomessa silloin 80-luvun puoliväln jälkeen.
-
Mullaki on tommone kolikkolokero omassa volvossa, tosin siellä on kaikkea muuta kuin kolikoita. :2funny:
-
Muista muuten lutrata jotakin muovinhoitoöljyä tms tuotetta tuohon kojelautaan, suattaa olla suomen ainoa ehjä kokopunainen kojelauta... Ja nuo on aivan älyttömän innokkaita halkeilemaan. Tää on kyllä sen näkönen himmeli että toi tarttis museoida. Ihan vaan koska.
Kyllä siihen voisi jotain lutrata mikä varmasti olisi hyvää ainetta ettei ainakaan auta halkeamista. Olen miettinyt myös että tilaisi esim. ebaysta sellaisen kojelauta maton tuohon päälle. Kovin hieno se ei ole mutta suojaisi ainakin kojelautaa kuumuudelta ja suoralta paisteelta. Ja pakkasella ei ole tarkoitus ajella.
(http://www1.garaget.org/archive/22/21005/157297/large_157297-2848109.jpg)
Ja kyllä se museoiminen on mielessä käynyt. Pientä fiksailua kyllä kaipaisi museoon, mutta ei sekään idea mahdoton ole.
Samaa mieltä TVS:n kanssa. Mielettömän upea auto, joka tuo heti mieleen nk. kasinotalousvuodet Suomessa silloin 80-luvun puoliväln jälkeen.
-H- Kuin myös teikäläisen 262 S*
Mullaki on tommone kolikkolokero omassa volvossa, tosin siellä on kaikkea muuta kuin kolikoita. :2funny:
Voi olla että se olikin alunperin siihen suunniteltu kun kolikkolokeron on saanut tuhkakupin sisäänkin. :2funny: Mikä muuten tästä löytyy myös..
-
Tänään auto sai siirtyä talviteloille lämpimään talliin. Keväällä taas ajoon seuraavan kerran. :)
Nyt talven aikana ei ole suunnitelmissa sen kummempaa kuin lisävarusteiden metsästystä, pientä fiksailua, sekä mahdollisesti pakoputken muuttaminen yhteen ulostuloon ja spoilerin uudelleen maalautus.
-
Ohan se ny ihan mahottoman hyvännäkönen. Tossa ekassa kuvassa on viä auton arvolle sopiva miljöö, tarsko tätä joskus ens kesän puolella vähän kuvailla? :pomo:
-
Ohan se ny ihan mahottoman hyvännäkönen. Tossa ekassa kuvassa on viä auton arvolle sopiva miljöö, tarsko tätä joskus ens kesän puolella vähän kuvailla? :pomo:
Kyllä se siinä, polaris vanteet teki viimeisen silauksen tuohon ulkonäköön mikä muutenkin on paranneltu alkuperäis osilla. :) Nyt vielä volvon tuulenohjaimet ikkunoihin. Kävin kysymässä uusia volvolta niin ei ollut saatavilla muuta kuin takaoviin ja nekin mustille karmeille.. :tickedoff:
Ja joo pitää kyllä mennä ottamaan kuvia, piti jo joskus aikaisemmin edellisistä kulkupeleistäkin mutta vähän jäänyt. :D no ensi kesänä sitten
-
Alkuperäisien peilien kuvut ja snowcap maalauslistalle.. Ja korinväriin luonnollisesti :hello:
-
Tässä nyt vielä muutama hyvä kuva syksyltä. :)
(http://i1358.photobucket.com/albums/q765/P11S1/760/P9130322_zps2231d19e.jpg)
Tässä alkaa olla sellanen paketti, että en kyllä muuttas mitään. ;)
-
Tämän yhteydessä voitaneen puhua jo ihan oikeasta ÖKY-Volvosta? Jenkkikeulaseiska on kyllä vaan ihan uskomattoman porno ja varsinkin kun ei ole mikään perus hanttimalli. Kelpais kyllä mullekin... O0
-
Alkuperäisien peilien kuvut ja snowcap maalauslistalle.. Ja korinväriin luonnollisesti :hello:
Pitää laittaa harkintaan. Todennäköisesti kyllä pidän ne mustina eli orkkis tyylisenä :)
Tässä alkaa olla sellanen paketti, että en kyllä muuttas mitään. ;)
Jollei muuten niin ainakin lisää varusteita ;)
Tämän yhteydessä voitaneen puhua jo ihan oikeasta ÖKY-Volvosta? Jenkkikeulaseiska on kyllä vaan ihan uskomattoman porno ja varsinkin kun ei ole mikään perus hanttimalli. Kelpais kyllä mullekin... O0
Mahdollisesti voidaan puhua. Jep ja ulkonäöltään kuin sisätiloiltaan alkuperäisessä kunnossa. Monet seiskat mitä jenkki keulalla näkyy niin on jälkeen muutettu. :)
Tuli tuossa joku ehtoo mieleen että voisi selvittää kuinka monta näitä tämän vuotista 760 mallia on Suomessa papereissa/liikenteessä. No ensimmäisenä muistelin että Ylen sivuilla oli sellainen palvelu mistä näki ainakin jotain suuntaa antavaa tietoa. Katsoin sieltä sitten niin väitti seuraavaa:
''Suomessa on yhteensä 8 autoa jonka merkki on VOLVO, 760 (vm. 1985).''
Tuollaista tulosta näytti. Että tämän verran olisi -85 mallisia papereissa ainakin. Kuinka monta ajossa? Ja tiedä sitten pitääkö yhtään paikkansa. Jos pitää niin ei turhan montaa saman ikäistä. Tosin uudempia ja vanhempia löytyy sitten.
http://yle.fi/uutiset/nain_moni_ajaa_vanhemmalla_autolla_kuin_sina/6880326
-
Löytyi tästä läheltä kattoluukkuun ''kupoli'' eli tuulenohjain nii piti se noutaa pois. Metalliset kiinnikkeet ei ole tallessa mutta pysyy kyllä ilman niitäkin paikallaan. Ja ilmeisesti on Volvon alkuperäinen vaikka leimoja ei löydy. Onko näitä edes tarvikkeena ollut saatavilla? :idiot2: Nyt vielä ikkunoihin ohjainsarja niin saa liimata kaikki paikalleen. :)
Ja tuonne tuli laitettua muutama kuva: http://www.garaget.org/?car=368750
-Tulpanjohdot vaihtui myös volvon alkuperäisiin jokunen aika takaperin.
-
Metalliset kiinnikkeet ei ole tallessa mutta pysyy kyllä ilman niitäkin paikallaan.
Jos ei ole kunnon teippiä saatavilla niin hieman kyseenalaistan tuo paikallaan pysymisen... itsellä ainakin lensi ko. kupoli taivaan tuuliin jo hieman alle 80km/h vauhdissa.. vaikkakin raudat oli paikallaan mutta teippi tuhannen sontaa... joten varovasti sitten se koe-ajo... :hello:
-
Ihan yleismallin kynnet noihin tulee ja niitä on syytä käyttää!
-
Nopeesti googlettamalla löytyi Ghostin kuva kiinnikkeestä. Tuonlaisen nyt taivuttelee itsekin aika helposti. Mun mielestä toi kupu on kyllä jäätävän ruma, vaikka itsekin yhden aikoinaan olen omaan autooni ostanut joskus 90-luvulla.
(http://i244.photobucket.com/albums/gg13/harrynyman2/100_9949.jpg)
-
Nopeesti googlettamalla löytyi Ghostin kuva kiinnikkeestä. Tuonlaisen nyt taivuttelee itsekin aika helposti. Mun mielestä toi kupu on kyllä jäätävän ruma, vaikka itsekin yhden aikoinaan olen omaan autooni ostanut joskus 90-luvulla.
(http://i244.photobucket.com/albums/gg13/harrynyman2/100_9949.jpg)
Joo tuon kuvan olen löytänyt kans, ei olis paha taivutella.. Tilanne ei ole vielä menetetty kun sitä ei ole asennettu. :D Kyllä itsekkin olen tuollaista rumana pitänyt aina mutta jotenkin se sopisi tähän autoon. Tuo vähän kontrastia ja onhan se alkuperäinen lisävaruste. ;)
-
Eiköhän noita saa vaikka tarvikeliikkeestä, tai ebaysta. Ovat kuitenkin jousiteräs tavaraa, ettei ihan meltoraudasta sovi väännellä :)
Hakusanoiksi jotain, sunroof wind deflector clips, vai miten se nyt meni?
-
Yksi varuste löytyi jälleen lisää.. Menin tänään käymään romuttamolla johon oli juuri tullut 900-sarjalainen purkuun. Ensimmäisenä tarkistin onko autossa mitään erikoisvarusteita ja tälläkertaa sattui olemaan. :P
Eli 700/900 sarjan alkuperäinen nahkaratti. Saumat ehjät ja muutenkin siisti. 8)
-
Volvo myi myos keltaisia sumuvaloja.
BOSCH in valmistamia.
Ranskalaisissa autoissa oli 50/60-luvuilla paljon keltaisia ajovalojakin.
Toimisikohan paremmin sumussa vai oliko ehkä joku muu syy ?
Palataan nyt vielä tähän :)
Homma lähti liikkeelle ensimmäisen maailmansodan aikana, jolloin kenraali halusi erottaa Ranskalaiset kulkuvälineet Saksalaisista.
Laki oli Ranskassa voimassa vuoteen 1993(olikohan tuo laitettu lakiin 1939, sitä en nyt muista?)eli laki määräsi autoihin keltaiset valot(monissa tapauksissa niissä oli vain keltaiset kuvut polttimoiden päällä tai itse umpiossa)
Yleisesti ottaen keltaiset valot on 10% heikompia vrt valkoiseen valoon. Eli ei niillä ainakaan näkyvyys parane, turvallisuus mielessä ;)
-
Mutta sumussa ja sateessa näkee paremmin kellertävällä valolla. ;)
-
Tarkka kohta mihin lippa asennetaan olisi mukava nähdä. Jos jollain on kuvia niin voi laittaa yv.llä.
Luukun reiän etureunasta 2cm keulaa kohti tulee ohjaimen etureuna.
-
Tarkka kohta mihin lippa asennetaan olisi mukava nähdä. Jos jollain on kuvia niin voi laittaa yv.llä.
Luukun reiän etureunasta 2cm keulaa kohti tulee ohjaimen etureuna.
Kiitoksia tiedosta!
Viikonlopun aikana tuli taas hankittua lisävarusteita autoon niin kuin tämän talven aikana oli tarkoitus. :D
-Takalasin verho, pitäisi olla alkuperäinen. Ainakin mitoiltaan vaikuttaa siltä. Volvon leimaa ei ole. Viisaammat voi kertoa onko vai ei?
-Kaksitoimiset penkinlämmittimet.
-Käsinoja mukitelineillä. Väriltään tosin harmaa mutta pitää katsoa jos sen saisi punaiseksi jollain konstilla. Vinyylimaali, verhoilu jne.
Verhon kerkesin tänään illalla jo asentamaan.
Melko jämpti asennus kun hattuhyllyn kaiuttimet vie tilaa. Verhoa ei voinut enää tuoda taaemmas tai muuten tulee hattyhyllyn takareunasta yli ja silti nojaa kaiuttimiin.
-
O0 O0
-
Nätti! S*
-
Upea S*
Anteeksi jos spoilaan jotain, mutta pisti silmään netin syövereissä 8)
https://www.youtube.com/watch?v=Siu6joX0DKg
-
Ei muutakun Furniture Clinicin nahkamaalia tilaukseen, niin saa ton kyynärnojan oikeeseen väriin ;)
-
Ei muutakun Furniture Clinicin nahkamaalia tilaukseen, niin saa ton kyynärnojan oikeeseen väriin ;)
Onko tuohon mitään ideaa laittaa furniture clinicin kamaa? Eikös se ole tarkoitettu pelkälle nahalle?
Tuossahan ei taida olla erillistä vinyyliä tms. verhoiltuna? Vinyylimaalilla mä lahtisin kokeilemaan.
Mallia VHT tai https://www.varusteleka.fi/fi/product/trg-leather-spray-150-ml/28233
Hieno Volvo okatapauksessa 8)
-
Upea S*
Anteeksi jos spoilaan jotain, mutta pisti silmään netin syövereissä 8)
https://www.youtube.com/watch?v=Siu6joX0DKg
Tuttu video, latasin sen tuonne jokupv ;)
Noja on samaa materiaalia mitä alkuperäinen seiskan noja eli jotain kumiseosta. Katselin tuota linkkiä niin tuo ''Maroon'' nimellä oleva maali voisi olla lähimpänä tuosta valikoimasta.
Kirkkaanpunainen eli ''Scarlet'' on vähän liian kirkkaanpunainen.
Samalla jos sattuisi löytymään hyvä sävy niin voisi maalata tuon kolikkolokeron myös. ::)
-
Maroon Originelli Volvo 700/900
(http://i386.photobucket.com/albums/oo307/cxt2/14be38f3dc63f7f4ccda0ef00c0f9089_zps638c0e84.jpg)
(http://i386.photobucket.com/albums/oo307/cxt2/fbd815141da682d36eb204f8b3e34d0f_zpsc79cb8d2.jpg)
Joko on valaistut ikkunannostimen napit? Katselin, että jostain 900-sarjan vempeleistä semmoset löytyy?
(http://i386.photobucket.com/albums/oo307/cxt2/a53f9b88a917c05126e82c9f317e1b45_zpseb5ce026.jpg)
-
Onks tuo tuommonen käsinoja kui arvokas? Mulla on omassa farkussa tommonen sinisenä ja kummassakin päässä 2x kuppien paikat, ja toinen irrallaan.
-
Kymppejä ;) Itsellä on ostoilmoitus sinisestä, jokuhan tietysti vois maksaa enemmänkin?
-
Ite ostin harmaan piikkuvikaisen hintaan 30€. KLIK (http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/940%20Classic/DSCF3760_zpsc1d08401.jpg) ja KLIK! (http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/940%20Classic/DSCF3759_zps725f9e88.jpg)
-
95 -> 960 ja s/v90 löytyy valaistut napit jotka sopii :)
-
Ei ole tainnut saada vielä noita valaistuja katkaisimia -700 sarjaan? Omasta mielestä tälläinen "helmi" pitäisi pitää mahdollisimman alkuperäisenä ja tarvittaessa kartuttaa lisävarustelistaa alkuperäisillä lisävarusteilla. ;)
-
Vaikka minulta löytyy pussihousuista prässitkin, niin en ihan noin tiukkana sentään olis :D
Sama kytkin kuitenkin, lisänä valo ;)
Sitäpaitsi niksu7 kohdalla se juna on mennyt jo ;)
-
Maroon Originelli Volvo 700/900
(http://i386.photobucket.com/albums/oo307/cxt2/14be38f3dc63f7f4ccda0ef00c0f9089_zps638c0e84.jpg)
(http://i386.photobucket.com/albums/oo307/cxt2/fbd815141da682d36eb204f8b3e34d0f_zpsc79cb8d2.jpg)
Joko on valaistut ikkunannostimen napit? Katselin, että jostain 900-sarjan vempeleistä semmoset löytyy?
(http://i386.photobucket.com/albums/oo307/cxt2/a53f9b88a917c05126e82c9f317e1b45_zpseb5ce026.jpg)
Tuollaista punaista olen etsinyt mutta kovin tuntuu olevan kiven alla. Niin päätin sitten että ostaa vaan sen värisen mikä sattuu eteen tulemaan ja maalailee siitä mieleisen. :D
Ja joo on tiedossa se että yseihin tuli nuo. Oliko -95 mallista eteenpäin tausta valaistut katkaisimet.? On ollut nekin harkinnassa jos jostain löytyy sopivasti. :)
-
Tulin vain muistuttamaan, jotta jokos on Dash mat tilattu!? :D
No, samalla tietysti framille nostoa :)
-
Tässähän oppii aina uutta. En tiennytkään, ettei 700-sarjassa ole valaistuja ikkunanappeja ja että 900-sarjaan tulivat vasta faceliftin myötä. Saisi kyllä kuskin oven kytkimistä jokainen olla valaistuja, ei vaan etuikkunoiden napit.
Haluaisin kyllä joskus testata tai vaikka ihan omistaa 760:n, mieluiten turbona :)
-
Tulin vain muistuttamaan, jotta jokos on Dash mat tilattu!? :D
No, samalla tietysti framille nostoa :)
Katsotaan nyt jos pukki semmosen tuo. ;)
Sen verran vertailin noita penkinlämmitin katkaisimia että ei sovi ainakaan pelkkä katkaisin.
Ei ole tähän hätään vielä koko johtosarjaa tuolle 2-toimiselle penkinlämmitys systeemille. Jollei sitten tee vale katkaisimia niin että toimii vain yhdessä asennossa lämmitys. :D
-
Nyt on käyty varaosaliikkeen kautta kysymässä Bochin keltaisia sumuvalon laseja pilot 150 sarjaan.
Tietojen mukaan pitäisi vielä olla saatavilla. Lupasivat soitella jos niitä saa ja mihin hintaan, tietää sitten tilataanko. :)
http://www.bosch.fi/vehicle_components/fi/html/3756.htm
''Pilot 150 12/24V -lisävalot
Sumuvalo
riippukiinnitys:
0 305 406 101 väritön
0 305 406 102 keltainen''
-
Hyvä, päivittele sitten ne osanumerot laseille ja hinnat :) Ei luulisi lasien mahdottomia maksavan, kun koko setti maksaa sen 60-70€
-
Hyvä, päivittele sitten ne osanumerot laseille ja hinnat :) Ei luulisi lasien mahdottomia maksavan, kun koko setti maksaa sen 60-70€
Minä päivitin omaan 740:seen pari vuotta sitten sumuvaloumpiot ja silloin maksoi 50e pari.
-
Vielä tälle vuodelle viimeinen päivitys!
Eli ebayn kautta tuli tilattua kojelaudan matto mistä on ollut puhetta. Kiitos Orlov linkistä. :) Jos tämä nyt vähän estäisi halkeamista.
-
Sehän näyttää hyvälle. Asettunee pikkuhiljaa paikalleen? Lienee viikattuna tuli?
-
Sehän näyttää hyvälle. Asettunee pikkuhiljaa paikalleen? Lienee viikattuna tuli?
Kyllähän se, värisävy on myös sopiva. Ja ilmastoinnin haistelijan kolo. ;) Jep menee hetki että asettuu hyvin.
-
Vanteet vaihtuu jälleen.. Eli nyt on hankittu tähän ensi kesäksi aidot: (JP MK18, 17''/8.5'', ET:5) vanteet. :)
Renkaina on tällähetkellä 215/40/17" ja tällä madalluksella ei todennäköisesti tarvi kaariin pidellä. Pienellä testiajolla mitä pystyi koittamaan niin ei ainakaan ottanut kiinni.
Takana saattaa kovemmassa heitossa napata kiinni kun akseli ei madalluksen takia ole ihan keskellä.
Siinä nyt kuitenkin pikaisesti napattuja kuvia. 8)
-
Oivoi, ei mulla muuta.. S* S*
-
Nyt on nättiä! S*
Tuo on niinkuin meikäläisen päiväunista. P>
-
:hello: Ostit sitten vanteet joita en koskaan raaskinut tähän ostaa. Hyvältä näyttää. Akseli on tosiaan 7 mm toisessa reunassa. Säädettävän panhardin ehdit tekemään vielä helposti ennen ajokautta.
-
Ai jumavitunlauta! S*
Ne kopio 18" on aivan paskan näköiset mutta nuo aidot on aivan mahtavat.
Mistä näin hienoja autoja tulee, onnekas olet kun tämmöisen löytänyt.
Itse olisin valmis maksamaan tusinan tonneja tuollaisen näköisestä.
Jostain on aina valitettava niin tuplaputket kuuluu V8 autoon. Mutta eipä tuo nyt haittaa, masturboin silti.
-
Tämä on kyllä todella hieno S* Seurantaan menee :)
-
No nyt on kyllä helvetin komeeta! S* S*
-
Pirun nätti laite.
Mutta onko tuo pakoputkien toinen ulostulo feikki :D
-
^^ :hg:
:hello: Ostit sitten vanteet joita en koskaan raaskinut tähän ostaa. Hyvältä näyttää. Akseli on tosiaan 7 mm toisessa reunassa. Säädettävän panhardin ehdit tekemään vielä helposti ennen ajokautta.
Kyllä se vähän tälläisiä vanteita vielä kaipasi. Vaikka eihän Fondeissa tai Polaris vanteissakaan vikaa ole. ;) Tuossa jo odottaa toinen panhard tanko mistä teen säädettävän kevääseen mennessä.
Ai jumavitunlauta! S*
Ne kopio 18" on aivan paskan näköiset mutta nuo aidot on aivan mahtavat.
Mistä näin hienoja autoja tulee, onnekas olet kun tämmöisen löytänyt.
Itse olisin valmis maksamaan tusinan tonneja tuollaisen näköisestä.
Jostain on aina valitettava niin tuplaputket kuuluu V8 autoon. Mutta eipä tuo nyt haittaa, masturboin silti.
18'' on ehkä vähän turhan ison näköiset ja joutuu kaaria muokkaamaan melko rankasti. Putkistoa mietein että muuttaisi yhteen ulostuloon, mutta saa olla noin. Siististi kuitenkin tehty ja helmassa kolot. :)
Pirun nätti laite.
Mutta onko tuo pakoputkien toinen ulostulo feikki :D
Ei ole feikki. Näin kylmällä kelillä se vaan lykkää pakokaasua/höyryä enemmän tuolta toisesta. Haaroitettu takavaimentimelta ja helman alla kulkee putki toiselle puolle.
-
Auto viettää tallissa talvea edelleen ja kesään saakka kun talvirenkaatkin on toisen auton alla. :D
Nyt kuitenkin löytyi parempikuntoinen tehtaan maaleissa oleva spoileri oikealla värikoodilla edullisesti. Vältti siinä sitten nykyisen spoilerin maalautuksen.
Tuo autossa paikallaan ollut kun oli vähän parhaat päivät nähnyt.. Myydä sen voin jos jotain kiinnostaa.
Myös yksi ratti vaihtoehto on taas hankittu lisää. Eli vuoden -85 Volvo R-Sport musta nahkainen ratti 700-sarjan keskiöllä. Vähän kulahtanut ratti on mutta ei kuitenkaan mahdoton.
Pitää harkita laittaako sen nyt kesäksi, tuo Pasin asentama ja askartelema puinen ratti vaan sopii aina yhtä hyvin tähän autoon. ;)
-
Laitteletko tosta spoilerista vaikka hintaa yv:llä, joku kuva ja värikoodikin vois kiinnostaa.
-
Vanteet vaihtuu jälleen.. Eli nyt on hankittu tähän ensi kesäksi aidot: (JP MK18, 17''/8.5'', ET:5) vanteet. :)
Renkaina on tällähetkellä 215/40/17" ja tällä madalluksella ei todennäköisesti tarvi kaariin pidellä. Pienellä testiajolla mitä pystyi koittamaan niin ei ainakaan ottanut kiinni.
Takana saattaa kovemmassa heitossa napata kiinni kun akseli ei madalluksen takia ole ihan keskellä.
Siinä nyt kuitenkin pikaisesti napattuja kuvia. 8)
(http://i1358.photobucket.com/albums/q765/P11S1/760/jp_zps65519f7e.jpg)
(http://i1358.photobucket.com/albums/q765/P11S1/760/DSC02302_zps1f12f1d5.jpg)
(http://i1358.photobucket.com/albums/q765/P11S1/760/WP_20150116_13_41_03_Pro_zpsf4ba188c.jpg)
(http://i1358.photobucket.com/albums/q765/P11S1/760/jpt_zpsad7f905c.jpg)
Mitään muuta autoon ei ole nyt tapahtunut. Talvisäilössä odottaa kesäkelejä.
Hieno auto, orggis hengessä! 8)
-
Nyt kun on ollut hyvää keliä niin pitihän sitä käydä vähän ajelemassa. Ensimmäisen kerran tänä vuonna. :)
Tuli samalla testattua että vanteetkin on suorat kun ei ainakaan vielä satasessa ja vähän yli täristä.
-
Nätti on.
Ehkä puinen ratti sopii paremmin, mutta paras ois punainen R-Sport!
-
Tämä on kyllä ihan timanttia. Vieläkin harmittaa kun ei tullut ostettua itselle tätä vaikka monesti tulikin kuolattua. Mutta hienoa että pääsi näemmä asiasta ymmärtävälle harrastajalle! :hello:
-
Kiitoksia, kiitoksia! :hg:
Puinen ratti varmaan tulee vielä takaisin jossain kohtaa kun nyt siihen on oikeen momon keskiö.
Ja nyt kun näitä kuvia on tänne laitettu niin pistetään lisää.
Vanteet nyt tekee aina mutta on siinä muutakin muutosta tapahtunut.
Itse tekemiä näkyviä muutoksia tässä kuvassa on vain kusikalvot ja vanteet. :D
-
S* Kerrassaan helmi laitos S*
-
Silkkaa erotiikkaa koko auto S*
-
Kiitoksia, kiitoksia! :hg:
Puinen ratti varmaan tulee vielä takaisin jossain kohtaa kun nyt siihen on oikeen momon keskiö.
Ja nyt kun näitä kuvia on tänne laitettu niin pistetään lisää.
Vanteet nyt tekee aina mutta on siinä muutakin muutosta tapahtunut.
Itse tekemiä näkyviä muutoksia tässä kuvassa on vain kusikalvot ja vanteet. :D
Täähän on kerrassaan mainio laite, kerranki jossain näyttää edes vähän siedettäviltä nuo jenkkimallin etuvalot :)
Totta tuokin että vanteet tekee autoon ihan sairaasti näköä lisää, ainut "parannus" olisi että vähän saisi madallettua niin ei olisi niin turhan suuri tuo renkaan ja kaaren väli...
Jos puisen ratin vaihdat takaisin niin mä haluun ostaa ton r-sportin ruorin jos se on myynnissä ;)
-
Tälle ei ole nyt mitään sen kummempaa tapahtunut kuin ajeltu aina välillä. Jotain pientä laittoakin olisi tietty aina. Niin ja orkkis varusteita koittanut etsiä. Koko sarja hyväkuntoisia tuulenohjaimia kromisella reunalla olisi jees. Samoin punainen käsinoja mukitelineillä. Maalaamalla ei tahdo saada sopivaa sävyä.
Eilen vahasin auton ensimmäistä kertaa minun omistuksen aikana ja käsittelin muovi/kumiosat siitä muutamat kuvat jälleen. :) Uudet renkaat pitäisi vanteille hankkia vielä ennen katsastusta jollei sitten polariksilla käy leimalla.
-
Nyt sain hankittua näille JP vanteille uudet renkaat mallia kiinalaiset. Samalla pesin molemmat tämän auton vannesarjat perusteellisesti. Renkaiksi tuli saman kokoiset mitä olikin eli 215/45 R17 ehkä olisi saanut olla joko vähän kapeammat tai matalammat. Mutta näinkin mahtuu pyörimään eikä ole ihan niin kivireki. Seuraavaksi olisi vuorossa katsastus ensi viikon alussa. :)
-
Jaaha, pittääpä myöhemmin lukea tämä topikki ajan kanssa läpi, auto on kyllä kertakaikkiaan virheettömän näköinen :o
Käytitkö Sonax Xtreme -ainetta vanteiden pesuun? Näyttää tuo "bleeding" just kyseisen aineen tekosilta... Ja katoinko oikein, onks noissa Polariksissa kahta erilaista kapselia? Toisella puolella autoa erilaiset kuin toisella?
Oma mielipiteeni on, että hienoin ratti (ikinä) on orkkismallinen nahkaruori:
(http://www.volvere.fi/images/740GLE-USA/GLE-USA-18.jpg)
Onks sinullakin värikoodina 130? Aika samanväriseltä näyttää kuin minun GLE...
-
Kuvissa se näyttää täysin virheettömältä mutta ei se sentään ihan virheetön ole. Kyllä 30vuotta jälkensä jättää..
Juurikin sitä ainetta testailin. Sitä vaan oli kehuttu että on ihan toimivaa ja niinhän se oli! 8) Joo niissä on kahta sorttia ne kupit. Niissä kuuluisi olla kaikissa tuollaiset mitkä on oikeella puolla kuvassa.
Ratti homma on paha kun kaikki sopii hyvin paitsi perus kamala vakio ruori. Tuollainen orkkis nahkaratti löytyy myös, voisi sitä kokeilla jokupv.
Ja joo onhan se sama perus väri 130 silver metal :)
-
Noniin nyt on tämäkin auto leimattu taas! Kaikki oli kunnossa eikä sanomista tullut mistään. Ei edes oransseista parkeista eteenpäin sillä nehän kuuluu tässä mallissa sellaiset olla. ;)
Rattia tuli taas vaihdettua. Nyt asettui puinen momo välillä. Keskiö on volvon R-sport keskiö 700sarjaan ja momon tekeleitä se keskiökin on. Nyt on etäisyys hyvä joka suuntaan ja vilkun palautus pelaa niinkuin pitää.
-
Khyyl ne ihan valkosta eteen näyttää, oranssi on intergroitu sivuvalo :) Itse vaihdoin oranssin polttimon, kun käytän niitä vilkkuina(juuri siksi, kun ne näkyy eteenpäin valkoisena parkkipolttimolla) ja etuvilkkuja taas parkkeina ;)
Tosin järjestyksen voi vaihtaa minuutissa ;)
-
Oli miten oli mutta mulla ainakin ne on nyt niin miten ne on usa vientimallissa uutena ollut. :) Yleensä kun näitä on suomeen tuotu niin on tehty muutoksia juuri niin ettei oranssia pala eteenpäin jne. Tässäkin oli ollut sillä tavalla miten sulla on nyt.
Eli nyt H4 ja H1 umpiot on ihan sellaisenaan ilman parkkeja.
Vilkku ja parkki umpiot sitten taas on ihan alkuperäisillä kannoilla molemmat ja molemmissa on myös sinne tarkoitetut polttimot eli 2-lankaiset oranssit polttimot.
Oranssi, 12V 21/5W P21/5W, BAY15D
http://www.motonet.fi/fi/tuote/432504/BAY15d-polttimo-12V-215W-P215W-oranssi
Tästä videosta voi myös havaita miten ne alunperin toimii: https://www.youtube.com/watch?v=3D72iuqbbdc
Ja otin omasta myös videon että kyllä oranssi hohtaa eteenpäin 5W: https://www.youtube.com/watch?v=grO-Cajm1LM
Ja tässä vielä video ympäri autoa: https://www.youtube.com/watch?v=dZQAAtjvUZo
-
Sehän on polttimo, umpion väri on se mikä ratkaisee :D
Tuo kakslanka polttimo on parkeissa, juurikin parkki ja päiväajovalo toimintoa varten.
Omassa ne oli kirkkaalla polttimolla
-
Sehän on polttimo, umpion väri on se mikä ratkaisee :D
Tuo kakslanka polttimo on parkeissa, juurikin parkki ja päiväajovalo toimintoa varten.
Omassa ne oli kirkkaalla polttimolla
Niin sivulle päin umpion väri vaikuttaa ei eteen. Kirkkaalla parkilla eteenpäin oli ihan kirkas valo ja sivulle oranssi :D
Joo tässä ei ole se päiväajovalo toiminnassa. Palaa vaan tuo 5w lanka.
-
On niitä oransseja etuparkkeja ihan vakiona, minullakin on moisia autoja ollut. Osassa on ollut jopa vilkku samassa :)
-
Tänään sain postia. Eli auton ensimmäiseltä omistajalta kertomusta autosta! Kiitokset kirjoittajalle! -H-
Lisään tämän myös aloitusviestiin.
Olimme vuosina 1984-1986 USA:ssa ja siellä ollessamme ostimme tämän
auton. Auto tilattiin El Pasosta Texasista paikalliselta Volvodiileriltä
elokuussa 1984. Se on siis 1985 vuosimallia. Tilattaessa se oli matkalla
laivassa Göteborgista USA:aan ja siinä menikin sitten lokakuulle ennen
kuin auto toimitettiin meille. Se on varustukseltaan silloisen
USA-mallin mukainen eli siinä on jo tehtaalta lähes kaikki mahdolliset
lisävarusteet eikä mitään ole tarvinnut hankkia jälkikäteen. Ihan pieniä
modifikaatioita olen tehnyt sähköpuolelle. Aikaviiverele on lisätty
sulakeboksiin siten, että ikkunat ja kattoluukku toimivat vielä muutaman
minuutin virran katkaisemisen jälkeen. Takahattuhyllyyn olen lisännyt
kuulokekoskettimet, joiden kautta voi kuunnella musiikkia ilman, että
etupenkin matkustajat häiriintyvät.
Ainoa "lisävaruste", joka autoa tilattaessa lisättiin oli
huoltokirjasarja. Siinä on n.20 cm paksu nippu huolto- ja
korjausohjeita, joiden olisi pitänyt kulkeutua auton mukana.
Auto oli meidän perheen kakkosautona käytössä siis Texasissa syksystä
1984 kesään 1986. Heinäkuussa 1986 ajoimme auton El Pasosta New
Jerseyhin, josta se laivattiin Suomeen. Laivamatkalla autosta
varastettiin takalokeron katossa oleva vahvistin sekä tupakansytytin.
Kun uusi vahvistin asennettiin Suomessa Lohjanportin Autossa tuli se
asennetuksi eri päin kuin alkuperäinen. Alkuperäisessä vahvistimessa
olivat johtoliittimet eteenpäin ja nykyisessä ne ovat taaksepäin eli
näkyvät.
Kun auto rekisteröitiin Suomeen piti siihen tehdä hieman muutoksia.
Amerikkalaiset täysumpiovalot eivät olleet päävaloina sallittuja ja ne
piti vaihtaa. Onneksi Hellalta löytyi umpio, joka sopi suoraan samaan
reikään. Ne valot, joissa on pelkät kaukovalot, tulkittiin
apukaukovaloiksi ja niihin kelpasivat alkuperäiset täysumpiot, joten ne
säilytettiin. Myös valojen pesuri oli silloin pakollinen ja asensin
painepesurin. Se on myöhemmin purettu pois, kun määräykset muuttuivat.
Sivuvilkkuja ei amerikanmallissa ole vaan vilkut olivat amerikkalaiseen
tapaan etupuskurin yläpuolella eivätkä näkyneet sivulle. Etukulmissa oli
parkit. Otin etuvilkut pois ja kytkin vilkut etukulmiin parkkivalojen
paikalle ja parkit laitettiin Hellan umpioihin. Tämä järjestely tyydytti
katsastusmiestä, koska etukulmista valo loistaa riittävästi sivulle.
Takavaloja on alunperin amerikanmallissa neljä. Silloin heti Suomeen
tullessamme niistä ei mainittu mitään, mutta muutaman vuoden päästä
vuosikatsastuksessa katsastusmies sanoi, ettei takavaloja saa olla kuin
kaksi. Niinpä otin kaksi pois.
Tämä auto oli sitten meillä käytössä Suomessa edelleen pääasiassa
kakkosautona tuonne 2000-luvun puolelle. Sitten kakkosauton tarve loppui
ja myimme auton naapurillemme. En muista tarkkaa vuotta, mutta varmaan
n. 2005-2006 nurkilla. Naapuri piti sitä sitten ehkä n. 5-6 vuotta ja
myi sen sitten Pasille.
Tämä auto on jättänyt meidät tielle kolme kertaa. Ensimmäine kerta oli
ihan kotinurkilla. Syynä oli bensapumpun rele, jossa oli selvä
valmistusvirhe. Eli releessä olevan pienen piirilevyn juotosprosessi ei
ollut onnistunut vaan lähes kaikissa juotoksissa oli hiushalkeama
juotoksen ympärillä. Korjaamolla siihen laitettiin uusi rele ja minä
juottelin vanhakin releen kuntoon. Vararele kulki sitten hanskalokerossa
pitkiä aikoja varalla. Liekö enää olemassa.
Toinen kerta oli Saksassa Zeven-nimisessä kaupungissa hieman Bremenistä
itään. Yht'äkkiä vaan veto alkoi heiketä ja käynti oli epätasaista.
Volvo-liikkeessä eivät saaneet vikaa selville, mutta sitten käänyimme
paikallisen Bosch-korjaamon puoleen. He ilmoittivat, että hoitavat auton
kuntoon seuraavaan aamupäivään mennessä ja niin todella oli. Vika oli
ilmamassan mittarissa, joka vaihdettiin.
Kolmas kerta oli Helsinki-Tampere välillä n. 25 km ennen Tamperetta.
Moottori sammui kesken ajon täydestä vauhdista eikä antanut enää mitään
elonmerkkiä. Vika oli virranjakajan Hall-anturissa. Se oli sikäli hieman
ongelmallinen, että juuri sellaista Hall-anturia ei ollut Tampereella
vaan se piti tilata Ruotsista. Meni siis muutama päivä.
-
Ohhoh, hienoa kyllä kun saa tietää oman auton historiaa! ELK
-
Hieno kertomus ja kuvat! :)
Itsekkin otin sähköpostilla yhteyttä oman jenkkiseiskan ensimmäiseen omistajaan. Vahvisti että hän on sen omistanut ja oli hyvä ja luotettava peli ja ihmetteli
erikoisia ajovalonpolttimoita. Kyselin vielä lisää onko autosta kuvia Amerikan ajoilta ja että onko hänellä olemassa vielä jotain tilauspapereita autosta yms mutta
ei sitten enään tullut viestiä takaisin :-\
-
Vilkku ja parkki umpiot sitten taas on ihan alkuperäisillä kannoilla molemmat ja molemmissa on myös sinne tarkoitetut polttimot eli 2-lankaiset oranssit polttimot.
Oranssi, 12V 21/5W P21/5W, BAY15D
Tuo kakslanka polttimo on parkeissa, juurikin parkki ja päiväajovalo toimintoa varten.
Tuo kaksilanka polttimo kuulu olla vissiinkin pelkissä parkeissa(kulmassa) (kun jotenkin ymmärsin et sulla on molemmissa kaksilanka polttimot parkeissa sekä vilkuissa...), ja onko tuo päivänajo toiminto ollut kaikissa
jenkki malleissa? Mahtaakohan tuo oranssi päivänajo/huomiovalo olla laillinen suomessa? Keltainen se saa olla kaiketi 1.10.1994 tai aikaisemmin käyttöön otetuissa...
-
Päiväajovalot ovat olleet Ruotsissakin käytössä, todennäköisesti tuplalanka polttimot löytyy kaikista tiilikeulasista, parkeista(löytyy myös auton ohjekirjasta) Taisi olla sulakkeen laitolla käyttöön/pois käytöstä?
-
Meillä on kulmaan muutettu vilkku ja parkit on alhaalla, mutta molemmissa on kaksi lanka polttimo... mitä varten se kaksilanka polttimo on vilkussa?
Parkissa se kait on et 5w on parkki ja 21w on päivänajovalo?
-
Harvemmin on auton historia näin hyvin tiedossa. :)
Otin nyt vielä ohjekirjasta kuvan ja kyllä se tuollaista oranssia 2-lankaista polttimoa sinne näyttää molempiin.? Ja ei siellä kyllä mitään päiväajovalo valmiutta ole ainakaan jenkkimallissa. Ja yksi tiilikeula mulla oli joskus eikä siinäkään ollut.
Jostain autoista ainakin tuppaa sulamaan esim takavaloumpiot jos 21w lanka palaa pitkään jostain syystä. Vaikka sumuvalona yleensä pelittää.
FL seiskan jenkki valoissa on parkki ja vilkku sitten jo samassa umpiossa ja toimii niin kuin yleensä tuollainen polttimo. 5w lanka palaa parkkina ja vilkuttaessa 21w lanka vilkkuu.
-
Mielenkiintoista olisi tietää että miten nuo jenkkivalot on oikeasti uutena ollut kytkettynä. Itse laitoin joskus aikoinaan ihan vaan kulmiin oranssit parkit ja alas vilkut.
Tuo päivävalo-ominaisuus oli ainakin oman tiiliseiskan eurovaloissa. Parkin umpiossa oli 5w/21w polttimo ja 21w paloi ajovalokytkimen 0-asennossa ja 5w muissa asennoissa. Sulakerasiassa taisi lukea "Daytime running lights" tjsp.
-
Oikeasti uutena parkit/päivävalot on nurkissa ja vilkut alhaalla.
-
Vaihdoin omasta nyt oikeinpäin nuo vilkut(kulmasta alas) ja parkit(alhaalta kulmaan), sekä molempiin uudet oranssit polttimot...
Erikoista oli että kummankaan polttimon (vilkun eikä parkin) kannassa/pohjassa ei ole kun toiselle langalle kontaktinasta...
-
Mielenkiintoista olisi tietää että miten nuo jenkkivalot on oikeasti uutena ollut kytkettynä. Itse laitoin joskus aikoinaan ihan vaan kulmiin oranssit parkit ja alas vilkut.
Tuo päivävalo-ominaisuus oli ainakin oman tiiliseiskan eurovaloissa. Parkin umpiossa oli 5w/21w polttimo ja 21w paloi ajovalokytkimen 0-asennossa ja 5w muissa asennoissa. Sulakerasiassa taisi lukea "Daytime running lights" tjsp.
Tuolla tavalla ne on kytketty uutena miten ne meikäläisellä nyt on, siitä on video tuossa aikaisemmin. Juuri näin miten TVS sanoi.^^
Ihme kyllä ettei itsellä ole tullut vastaan tätä päivävalo hommaa vaikka on useampi seiska ollut. Ja kaikista olen etuvilkkuja ja parkkeja availlut.
Vaihdoin omasta nyt oikeinpäin nuo vilkut(kulmasta alas) ja parkit(alhaalta kulmaan), sekä molempiin uudet oranssit polttimot...
Erikoista oli että kummankaan polttimon (vilkun eikä parkin) kannassa/pohjassa ei ole kun toiselle langalle kontaktinasta...
Sitten olisi kaksi kontaktinastaa jos molemmat langat olisi käytössä. Mulla on juuri noin kun sulla. Saa ainakin käytettyä saman polttimon sitten vilkkuna jos siitä palaa 5w lanka tai toisinpäin. :D
-
Tuo päiväajovalon olemassaolo on helppo tarkistaa, jos parkin liittimissä on kolme johtoa, niin ne on olemassa(autossa).
-
Tuo päiväajovalon olemassaolo on helppo tarkistaa, jos parkin liittimissä on kolme johtoa, niin ne on olemassa(autossa).
Jep, ei ole vielä ollut missään. Ihme kyllä jos ne on suht yleisiä.
-
On kyllä pirun siistin näkönen auto S* Joskus jos vastaavanlaisen löytäis,niin ostais pois :)
-
Tuo päiväajovalon olemassaolo on helppo tarkistaa, jos parkin liittimissä on kolme johtoa, niin ne on olemassa(autossa).
Minun autossa on parkeissa kolme johtoa. Valkoinen, ruskea ja musta.
-
Nyt sain vihdoin tehtyä säädettävän panhard tangon ja asennus kävi kätevästi kaverin nosturilla. Nyt on vihdoin akseli keskellä! :)
Ja käsinojaa maalailin. Nyt pitäisi olla aika lähellä samaa sävyä mitä alkuperäinen.
Kaikki sisustan osat on muutenkin vähän erisävyä. Riippuu mistä valoa tulee ja on aikakin sävyjä muuttanut.
-
Näyttää hyvältä! ;)
-
Tämmönen löyty kamerasta :)
(http://i386.photobucket.com/albums/oo307/cxt2/c0b5cc572785b2b8b3a314b1869bb75c_zpsmho2itwv.jpg)
Ei muuten, mutta tämä oli kuin dioraama :o Toki cropattuna, mut anyway! Pakko lisätä tämä oma mielikuva ;)
-
Hieno on kuva! O0 ja oli mukava höpötellä. :)
-
Näin just, näkee ihmisiä nimimerkkien takaa :)
Ja kuvahan on tietysti sinun!
-
Ugh
Oletko huomannut, katselin vpartsin tarjontaa, nyt kun lähettävät tännekin :)
http://vparts.se/fi/volvo-740-760/volvo-740-760-styling/blinkers/usa-positionslykta-volvo-740-vit-modell-forarsidan.html
Itse pistän ainakin vakavaan harkintaan ;)
-
Ei ole koko sivustoa tullut hetkeen selattua. Pitää selailla ja ei tarttis olla yhtään huonot nuo kirkkaat umpiot. :)
-
Nyt on ilo lukea kun noin pitkälti tietää auton historiasta :) Hienoa luettavaa jatka samaan malliin ja lisää kuvia ja kertomuksia aina kun teet jotain tälle vanhalle rouvalle :)
-
Kyllä sitä mukaan olen koittanut kirjotella kun jotain tapahtuu. ;)
EDIT: Moottoritilan valo vaihdettu ehjään.
-
Viimein sattui sopivasti kohdalle ja vielä läheltä koko sarja alkuperäisiä tuulenohjaimia. Kromisella listalla ja jokaiseen ikkunaan. Kävin nyppimmässä irti ja äsken asensin ne autoon paikalleen. :) Moottoritilaan vaihtelin jo ennemmin ehjän valon ja poikkituen otin pois. Jotenkin siistimpi ilman kun konehuone on alkuperäinen.
-
Iskarien yläpäät vielä mustiksi, niin se on siinä. S*
Et muuten viittis mitata tota iskaritolpan yläkohtaa suhteessa tohon lokarin kiinnityskohtaan?
-
Tää auto on kyllä silkkaa pornoa S*
-
Yllämainitut iskarin yläpäät+coolerin ja syylärin kiinnikeet mustaksi ;)
-
-H-
On pitäny muutenkin purkaa konehuoneesta kaikkea pientä nippeliä irti. Esim öljynlauhduttimen kiinnike rauta mikä on aina ruosteessa. Samalla sitten kun hiekkapuhaltaa ja maalaa niin käy läpi nuo mainitut nippelit. :) Hanttarin ovesta on myös tullut nyt kesän aikana pieni kupru listan alta siihen myös vähän hiekkaa ja maalia jossain kohtaa kun innostuu. :D
Et muuten viittis mitata tota iskaritolpan yläkohtaa suhteessa tohon lokarin kiinnityskohtaan?
kyllä vaan.
-
Tää on niin hiton komee laitos et sanattomaks vetää!! O0 Tätä on jo kauan seurailtu ja tää oikeastaan löi lukkoon mun päätöksen, että seiska on hommattava. No... sille tielle sitte jäänykki ::) Arvostus on suuri kun pidetään siistinä eikä pilata tämmöstä helmeä :)
-
Tää on niin hiton komee laitos et sanattomaks vetää!! O0 Tätä on jo kauan seurailtu ja tää oikeastaan löi lukkoon mun päätöksen, että seiska on hommattava. No... sille tielle sitte jäänykki ::) Arvostus on suuri kun pidetään siistinä eikä pilata tämmöstä helmeä :)
Kiitoksia! Mukava kuulla että on innostanu muitakin harrastuksen tai tälläisten autojen pariin. :)
Tänään kävin autoa katsomassa talvisäilössä. Eipä ollut miksikään muuttunut. :D Kosteuden kerääjän heitin jalkatilaan ja akun laitoin ylläpitolataukseen jos se vielä kestäisi ensi kesän. Samalla hetin hanskalokeroon yhden hantin puolen ovipahvin kiinnike klipsun mikä tuli yhdestä purkuautosta napattua. Väriltään punanen tietysti. Keskikonsolin käsinojan alle tuli myös hankittua alkuperäinen kasettikotelo. Siitä ei nyt tähän hätään kuvaa ole.
Laitetaan nyt kuva vielä autosta niin ei oo niin tyhjän oloinen päivitys. Keväällä taas lisää.
-
Tiilikeula seiska on sitten niin törkeen hieno!!. Tosi hienossa kunnossa oleva seiska, hienoa hienoa. Pidä hyvää huolta kun on noin pirun nätissä kunnossa!. ;)
-
Melkeen kuin omaa autoa kattois eiku... :D
-
Tiilikeula seiska on sitten niin törkeen hieno!!. Tosi hienossa kunnossa oleva seiska, hienoa hienoa. Pidä hyvää huolta kun on noin pirun nätissä kunnossa!. ;)
Thänks. Yritys on edelleen kova pitää hyvänä. :D
Melkeen kuin omaa autoa kattois eiku... :D
Mietein samaa talvimiitis. :D eiku...
Ei jäänytkään tuohon päivitykseen. Tänään tähän tuli yksi ''varuste'' lisää taas. Takakontin kaukalomatto mallia volvo original. :) Sedani malliin tietysti.
-
Tulee kyllä kuppa tillinpäähän, kun tätä katselee. S* S*
-
Tervehdys taas pitkästä aikaa tämänkin auton topiccista.
Mitään autolle ei ole talven aikana tapahtunut, eikä sen puoleen kesänkään. Tänään sen hain vasta talvisäilöstä. Hyvin lähti käyntiin vaikka yli 6kk ollu niillä sijoillaan. Pienen ajelun jälkeen suuntasin kaverin nosturille ja pulttasin alustaan yhden tuennan lisää. Peräkonttiin samalla kaukalomatto mallia volvo. :)
Kaikenlaista laitettavaa tästäkin löytyisi, pitää nyt katsella koska niille tekisi jotain. Toisessa seiskassa riittänyt puuhasteltavaa riittävästi. No kaikki ajallaan..
-
Ainakin 1988 760 Turbossa ja 1991 960 Turbossa on tullut vastaan kyseinen tanko.
-
Noita rautoja saa volvolta viel tilattua ::) olikoha jonku 150€/kpl :buck2:
-
Ainakin 1988 760 Turbossa ja 1991 960 Turbossa on tullut vastaan kyseinen tanko.
Mulla ei oo sitte taas missään autossa tullut vastaan. Paitti tossa nykysessä purku 960Fl mallissa on se uudemman mallinen poikittaistuki sielä.
Noita rautoja saa volvolta viel tilattua ::) olikoha jonku 150€/kpl :buck2:
Talvella kaivelin varaosanumeron tuolle ja kävin volvolta kysymässä ja tilattua olis saanut. Hintaa oli vaan sen verran että päätin odotella jos käytettynä löytys. Tekishän tuohon väliin itsekkin jonkun tuen äkkiä. Vielä sellaisen mikä menis koneen alle asti.
Mahtaako tuota huomata millään tavoin käytännössä? Tuskin. Sama homma kuin poikkituki iskareiden yläpäitten välillä. Ei ainakaan normi ajossa huomaa minkään näköstä eroa.
-
Mahtaako tuota huomata millään tavoin käytännössä? Tuskin. Sama homma kuin poikkituki iskareiden yläpäitten välillä. Ei ainakaan normi ajossa huomaa minkään näköstä eroa.
Huomattava ero, mulla taasen ei tota yläpään tukea ole ollut... :(
-
Varoitus: tähän aiheeseen ei ole vastattu yli 180 päivään.
Jollet ole varma että haluat vastata juuri tähän, harkitse uuden aiheen aloittamista.
Tuli poistettua kaikki kuvat aikasemmilta sivuilta tuon kuvaämpärin takia. Nyt latailin osan kuvista uudelleen tuonne kuvat.fi sivustolle. Katsotaan jos jossain kohtaa koittais korjata tämän showroomin kuvat.
Siitä löytyy kuvia: http://jmpiisi.kuvat.fi/kuvat/Volvo+760+Turbo+intercooler+-85+''Niksu-seiska''/
-
Varoitus: tähän aiheeseen ei ole vastattu yli 180 päivään.
Jollet ole varma että haluat vastata juuri tähän, harkitse uuden aiheen aloittamista.
On kyllä vierähtänyt aikaa ja vois tosiaan uuden aiheen alotus olla aiheellista kun photobucketin takia kuvat hävis tästä kokonaan...
Muut kiireet ja muiden projektien ja harrasteautojen parissa on mennyt oikeastaan kaksi edeltävää kesää. Vuonna -17 ajoin muutamia kertoja tällä ja leimaaminen jäi tekemättä. Ja -18 kesän auto vietti tallissa paikoillaan ihan tähän kevääseen saakka. Nyt kuitenkin ajattelin että jos olisi jo tämänkin vuoro välillä taas päästä liikenteeseen. Joten auto kaivettiin esille ja olen siihen nyt vähän reilun kuukauden päivät tehnyt fiksaus töitä ja parannuksia. Ovissa/luukuissa olleet ruosteen alut mitä on koitettu peitellä maalamaalla paukulla päälle tuli kaivettua ylös ja korjattua. Samoin muutamia yksityiskohtia on käyty läpi. Kattoverhoilu meni vaihtoon ja telttailu sai luvan loppua. Myös jokunen metri puuhapiuhoja ja epämääräsiä liitoksia on korjattu kojelaudan uumenista alkuperäisiksi. :)
Paljon olis kyllä tehtävääkin edelleen. Esim vanteiden reunat vaatisi uudelleen kiillotusta jne.
Niin ja auto on nähtävillä Tampereella Hot Rod & Rock Show 2019 tapahtumassa. :)
(https://jmpiisi.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20760%20Turbo%20intercooler%20-85%20%27%27Niksu-seiska%27%27/Maalausta%20ja%20muuta%20n%C3%A4pr%C3%A4%C3%A4mist%C3%A4%2011.3-25.4.2019/53043102_629295680847696_6262732499969900544_n.jpg/_medium.jpg) (https://jmpiisi.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20760%20Turbo%20intercooler%20-85%20%27%27Niksu-seiska%27%27/Maalausta%20ja%20muuta%20n%C3%A4pr%C3%A4%C3%A4mist%C3%A4%2011.3-25.4.2019/53043102_629295680847696_6262732499969900544_n.jpg)
Päivittelen tähän myöhemmin lisää kuvia projektista.
Ennemmin olen lisännyt pari kuvaa autosta uutena jenkeissä niin laitetaan nyt yksi kuva vuodelta 1993 Norjasta 8)
(https://jmpiisi.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20760%20Turbo%20intercooler%20-85%20%27%27Niksu-seiska%27%27/Norjassa%201993.jpg/_medium.jpg) (https://jmpiisi.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20760%20Turbo%20intercooler%20-85%20%27%27Niksu-seiska%27%27/Norjassa%201993.jpg)
-
Siinä olis nyt niitä projektikuvia linkin alla muutama, melko pikasella aikataululla tuo tuli tehtyä joten kuvia olis voinut enemmänkin napsia. :)
https://jmpiisi.kuvat.fi/kuvat/Volvo+760+Turbo+intercooler+-85+''Niksu-seiska''/Maalausta+ja+muuta+n%C3%A4pr%C3%A4%C3%A4mist%C3%A4+11.3-25.4.2019/
(https://jmpiisi.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20760%20Turbo%20intercooler%20-85%20%27%27Niksu-seiska%27%27/Maalausta%20ja%20muuta%20n%C3%A4pr%C3%A4%C3%A4mist%C3%A4%2011.3-25.4.2019/60632122_296060961345713_7627599246086111232_n.jpg/_medium.jpg) (https://jmpiisi.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20760%20Turbo%20intercooler%20-85%20%27%27Niksu-seiska%27%27/Maalausta%20ja%20muuta%20n%C3%A4pr%C3%A4%C3%A4mist%C3%A4%2011.3-25.4.2019/60632122_296060961345713_7627599246086111232_n.jpg)
(https://jmpiisi.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20760%20Turbo%20intercooler%20-85%20%27%27Niksu-seiska%27%27/Maalausta%20ja%20muuta%20n%C3%A4pr%C3%A4%C3%A4mist%C3%A4%2011.3-25.4.2019/Kasailua%20/56870077_2050201328622042_7244519447824695296_n.jpg/_medium.jpg) (https://jmpiisi.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20760%20Turbo%20intercooler%20-85%20%27%27Niksu-seiska%27%27/Maalausta%20ja%20muuta%20n%C3%A4pr%C3%A4%C3%A4mist%C3%A4%2011.3-25.4.2019/Kasailua%20/56870077_2050201328622042_7244519447824695296_n.jpg)
Messuilta kuva: https://orp.kuvat.fi/kuvat/2019/Messut+ja+sis%C3%A4tapahtumat/Tampere+Hot+Rod+&+Rock+Show+27-28.4.2019+/ORP_3324.JPG
-
Sunnuntai ajelut ja samalla puhelimella muutama räpsy :) Ja joo kuskin ovipahvista puuttuu tuo valon kupu. Alimmaisessa kuvassa on auton jenkkilän aikanen kilpi, molemmat on tallessa ;)
(https://jmpiisi.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20760%20Turbo%20intercooler%20-85%20%27%27Niksu-seiska%27%27/Maalausta%20ja%20muuta%20n%C3%A4pr%C3%A4%C3%A4mist%C3%A4%2011.3-25.4.2019/IMG_20190609_195544.jpg/_medium.jpg) (https://jmpiisi.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20760%20Turbo%20intercooler%20-85%20%27%27Niksu-seiska%27%27/Maalausta%20ja%20muuta%20n%C3%A4pr%C3%A4%C3%A4mist%C3%A4%2011.3-25.4.2019/IMG_20190609_195544.jpg)
(https://jmpiisi.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20760%20Turbo%20intercooler%20-85%20%27%27Niksu-seiska%27%27/Maalausta%20ja%20muuta%20n%C3%A4pr%C3%A4%C3%A4mist%C3%A4%2011.3-25.4.2019/IMG_20190609_215247.jpg/_medium.jpg) (https://jmpiisi.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20760%20Turbo%20intercooler%20-85%20%27%27Niksu-seiska%27%27/Maalausta%20ja%20muuta%20n%C3%A4pr%C3%A4%C3%A4mist%C3%A4%2011.3-25.4.2019/IMG_20190609_215247.jpg)
(https://jmpiisi.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20760%20Turbo%20intercooler%20-85%20%27%27Niksu-seiska%27%27/Maalausta%20ja%20muuta%20n%C3%A4pr%C3%A4%C3%A4mist%C3%A4%2011.3-25.4.2019/IMG_20190609_215418.jpg/_medium.jpg) (https://jmpiisi.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20760%20Turbo%20intercooler%20-85%20%27%27Niksu-seiska%27%27/Maalausta%20ja%20muuta%20n%C3%A4pr%C3%A4%C3%A4mist%C3%A4%2011.3-25.4.2019/IMG_20190609_215418.jpg)
(https://jmpiisi.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20760%20Turbo%20intercooler%20-85%20%27%27Niksu-seiska%27%27/Maalausta%20ja%20muuta%20n%C3%A4pr%C3%A4%C3%A4mist%C3%A4%2011.3-25.4.2019/IMG_20190609_215320.jpg/_medium.jpg) (https://jmpiisi.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20760%20Turbo%20intercooler%20-85%20%27%27Niksu-seiska%27%27/Maalausta%20ja%20muuta%20n%C3%A4pr%C3%A4%C3%A4mist%C3%A4%2011.3-25.4.2019/IMG_20190609_215320.jpg)
(https://jmpiisi.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20760%20Turbo%20intercooler%20-85%20%27%27Niksu-seiska%27%27/Maalausta%20ja%20muuta%20n%C3%A4pr%C3%A4%C3%A4mist%C3%A4%2011.3-25.4.2019/IMG_20190609_215447.jpg/_medium.jpg) (https://jmpiisi.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20760%20Turbo%20intercooler%20-85%20%27%27Niksu-seiska%27%27/Maalausta%20ja%20muuta%20n%C3%A4pr%C3%A4%C3%A4mist%C3%A4%2011.3-25.4.2019/IMG_20190609_215447.jpg)
-
Ohjauspyörä vaihtui tänään kokeilumielessä tuollaiseen Raid merkkiseen puiseen rattiin. Jokseenkin tuo 3 puolainen ratti vaan istuu omaan silmään paremmin. Momon ratti oli vähän syvempi kuin raid niin laitoin keskiön ja ratin väliin 10mm korokepalan niin sai etäisyyden pidettyä samana. Mitään muuta ei ole tehty, ajeltu vaan ja välillä virutettu :sundaydriver:
(https://jmpiisi.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20760%20Turbo%20intercooler%20-85%20%27%27Niksu-seiska%27%27/Maalausta%20ja%20muuta%20n%C3%A4pr%C3%A4%C3%A4mist%C3%A4%2011.3-25.4.2019/67905018_3321044944573084_6367743368025341952_n.jpg/_medium.jpg) (https://jmpiisi.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20760%20Turbo%20intercooler%20-85%20%27%27Niksu-seiska%27%27/Maalausta%20ja%20muuta%20n%C3%A4pr%C3%A4%C3%A4mist%C3%A4%2011.3-25.4.2019/67905018_3321044944573084_6367743368025341952_n.jpg)
(https://jmpiisi.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20760%20Turbo%20intercooler%20-85%20%27%27Niksu-seiska%27%27/Maalausta%20ja%20muuta%20n%C3%A4pr%C3%A4%C3%A4mist%C3%A4%2011.3-25.4.2019/67710643_2328450917482772_2558051911265681408_n.jpg/_medium.jpg) (https://jmpiisi.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20760%20Turbo%20intercooler%20-85%20%27%27Niksu-seiska%27%27/Maalausta%20ja%20muuta%20n%C3%A4pr%C3%A4%C3%A4mist%C3%A4%2011.3-25.4.2019/67710643_2328450917482772_2558051911265681408_n.jpg)
(https://jmpiisi.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20760%20Turbo%20intercooler%20-85%20%27%27Niksu-seiska%27%27/Maalausta%20ja%20muuta%20n%C3%A4pr%C3%A4%C3%A4mist%C3%A4%2011.3-25.4.2019/67557278_341430766801694_7069703713257947136_n.jpg/_medium.jpg) (https://jmpiisi.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20760%20Turbo%20intercooler%20-85%20%27%27Niksu-seiska%27%27/Maalausta%20ja%20muuta%20n%C3%A4pr%C3%A4%C3%A4mist%C3%A4%2011.3-25.4.2019/67557278_341430766801694_7069703713257947136_n.jpg)
-
Tää on kyllä foorumin komein seiska! S* Hienoa että tällasia harvinaisuuksia pidetään hyvänä. Puuratti passaa sisustukseen justiinsa 8)
-
Tää on kyllä foorumin komein seiska! S* Hienoa että tällasia harvinaisuuksia pidetään hyvänä. Puuratti passaa sisustukseen justiinsa 8)
Kiitoksia, yritetty on ainakin pitää. :)
Vuosi 2020 meni tämän auton osalta taas vaihteeksi seisonnassa muiden projektejen takia.
Täysin ei tätäkään silti ole unohdettu, kesällä purin addon helmat autosta irti jotta saa tarkastettua helmakoteloiden kunnon ja samalla koko korisarjan maalaus olis mahdollista. Korisarjan maalaus kun jäi tekemättä silloin kun auto muuten maalattiin. Helmakotelot vaatii myös hieman huomiota ja ne on tarkotus nyt samalla katsoa kuntoon. Takapäästä purin tuplaputkisto viritelmän pois, tilalle tulee yksi ulostulo.
Löysin myös kuljettajan etupyöränkaareen alkuperäisen kromikaaren vihdoinkin. Nyt on koko sarja ehjiä kromikaaria olemassa ei tosin priimoja mutta on kuitenkin. Ne siis on myös asennus listalla takaisin. Kaaresta kiitokset TVS.lle.
Pikkuhiljaa eteenpäin siis tämänkin kanssa. Kuvat on taas kerran poistuneet, kun kyllästyin tuohon kuvat.fi palveluun ja lopetin sen käytön. En ala lisäilemään vanhoja kuvia enää tuonne eli uusia tulee sitte kun tulee taas. :)
-
Ei tätäkään peliä ole mihinkään vielä kuopattu vaikka melko hiljaista on ollutkin täällä.
Eli auto löytyy edelleen meikäläiseltä ja on nykyään museorekisterissä. Moni voisi ajatella että miksi, mutta yksi syy on se että on muitakin harrasteita niin museoajoneuvo on fiksu. Ja kyllähän tälläinen näinkin hyvänä säilynyt 760 turbo sen ansaitseekin. Museopeli on myös melko huoleton ja edullinen pitää. Saa keskittyä cruisailuun.
Mutta ei sen kummempia höpinöitä. Auto palautettiin orkkis kuosiin vähitellen ulkoa ja myös sisältä. Teknillisesti auto olikin vakio. Uuden putkiston vain hommasin itse tehdyn 3tuumaisen tilalle.
Muutama hankalampi homma oli museointia ennen (jos nyt korin pintojen fiksaamisia ei lasketa):
Takapuskurin alle tuleva helma joka olisi säästynyt ehjänä ja leikkaamattomana eli mahdollisimman siistinä. + siihen hinauslenkki. Lopulta molemmat kuitenkin löytyi, eikä vieläkään ole mahdoton ajatus vetokoukun asennus. Tosin silloin siistein mahdollinen koukku ja helman voi myös leikellä siististi.
Sekä myös nuo lokasuojien kromikaaret. Niistä oli 1kpl vaurioitunut jo ennestään ja tuntuvat olevan siistikuntoisena todella harvinaisia. Eikä uusituotantoa ole. Ehjä kaari kuitenkin löytyi TVS nimimerkiltä joten kiitokset hänelle.
Sekä kyljissä kulkevat raitateipit täytyi teettää kun valmiita ei löytynyt.
Pakoputken ulostulo on lainattu uudemmasta 740GLT/760facelift? mallista, mutta käy myös tähän koska alkuperäinen osa. Eli 3tuumainen, rosterinen ja kahdesta puolikkaasta tehty häntäputki. Kiillotettuna tietenkin!
Hakusessa olisi ainakin vielä jenkkimallin originaali ratti joka tästä on kadonnut jo ennen minulle tuloa.
Myös siistikuntoiset orkkis takakuraläpät jossa lukee valkoisella volvo on hakusessa.
Näitä saa tarjota jos sattuu löytymään!
Tähän muutama keväällä otettu kuva:
(https://i.ibb.co/p4rpRfJ/IMG-20230407-200840.jpg) (https://ibb.co/p4rpRfJ)
(https://i.ibb.co/jkZny5T/IMG-20230407-200857.jpg) (https://ibb.co/jkZny5T)
(https://i.ibb.co/ZzhKycv/IMG-20230407-200908.jpg) (https://ibb.co/ZzhKycv)
(https://i.ibb.co/W0tLtQy/IMG-20230407-201010.jpg) (https://ibb.co/W0tLtQy)