2. Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
  3. Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit
  4. Viritys
  5. Turbo- ja remmiahtaminen
  6. Turbonkello. 0,7-1,2 bar.
Race.fi  Puotilan autokorjaamo
« edellinen seuraava »
1 2 3   Siirry alas

Turbonkello. 0,7-1,2 bar.

  • 30 Vastauksia
  • 10754 Lukukerrat

0 jäsentä ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

hevonen

  • Vieras
Turbonkello. 0,7-1,2 bar.
« : 21.09.2012, 16:03:19 »
Lainaus
Keskustelu erotettu omaksi kierrätyskeskuksen ostetaan ilmoituksesta.

Vedä siihen kelloon lisäjousi ulkopuolelle hukkiksen akselista, niin ei maksa kuin ehkä euron.
Toki se tuhdimmalla kellollakin hoituu, kuluja vaan tulee yhden ruokakauppareissun verran.
Sitten rajapainevena niin saat ruuvata just siihen mihin haluat...
« Viimeksi muokattu: 23.09.2012, 16:49:31 kirjoittanut JuHaU »
Kirjattu

Poissa hukka

  • Hukkapätkä
  • Turbo
  • ******
  • Viestejä: 2602
    • Mun V70
Vs: Turbonkello. 0,7-1,2 bar.
« Vastaus #1 : 21.09.2012, 19:22:10 »
Lainaus käyttäjältä: hevonen - 21.09.2012, 16:03:19
Vedä siihen kelloon lisäjousi ulkopuolelle hukkiksen akselista, niin ei maksa kuin ehkä euron.
Toki se tuhdimmalla kellollakin hoituu, kuluja vaan tulee yhden ruokakauppareissun verran.
Sitten rajapainevena niin saat ruuvata just siihen mihin haluat...

Tuosta haluaisin kyllä lisätietoja. Olen ymmärtänyt että vakiokellolla ei tee mitään!
Kirjattu
V70 mk1. Tdi+man. 1998.

hevonen

  • Vieras
Vs: Turbonkello. 0,7-1,2 bar.
« Vastaus #2 : 21.09.2012, 21:39:01 »
Lainaus käyttäjältä: thukka - 21.09.2012, 19:22:10
Tuosta haluaisin kyllä lisätietoja. Olen ymmärtänyt että vakiokellolla ei tee mitään!
Huono sillä ahtoja onkin nostaa yli 0.7 bar mutta lisää jousen vetovoimaa vaan kellolle ylimääräisellä ulkopuolisella jousella. Poraat vaikka reiän sinne kellon tukirautaan mihin saat hyvin jousen toisen pään ja toinen pää siihen hukkaportin akseliin. Sitten vaan kokeilemaan mitä vaikuttaa. Aika kova jousi saa olla että vaikuttaa jotakin huomattavaa...
Kirjattu

Poissa hukka

  • Hukkapätkä
  • Turbo
  • ******
  • Viestejä: 2602
    • Mun V70
Vs: Turbonkello. 0,7-1,2 bar.
« Vastaus #3 : 23.09.2012, 10:26:14 »
Lainaus käyttäjältä: hevonen - 21.09.2012, 21:39:01
Huono sillä ahtoja onkin nostaa yli 0.7 bar mutta lisää jousen vetovoimaa vaan kellolle ylimääräisellä ulkopuolisella jousella. Poraat vaikka reiän sinne kellon tukirautaan mihin saat hyvin jousen toisen pään ja toinen pää siihen hukkaportin akseliin. Sitten vaan kokeilemaan mitä vaikuttaa. Aika kova jousi saa olla että vaikuttaa jotakin huomattavaa...

Kuvat kertois enemmän mitä sanat  ;)  :D
Kirjattu
V70 mk1. Tdi+man. 1998.

Poissa j_tapio

  • Aluevastaava Oulunseutu
  • Grand Touring
  • ****
  • Viestejä: 2309
  • www.vrcf.fi
Vs: Turbonkello. 0,7-1,2 bar.
« Vastaus #4 : 23.09.2012, 10:41:13 »
Lainaus käyttäjältä: thukka - 23.09.2012, 10:26:14
Kuvat kertois enemmän mitä sanat  ;)  :D

Kirjattu

Poissa hukka

  • Hukkapätkä
  • Turbo
  • ******
  • Viestejä: 2602
    • Mun V70
Vs: Turbonkello. 0,7-1,2 bar.
« Vastaus #5 : 23.09.2012, 11:08:05 »
Kiitos kuvasta!

Täytyy kysyä löytyiskö appiukon romulaarista jotain jäykkää jousta..
Mikä olis hyvä pituus? 5cm?
Kirjattu
V70 mk1. Tdi+man. 1998.

Poissa j_tapio

  • Aluevastaava Oulunseutu
  • Grand Touring
  • ****
  • Viestejä: 2309
  • www.vrcf.fi
Vs: Turbonkello. 0,7-1,2 bar.
« Vastaus #6 : 23.09.2012, 11:11:38 »
Lainaus käyttäjältä: thukka - 23.09.2012, 11:08:05
Kiitos kuvasta!

Täytyy kysyä löytyiskö appiukon romulaarista jotain jäykkää jousta..
Mikä olis hyvä pituus? 5cm?

Tuskinpa sillä pituudella kannattaa lähtä arvuuttelemaan jos ei vielä tiedä mikä jousi sinne tulee. Jousihan voi olla vaikka 40cm pitkä ni se pitää etupäässä kiinnittää syylärin nurkkaan.
Vain kokeilemalla löydät sopivan lisävastuksen tuolle..
Kirjattu

hevonen

  • Vieras
Vs: Turbonkello. 0,7-1,2 bar.
« Vastaus #7 : 23.09.2012, 15:42:55 »
Lainaus käyttäjältä: j_tapio - 23.09.2012, 11:11:38
Tuskinpa sillä pituudella kannattaa lähtä arvuuttelemaan jos ei vielä tiedä mikä jousi sinne tulee. Jousihan voi olla vaikka 40cm pitkä ni se pitää etupäässä kiinnittää syylärin nurkkaan.
Vain kokeilemalla löydät sopivan lisävastuksen tuolle..
Kato, oot oikeen hifistelly ja hitsannu 2 prikkaa niin saa valita helposti 2 jäykkyyttä...
Vai onko siinä peräti 3, ei näy tuon jousen takaa.
Jousimateriaali näyttää tutun paksulta, ei sitä pikkusormella sinne vedä mutta säädettävyyttä löytyy minimikustannuksin. :)
Kirjattu

Poissa hukka

  • Hukkapätkä
  • Turbo
  • ******
  • Viestejä: 2602
    • Mun V70
Vs: Turbonkello. 0,7-1,2 bar.
« Vastaus #8 : 23.09.2012, 15:49:02 »
Eli kannattaa hitsata muutama kiinnityskohta ja kokeilla paras?

Pieni esijännitys näkyy kuvassa olevan.

Onko se 0,7bar max mitä tuolla saa?  Mulla ei tosiaan oo lastua vielä, joten 0,7 kuulostaa hyvältä  :)
Kirjattu
V70 mk1. Tdi+man. 1998.

hevonen

  • Vieras
Vs: Turbonkello. 0,7-1,2 bar.
« Vastaus #9 : 23.09.2012, 16:07:32 »
Tuohon vois vastata että laita sinne semmonen jousi minkä jaksat kärkipihdeillä paikalleen vetää, ahdot silti tuskin nousee yli 0.7 bar, tai sulla on vahvat sormet. P>

Kokeile, ei tosiaan voi näin neuvoa kuin suuntaa antavasti...

Pitäskö tästä perustaa oma topikki, ei oikeen sovi kierrätyskeskukseen?
Kirjattu

Poissa hukka

  • Hukkapätkä
  • Turbo
  • ******
  • Viestejä: 2602
    • Mun V70
Vs: Turbonkello. 0,7-1,2 bar.
« Vastaus #10 : 23.09.2012, 16:24:13 »
Täytyy tuollainen tehdä, sitten ku appiukolla on hitsi pihalla ja puoli tuntia aikaa.
Itsellä ei ole hitsauslaitteita.

Vois etsiä jostain sopivan jousen valmiiksi..
EDIT:
Oisko hyvä?
http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Moottoripyorat/Lisavarusteet/Pakokaasu/Pakosarjajouset-moottoripyoraan-4-kpl-82335/
« Viimeksi muokattu: 23.09.2012, 16:30:55 kirjoittanut thukka »
Kirjattu
V70 mk1. Tdi+man. 1998.

Poissa setma

  • De Luxe
  • *
  • Viestejä: 14
  • www.vrcf.fi
Vs: Turbonkello. 0,7-1,2 bar.
« Vastaus #11 : 23.09.2012, 17:10:17 »
Mulla joskus oli jarrurempan jäljiltä käsijarrun jousi ja n.0,35bar tuli lisää painetta.
Kirjattu

Poissa hukka

  • Hukkapätkä
  • Turbo
  • ******
  • Viestejä: 2602
    • Mun V70
Vs: Turbonkello. 0,7-1,2 bar.
« Vastaus #12 : 23.09.2012, 17:11:39 »
Lainaus käyttäjältä: setma - 23.09.2012, 17:10:17
Mulla joskus oli jarrurempan jäljiltä käsijarrun jousi ja n.0,35bar tuli lisää painetta.

Mullakin taitaa olla tuollainen jossain EHKÄ.
Kirjattu
V70 mk1. Tdi+man. 1998.

Poissa Diudi

  • Grand Luxe Touring
  • ***
  • Viestejä: 845
  • www.vrcf.fi
Vs: Turbonkello. 0,7-1,2 bar.
« Vastaus #13 : 23.09.2012, 17:42:45 »
Onko se kalvotsydeemi millanen tollasen kiinteän kellon sisällä..? Mietin vaan et ois voinu tehä ite tollasen kellon..mut mietin et onnistuuko vain hitsi+rälläkkä työkalukokoonpanolla vai vaatiiko koneistusta.. Koululla vois kyllä tehä koneistamallaki jonkulaisen kellon.. :D

Tai sitte rälläköi vanhan auki ja koittaa saada sen kasaan..
« Viimeksi muokattu: 23.09.2012, 17:49:06 kirjoittanut Diudi »
Kirjattu
MB SLK 230 Kompressor -97 (R170)

Poissa HembalanD

  • Turbo
  • ******
  • Viestejä: 3337
  • Boxy, but good
Vs: Turbonkello. 0,7-1,2 bar.
« Vastaus #14 : 23.09.2012, 18:22:58 »
FK:n kello muuttui 0.5bar kun laittoi 700/900 ovenaukaisu nupikan jousen avuksi. Vanhalla sähköpiuhalla lenkki kellon ympäri niin ei tarvinnut soveltaa sen kummempaa telinettäkään  ;)  klik
Kirjattu
Kantti on kaunista - volvolasit päässä.

Kotkot
1 2 3   Siirry ylös
« edellinen seuraava »
 

Autodiagnoosi  Carcom Oy
  2. Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
  3. Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit
  4. Viritys
  5. Turbo- ja remmiahtaminen
  6. Turbonkello. 0,7-1,2 bar.