Onnistuuko sirun vaihto ?

-99 :ssä on avain jo ihan muruina, pysyy kasassa epoksilla ja vulkanoituvalla teipillä. Tuommoisen löysin , mutta kuinkas sen sirun saisi vaihdetuksi ?

Eipä saa tuota linkkiä näkymään, mutta minä hommasin omaan pari tällaista, kun toisesta avaimesta oli mennyt tuo stiletin lukitus rikki.
https://www.aliexpress.com/item/Car-Style-Uncut-Blade-Replacement-Car-Key-Shell-Parts-for-Volvo-S60-S80-V70-XC70-XC90/32676915154.html?spm=2114.40010308.4.70.qW4aRj

Alkuperäinen avain sahataan tuossa varovasti halki napin puolelta saumaa, siru on tuossa mun mallissa avaimen tasossa - selventävä kuva tuosta sirun paikasta
Siirretään avain ja siru uuteen kuoreen. Siru on tuossa mallissa kuopassaan jonkin massan kera. Varovasti irrottelemalla lähtee kyllä irti, mutta lasia ei kannata vääntää rikki

Tuolla myös monenlaista mallia tarjolla.
https://www.aliexpress.com/wholesale?catId=0&initiative_id=SB_20170511210219&SearchText=volvo+car+key+replacement

Näissä kiinan kopioissa on se hyvä puoli, ettei tuota uutta tarvii sahailla, kun sitä ei ole liimattu. Saa nätisti kasaan parilla tipalla pikaliimaa lukitustappeihin.

Edit:  Alkuperäisen avaimen sahaus korjattu ja kuva lisätty!

Tänään on työstetty avain aihio toimivaksi, aika tarkka on siitä sirusta, ei käynnisty edes vanhaa avainta uuden avaimen vieressä pitämällä.

A-lukitus puuhasi 30€:llä mekaanisesti toimivan avaimen, ei millään ilkeäisi sitä sirua tuhota.

Toimiikohan tuo linkki nyt 

Nämä Sinun linkit vaatii rekisteröitymisen, jotta näkyy yhtään mitään. Edelleen on epäselvää, miten se siru on paketoitu sinne alkuperäiseen avaimeen. 

Pitäisi muistaa ottaa kuvakaappaus siitä linkistä. Avainta ei ole vielä avattu lopullisesti. Se valumuovi on kai murrettava jotta sirun saa esiin

Tuon toisen pikkukuvan perusteella, Siru on avaimessa samassa puoliskossa kuin metalliosa. Minä painaisin raakasti kapean talttapään saumaan avainosan päältä reikää kohti. Kun päälykuoren saa ratkottua auki siru ei varmaan ole pahemmin kiinni rungossa. Tuo runko on paljon kapeampi kuin mun avaimessa, siinä siru oli syvällä.

Edit,
Tuossa vielä kuva aukisahatusta stilettiavaimesta. Tuosta kuopasta piti siru kaivaa ulos.

Milläs tuo siru jaksaa toimia, onko siinä peini nuklidinen voimanlähde vai ?  Fordin transit pakussa oli virtalukko lataamassa induktiivisesti sitä avaimen perää, tosin siinä oli myös ovien avauspainikkeet

Milläs tuo siru jaksaa toimia, onko siinä peini nuklidinen voimanlähde vai ?  Fordin transit pakussa oli virtalukko lataamassa induktiivisesti sitä avaimen perää, tosin siinä oli myös ovien avauspainikkeet

Lasin sisällä se siru. Herää induktion voimalla kertomaan oman identiteettinsä.

Kuka kertoisi selkeällä Suomen kielellä millä opilla tuon stiletti mekanismin saa takas nippuun ja toimimaan kunnolla?

Esimerkiksi minulla on tämä avainmalli
https://www.aliexpress.com/item/KEYYOU-New-Replacement-5-Buttons-Remote-Flip-Folding-Key-Shell-For-Volvo-XC70-XC90-V50-V70/32912669693.html?spm=2114.search0104.8.33.5ce05b0dnDICDW

tuossa tulee näköjään uudet kuoret myös kaukosäätimelle 

Tilaat tuon aihion - tai kaksi
Eli tuo avainaihio tulee liimaamattomana.  Siinä on siis se uusi ehjä nappi murtuneen tilalle ja myös uusi jousi
Oma avain sahataan auki ohjeen mukaan - rikkomatta sirua.
Avaimen metalliosa ja siru siirretään uuteen kuoreen ja liimataan se uusi avain kasaan.

Niitä alkuperäisiä ei liimailla yhteen vaan ultraääni hitsataan muovit yhteen joka on standardi nykyään missä halutaan rasitus kestävyyttä. Siks se liimaus ei petä niin kuin liimattu vaan räsähtää auki jos rikotaan. Jos haluat auki niin ainoaksi jää sahaaminen auki.

Jos haluaa niin voi sirun kloonata uuteen kohtuu halvallakin (paitsi Suomessa köhköh).

Megamos crypto eli ID 48 piirit kertoo identiteetin lisäksi myös vastauksen matemaattiseen kysymykseen minkä auto kysyy. Tähän loppuu ilmeisesti mun ilmaiseks saatu kirjotin portti oskilloskoopin nopeus. Luen ja voin kirjoittaa piirille omalla laitteella tällä hetkellä kuitenkin..