Vaihdossa ei mitään ihmeellistä merkit kohilleen ja uusit ohjurit ja kiristimet niin se on siinä. pumpussa ja venakopassa sekä' kammella on selkeet merkit ja hihnassa kanssa joten merkit kohilleen ja kiristys niin se on siinä... ei poikkea oikeestaan mitenkään siis muistakaan moottoreista... paitti se että se 75tkm vaihtovälillä on ehdoton.
kiristäminen tapahtuu muuten sillei että kiristimen sivuun laitetaan suojakopan kylkeen 8mm pultti jolla painetaan kiristin hihnaan ja tiukkuuteen ja sitten kiristin väännetään kiinni...
Pistin sulle tohon s-postiin ohjeen tulemaan...
