Lueskelin vanhoilta foorumeilta oireista, jotka vaivasivat omaa Volvoa kovien pakkasten alettua ja akun vaihdon yhteydessä: ulkolampömittarin näyttö antaa viivaa, ovi ei sulkeudu kaukosta, peili ei käänny eikä lämpene, ikkuna ei avudu. Diagnoosina tunnuttiin tarjoavan ohjausyksikön(PDM) hajoamista(ehkä virtapiikki) ja johtojen liitosten löystymistä ym. kosketushäikkää. Olin jo selvitellyt Käyttöautosta ohjausmodulin saatavuutta ja hintaa: hyllystä löytyy 380e+ohjelmointi. purkaamolta noin 100e, mutta ei takuuta sopivuudesta. Onneksi oli kaikenmoista muuta kiirettä(laiskuutta), enkä ehtinyt oviverhoilua irrottaa. Kun sitten kävin muksujen kanssa laskettelureissulla ja ennen paluumatkaa lämmitin auton tyhjäkäynnillä tosi lämpöiseksi ja siinä kun oli ajettu vajaa tunti, niin kas lämpömittariin ilmestyi lukemat ja muutkin sähkösysteemiot alkoivat pelittää! Mitähän mahtoi tapahtua. "herättikö" lämpö vehkeet toimimaan, mahtoiko kyseessä olla esim. kosteus, joka sopivasti kuivahti jostain tärkeästä kohdasta. Pitäisikö ensi kerralla samanlaisen vaivan kohdatessa käyttää esim. jotain lämpöpuhallinta tai pitempää aikaa lämpöisessä tallissa. Olisikohan syytä kuitenkin vielä kurkata oviverhoilun alle? Tyytyväinen yäytyy nyt kuitenkin olla, että homma toimii, kun ehti jo varautua ehkä isoonkin rahanmenoon. Kerrankin näin...
