Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Showroom => Aiheen aloitti: Divi - 07.11.2012, 11:24:16
-
Ostettaessa:
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/Ostettaessa/305932_3887486145153_1660479941_n.jpg/big)
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/Ostettaessa/3484_3887486825170_1012479284_n.jpg/big)
Nykyään:
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/20140416_008.jpg/big)
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/20140416_004.jpg/big)
Kuva-albumi:
http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/
Tekniikka:
Moottori: B200K (Megasquirt tulossa)
Vaihdelaatikko: M45 (M47 tulossa)
Kytkin: Vakio (940 turbon 228mm LUK tulossa)
Hifit:
- Pioneer DEH-X8500BT
- Focal Performance PS165
- Ground Zero GZTA 4125X 2x90w + 1x260w @4ohm
- SPL Dynamics PRO12d2 mk4 Free-air
To do (suunnitelmat):
- M47 laatikko 940 turbon kytkimellä
- Lukkoperä (Spartanin räikkä?)
- Tune Up Stage 1, Ruisku megalla nykyiseen B200 moottoriin
- Tune Up Stage 2, Kun ruisku on toiminnassa, johtosarjat tehtynä jne niin on helppo vaihtaa B230 kone vahvemmilla sisuskaluilla B200 tilalle
- Tune Up Stage 3, Vahvemman alakerran jälkeen sitten IC+ahdin.. Tehotavoite aluksi mieto 200hv kun kyseessä on käyttöauto.
Ostoslista:
Autotunelta:
- Megasquirt 1 v2.2
- Hukkakipinäpuola
- VR-muunnin
Protopartsilta:
- Megan johtosarja
Fixukselta/Siniseltä/Motonetistä/Biltemasta:
- 850 kaasuläpän asentotunnistin
- Tiivistesarja yläpää (b200f elring)
- Bensapumppu (940 turbo)
- Bensasuodatin (240 ruisku)
- Vaihdelaatikon tukikumi
- Vaihdelaatikon stefat
- Moottorin takastefa
Hydrolta:
- Vaihdelaatikon silmälaakeri
- Imusarjan lähtöjä ja tulppia
** Päivittyvä lista korjauksista ja muutoksista **
Tehty ennemmin:
07/01/1988: (0km)
- Luovutushuolto
15/01/1988: (1800km)
- Takuuhuolto
26/02/1988: (10600km)
- Huolto
04/05/1988: (21321km)
- Huolto
27/06/1988: (30795km)
- Öljynvaihto
05/05/2000: (214636km)
Auton lattiasta löytyis kolme reikää, mistä oli päässyt vettä lattian ja verhoilun väliin. Verhoilu piti purkaa auton sisältä ja kuivattaa. Reiät on hitsattu kiinni ja ruostekohdat maalattu ruosteenestomaalilla. Alusta on suojattu kokonaan alustamassalla sekä alustan että kynnyksen kotelon kotelosuoja-aineella. (Kynnyskotelot oli täynnä koivunlehtiä) Keskuslukko asennettu oviin ja ovet suojattu sisäpuolelta ruostesuoja-aineella. Takalokasuojiin asennettu sisälokasuojat. Imuvaijeri ja kaasuvaijeri voideltu sekä kaikki ovien lukot ja saranat rasvattu. Parkki, rekisterikilven ja takakontin valot korjattu. Ajovalopyyhkimiin asennettu uudet sulat. Lasinpyyhkijänmoottorista kärjen puhdistettu. etuspoileri kiinnitetty paikoilleen. Renkaiden ilmanpaineet tarkistettu. Ohjaustehostimen hihna kiristetty. Konepellin ja takakontin saranat voideltu. Perän stefa vaihdettu sekä vaihteiston ja perän öljyt vaihdettu. Moottoriöljyt ja suodatin vaihdettu, sytytystulpat vaihdettu, Kaikkien jarrusylinterien tiivistekumit vaihdettu, kytkinvaijeri vaihdettu. Jarrunesteet vaihdettu, jakohihnan kireys/kunto tarkastettu. Tulpanjohdot tarkastettu (mitattu).
Yhteensä 1000mk :D
2003?
- Jakohihna + kiristin
- Nokan ja kampuran stefat
- Laturin ja tehostimen hihnat
- Öljyt + suodatin
- Ilmansuodatin + tulpat
- Radioantenni uusi
- Peruutusvalon johtovika korjattu
- Parkkivalot vaihdettu
- Oikea alapallonivel
- Etuiskarit + ylälaakerit
- Vasemat radetangon päät (sisä+ulko)
- Iskarien suojakumit
14/10/2005: (Carane Oy, Oulu)
- Pakoputken hitsaus
- Hammaskehän vaihto
- Lasinpyyhkijän tihkurele
- Sähkövian etsintä
18/05/2006: (Tarviketori Oy)
- Lämmityslaitteen moottori
29/09/2006: (Carane Oy, Oulu)
- Pakoputken tiiviste
- Kytkinvaijeri
- Katsastustarkistus
06/10/2006: (Carane Oy, Oulu)
- Alatukivarsi
11/12/2006: (Teboil Tuira, Oulu)
- Öljynvaihto
- Kutistesukka
15/08/2007: (348667km, Carane Oy, Oulu)
- Öljyt
- Suodatin
- Jakohihna
- Kiristin
- Kansipahvi
17/10/2008: (351000km, Carane Oy, Oulu)
- Nelipyöräsuuntaus
- Alatukivarsi
- Hitsaustyö
24/10/2008: (361000km, Teboil Tuira, Oulu)
- Renkaiden vaihto
Tehty mun aikana:
07/11/2012: (368000km)
- auto ostettu
09/11/2012:
- klokkerholmin helma tilattu kuskinpuolelle
11/11/2012:
- Vipulämppäri korjattu
- Hattuhyllyn kajarit ja soitin vaihdettu
- Kiekkamittari asennettu
- Kirkkaat kylkivilkut asennettu
- Takavalojen alarivi laitettu palamaan kokonaan
- Hirvitarrat asennettu (www.davebarton.com)
- Nippareilla asennettu 700-sarjan (?) vinoraita poistettu maskista
18/11/2012:
- Jarrut huollettu, uutta: levyt, palat, tiivisteet, asennustarvikkeet, ilmausnipat
- Parkit, etuvalot ja vilkut vaihdettu
- Etuvalojen pesurit poistettu
- Lasinpyyhkimien sulat vaihdettu (Unipoint)
01/12/2012:
- Jarrut kasattu
3/12/2012:
- Helma hitsattu
- Vanteet maalattu
- Keulan kromilistat maalattu
5/12/2012:
- Leimattu
08/12/2012:
- Ratti vaihdettu adapteriin ja mokkarattiin
14/12/2012:
- Takavalojen vilkkujen linssit vaihdettu uusiin kirkkaisiin
14/01/2013:
- Hifien virtajohto asennettu
24/01/2013:
- RCA:t, Heräte ja kaijutinjohtoja vedetty
27/01/2013:
- Vahvistin asennettu
02/02/2013:
- Subikotelo tehty 12" subille
08/02/2013:
- Erillissarja asennettu
16/02/2013: (371600km)
- Soittimelle tehty paikka tuhkakupin tilalle.
24/02/2013:
- Kuskinpuoleista etutolppaa käännetty hieman ulospäin
- Etupäälle asennettu jakosuodin ja vahvistin
26/02/2013:
- Hattuhylly tehty 2x8" Pioneerin subeille ja subit asennettu
- Snowcapit asennettu
- Takapuskurin listat asennettu
- Wanhan mallin ruutumaski asennettu
02/03/2013:
- Uusi master key teetetty @ Suutaripiste, Seinäjoki
03/03/2013: (372010km)
- Jakohihna ja kiristin vaihdettu (Motonet QC, Gatesit oli loppu)
- Termari ja tiiviste vaihdettu (Biltema 87°c)
- Visko poistettu
- 850 Volvon kaksinopeuksinen sähköflekti ja rele asennettu (Kiitokset Juzi:lle)
- Öljyt ja suodatin vaihdettu (Teboil Diamond 5W40, ja Bosch)
- Maskin yläkiinnikkeet muutettu
16/03/2013:
- Etuoviin vaihdettu sähköiset lasien nostimet
17/03/2013:
- Etuvalojen kehykset, maski ja vilkkujen pohjat maalattu mustaksi
22/03/2013:
- Keskikonsoli verhoiltu
27/03:2013:
- Ovipahvit asennettu
01/04/2013:
- Etujousia lyhennetty 1,5 kierrosta
- Takavaimennin heitetty pois ja putkea tilalle
- Vetokoukku poistettu
07/04/2013:
- Kojelaudan listat maalattu/teipattu
07/04/2013:
- Keskikonsolin alareunan romulokero asennettu
- Pioneer DEH-X8500BT asennettu
- Soittimen usb ja mikrofonipiuhoja vedetty
- Jalkatilojen sivumuovit maalattu mustaksi ja asennettu
- Jalkatilojen huopa "kickpanelit" asennettu
10/04/2013:
- Kesärenkaat vaihdettu alle Multi-X vanteilla (väliaikaiset)
21/04/2013:
- Vanteet ostettu (TSW EVO) ja laitettu alle
- 850 etupenkit asennettu
- Jälkiasennettu vetokoukku poistettu
24/07/2013:
- 850 Takapenkki asennettu
- Saab 9000 CC Turbon spoileri asennettu
29/04/2013:
- Maskit yhdistetty yhdeksi hyväksi
01/05/2013:
- Takapönttö ja putki uusittu perästä taaksepäin
07/05/2013:
- Talmut asennettu
- Jauhesammutin asennettu
09/05/2013:
- Tuuliohjaimet asennettu
11/05/2013:
- GLT/Turbo teippi asennettu takavalojen väliin
- Vilkut vaihdettu kromikuvullisiin
13/05/2013:
- Kuskin penkin selkänojan kallistus korjattu
14/05/2013:
- Uudet ehjät kilvet vaihdettu
08/06/2013:
- Vanteet maalattu
30/06/2013:
- Apukuskin helma korjattu
- Apukuskin runkopalkki korjattu
- Kuskin takalattia korjattu
- Munapussien etunurkat korjattu
- Helmat maalattu mustaksi ja massattu
- Helmakotelot ja runkopalkit ruiskuteltu kotelosuoja-aineella
07/07/2013: (377500km)
- Etulippa maalattu mustaksi
- Etuovet vaimennettu STP:llä
14/07/2013: (378000km)
- Apulaitehihnat uusittu
- Virranjakajan kansi ja tulpanjohdot vaihdettu
- Etujouset vaihdettu (K.A.W)
29/07/2013:
- Vahvistin vaihdettu (GZ)
-
Helmat ainakin saa vaihtaa heti.
-
Helmat ainakin saa vaihtaa heti.
Samaa kattelin. Muutenhan tuo näyttää "siistiltä".
-
Kakkosnelosta on etsiskelty nyt tovi, isän piti käydä eilen kattomassa yhtä yksilöä kun samalla paikkakunnalla majailevat. Kovasti yritin antaa ohjeita mistä etsiä ruosteita ja jos on mätä niin jääkööt sinne.
Spekseinä siis perus 88 vuoden DL sedan, B200K:lla ja M45:lla, ohjaustehostin löytyy ja päästöraja 600ppm 8)
2011 syksyllä jätetty leimaamatta "kun ei ollut käyttöä", jonka jälkeen seissyt vuoden ulkona. Myyntipuheiden perusteella "ilmaa renkaisiin ja leimalle".
Myyntikuvissa näytti tältä:
(http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/530867_3887485905147_1295316890_n.jpg)
(http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/305932_3887486145153_1660479941_n.jpg)
(http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/561716_3887486465161_646024243_n.jpg)
(http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/604171_3887486705167_2137127328_n.jpg)
(http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/3484_3887486825170_1012479284_n.jpg)
Noh sitten soiteltiin että "ei se paha ole, se on nyt tossa pihassa". Ja lisää kuvia ja videoita tuli perästä...
(http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/148780_3887484825120_21898274_n.jpg)
(http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/1012_3887485385134_1287698636_n.jpg)
(http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/556325_3887485585139_245592166_n.jpg)
Puhelimessa tuli pitkä listä selostusta kuiteista mitä löytyy, 2000 luvulta hitsausta, massausta, ruostesuojausta, maalausta ja vaikka mitä... Kaikki teetetty korjaamolla renkaanvaihtoja myöden. Loppuviikosta tai viikonloppuna pitäis lähteä kattomaan mitä tuolle on tehtävissä, ja koittaa ehkä saada se sitten ajamalla vähän lähemmäs. Samalla kirjotella sitten kuitit sähköseen muotoon että pysyvät tallessa.
Jeps.. runkopalkit pitäis olla "joskus" 2000 luvulla ruiskuteltu mutta niin piti olla kai nuo helmakotelotkin että saa nyt nähdä. :D Ovet myös ruiskuteltu sisältä, ja ne on ainakin säilyneet yllättävän hyvin että kai siinä jotain perää kuitenkin on. Nyt se on pestynä tallissa kuivumassa. Yks osaava tuttu sitä on vissiin menossa kattomaan että mitä sille kannattaa tehdä. On rakentanu useamman näyttelykuntosen jenkkiraudan ja tietää kyllä ruosteisten korien pelastamisesta kaiken vaadittavan. Toivotaan että olisi vielä kohtuullisella työllä pelastettavissa, valkonen 4D sedani kun istuu omaan silmään kuin isi äitiin. ;)
-
Helmoissa on ruosteet suojattu. >:(
-
Kuittipinossa oli kuulemma aika tarkastikkin eritelty mitä on korjaamolla touhuttu, muutenkin kuin vain "hitsattu ja suojattu". Tarvii päästä ite kaivelemaan se läpi.
-
Noniin, eihän se aivan lohduttomalta näytä. Kolmosvideossa vähän näkyi erikoista savua :D minkäslainen mörkömoottori tähän ilmestyy vai meinaatko pitää tuolla koneella? :D
-
Puhhuijaa. You've bought a lemon. Jos jonkun saat vaihtamaan kaikki pohjapellit niin sitten ehkä järkeä mut toihan on mädempi ku mun rakkine ennen hitsauksia. Näytti hyvältä, no totuus oli sitten että koko pohja uusiks kardaanitunnelia ja tavaratilaa lukuunottamatta.
-
Kuskinpuolen mädätyslista on kuulemma vedetty saniteettisilikonilla paikalleen, joka tunnetusti syö ittensä pellistä läpi vaikka olis mitkä suojaukset. Muualta vaikuttaa ihan hyvältä. Ei auta kun mennä kattomaan, repiä sisusta ja mädätyslistat pois niin tietää enemmän. Jos ei tuu kesää niin ostetaan ehjempi kori, tuosta saa kyllä sitten varaosia ynnämuuta, toinenkin 240 DL -88 kun on kiikarissa. ;)
edit: Kyllä sielä ihan 8-valve redblock tulee pysymään mutta jonkinlaista suhisevaa suunnitelmaakin on mutta ei mitään mörköä. Aikataulu on vaan vielä aivan täysin auki, eka talvi ainakin mennään vielä B200K:lla ja koitetaan saada ensinnä kori sopivaan käyttökuntoon.
-
Jeah.. jarrut vähä meinas laahata mutta saatiin tarralapuilla ajeltua 240 pietarsaaresta jurvaan. Takaluukun kansi ja pohja kunnossa, konetila ja konepelti kunnossa, ovet kunnossa, lattiat kunnossa, kaikki lokasuojat ja kaaret kunnossa. Apukuskin helmassa parin listankiinnitysreijän ympäriltä alkanu ruostumaan, niihin pitää pienet paikat tehdä. Kuskinpuolella oli mädätyslista liimattu tosiaan silikonilla kiinni lähes kokomatkalta, ja se jäiki melkeen itestään käteen. Eli kuskinpuolelle saa tinata melkeen koko helman uudestaan mutta vain sen ulkoreunan jossa lista on ollu, sisäpuolen pellit vaikutti terveiltä. Lattiamaton alla oli orkkis äänieristematot paikallaan, ja niiden alla tuhdit kerrokset jotain punaista suojamössöä ja läpinäkyvää vaseliinin tyylistä tököttiä, ei tartte sattua.
Kaikenkaikkiaan jäi hyvä fiilis, nyt vaan helmat kuntoon, jarrut kondikseen ja leimalle. :pomo:
Lauantaina ehkä jarrujen kimppuun. ???
edit:
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+DL+-88/CIMG3786.JPG/medium)
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+DL+-88/CIMG3789.JPG/medium)
-
Osaako kukaan sanoa kumpi näistä on tuo tarvittava helmakotelon ulkoreuna?
Sivuhelmapelti vasen täyspitkä (http://kauppa.motonet.fi/web/guest/etusivu#productid=90-25001)
Sivuhelman pintapelti vasen (http://kauppa.motonet.fi/web/guest/etusivu#productid=90-25011)
edit: klokkerholmin helma tilattu, jarrut ostettu ja vähä jotain muuta :pomo:
-
Hyvä aihio koritöille ja ympäri maaluulle :P
Kyllä tuosta nätin saapi kun aikaa ja huolella tekeepi 8)
-
Aluksi korjataan vain tuo kuskin helma ja apukuskin helmasta vaadittavat pari reikää, sit leimalle. Tulee nimittäin ihan käyttöautoksi nyt aluksi. Myöhemmin on hommattava toinen käyttöautoksi ja tää kunnon läpikäyntiin ja harrastepeliksi. Tämän takia ollaankin showroomin eikä ropellipäiväkirjan puolella. :) Tietty kaikenlaista sipistelyä on jo suunitteilla. Flathoodia tekis kauheesti mieli, takavaloa, vilkkua, spoileria, portaita yms mutta ne sitten ajallaan.. ensinnä leima. :buck2:
-
Sateli vettä joten ei huvittanu purkaa jarruja vielä, kaikenlaista muuta pientä tuli turattua ja ihmeteltyä...
Antennijohtoja tulee edestä taakse kaikenvaralta kaksi:
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+DL+-88/DSC_0056.jpg/big)
Hattuhyllyllä oli blaupunktit:
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+DL+-88/DSC_0061.jpg/big)
Blaukkareiden reijät oli liian pienet ja ne oli nakerrettu vähä sinnepäin:
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+DL+-88/DSC_0064.jpg/big)
Aukot oikeen kokoseksi ja muotoseksi:
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+DL+-88/DSC_0063.jpg/big)
Focalin koksut hattuhyllylle:
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+DL+-88/DSC_0065.jpg/big)(http://a248.e.akamai.net/pix.crutchfield.com/ImageHandler/fixedscale/400/300/products/2009/05/091/x091100CA1-i.jpeg)
Kiekkamittari paikalleen:
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+DL+-88/DSC_0069.jpg/big)
Lämppärin vivut ei oikeen tuntunu viakuttavan, kummakos kun oli vaijerit irti...
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+DL+-88/DSC_0071.jpg/big)
Tarra pitää olla:
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+DL+-88/DSC_0073.jpg/big)
Takavalot palamaan täydeltä laidalta: :P
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+DL+-88/DSC_0068.jpg/big)
Loppukevennys:
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+DL+-88/DSC_0057.jpg/big)
-
päivän ostokset..
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+DL+-88/DSC_0086.jpg/big)
-
Ihan hyvännäkönen rojekti ;) Sulla näyttää uupuvan takkaata kulmalista? Itellä ois tuo just ylimääräsenä, vaikka ei yhtään sedania ole (ollut). Tarvetta? :P
-
jeps apukuskinpuolelta uupuu koko lista, kuskinpuolelta tuo kuminen musta suojalista sen kromilistan päältä. Laitan sulle YV:tä ;)
-
Tärkeimmät eka... vilkkua, hirveä ja muuta. :D
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+DL+-88/DSC_0089.jpg/big)
-
ei huono,mutta toi volvomerkki tosta lokasuojasta sinne minne kuuluukin tai pois. :hello:
-
juu se olis tarkotus poistaa, aika tykkyä teippiä käytetty vaan ;)
-
juu se olis tarkotus poistaa, aika tykkyä teippiä käytetty vaan ;)
O0
-
juu se olis tarkotus poistaa, aika tykkyä teippiä käytetty vaan ;)
kuuma ilmapuhallinta vaan :)
-
juu se olis tarkotus poistaa, aika tykkyä teippiä käytetty vaan ;)
Mä käytin omasta merkkien poistoon punottua siimaa apuna. Sitten mitä tarraa jää niin poistaa erikseen.
-
On ku omaa autoo kahtelis vakio alustalla ja er vanteilla! ;D
-
Harrastettu taas...
Jarruihin uudet tiivistesarjat, asennussarjat, nipat ja palat. Satulat putsattu, viilattu, dremelöity ja pesty:
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+DL+-88/DSC_0124.jpg/big)
Levyt eteen ja taakse:
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+DL+-88/DSC_0130.jpg/big)
Biltema H4 Gold 55/60w, ja kiinalaiset BA15s 24 ledin parkit "Amber yellow":
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+DL+-88/DSC_01331.jpg/big)
"Volvo"-merkit poistettu:
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+DL+-88/DSC_01341.jpg/big)
Kyllä on nättiä... :)
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+DL+-88/DSC_0110.jpg/big)
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+DL+-88/DSC_0117.jpg/big)
Näihin kuviin, näihin tunnelmiin... :hello:
-
et satuloita ollenkaan samalla maalannut? ???
-
et satuloita ollenkaan samalla maalannut? ???
Yhtälailla ne ruskeinakin toimii ;)
-
Yhtälailla ne ruskeinakin toimii ;)
toimiihan ne juu :) mut samalla vaivalla ois mennyt ''jos maalia on'' :)
-
joo eipä se ois kova homma ollu mutta ei tullu ny ostettua satulamaalia, eikä ne tuu juurikaa näkymään kesävanteilla ;)
-
Maalit ruosteiden päälle vain ni pääsee helpolla.. ::)
-
Maalit ruosteiden päälle vain ni pääsee helpolla.. ::)
****_* approved :D
-
et satuloita ollenkaan samalla maalannut? ???
00:10 Joni- • sul o sit koht punaset satulat :DDDD
00:10 Joni- • menee samalla ku akkukärry
:facepalm: ei sitte jätetä ruskeeksi...
edit: vakaajat näkyi olevan edessä 20mm, takana 19mm.
-
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/DSC_0146.jpg/big)
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/DSC_0147.jpg/big)
-
wau,wau ja wau! O0
-
Maalattiin sitte vähä ajankuluksi levyjäkin :pomo:
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/DSC_01481.jpg/big)
-
nonni paljon parempi O0
-
(http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/189855_3893871304778_62992855_n.jpg)
http://www.youtube.com/watch?v=_p-BxTo_r6o&feature=player_detailpage#t=108s
:2funny:
Levyt maalattiin vielä takaakin jos vaikka ei ruostuisi napoihin kiinni niin pahasti..
(http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/486995_3893871664787_718522006_n.jpg)
Huomenna hitsauspäivä :P
-
:facepalm:
-
Levyt maalattiin vielä takaakin jos vaikka ei ruostuisi napoihin kiinni niin pahasti..
(http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/486995_3893871664787_718522006_n.jpg)
Sen kiinni ruostumisen voi estää esim jollain rasval esim kuupari, mutta sit pitää muistaa laittaa silloin tällöin lisää esim renkaan vaihon yhteydes *kahvia->
-
(http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/959_3897727041169_395466646_n.jpg)
;)
-
Niistä korjaamolla tehdyistä ruostehommista aloin heti miettiin että onkohan tehty sillä tyyliin että "äkkiä kasaan ja pihalle!"? Eli peltiä täppäilty vähän kiinni ja silikoonia
saumoihin ja massa päälle. Toki jos asiakas on vaatinut ja halunnut ja kertonut miten homma pitää tehdä, makso mitä makso niin sillonhan sieltä voi jotain hyvääkin löytyä.
Jarruhommat näyttää hyvältä :)
-
Niistä korjaamolla tehdyistä ruostehommista aloin heti miettiin että onkohan tehty sillä tyyliin että "äkkiä kasaan ja pihalle!"? Eli peltiä täppäilty vähän kiinni ja silikoonia
saumoihin ja massa päälle. Toki jos asiakas on vaatinut ja halunnut ja kertonut miten homma pitää tehdä, makso mitä makso niin sillonhan sieltä voi jotain hyvääkin löytyä.
Jarruhommat näyttää hyvältä :)
Kyllä sielä oli hitsaustyöt ihan pätevän näköset vaikka niistäki on jo aikaa vierähtäny, ei oo ruostunu uudelleen. :)
-
(http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/530433_3901058084443_1509971425_n.jpg)
Puskuri, etuvalo ja lokasuoja irti että pääsee helmaan paremmin käsiksi etureunasta, huomenna lähtee vielä aamulla ovet irti ja työt alkaa. ;)
(http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/18185_3901057964440_2012578029_n.jpg)
Lokasuojan alakiinnikeraudasta oli lähes puolet vielä jäljellä, kuraläpän ruuvit lähti vetämällä irti. :D
-
Mimmonen äänenlaatu nuissa focaleissa? Ja onko vahvistimen kautta vai suoraan mankalta?
-
Ihan perushyvät noi on, etupäähän tulee Focal Performance PS165 ja vahvarin kautta tulee, vahvaria en oo vielä valinnu.
-
(http://fjoni.kapsi.fi/kuvat/muut/joulukuu%202012/021220122019.jpg)
Löytöjä kynnyksen sisältä..
(http://fjoni.kapsi.fi/kuvat/muut/joulukuu%202012/021220122020.jpg)
Eikö siitä viä kynnys tuu vaikka onki vähä harva ja kylymä talli, mut ainakaa tälläkertaa ei sada vettä niinku yleensä.
(http://fjoni.kapsi.fi/kuvat/muut/joulukuu%202012/021220122021.jpg)
-
Kai jätittä koivunlehdet sinne lämpöeristeeksi? ;D
-
(http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/483526_3905262509551_1868117673_n.jpg)
-
Ei oo moni maalannu auton pintaväriä 15 asteen pakkasessa keskellä yötä ulkona :D
Huomenna ihmetellään minkänäkönen tuli :2funny:
-
(http://fjoni.kapsi.fi/kuvat/muut/joulukuu%202012/041220122023.jpg)
-
Ei oo moni maalannu auton pintaväriä 15 asteen pakkasessa keskellä yötä ulkona :D
Huomenna ihmetellään minkänäkönen tuli :2funny:
Ei jää homma ainakaan asenteesta kiinni -H-
-
No ei edes sada lunta ja alle 30 pakkasta. Ei oo kerta eikä ensimmäine ku pitää pakkases autoo korjata.. ::)
-
-18 ja ovet asennettu ;D
-
kyllä täytyy hattua nostaa! -H-
-
Ennen:
(http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/1012_3887485385134_1287698636_n.jpg)
Jälkeen:
(http://fjoni.kapsi.fi/kuvat/muut/joulukuu%202012/041220122026.jpg)
Tuli melkei niinku uus :D
-
Ylempi kuva näyttää varsin tutulta :D Hyvä lopputulos! O0
Niin ja hattua täytyy tuosta ulkona työskentelystä tällä kelillä nostaa! -H- Itsellä jääty jo jäähdytysnesteet, kun ei tullut tietenkää tarkistettua pakkasenkestävyyttä. :-\
-
Leimalle lähdössä:
(http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/391922_3914251934281_1074029413_n.jpg)
Ulkolämpötila:
(http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/319517_3914251974282_1588507410_n.jpg)
LEIMA TULI! *taavih-> *taavih-> :sundaydriver:
-
(http://fjoni.kapsi.fi/kuvat/muut/joulukuu%202012/041220122027.jpg)
Heti se hajoo ku sai leiman.. :2funny:
-
Leimalle lähdössä:
(http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/391922_3914251934281_1074029413_n.jpg)
Ulkolämpötila:
(http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/319517_3914251974282_1588507410_n.jpg)
LEIMA TULI! *taavih-> *taavih-> :sundaydriver:
ehjät menee aina läpi! :hello:
-
(http://fjoni.kapsi.fi/kuvat/muut/joulukuu%202012/041220122027.jpg)
Heti se hajoo ku sai leiman.. :2funny:
Toi on kyllä ärsyttävää. :D Mul ei kans yhes 240:ssä meinannu millää pysyä vilkunpohjat paikoillaan.. :D
Mut onnittelut leimasta! :)
-
Onnee leimasta :) mulla on vedetty vilkun pohjan läpi peltiruuvi umpioon :facepalm:
Mitens toi ulkolämpötila-mittari on kytketty?
-
lämpömittarin kytkennöistä ei oo mitää hajua muutakuin että se lienee volvo original, vissiin hieman harvinainenkin(?) kun ei ole edes fahrenheit vaan celcius, ja anturi on etulipan alla kuskinpuolen lokasuojan etukiinnitysraudassa ihan sille tarkotetussa telineessä.
Ainoa vastaavan mittarin kuva mitä olen ny löytäny, on turbobricksin "rare volvo parts" ketjussa (http://forums.turbobricks.com/showpost.php?p=4001377&postcount=1180)...
-
Mulla on tollanen kans, mutta ei kytkennöistä tai kiinnitysraudasta tietookaan
-
Voin kyllä tutkia vähä mihin sen johdot menee, jahka on senverran lämmin keli että kehtaa könytä hifijohtoja paikoilleen. ;)
-
Ite kyllä nappasin anturin sillon irti, mutta oli niin märkää ettei nähny mistä sen irrotti kun hotsittanu mennä selälleen :D lähinnä jos sais kuvaa sen mittarin taustasta että näkisi mikä piuha menee mihin :)
-
lämpömittarin kytkennöistä ei oo mitää hajua muutakuin että se lienee volvo original, vissiin hieman harvinainenkin(?) kun ei ole edes fahrenheit vaan celcius, ja anturi on etulipan alla kuskinpuolen lokasuojan etukiinnitysraudassa ihan sille tarkotetussa telineessä.
Tuo mittari on sikäli hienostunut että siihen voi valita F- tai C-asteikon.
http://www.240.se/install/3-38-27.pdf (http://www.240.se/install/3-38-27.pdf)
-
Ai se on noin hieno laite :o
PS: Ei kiskolla sattuisi olemaan toimivaa 240 starttia seinäjoella? ::)
PS2: se soi taas mutta kunnostetun startin voisin ostaa silti jos jollain sattuu oleen ylimääränen ;)
-
Tarvinnu ku avaimesta kääntää. :2funny:
-
Päästölappu:
(http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/r270/598483_3919100535493_615350768_n.jpg)
Tontut kävi:
(http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/198006_3919097695422_861939541_n.jpg)
-
Rattien testailua..
320mm jotakuinki tasanen SELMin nahkaratti, ihan jees.. vähän tuntuu liian pieneltä ja nahka on hivenen liukas ja kylmä.
(http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/399293_3897727361177_87263151_n.jpg)
sitten rallipenkin G27:sta lainaan 320mm kiinan mokkaratti, "deep dish"iä noin 8cm. parempi grippi, lämpösempi, tuntuu isommalta koska tulee lähemmäksi, ja tulee tosiaan juuri sopivasti nenää kohti että on parempi sukkuloida. Osais vaan päättää onko jo vähä liikaakin pitoa :(
(http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/261575_3930327616163_113054228_n.jpg)
EDIT: Kellään kokemusta polyuretaanista ratin materiaalina?
http://www.ebay.com/itm/14-BLACK-PU-SPORT-RACING-STEERING-WHEEL-HORN-BUTTON-FREE-FEDEX-SHIPPING-/330786377327?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item4d04678e6f
-
Otimpa sitte aikanikuluksi toisen takavalon irti ja rupesin moukaroimaan vilkun lasia säpäleiksi... First ropleem: original klasi on sulatettu kiinni runkoon, huomenna tiedossa dremelöintiä että saa tuon uuden istumaan paikalleen ???
(http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/577742_3958390597720_1531122402_n.jpg)
(http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/182338_3958390637721_1694498689_n.jpg)
Sit ois tiedossa hiomista ja lakkausta että saadaan uusien ja vanhojen linssien ulkonäköä lähemmäs toisiaan.
Katsotaan mitä saadaan aikaseksi... :pomo:
-
Doodi.. dremelin kanssa riehuttu tovi jos toinenkin, sitten multibondia ja liesituulettimen alle kuivumaan. Iltasella sitten hiomista ja lakkaamista. 8)
(http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/522670_3961652319261_1509323071_n.jpg)
(http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/12178_3961652399263_1418789069_n.jpg)
-
(http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/577790_3962527021128_2126462521_n.jpg)
hiottu ja lakattu... Tyytyväisyys 80%. Pakkivalot on vaan senverran käpsähtäneet ettei saa yhtä nätiksi mitä noi uudet vilkut on, mutta 100x paremmat mitä originalporkkanat, näillä kelpaa ajella kevääseen asti ja katsotaan sitten tarviiko vaihtaa pakkivalojen umpiot kans vai miten tekee :)
-
Laitoimpa käyttöautolle kyselyä tämmösistä... 8)
Volvo Reverse Lens - Driver Side - Genuine Volvo 271441 (http://www.eeuroparts.com/Parts/7447/Reverse-Lens-Driver-Side-271441/)
Volvo Reverse Lens - Passenger Side - Genuine Volvo 271442 (http://www.eeuroparts.com/Parts/7448/Reverse-Lens-Passenger-Side-271442/)
Nuo kun hommaa niin saa aika hyvät jo takavaloista, ja halvalla. Punaset linssit nyt olikin jo hyvässä kunnossa ennen hiontaa ja lakkausta 8)
edit: tilattu :juhau:
-
Mitäs tuota kannattais vakioon b200k:hon nokkahihnan vaihdon yhteydessä vaihtaa samalla ns perushuoltona?
- Hihna
- Kiristin
- Visko pois > Sähköflekti tilalle
- Öljyt
- Öljynsuodatin
- Termostaatti
- Muuta?
Ilmansuodatin vaihdettu jo, ja kiitokset jo etukäteen :hello:
-
Uusi vesipumppu? Ellei nykyinen ole uuden näköinen tai jossain lapussa ole merkintää, että olisi vasta vaihdettu.. Menee samalla vaivalla. ::)
-
Uusi vesipumppu? Ellei nykyinen ole uuden näköinen tai jossain lapussa ole merkintää, että olisi vasta vaihdettu.. Menee samalla vaivalla. ::)
Saan loppuviikosta käsiin kuitit ja lappuset mitä autosta on edellisen omistajan jäljiltä, jakohihnalla ei paljoa ole ajettu mutta vuosia on takana jo muutama. Pitää tarkistaa oliko vesipumppua vaihdettu samalla.
Nokkakepin sitä vois periaatteessa samalla vaihtaa, A-nokkako se oli passeli tähän virinokaksi, ja myöhemmin ehkä myös turbokoneeseen?
-
Mitäs tuota kannattais vakioon b200k:hon nokkahihnan vaihdon yhteydessä vaihtaa samalla ns perushuoltona?
Etupään stefat (ainaki kampuran ja apuakselin) jos vuotaa öljyä jakopäähän. Niit ei tainnu motonetistä kannattaa hakee vaikka mä niin teinki.. ;D
-
Päivittelin ekaan viestiin huoltokirjan ja kuittipinon tiedot. Aika hyvää tahtia on tullu ekana vuonna kilometrejä tälle. :)
Lieköhän ollu taksina, vaiko vaan ajeltu pidemmän puoleista työmatkaa... :buck2:
PS: Hyvää joulua! S*
-
Pienenpieni päivitys.. tänään laiteltu hifeille virtajohto paikoilleen.
HJS Audio -akkukenkä plus napaan, 1x50mm2, 1x20mm2, 2x 8mm2 lähdöillä.
(http://kauppa.motonet.fi/images/app/4/big/472431.jpg)
Sinuslive SH200 -sulakepesä, 200A ANL pääsulakkeella
(http://poppikoneet.com/editor/imagebank/Sinuslive_tarvikkeet/SH200.jpg)
Ground Zero 50mm2 virtajohto, 6m pätkä ja ihan kuparia eikä mitään tinapiuhaa. Tommosesta kitistä alunperin:
(http://www.saares.net/verkkokauppa/files/200/ground-zero-virtajohtosarja-50mm2.jpg)
Stinger SPD812 -jakoblokki takaluukkuun.
(http://www.elite-electronics.com.au/images/stinger/sd814.jpg)
-
SPL Dynamics RCA:t (4ch) vedetty edestä taakse:
(http://kauppa.motonet.fi/images/app/4/big/472592.jpg)
1x2mm2 Keltanen heräte edestä taakse:
(http://dcctrainautomation.co.uk/train-automation/Equipment%20Wire%207-0.2mm%20Yellow.JPG)
2x1,5mm2 Kaiutinjohdot vedetty takaa eteen jakosuotimille, ja suotimilta diskanteille.
(http://www.radiokulma.fi/kauppa/cat/images/1006_1210_210.jpg)
Focal PS165 jakosuotimet hanskaluukun alla:
(http://i.seimg.net/images/916823/big/ps165.jpg)
Focal PS165 diket kojelaudalle:
(http://i.seimg.net/images/916819/big/ps165.jpg)
hifi to do:
- vahvistinräkki ja vahvistimien asennus
- maadotukset
- midit ja muutenki etuovet
- subikotelo
-
Hei kuulkaas ku tossa soittimen alapuolella on nuo puhaltimen suuttimet kojelaudassa, eli siinä touhuhyllyn yläpuolella. Monilla ne on poistettu ja laitettu lisämittareita tilalle. Itsellä semmoinen järjestely mielessä kun en haluaisi soitinta tuonne vaihdekepin taakse alas, enkä lisämittareita kojelaudan yläpuolelle mihinkään telineisiin. Noi suuttimet mulla on kiinni-asennossa enivei aina joten turhat ne on...
(http://i391.photobucket.com/albums/oo351/suterman101/DSC04518.jpg)
Kysymys kuuluu että puhaltaako se ihmisillä kojelaudan sisälle, vai onko se tulpattu jotenkin? Any ideas, suggestions, brainfarts?
edit: tämä kaveri.. (http://www.ebay.com/itm/Volvo-240-244-245-OEM-center-dashboard-heater-A-C-vents-and-air-duct-2083-/221149040181)
Kuvasta päätellen tuohan on helppo tulpata jos sielä kaksi pyöreää putkea vain on.. :) Pitääpä purkaa vähäsen ja tutkia..
-
Eli ilmastoidussa on tuo härpätin jossa kaksi pyöreetä putkea, näissä perusmalleissa taas kulmikas putki suoraan tuohon lämppäriin. Putki pois ja ilmastointiteipillä pää tukkoon, nyt on tilaa lisämittareille. 8)
(http://i62.photobucket.com/albums/h82/Division89/Autot/Volvo%20240%20-88/DSC_00351.jpg)
Vahvaritkin tuli laiteltua paikalleen ja subi soimaan. Ihan kivasti tuo toimii jo, uusi konttiin sopivampi kotelo tarvii vaan tehdä. Niistä kuvia myöhemmin. :)
-
Kysellääs varovasti semmosta ku piirtelen tässä subikotelosuunnitelmia, niin sattuuko keltään löytymään takapenkin selkänojan takana olevan peltiristikon kulmaa? Eli mihin kulmaan subikotelon takaseinä pitäis laittaa että sen saa pultattua sitten penkin takaa kiinni siihen peltiin. :)
edit: eka kotelo sketchi, kulma arvioitu silmämääräsesti 69 asteiseksi :P
(http://i62.photobucket.com/albums/h82/Division89/Autot/Volvo%20240%20-88/Hifit/solidi2.png)
-
SPL Dynamics ICE-150.2 tällä hetkellä subille (360w 4ohm), Myöhemmin suunnitelmissa subille ICE-800D (800w 1ohm) ja tuo pikku ICE menee sitten etupäätä soittelemaan.
(http://www.powerset.fi/autohifi/spldynamics/ice-1502.jpg)
Subikotelo näki päivänvalon ja löysi paikkansa, toinen vahvari siinä jo paikallaan kans. Virtajohtoja pitäs vähä niputtaa kotelonkylkeen kiinni jne.. ja toinen vahvistin ja verhoilut ja ja ja...
(http://i62.photobucket.com/albums/h82/Division89/Autot/Volvo%20240%20-88/Hifit/CIMG3892_zpsda5c45f7.jpg)
-
Tuo ice 150.2 Antaa muuten 396.2W.. Tullut mittailtua aikoinaan koulussa. ;)
Varotuksen sana kanssa. Resonoinnin takia voi vahvarissa alkaa pian palamaan protti, kun alkaa komponentit putoilemaan. Eli mieluiten kumia vahvarin ja kotelon väliin, ettei vahvari pääse hirveesti tärisemään.
Mutta siisti volle O0
-
Tavote olis tuo paketti tehdä siihen malliin ettei koppakaan suuremmin resonoi ::)
Hattuhyllyssä tuo paketti on nyt kiinni.
Tulee sinne enivei vielä verhoiluhuopa väliin jne. O0
-
Etuovet näyttää tältä.. Midin kaulus 25mm filmivaneeria ja pultattu jämäkästi suoraan ovipeltiin kiinni. Ovipahvi siellä välissä. Originaalikajarit paikoillaan ulkonäkösyistä, eivät tietenkään kytkettynä. Kesällä olisi tarkoitus tehdä kokonaan uudet ovipahvit itse samalla kun sisustan väriä vaihdan mustaksi muutenkin, pääsee noista 4" pahvikartioista sitten eroon. Rinkulat jää pahvin sisään, tia jos ei jää niin ne tehdään sitten hienommat. Ehkä CNC:llä alumiinistä tai jotain muuta tukevaa ja nättiä. Samalla se ovien vaimennus.
(http://i62.photobucket.com/albums/h82/Division89/Autot/Volvo%20240%20-88/Hifit/CIMG3914_zps3b98a4eb.jpg)
Diskantit ruuvattu kojelauttaan noin, täytyy hieroa ehkä noiden sijoittelua vielä hieman mutta sekin sitten joskus...
(http://i62.photobucket.com/albums/h82/Division89/Autot/Volvo%20240%20-88/Hifit/CIMG3915_zps92e9fe41.jpg)
Samat jutut apparin puolella, jakosuotimet on tuolla soittimen alapuolella keskikonsolin sisällä jemmassa:
(http://i62.photobucket.com/albums/h82/Division89/Autot/Volvo%20240%20-88/Hifit/CIMG3917_zps1cd00cca.jpg)
Akunkenkä, sulakeblokki ja virtajohto.. Maalle tulossa vastaava kenkä ja uudet johdotukset kevään mittaan:
(http://i62.photobucket.com/albums/h82/Division89/Autot/Volvo%20240%20-88/Hifit/CIMG3918_zpsd645a0d6.jpg)
Subi majailee tosiaan suksiluukun kohdalla, Tuosta kotelon ympäriltä, hattuhyllystä ja selkänojan takaa pitäisi nyt seuraavaksi tukkia ylimääräisiä reikiä, vaimentaa, vaimentaa, vaimentaa ja vähän ehkä vaimentaakkin. Johtojen suojauksia hieman vielä myös:
(http://i62.photobucket.com/albums/h82/Division89/Autot/Volvo%20240%20-88/Hifit/CIMG3920_zps28ddb558.jpg)
-
Soittimelle parempi paikka:
(http://i62.photobucket.com/albums/h82/Division89/Autot/Volvo%20240%20-88/Hifit/CIMG3942_zpsccccd96e.jpg)
-
Eilen niputtelin keulaa takasin kasaan. Vähä extra äänieristeitä tulipeltiä vasten hanskalokeron taakse, pahvit ja muovit jalkatiloihin paikoilleen jne.. Kyllä tuli taass hiljanen O:-)
Takapenkki on kans paikallaan, subille en oo tehny mitään mutta taidan tällä viikolla jumpata sen pois kontista, laitella vaimennusta koteloon vähäsen, pienentää tilavuutta ja verhoilla ettei oo niin rujon näkönen luukun puolelle. Soittimeksi olis kateltuna Alpinen luottowanhus, 9855 S*
Ens viikonlopulle on vähä suunniteltu jousien laikkaamista, ja nuo ostokuvissa näkyvät 15" alut pitäisi ottaa Jurvasta mukaan, kumit niistä pois ja kattoo joutuuko niille jotain tekemään ennen kesärenkaiden asennusta. Alustavasti nyt kesäksi siis nuo 15" ja kesällä sitten rahatilanteen mukaan hienompaa kiekkoa alle. Polarikset pyörii mielessä kovasti.
-
Tuli taas vähäsen jumpattua...
Tämmöinen, eli nyt olis sitten flathoodi ostoslistalla. Saapi tarjota jos löytyy etelä-pohjanmaalta ;) (pitäisköhän pestä valot?)
(http://i62.photobucket.com/albums/h82/Division89/Autot/Volvo%20240%20-88/DSC_0061_zpsd42bd38a.jpg)
Snowcapit:
(http://i62.photobucket.com/albums/h82/Division89/Autot/Volvo%20240%20-88/DSC_0062_zps0959cdb3.jpg)
Hattuhyllyn pelti teipattiin tiiviiksi ja tukevaksi STP Silverillä, päälle 30mm MDF:stä levy, ja levyyn sitten pari Pioneerin 8" TS-W202F Free Air subia. Makiat on saundit näillä. Nämä nyt testissä. Tuohon hattuhyllylle saa juuri ja juuri mahtumaan 3x10" subit tarvittaessa eli varaa on "laajentaa" jos siltä tuntuu. :P Verhoilut jäi vähäsen puolitiehen, viikonloppuna varmaankin vielä levy käteen ja verhoilut uusiksi.
(http://i62.photobucket.com/albums/h82/Division89/Autot/Volvo%20240%20-88/Hifit/DSC_0064_zps19efb8cd.jpg)
-
Pientä pintaremonttia harrastettu eilen illalla, tänään jatkuu.. :pomo:
Tehty eilen:
- Jakohihna ja kiristin vaihdettu (Motonet QC, Gatesit oli loppu)
- Termari ja tiiviste vaihdettu (Biltema 87°c)
- Visko poistettu
Edellisestä jakopään rempasta ei ollut tietoa. Jakohihna oli suht ok kunnossa, kiristin tarttuili hieman ja oli kuiva. Hihna oli myös löysällä :idiot2: Sopiva aika oli näköjään remontille :D Vesipumppu on kuin uusi, sitä ei vaihdeta. Laturin ja tehostimen kiilahihnat jäi ostamatta mutta niistä on nyt mitat ylhäällä (tehostin 1x 935, laturi/vesipumppu 2x 925) ja haen uudet myöhemmin. Ne on onneksi näppärä vaihtaa nyt kun tulee sähköflektikin.
Tänään listalla:
- 850 Volvon kaksinopeuksinen sähköflekti, anturi ja rele (Kiitokset Juzi:lle)
- Öljyt ja suodatin (Teboil Diamond 5W40, ja Bosch)
- Etujousista ylimääräisiä kierroksia pois :)
- Maskille hienosäätöä
-
Noniin sähköflekti tuli asenneltua, öljyt vaihdeltua ja maskin paikka fiksattua. Jouset nyt jäi vielä... ???
Kartioporalla 22mm reikä syylärin päätyyn:
(https://lh5.googleusercontent.com/-k7RcnQioxDA/UTP1-j8aI4I/AAAAAAAAE2o/bV8E5rc4zBk/s1460/DSC_0070.jpg)
Palikat konetilaan:
(https://lh4.googleusercontent.com/-f7QLaQMCDNU/UTP2AnOh8hI/AAAAAAAAE2s/YG3tQMPSUbE/s1460/DSC_0071.jpg)
Tommoset pellin käikäleet tekastiin:
(https://lh3.googleusercontent.com/-SrJrKL7ivHI/UTP15JxK_CI/AAAAAAAAE2w/SuEke3g_xQo/s1460/DSC_0067.jpg)
Ne pultattiin koriin kiinni:
(https://lh3.googleusercontent.com/-Q6cJzwOnruU/UTP16wg5qdI/AAAAAAAAE20/xhv3imIkxF8/s1460/DSC_0068.jpg)
Flathoodin maskia saatiin noilla siis tuotua yläreunasta ulos päin sen parin sentin verran:
(https://lh5.googleusercontent.com/-gnSKeBxxXR0/UTP18jEqXVI/AAAAAAAAE2A/8WKLJOiYO6A/s1460/DSC_0069.jpg)
Huono kuva mutta hahmottaa sen verran että maski tuli aika kivasti tuohon reunan tasalle, me likes ainaki...
(https://lh4.googleusercontent.com/-KgZufP1ScXM/UTP2CIsZg9I/AAAAAAAAE2Y/aSCUb9MxNhc/s1460/DSC_0074.jpg)
Vielä fiilistelykuva ku tuli kiva valoefekti. Takana valottamassa kaverin 855 T5-R.
(https://lh6.googleusercontent.com/-w1CuXHDq4xY/UTP2Eu8d7YI/AAAAAAAAE2g/qDpSRgIqCMM/s1460/DSC_0076.jpg)
-
Kuvat ei näy :(
-
Kuvat ei näy :(
Nyt näkyy O:-)
-
Maskista vielä parempi kuva päivänvalossa... Mustaksi se on kehys maalattava 8)
(https://lh4.googleusercontent.com/-1TXBWuXfyqU/UTS10y13LII/AAAAAAAAE3M/BzdoQt--VEY/s1460/DSC_0079.jpg)
ja uus "aito" OMP suoraan Hong Kongista :D
(https://lh3.googleusercontent.com/-EgTlgJRtF9w/UTS1zD2RcvI/AAAAAAAAE3E/0Vwqu4Ql5wA/s1460/DSC_0078.jpg)
-
Mitäs tommottis aidot OMP:t maksaa? Vois itekin hommata kun on aika siisti :P
-
http://www.ebay.com/itm/400332914584?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649
Edit: Ebayn ostohistoriasta löytyi oikea yksilö. Tuon kyseisen siis tilasin, vaikuttaa erittäin hyvältä. O0
Kuvista poiketen tuotteessa on siis punaiset tikkaukset ja keltaset ompun logot.
-
Hitto, ei olis pahanhintanen ratti kyllä vrt. suomen hintoihin. Harmi vaan kun ei passaa oikein 7-sarjan sisälle kauniisti..
-
OMP Corsica taitaa suomessa olla tommosta 150-200e luokkaa. Varmasti on laadussa eroa mutta kyllä tuo kiinakopio sen verran jämäkältä tuntuu että sillä uskaltaa liikenteen seassa poukkoilla. Ennen rattia pettää luotto volvon rattiakseliin ja muihin ohjauksen paloihin :D
Aito: http://www.rtemotorsport.net/shop/index.php?controller=product&id_product=1105
-
Oiskos kellään ideaa johdotuksille ja releille miten kytkeä, että sais valokatkaisijan 0-asennossa etuparkit, takaparkit ja huomiovalot palamaan.
Etuvaloilta sitten heräte releelle millä katkastaan huomiovalojen syöttö etteivät pala kun etuvalot käännetään päälle.
Pointtina siis se että ajamaan lähtiessä oletuksena olis vain parkit ja huomiovalot, ja hämärällä sitten katkaisijasta saisi etuvalot päälle ja samalla huomiovalot pois. Edellisessä autossa oli noin, tuntui varsin hyvältä systeemiltä. Mittariston valot oli myös pois 0-asennossa jolloin hämärällä muisti laittaa ne valot päälle. :)
PS: Löytyiskö keltään B200K koneisen 240 -88 kytkentäkaaviota sähköisenä? löytyi
-
Ite aattelin kytkee huomiovalon herätteen sinne parkki asennon liittimeen :)
-
Ite aattelin kytkee huomiovalon herätteen sinne parkki asennon liittimeen :)
Sitten ne pitäs vaan aina muistaa laittaa päälle ::)
-
edit: eka kotelo sketchi, kulma arvioitu silmämääräsesti 69 asteiseksi :P
(http://i62.photobucket.com/albums/h82/Division89/Autot/Volvo%20240%20-88/Hifit/solidi2.png)
MIkäs tuo ohjelma on?
-
Siemensin Solid Edge
-
Oiskos kellään ideaa johdotuksille ja releille miten kytkeä, että sais valokatkaisijan 0-asennossa etuparkit, takaparkit ja huomiovalot palamaan.
Etuvaloilta sitten heräte releelle millä katkastaan huomiovalojen syöttö etteivät pala kun etuvalot käännetään päälle.
Pointtina siis se että ajamaan lähtiessä oletuksena olis vain parkit ja huomiovalot, ja hämärällä sitten katkaisijasta saisi etuvalot päälle ja samalla huomiovalot pois. Edellisessä autossa oli noin, tuntui varsin hyvältä systeemiltä. Mittariston valot oli myös pois 0-asennossa jolloin hämärällä muisti laittaa ne valot päälle. :)
PS: Löytyiskö keltään B200K koneisen 240 -88 kytkentäkaaviota sähköisenä?
laitat viisinapasen valokatkasian niin auton valot toimii noin.
-
laitat viisinapasen valokatkasian niin auton valot toimii noin.
:o
Onko näissä ollu uutena erilaisia? Mä oon luullu että kaikissa toimii samoin. Tell me more! :D
-
:o
Onko näissä ollu uutena erilaisia? Mä oon luullu että kaikissa toimii samoin. Tell me more! :D
on,kolme ja viisinapasia katkasioita. ;)
-
on,kolme ja viisinapasia katkasioita. ;)
P> Onkos noissa selkeetä kaavaa mistä malleista löytyy 5 napasia?
Hieman kuvasaastetta... Rattiakselin suojamuoviin tehty tilaa adapterille, nyt istuu paikalleen:
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/CIMG4040.JPG/big)
Hattuhylly verhoiltu:
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/CIMG4039.JPG/big)
Vahvistimet yms paikallaan, johdoille vielä hieman nippusiteitä että on siistimmin.
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/CIMG4035.JPG/big)
-
Mikäli jollakulla on kuvia tai tietoa 850 sedanin takapenkin sovittamisesta 240 sedaniin, tai tietää jonkun jolla olis tietoa/kuvia. Niin toivoisin yhteydenottoa vaikkapa YV:llä. :hello: Olis moinen projekti nyt vahvasti "hollilla"..
-
Mikäli jollakulla on kuvia tai tietoa 850 sedanin takapenkin sovittamisesta 240 sedaniin, tai tietää jonkun jolla olis tietoa/kuvia. Niin toivoisin yhteydenottoa vaikkapa YV:llä. :hello: Olis moinen projekti nyt vahvasti "hollilla"..
Kysäses Puppetilta, en oo varma onko saanu tehtyä vielä, mutta muistelen että hän ois ollu leikkaus / ompelu puuhissa jossain välissä...
-
Ei oo alotettu vielä, kaiken haastavinta varmasti on saada liimattua tukevasti pehmusteet toisiinsa kiinni ja mitotettua koko roska verhoiluineen siististi paikolleen. Kasipätkän takajakkaroissahan ne sivupalatkin on erilliset, ne pitäs liimata ja varmaan rakentaa uudenlaiset kiinnikkeet että selkänoja pysyy paikoillaan. Ois ne kyllä kivat istua, vaikkei siellä ite tuu oltua ikinä :D mulla kyllä vielä on tallessa se kankainen penkki ja aikeissa joskus saada se kiinni!
-
Ei oo alotettu vielä, kaiken haastavinta varmasti on saada liimattua tukevasti pehmusteet toisiinsa kiinni ja mitotettua koko roska verhoiluineen siististi paikolleen. Kasipätkän takajakkaroissahan ne sivupalatkin on erilliset, ne pitäs liimata ja varmaan rakentaa uudenlaiset kiinnikkeet että selkänoja pysyy paikoillaan. Ois ne kyllä kivat istua, vaikkei siellä ite tuu oltua ikinä :D mulla kyllä vielä on tallessa se kankainen penkki ja aikeissa joskus saada se kiinni!
Jeah :D Ei kait se auta kun ottaa niskasta itteä kiinni ja ruveta sovittamaan.. 8)
-
Kokeile sää ensi nii minä koitan sitte perästä ;D
-
Otetaan vastaan ideoja ovipahvien verhoiluun.. kojelauta kaikkine muoveinen on musta, ja penkit tulee myös mustat (tod näk nahkaset). Mustat tulee siis ovipahveistakin, mutta nahkaa, jotain kaiutinhuopaa vai mitäköhän ??? Ovipahvi menee uusiksi tuosta yläreunan nahkakaistaleen alapuolelta, alas saakka. ja tuo yläreuna tulee luonnollisesti kans mustaksi. Semmonen fiilis että jos tekee nahalla alareunanki, niin tulee jo vähä liikaa nahkaa. ::)
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/CIMG4040.JPG/big)
-
Lähtökohta:
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/DSC_0085222.png/medium)
Saksittuna:
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/_full2.jpg/medium)
4mm Koivuvaneria:
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/CIMG4041.JPG/medium)
Kahvan reikä piirrelty:
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/CIMG4043.JPG/medium)
Josko tuon kahvan aukon vielä sahailis ja jatkais sitte huomenissa touhuilua..
Teen tämän yhden pahvin ensin ja kun saan siitä mieleisen näköisen niin sitten loput.
Montakohan revisiota tästä ekasta tuleekaan.. :D
Edit.. Kahvan reikä sahailtu ja toisen kahvan reiät piirrelty suurinpiirtein paikoilleen.
Tuli vähän ongelma noiden kohdistamisessa mutta eiköhän se siitä..
Noh verhoiluhan siihen tulee eli ei ole ongelma täyttää vääriin paikkoihin tulevia reikiä ja porata uusia eri kohtiin. Tasoteltua saa kyllä...
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/CIMG4047.JPG/medium)
-
Hyvä kun meni paffit hyötykäyttöön, olivat mojuneet 2005 asti tuolla tallissa ;D
-
Hyvä kun meni paffit hyötykäyttöön, olivat mojuneet 2005 asti tuolla tallissa ;D
;D Better late than never!
Tänään olis vuorossa kahvan sovitusta, vinyylimaalausta ja sen semmosta..
Harmittaa vaan kun ei oo ylimäärästä ovea mihin tota sais mallata, omissa ovissa on vielä veivattavat ikkunat niin ei sovi pahvi paikoilleen. Kaverilta löytyy sähköset nostimet muttaku pitäs olla joku paikka missä ne asentaa, tai edes vähän parempi keli kuin tuo lumisade :idiot2: Kahvan kohdalla vielä arvoitus että käytänkö original kiinnikkeitä vai pulttaanko sen suoraan pahviin. Ylin kiinnike on vain hieman ongelmallinen..
-
Maalaamo:
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/CIMG4052.JPG/medium)
Purnukka:
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/CIMG4053.JPG/medium)
Eka kerros vedetty:
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/CIMG4054.JPG/medium)
PS: On muuten aika tukevat käryt tässä tökötissä... Taitaa mennä jonkulaisen päiväkännin puolelle tämä touhu pelkällä pepsillä :2funny:
-
Kahvan ylin reikä:
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/CIMG4063.JPG/medium)
Vähän se leijuu kun on suora tuo uusi pahvi
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/CIMG4066.JPG/medium)
16 millinen istu aika mukavasti:
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/CIMG4069.JPG/medium)
Sahaa ja viilaa:
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/CIMG4075.JPG/medium)
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/CIMG4074.JPG/medium)
Nyt pitäis keksiä miten tuo välikäikäle verhoillaan :buck2: Pitäskö se kitata, hioa ja maalata.. vai räkästä vaan huopa päälle. Toisaalta jos sitä maalaamaan alkaa niin kaiuttimien korotusrenkaatkin pitäis kun ne on samassa tasossa vanerin pinnalla, mutten taida jaksaa. :idiot2:
Edit: Testasin huovalla, hyvä noin...
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/CIMG4078.JPG/medium)
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/CIMG4076.JPG/medium)
-
Vaneri verhoiltu kans, osat kasattu lattialle vähä hollille että miltäs ne ny näyttäs.. kuvan ottamisen feilasin täysin.
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/CIMG4086.JPG/medium)
-
Vaneri verhoiltu kans, osat kasattu lattialle vähä hollille että miltäs ne ny näyttäs.. kuvan ottamisen feilasin täysin.
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/CIMG4086.JPG/medium)
no helevata,teillä samanlainen matto kun meil. ;)
-
Kyllä tuo musta huomattavasti parempi kuin vakio pirteänsininen 8)
-
Hyvältä näyttää! Hyvät kuvatkin on, kun itelläkin tuo jossain vaiheessa edessä.
Ajattelitko romukoppaa tai mitään muuta tuonne alas laittaa, kun näyttää aika tyhjältä?
-
Ämyrit ;)
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo%20240%20-88/CIMG4051.JPG/_bigthumb.jpg) (http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo%20240%20-88/CIMG4051.JPG)
-
Hyvältä näyttää! Vaikea sanoa ilman ämyreitä kaipaisko tuo alaosakin nahkaa hieman ;)
Mutta paljon paremmat kun vakiot!
-
Teippailin maalarinteipillä nuo näkyville jäävät nahkat, suhin sprayliimaa ja liimasin tuon vanerin ovipahvin rippeisiin kiinni. Sanonko miten kävi.... :tickedoff: :tickedoff: :tickedoff: :tickedoff: :tickedoff: :tickedoff: :tickedoff: :tickedoff: :tickedoff:
http://www.youtube.com/watch?v=hb2IyBzXGiU
edit:
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/CIMG4090.JPG/medium) S*
Edit2: Mietiskellyt tässä ny tovin syitä tuohon. Oliko tuo nahka vielä kuitenkin rasvainen tms jonka takia vinyylimaali ei tarttunut, vai onko tuo maali tosiaan noin paskaa? Eihän tuo olisi käyttöäkään kestänyt kun ei maalarinteippiäkään kestä. Teippaukset oli paikallaan noin 5min eli ei kauaa. ::) Maalatakko uusiksi vai heittääkkö roskiin vai mitähän tekis. Pitäskö se tilata VHT:n vinyylimaalia jos se olis parempaa.. :-\
-
Mustaa nahkaa liikkeesta tuohon, sitte ovipahvin taakse ja vanerin/kankaan alle nitojalla kiinni? Aika heikosti kyllä maali pysy :-[
Tosin mitä nahkaa itellä oli, nii ei ollu nui mustaa kuin maali, lähempänä tuota verhoilukangasta. Mopon penkin ainakin tein uusiksi joskus :)
-
Juu nahkaosan verhoilu on sitten se hardcore lopputulos jos ei maalailu auta. Koitan nyt vielä suhia tuota vinyylisprayta tuohon useamman kerroksen ja katotaan tuleeko minkää näköstä. :(
-
Jep! Tosiaan luulen että VHT pysyy paremmin. Ainakin oon kehuja lukenu. Tosin pelottelevat että pitäs viikon kuivua ennen kulutusta. Tosin itellä ei oo vielä kokemusta, nii ei voi varmaksi sanoa. Ja hintaeroonkaan en oo perehtyny.
-
Tuo oli motonetissä jotain 11e pintaan, VHT:ta en tiedä mistä sais paikallisilta diilereiltä, joutunee tilaamaan.
-
Midin paikka valmis, vanerin kohta teipattu ja nahkat maalattu uudestaan (eka kerros). Jos huopakin lähtee teipin mukana niin rupeen harrastaan postimerkkeilyä. :nohnoh
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/CIMG4092.JPG/big)
-
Noniin... Vinyylimaalia vedin ny vaan yhen kerroksen tohon, peitti noi läikät niin ettei mistään rajoista hajuakaan :o Sää nähdä nyt sitten käytössä että miten se pysyy, tarviiko ruveta verhoilemaan tuo yläosakin. Seuraavaksi pitäis sitten vaihtaa lasien nostimet veivattavista sähköisiin, että pääsis sovittamaan tuota pahvia paikalleen ja manaamaan että miksei sovi. :D
Kahva ja kaiutin tulee luonnollisesti sitten ihan ovipeltiin kiinni, ei vain ovipahviin O0 Ja kunhan tuon saa muuten asennettua ja toimintaan niin sitten mettästellään mustat kahvat ja aukaisukahvan muovit. Nuo on nyt siis tummansiniset vielä, vaikkei kuvasta sitä oikein erotakkaan.
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/CIMG4097.JPG/medium)
-
Kyllä toi vinyylimaali melko varmasti pysyy tuossa. Maalattiin puoli vuotta sitten amazonin valkoiset nahkapenkit mustiksi ja hyvin on pysynyt. ;)
Tosin siitä ei ole tietoa mitä se tykkää auringosta? :o
Ja hieno volovo sulla! :)
-
Tänks! Koitin vähä kynnellä rapsutella äsken eikä se kyllä ihan itestään lähde irtoamaan, antaa nyt kuivua kunnolla. Näkee sitten käytössä miten pysyy. ;)
-
Näyttää hyviltä nuo ovipahvit kyllä O0
Toivottavasti en itse rupea äheltämään seiskaan mitään samanlaista kohta.. :2funny:
-
Jouduitko leikkelemään hattuhyllyn peltiä noita 8" varten?
-
Jouduitko leikkelemään hattuhyllyn peltiä noiden 8" varten?
Juu, ei sielä vakiona oo ku isommat aukot reunoilla, jotka on osaksi turvavöiden kiristysrullen koteloiden alla, ja keskellä joku 4x6" tai vastaava keskiäänisen reikä.
Sen verran ohutta peltiä että meni peltisaksilla kivuttomasti niin ei tarvinnu kipinöoltä suojata ;)
-
Ennen: (aero-maski pystyrivoilla)
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo%20240%20-88/Ostettaessa/561716_3887486465161_646024243_n.jpg/_bigthumb.jpg) (http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo%20240%20-88/Ostettaessa/561716_3887486465161_646024243_n.jpg)
Jälkeen: (flathoodin ruutumaski, mustat vilkkujen pohjat, mustat valojen kehykset)
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo%20240%20-88/DSC_0068.jpg/_bigthumb.jpg) (http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo%20240%20-88/DSC_0068.jpg) (http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo%20240%20-88/DSC_0069.jpg/_bigthumb.jpg) (http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo%20240%20-88/DSC_0069.jpg) (http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo%20240%20-88/DSC_0096.jpg/_bigthumb.jpg) (http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo%20240%20-88/DSC_0096.jpg)
-
Tuli osalähetys suoraan kotiovelle by Kisko (http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?action=profile;u=108)
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo%20240%20-88/CIMG4157.JPG/_bigthumb.jpg) (http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo%20240%20-88/CIMG4157.JPG)
S* S* S* S*
Kiitokset sinne vielä O0
-
Tuli osalähetys suoraan kotiovelle by Kisko (http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?action=profile;u=108)
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo%20240%20-88/CIMG4157.JPG/_bigthumb.jpg) (http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo%20240%20-88/CIMG4157.JPG)
S* S* S* S*
Kiitokset sinne vielä O0
oliko kalliit :P
-
Kyllähän ne ihan paperirahaa makso, mutta kuntoon nähden mun mielestä ei 8)
-
Laitetaas tuosta kuva näytille...
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/Untitled666.png/full)
Kyseessä siis 850 sähkökaavio, ja tarkemmin sanottuna sähköjakkaralta autoon lähtevät johdot.
Tai autosta penkkiin tulevat johdot, miten päin sen nyt haluaa ajatella.
Tässä tapauksessa kuskin penkki eli vasen, ja vuosimalli ilmeisesti -94.
- Musta ----------------> Maa
- Vihreä-punainen ---> Front Left Memory Seat, 30A sulakkeen läpi ja hot all times, eli Jatkuva +12v ilmeisesti?
- Kelta-violetti --------> X-Rail connector
- Ruskea-oranssi ----> Computer Data Lines System (Diagnostics Connector)
Osaisiko joku tulkata mulle mikä on X-Rail connector, ja mitä tuossa kelta-violetissa johdossa oikein kulkee. Heräte?
Ruskea-oranssia ei varmaankaan tarvitse kytkeä mihinkään, vai onko joku toista mieltä?
-
Laitetaan tähän vielä itselle muistiin: :P
<Grahik> Divi: se on siellä sähkökeskuksessa :)
<Grahik> se on kytkentäkisko mihin tulee virtaskaa avain radio- tai ajoasennossa
<Divi> Grahik eli se on heräte käytännössä
<Grahik> Divi: http://i1106.photobucket.com/albums/h378/Grahik/1995_850_rails_zps7c2842fd.jpg
<Divi> ei varsinaisesti kiinnosta missä se on, vaan mitä se tekee :D
<Divi> (850 sähköjakkara 240:iin)
<Grahik> syöttö paremminkin
<Divi> eli järkevintä pistää siihen jatkuva 12v jota sitten katkoo herätteen mukaan releellä vai?
<Divi> http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=26394.msg567605#msg567605
<Grahik> joo tuo ruskea-oranssi on vaan vikakoodeja varten
<Divi> Grahik eli jatkuva vihreä punaseen, herätteellä ohjattu kelta-violettiin ja maa, niin pitäis rokata?
<Grahik> ei kait se muuta vaadi
-
Kokeileppa penkkiä pelkillä virralla ja maalla, pitäis toimia suoraan niillä, jos ei toimi ni sit tarvii vielä siihen herätteeseenkin virran eli virtalukon takaa. Mun 850:ssä penkit liikkuu ilman avaimiakin.
Ja siitä ruskea-oranssista saa vilkkukoodilla penkin boxilla olevat viat. Omassa autossa kytkin sen OBD pistokkeelle ja koodit tulee sieltäkin (auto ´96, penkit ´95).
-
Kokeileppa penkkiä pelkillä virralla ja maalla, pitäis toimia suoraan niillä, jos ei toimi ni sit tarvii vielä siihen herätteeseenkin virran eli virtalukon takaa. Mun 850:ssä penkit liikkuu ilman avaimiakin.
Ja siitä ruskea-oranssista saa vilkkukoodilla penkin boxilla olevat viat. Omassa autossa kytkin sen OBD pistokkeelle ja koodit tulee sieltäkin (auto ´96, penkit ´95).
Tänks! O0
-
Ovipaffeihin mätsäävä keskikonsoli.. räpelsin nyt kuitenki tuosta orkkiksesta vaikka tarkotus ei ollu. Näin ne ideat muuttuu :D
Onneks oli helppo ja simppeli verhoiltava, ei menny ku 5 tuntia sisältäen tuhkakupin poiston ja silottamisen :2funny:
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo%20240%20-88/0-DSC_0122.jpg/_bigthumb.jpg) (http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo%20240%20-88/0-DSC_0122.jpg)
-
Sähkölasien johdotusta tehty aamupäivä.. kaffitauko ja takasi tonne tuiskuun :hello:
Motonetin katkasija oli kuollu uutena, jos lähtis vaihtaan >
-
Kirjotellaankos tännekkin jotain... Lauantaina laittelin ovipahvit etuoviin paikalleen. Hieman jäi vielä niihin fiksaamista mutta varsin hyvillä mielin. Originaalin keskikonsolin päällystin samalla huovalla kuin ovipahvitkin. Soitin tulee nyt kuitenkin yläreunaan ja lisämittarit kojelaudan yläpuolelle keskikaiuttimen paikkaan. Eilen sitä fiksailin ja hyvä tulee. 8)
Sunnuntaina oli sitten paikallismiitti ja vähän oli harmiakin. Miittiin lähtiessä taivastelin että miksiköhän vilkut ei toimi. Hätävilkut kuitenkin pelas. Matkalla sitten huomasin ettei meinaa oikein tyhjäkäyntiä käydä. Miittiin saapuessa pitikin sitten jo pitää vähän kierroksia yllä että pysyi käynnissä ja Rasseli vähän huomauttelikin kun sorvasin pakkia päälle Carcomin pihassa kierrokset 2 tonnissa. :2funny: Miitistä lähtiessä vähän taivasteltiin, tyhjäkäyntiä jaksoi käydä juuri ja juuri 500rpm tuntumassa kun hiljokseen tiputteli kierrokset sinne. Jos painoi enemmän kaasua niin sammahti tyhjäkäynnille päästäessä. Ei keksitty siinä sitten muuta kuin että täytyy hakea uudet tulpat, johdot, jakajan kansi ja pyörijä jos vaikka kipinä olis vaan senverran huono.
Maanantaina olin sitten motonettiin lähdössä osakaupoille ja tuli mieleen pihassa että jos niitä vilkkuja kuitenkin tutkisi vähä ennen lähtöä, ei tuo nyt iso vika voi olla. Hätävilkkujen katkaisija oli kunnossa ja päätä raavitutti. No mitäs sulakkeet sanoo... hetkinen täälähän on samalla sulakkeella carb solenoid valve ja side blinkers. :o Sulakehan oli syöpynyt poikki. Vaihdoin sulakkeen ja kaikki viat katosi kerralla. Tyhjäkäyntiä ei jaksanut käydä koska tuo solenoidi estää jälkikäyntiä > läppä oli kiinni joten ei saanut ilmaa tyhjäkäynnillä. :D Noh taas opittiin uutta ja volvo pelaa taas kuin ajatus. Ehtoommalla voisi laitella vähäsen kuvia tuosta keskikonsolista ja muista viritelmistä. :hello:
-
heitä nyt toi Denveri soitin mäkeen :D mulla oli kaks tollasta 1kk sisään aina joku vika :D
-
heitä nyt toi Denveri soitin mäkeen :D mulla oli kaks tollasta 1kk sisään aina joku vika :D
Mullakin oli eka kappale uutena jo rikki. :D Kyllä se asiansa ajaa väliaikasena humppavehkeenä. Äänenlaatu siitä on kyllä unohtunut tehtaalla pois. :DKunhan on aikaa ja rahaa keskittyä taas lisää tuohon hifipuoleen niin se lentää kyllä roskiin. :pomo: On vaan tässä opiskelijan budjetointilistalla hifien etusijalla nyt ainakin sisusta, ruisku polttoainelinjoineen ja moottorinohjaus. Pakokaasuahdistin pitäisi kans laittaa kunhan on ensin heitetty solexi mettään. ::)
Lopullisen hifisetin kokoonpano tulee todennäköisesti olemaan tämmöinen:
Soitin: Kenwood KDC-6051U, DSP:llä jaot, korjaukset ja etupään viive.
Etupää: Focal Performance PS165 passiivisena, Aktiivisettiin ei kenarin suotimet taivu, eikä ole tarvettakaan tässä projektissa. Sivusuunnassa ei viiveitä tule vaan sama saundi kuskille ja apukuskille.
Subit: Hattuhyllylle free-airia. Nykyiset pioneerin kasit on jo jees, DLS OA10D on vähän mietinnässä kyllä. 3 kappaletta mahtuis :D
Vahvarit vielä auki. Etupäälle varmaankin tuo SPL Dynamics ICE-150.2 ja subeille sitten Focal FPP 1000 tai joku vastaava kiva.
-
Subit: Hattuhyllylle free-airia. Nykyiset pioneerin kasit on jo jees, DLS OA10D on vähän mietinnässä kyllä. 3 kappaletta mahtuis :D
Vahvarit vielä auki.
Laitahan mietintään myös Peerlessin SLS 10" elementit. Aika halvat ja aika hyvät.
http://www.hifitalo.fi/peerless_sls_10_830668
ps. mulla vois olla sulle pari hyvää päätettä tarjolla. Hiukan vanhempia, mutta kaksi
hyvää ja yksi erittäin hyvä. Kanavia 2-6 tarpeesta riippuen.
-
Laitahan mietintään myös Peerlessin SLS 10" elementit. Aika halvat ja aika hyvät.
http://www.hifitalo.fi/peerless_sls_10_830668
ps. mulla vois olla sulle pari hyvää päätettä tarjolla. Hiukan vanhempia, mutta kaksi
hyvää ja yksi erittäin hyvä. Kanavia 2-6 tarpeesta riippuen.
Varmasti hyvä vaihtoehto kyllä, laitetaan harkintaan tuokin. Päätteiden osto ei ole nyt ajakohtainen valitettavasti, taitaa mennä pidemmälle kesään jollei jopa ensi talvelle. :'(
Laitetaas pikkupikku sneak peek preview... Keskikonsoli on siis samaa huopaa kuin ovipahvi, kuvassa näyttää vaaleammalta syystä X. Pikkuhiljaa sinisestä eroon... Ja lisämittarin ledit on enemmän keltaiset vaikka näyttää kuvassa aika oranssilta.
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo%20240%20-88/CIMG4169.JPG/_bigthumb.jpg) (http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo%20240%20-88/CIMG4169.JPG) (http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo%20240%20-88/Lis%E4mittari/DSC_0128.jpg/_bigthumb.jpg) (http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo%20240%20-88/Lis%E4mittari/DSC_0128.jpg) (http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo%20240%20-88/Lis%E4mittari/DSC_0134.jpg/_bigthumb.jpg) (http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo%20240%20-88/Lis%E4mittari/DSC_0134.jpg)
Edit: Tosta selviää paremmin lisämittarin nykynen värimaailma, kokeilen vielä vähä suurempaa etuvastusta josko sais keltasemmaksi. Veikkaisin että hieman liian suuri virta tekee tuon oranssin kajon. ::)
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo%20240%20-88/Lis%E4mittari/DSC_0136.jpg/_bigthumb.jpg) (http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo%20240%20-88/Lis%E4mittari/DSC_0136.jpg)
-
(http://fjoni.kapsi.fi/kuvat/muut/huhtikuu%202013/010420132189.jpg)
:o
-
Vaihtooko torvi väriä kun ajoot kotia? ;D
-
Ei se kokonaan mutta kyllä se jo vähä, ei mee kauaa :D
Lisää kuvia:
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo%20240%20-88/DSC_0141.jpg/_bigthumb.jpg) (http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo%20240%20-88/DSC_0141.jpg)
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo%20240%20-88/DSC_0142.jpg/_bigthumb.jpg) (http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo%20240%20-88/DSC_0142.jpg)
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo%20240%20-88/DSC_0144.jpg/_bigthumb.jpg) (http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo%20240%20-88/DSC_0144.jpg)
-
mihinkäs takapuskurin alapuoleinen muovihärpäke kadonnu ???
-
mihinkäs takapuskurin alapuoleinen muovihärpäke kadonnu ???
Se karkas pois :o Oli niin reikänen ja halkeillu joka suuntaan kun on ollu koukkua ja kaikkee..
Suunnitelmana on maalata munapussit mustaksi kuten helmatkin, ja poistaa ovista mädätyslistat niin että kylkiviiva on sitten tasanen.
Kuten esimerkiksi tässä:
(http://static.cargurus.com/images/site/2009/12/06/14/55/1991_volvo_240_4_dr_std_sedan-pic-4417330330113613396.jpeg)
edit: niin ja etujousista lähti 1,5 kierrosta per puoli.. vähän jäi kyllä vielä korkeelle ???
Iskareita täytyy lyhentää ennenku jousista kehtaa ottaa enempää pois, on vähän siinä rajalla että pyöriikö jouset jo kupeissa vaiko ei.
Vuotava takapönttö lähti kans pois pappamutkineen ja tilalle suora putki. Vähäsen kovat on pörinät vielä ilman pakosarjan mutkaa mutta sillähän siitä pääsee.
-
Se karkas pois :o Oli niin reikänen ja halkeillu joka suuntaan kun on ollu koukkua ja kaikkee..
Suunnitelmana on maalata munapussit mustaksi kuten helmatkin, ja poistaa ovista mädätyslistat niin että kylkiviiva on sitten tasanen.
Kuten esimerkiksi tässä:
(http://static.cargurus.com/images/site/2009/12/06/14/55/1991_volvo_240_4_dr_std_sedan-pic-4417330330113613396.jpeg)
edit: niin ja etujousista lähti 1,5 kierrosta per puoli.. vähän jäi kyllä vielä korkeelle ???
Iskareita täytyy lyhentää ennenku jousista kehtaa ottaa enempää pois, on vähän siinä rajalla että pyöriikö jouset jo kupeissa vaiko ei.
oma ehdotus olis että laitat ehjän muovin mutta korinvärissä :) ei eikö :D
ite pitäs kans sorvauttaa iskareita että sais madallettua keulasta lisää :buck2:
-
oma ehdotus olis että laitat ehjän muovin mutta korinvärissä :) ei eikö :D
ite pitäs kans sorvauttaa iskareita että sais madallettua keulasta lisää :buck2:
Kyllähän se ehjä muovi vois olla ihan paikoillaan, mutta ei niin ehjää löydykkään kun ei sais olla edes pakoputken syvennystä, putki kun tulee nyt ulos apukuskin puolelta :D
-
Meijän Vplvothan on kohta ku kaksos vellokset! :D ite kyl aion brossilaisista tehä taka puskurin aluksen ja vetästä etulevikkeen ja helmat valkoseks 8)
-
Meijän Vplvothan on kohta ku kaksos vellokset! :D ite kyl aion brossilaisista tehä taka puskurin aluksen ja vetästä etulevikkeen ja helmat valkoseks 8)
Ei varmasti huono niinkään O0
Ja ilmanmuuta kun on täydellinen maku molemmilla niin samanlaiset tulee :D
-
Pioneer DEH-X8500BT tilattu
(http://www.pioneer.eu/images/products/caraudio/pioneer/deh-x8500bt_hero_gallery.jpg)
Tuohon päädyin koska Pioneereissä on aina ollut hyvä äänenlaatu hintaluokassaan. Ominaisuudet on täysin riittävät mulle, eli saan tuolla tehtyä passiivietupään ylipäästön, ja subin alipäästön nyt alkuun. ja myöhemmin erillisellä DSP:llä sitten täysin aktiivisen setin jaot, viiveet ja taajuuskorjaukset. Linjalähtöjä on 3kpl, usbeja takana kaksi, ipod/iphone/android yms liitännät kunnossa, sinihammas löytyy kans, näytön ja nappuloiden valot on säädettävissä RGB:nä, eli 210000 vaihtoehtoa. Näytössä riittää puhti kansioiden yms selaamiseen, ja tässä näkyi olevan jo shufflelle ja repeatille eri mahdollisuuksia, esim shuffle album. Odotukset on korkealla. ^-^ Samaan tilaukseen klikkasin vielä bulkpackin STP silveriä :)
-
Dodiii.. alkaa sisusta pikkuhiljaa miellyttämään kuskia :pomo:
Interior to do:
- Penkkien vaihto (850 T5 kokonahkaset (http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/CIMG4157.JPG))
- Musta lattiamatto
- Takaovipahvit
- Soitin vaihtuu tuohon pioneeriin, soittimen valot luonnollisesti keltaseksi
- Innovate MTX-L seosmittariksi tuohon soittimen viereen
- Lisämittarit (jännite, ahtopaine, öljynpaine) keskikajarin paikalle kojelaudalle (näin, ja keltaisilla valoilla (http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/Lis%C3%A4mittari/DSC_0134.jpg))
- Romukotelo paikalleen vaihdekepin eteen
- Hanskalokerolle ja rattiakselin suojamuoveille pitää koittaa tehdä jotain etteivät repsota, korostuu hyvin noilla keltasilla listoilla etteivät oo ihan justiinsa :(
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/CIMG4185.JPG/big)
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/CIMG4191.JPG/big)
-
Saatko niitä ovenkahvan "karmeja" pysymään tossa, vai eikö vaan istu omaan silmään? :)
-
Senverran paksumpi on tuo vaneri mitä original ovipahvi ettei semmosenaan ylety ne klipsut. Pitää tutkia saisko niitä fiksattua niin että sopis. Verhoilin nuo reunat kuitenkin niin että ilmankin pärjää jos ei niitä saa sovitettua ;)
-
Onkos kellää vahvaa mielipidettä mistä spacerit kannattaa ostaa? Pultattavat 20-25mm paksut.. ebay, usa, vannetukku muu?
http://www.vannetukku.fi/adapteri-levikepala-25mm-5x1085x108-p-13590.html
esim tommoset.. ei tarvi olla keskeltä keskittävät
-
Kojelauta käytetty auki vielä kertaalleen >
- alareunan romulokero asennettu
- uusi soitin asennettu
- soittimen usb ja mikrofonipiuhoja vedetty
- jalkatilojen sivumuovit maalattu mustaksi ja asennettu
- jalkatilojen huopa "kickpanelit" asennettu
Olihan siinä konttimista, polvet märkänä kun jäisellä parkkipaikalla touhus mutta nyt on kiva ajella :sundaydriver:
Soittimen mukana saapui 14 kiloa STP silveriä, se pitäis jossain vaiheessa kelien vähän lämmettyä takoa oviin ja takapenkin selkäpeltiin. Kaavailin että yks kerros ulkopeltiin, yks sisäpeltiin, yks selkäpeltiin. Katotaan sitte aikanaan miten pitkälle tolla paketilla pärjätään vai jääkö yli. Oviin en halua hirveesti kuitenkaan painoa vanhojen saranoiden takia ja volvon pellit on aika tykyt jo valmiiksi joten siksi vain yksi kerros.
-
Väliaikaset kesäpallot pyörähti alle. Tarttis pesasta :D
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/DSC_0165.jpg/big)
edit: Kävin tankilla, tein tunnukset tuonne spritmonitor.de sivustolle joten seuraillaan nyt sitten kulutusta.. 463km pääsin tankillisellä, joku 150km varmaan kaupunkiajoa ja muuten maantietä. 10,49 muodostui kulutukseksi B200K + M45 paketilla ja nastakumeilla. Olen kyllä varsin tyytyväinen, moottori pelaa hienosti ja kulutus oli odotettua pienempi S*
http://www.spritmonitor.de/en/detail/562124.html
-
Alotin tänään vähä takapenkin taikinointia... ???
Istuinosan keskelle puukolla ja yleisavaimilla tilaa kardaanitunnelille:
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo%20240%20-88/Jakkarat/CIMG4198.JPG/_bigthumb.jpg) (http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo%20240%20-88/Jakkarat/CIMG4198.JPG)
Takanurkista parin sentin pätkät runkorautaa pois, jolloin pyöränkotelojen väliin jäävä osa pääsee painumaan kasaan sen vaadittavan ~2cm per puoli.
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo%20240%20-88/Jakkarat/CIMG4199.JPG/_bigthumb.jpg) (http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo%20240%20-88/Jakkarat/CIMG4199.JPG)
Ei muutaku sovittamaan, onnekseni sain todeta että eipä se oikeastaan vaadi kuin keskelle etureunaan jonkilaisen kiinnikkeen niin se pysyy siinä S*
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo%20240%20-88/Jakkarat/DSC_0170.jpg/_bigthumb.jpg) (http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo%20240%20-88/Jakkarat/DSC_0170.jpg)
Selkänojan paikkaa mittailin kans jo vähäsen. 107cm on suurinpiirtein tilaa takapyörien koteloiden välissä. Penkkien rungot on yhteensä noin 106cm törmäyspalkkeineen päivineen eli paljoa ei vaahtomuovia jää reunoille. :D
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo%20240%20-88/Jakkarat/CIMG4204.JPG/_bigthumb.jpg) (http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo%20240%20-88/Jakkarat/CIMG4204.JPG)(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo%20240%20-88/Jakkarat/CIMG4205.JPG/_bigthumb.jpg) (http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo%20240%20-88/Jakkarat/CIMG4205.JPG)
Alotettava selkänojahomma saranatappien pois rälläköinnillä, siitä huomenna lisää..
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo%20240%20-88/Jakkarat/CIMG4202.JPG/_bigthumb.jpg) (http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo%20240%20-88/Jakkarat/CIMG4202.JPG)(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo%20240%20-88/Jakkarat/CIMG4203.JPG/_bigthumb.jpg) (http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo%20240%20-88/Jakkarat/CIMG4203.JPG)
-
Näyttää hyvältä! O0 Katoitko tuleeko istuinosa miten paljon eteenpäin verrattuna vakioon? Näissä kun ei mintenkään ruhtinaallisesti tilaa ole, jos kuskina vähänkään pidempi hemmo.
-
Näyttää hyvältä! O0 Katoitko tuleeko istuinosa miten paljon eteenpäin verrattuna vakioon? Näissä kun ei mintenkään ruhtinaallisesti tilaa ole, jos kuskina vähänkään pidempi hemmo.
Ei tule, kokolailla samaan kohtaan jää etureuna ;)
-
Dodii.. selkänojista lähti sisäreunoista superloni kokonaan pois tuon rungon alueelta, ja ulkoreunoista noin puolet superlonista pois pyöränkotelon alueelta. Samoin nuo ulkoreunoissa olevat saranatapit sahasin poikki, niitä tarvis vielä vähä lamellilla silottaa muutaman millin verran niin sitten istuu kivasti. Eli runkoja ei tarvinnut kaventaa, onneksi. :)
Kuvissa istuinosa on irrallaan, pahoittelemme kännykkälaatua.
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/Jakkarat/DSC_0174.jpg/medium) (http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/Jakkarat/DSC_0176.jpg/medium)
Niiden reunatoppauksien sovittamisesta ei ole vielä tuon taivaallista hajua, tässä kun on nuo pyörän kotelot "vähän" eri kokoluokkaa kuin kasipätkässä, niin eihän ne nyt tuohon mene ihan samoin vaan selkänojan vierelle. Täytyy katsoa mitä niiden kanssa tekee kunhan nyt ensin saa istuinosan ja selkänojan kiinni tuonne että se on istuttavassa kunnossa.
Niin ja tein kaupat spoilerista.. ???
-
Nätistihän ne rupee sinne istumaan. Yks vaihtoehto on jos reunapaloja ei mitenkään järkevästi saa ja nuo kotelot ei mukavuutta haitaa, niin verhoilee ne vaan nahkalla tai kankaalla. Ei tosin varmaan ulkonäöllisesti paras vaihtoehto ja varmaan päästää meteliä sisään ja lämpöä pois.
Millanen proileri tulee? 8)
-
Nätistihän ne rupee sinne istumaan. Yks vaihtoehto on jos reunapaloja ei mitenkään järkevästi saa ja nuo kotelot ei mukavuutta haitaa, niin verhoilee ne vaan nahkalla tai kankaalla. Ei tosin varmaan ulkonäöllisesti paras vaihtoehto ja varmaan päästää meteliä sisään ja lämpöä pois.
Joo näin on, itsellä kävi mielessä jopa ihan vaan maalaaminen mutta pitää tutkia. Istumista ne ei haittaa, ainoastaan ulkonäkökysymys.
Millanen proileri tulee? 8)
Saab 9000 CC Turbosta :D
Eli tämmönen (http://forums.turbobricks.com/showthread.php?t=267579) 8)
-
Joo näin on, itsellä kävi mielessä jopa ihan vaan maalaaminen mutta pitää tutkia. Istumista ne ei haittaa, ainoastaan ulkonäkökysymys.
Hmm passaiskoha 245:sesta tohon koteloiden päälle nahat :idiot2:
-
Hmm passaiskoha 245:sesta tohon koteloiden päälle nahat :idiot2:
Pitääpä kaverin autoa käydä vähä tutkimassa, kiitos vinkistä ;)
-
Pitääpä kaverin autoa käydä vähä tutkimassa, kiitos vinkistä ;)
Mullois beiget myynnissä, värjäyshän sulla onnnistuu jo kokemuksella ;D
-
Mullois beiget myynnissä, värjäyshän sulla onnnistuu jo kokemuksella ;D
Nuo 850 penkit kun ei oo ihan sysimustat niin ei vinyylimaalilla onnistu, verhoiluhommiksi menis. Pitää tutkia, palaan asiaan. 8)
-
Sovin kaupat tommosista.. 90-luvun TSW Evo 16x7,5 ET20 ja kummeina 205/50 ???
(http://i1279.photobucket.com/albums/y530/tnostaja/TSW%20vanteet/IMG_1738_zpsf709adbd.jpg) (http://s1279.photobucket.com/user/tnostaja/media/TSW%20vanteet/IMG_1738_zpsf709adbd.jpg.html)
(http://i1279.photobucket.com/albums/y530/tnostaja/TSW%20vanteet/IMG_1735_zps8006a7d1.jpg) (http://s1279.photobucket.com/user/tnostaja/media/TSW%20vanteet/IMG_1735_zps8006a7d1.jpg.html)
-
Tuleeko kapselit mukana? Mulla ois yhet siniset lautaset, hopeiset mutterit ja punaiset sokat. Työkalua ei ole.
-
Juu keskilätkät ja niiden mutterit tulee, taitaa puuttua yksi tuollainen keskiön muovi jossa TSW logo mikä tulee ihan tuohon navan keskelle. Eikös sokat ole vasta uudemmissa 6-puolaisissa EVO R (http://www.vannehaku.fi/site_media/pictures/large/36961_0.jpg) vanteissa, ei noissa vanhemmissa 7-puolaisissa EVO (http://img117.imageshack.us/img117/4408/dsc00097ir6.jpg):issa?
Käyn huomenna hakemassa nuo niin näkee sitten tarkemmin. :)
-
Noniin vanteet tuli haettua ja koko viikonloppu meni etupenkkien kanssa. Lautanteina tehtiin kolmella autolla 100km miittireissu ja sitten takasi jatkamaan ruuvaamista :D Samalla kun penkkejä laiteltiin niin vedin 6mm2 plussan soittimelle suoraan akulta sulakkeen kautta. Piisaa virta jatkossakin. Kuskin penkin sähköt tehtiin ja samalla poistettiin jälkiasennusvetokoukun johtoja jotka oli joku vetäny vähä miten sattuu. Munapussit maalasin kokonaan mustaksi mutta vasta kuvien ottamisen jälkeen. Lopussa niistä vielä parit kuvat. Niin ja nuo renkaat vaihtelin ja pesin auton. "To do" -listalla nyt seuraavana maskin maalaus uudestaan, tarvii hioa paremmin. :D Sitten on spoilerin asennus, takapenkkien sovittamista, kuskin penkistä pitää vielä törmäysputken sisäpäätä lyhentää ettei se ota turvavyöhön, jousista lisää pois, varmaan kierros vielä joka nurkasta. parin sentin spacerit pitää tilata taakse ja sitten saaki ruveta keräilemään palikoita ja tarpeita megaruiskuturbo muutokseen 8)
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/21042013/DSC_0215.jpg/big)
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/21042013/DSC_0191.jpg/big)
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/21042013/DSC_0194.jpg/big)
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/21042013/DSC_0196.jpg/big)
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/21042013/DSC_0197.jpg/big)
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/21042013/DSC_0203.jpg/big)
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/21042013/DSC_0202.jpg/big)
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/21042013/DSC_0205.jpg/big)
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/21042013/DSC_0208.jpg/big)
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/21042013/DSC_0210.jpg/big)
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/21042013/DSC_0211.jpg/big)
-
Tyylikäs kampe. Mädätyslistat vielä siipaset veks. :P
-
Juu ne pois ja helmat kans valkoseksi ;)
-
On se nätti O0
-
Laitetaas tännekkin vielä pari kuvaa..
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/Jakkarat/CIMG4209.JPG/big)
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/Jakkarat/CIMG4212.JPG/big)
Kuskin penkki vaati alleen muutaman millin prikkoja takareunaan sähkömoottoreiden takia muttei mitään sen kummempaa. Helppo mutta hieman aikaa vievä homma kaikenkaikkiaan.
Sähköjakkaran johdot oli kuten tuola ennemmin arveltiinkin. Musta maahan, vihreäpunaseen jatkuva +12, keltaviolettiin heräte +12 ja noilla johdoilla pelaa kaikki säädöt, muistipaikat jne ;)
Takapenkin istuinosaan ensimmäinen levy sovitettu etureunaan:
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/Jakkarat/CIMG4206.JPG/big)
Ja istuin tulee siis tuohon kiinni noilla 240:in alkuperäisillä raudoilla:
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/Jakkarat/CIMG4207.JPG/big)
-
:pomo: Takapenkki paikoillaan, korokelevyt pitää vielä viimeistellä ja verhoilla. Lintulauta myös paikoillaan, ei se niin hyvin tuohon uudemman korin luukun kanteen sopinukkaan kuin vanhaan, mutta ihan jees, olkoot paikoillaan. Sopiikos vanhan korin tasaisempi luukunkansi uudempaan koppaan suoraan?
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/Jakkarat/DSC_0231.jpg/big)
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/DSC_0247.jpg/big)
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/DSC_0242.jpg/big)
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/DSC_0241.jpg/big)
-
sopii sopii. ;)
-
sopii sopii. ;)
Niin siipi paikoilleen? Vai kansi koriin? :D
Havainnollistetaan tuo ero.. kuvakulma vähän eri mutta eron huomaa kyllä. sama siipi molemmissa:
Uusi kaarevampi kansi:
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/DSC_0244.jpg/big)
Vanha suorempi kansi:
(http://i1095.photobucket.com/albums/i473/mattwoodski/dudes%20volvo/volvoturbo.jpg)
-
sopii vanhemmanmallin luukku uudempaan,ja toi spoileri kyllä paremmin tohon vanhempaan luukkuun mutta ei toikaan huono ole,menee vaan vähän kaarelle kun luukku pyöreämpi ylöspäin. ;)
-
sopii vanhemmanmallin luukku uudempaan,ja toi spoileri kyllä paremmin tohon vanhempaan luukkuun mutta ei toikaan huono ole,menee vaan vähän kaarelle kun luukku pyöreämpi ylöspäin. ;)
Oorrait, kiitti! O0
Katsellaan jos tulis vanhemman mallin kontin kansi jostian vastaan edullisesti ;)
-
Oorrait, kiitti! O0
Katsellaan jos tulis vanhemman mallin kontin kansi jostian vastaan edullisesti ;)
jep,ja vieläkun löytys samanvärinen niin ois jees.
-
Toi sisusta on aika maukas! :P Ois kyl loistava käyttis tälläin "päivitetty" 240. :)
-
Toi sisusta on aika maukas! :P Ois kyl loistava käyttis tälläin "päivitetty" 240. :)
Kiitoksia, tällä on kyllä ilo ajella O0
Kötöstelin tossa sadepäivien kunniaksi vanhan mallin ruutumaskista ja uuden mallin pystyripasesta yhden sopivan. Alkaa omaan silmään olla tuo keula aikalailla talmuja vaille valmis S*
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/DSC_0260.jpg/big)
-
31.3 - 30.4
1.363 km and 246 EUR (http://www.spritmonitor.de/en/detail/562124.html)
On se mukava päristää O0
-
Suoran pätkän tilalle tommonen 40 senttinen läpivirtaava reikäpätkä: (nyt on pakosarjan mutkasarjaa vaille asialliset saundit)
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/vappu/DSC_0263.jpg/big) (http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/vappu/DSC_0264.jpg/big)
Jenkit tahtoi sisustasta kuvia vähän kauempaa joten laitetaan tännekkin:
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/vappu/DSC_0266.jpg/big) (http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/vappu/DSC_0267.jpg/big)
Jurva Arctic Racing :D
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/vappu/DSC_0268.jpg/big)
edit: penkeistä vielä pari...
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/Jakkarat/valmiina/DSC_0276.jpg/big) (http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/Jakkarat/valmiina/DSC_0279.jpg/big)
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/Jakkarat/valmiina/DSC_0281.jpg/big)
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/Jakkarat/valmiina/DSC_0282.jpg/big) (http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/Jakkarat/valmiina/DSC_0284.jpg/big)
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/Jakkarat/valmiina/DSC_0285.jpg/big) (http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/Jakkarat/valmiina/DSC_0288.jpg/big)
-
Volvo kävi kaverilla vierihoidossa..
Useita kerroksia erilaisia vahoja, mustille muoveille jotain kirkastetta jne jne S*
Ulkopuolinen todo-lista lyhenee uhkaavasti.. jäljellä vielä luukun kansi vaihtuu vanhan malliseksi, keula tonttiin, spacerit taakse, ruosteet kuriin, ylimääräset reijät pois ja ehkä nuo ovien listatkin pitää poistaa. <3
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/02052013/CIMG4232.JPG/big)
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/02052013/CIMG4233.JPG/big)
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/02052013/CIMG4238.JPG/big)
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/02052013/CIMG4242.JPG/big)
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/02052013/CIMG4245.JPG/big)
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/02052013/CIMG4246.JPG/big)
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/02052013/CIMG4249.JPG/big)
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/02052013/CIMG4251.JPG/big)
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/02052013/CIMG4253.JPG/big)
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/02052013/CIMG4254.JPG/big)
Täytyy myöntää että kuvaajaa musta ei oo vielä tullu :-[
-
Posti toi kauan kaivatun paketin S*
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/talmut/CIMG4264.JPG/big)
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/talmut/CIMG4270.JPG/big)
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/talmut/CIMG4269.JPG/big)
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/talmut/CIMG4272.JPG/big)
20e palovakuutus ;)
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/talmut/CIMG4273.JPG/big)
Joku tuosta huomannee että keltaset listat on lähteny, hain Kiskolta mustat tilalle. Samalla tuli heräteostoksena otettua matkaan KAW:in madallusjouset keulaan. Pitäisi nyt hakea uudet iskarit, lyhennyttää ne ja kasata kokonaan uudet tolpat eteen, saa keulaa tonttiin. :P
-
Komian näköstä! Keula näyttää just siltä mitä ite kaavailin täksi kesäksi :D Tosin mulla on ruostehomma vielä pirusti että saa näin nätiksi tuon oman... Ja sisusta :smitten:
-
Kiitoksia P>
Tutkailin tuossa volvokerhon laskurilla perävälityksiä.. vaikuttais siltä että mulla on 3.54
Suurinpiirtein 3050rpm on satasessa kierroksia nykyisellä rengastuksella joka on 205/50-16. Willtheyfit.com kertoo tuon renkaan halkaisijaksi 61,14cm.
Asetukset kun klikkaili laskurista niin että M45 ja nelonen käytössä eli suora.
Moottorin kierrosluku 3050rpm ja vetopyörästö 3.54:1
61cm halkaisijalla nopeudeksi tulee 99km/h.
60cm halkaisijalla nopeudeksi tulee 97km/h.
-
Tuuliohjaimet löyty kaverin varaston perukoilta, oli tummansiniset läpinäkyvät. Maalasin ne mustaksi alapuolelta, tuli juuri hyvät eli on kiiltävän mustat eikä sinerrä ollenkaan.
Kiinnitin ne Bilteman mustalla kakspuoliteipillä. Kiinni ovat pysyneet. ;)
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/tuuliohjaimet/DSC_0306.jpg/big)
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/tuuliohjaimet/DSC_0307.jpg/big)
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/tuuliohjaimet/DSC_0309.jpg/big)
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/tuuliohjaimet/DSC_0315.jpg/big)
Vahapintakin on pysyny asiallisena:
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/tuuliohjaimet/DSC_0313.jpg/big)
-
Kisko perhana istutti idean GLT/Turbo mallien mustasta teipistä (http://i521.photobucket.com/albums/w332/suterman100/DSC04014.jpg) takavalojen välissä ::)
Näköjään olis tarvinnu rajata se alemmas, täytyy fiksailla jossain vaiheessa.
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/DSC_0320.jpg/big)
Toisenkin tarran lätkäsin samalla sopivan huomaamattomaan paikkaan ettei paista liikaa silmiin :)
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/DSC_0326.jpg/big)
Kaikki vilkut tuli samalla vaihdeltua kromikuvullisiin.
edit: fiksasin heti.. tuli ihan silkkaa pornoa S*
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/DSC_0329.jpg/big)
-
Mä oon aina luullu, että se oli noissa joku muovinen? Aina oppii uutta. :)
Omaan vetästiin teippi kokonaan tonne listan alle, niin ei tullut tollasta rakoa. (Tosin alkuperäsessäkin näyttäs rakoa olevan, joten mitä tuo haittaa?)
(http://i1226.photobucket.com/albums/ee417/Johannes700/Volvo_244GL/th_1694.jpg) (http://s1226.photobucket.com/user/Johannes700/media/Volvo_244GL/1694.jpg.html)
(Pahottelut kuvasaasteesta sun topicissa.)
Tekee kyllä kieltämättä ihmeitä kaksnelkun ulkonäölle.
-
Mattamustaa teippiä se kai on uutena ollut, varma en kyllä ole. Ja orkkiksena tosiaan loppuu tuohon takavalojen kulmaan eikä mene listaan asti. Ei tosin näytä hassumalta tuo sunkaan asennustapa. O0 Tosin valkoisessa sitten paistaa tuolta takavalojen alta maali samasta kohdasta, tarvisi sitten vetää varmaan teippi takavalojen kohdallekkin ja rajata sitten takavalojen ulkoreunoihin. Pääasia että omistaja on tyytyväinen. ;)
-
Jokos etupenkkien väliin on tullu
tarpeet se keskikonsoli :P
-
Olen koittanu välttää tarpeiden tekemistä autoon :D
Keskikonsoliako tarkotat? Ei ole tullu vielä sopivaa vastaan..
-
Olen koittanu välttää tarpeiden tekemistä autoon :D
Keskikonsoliako tarkotat? Ei ole tullu vielä sopivaa vastaan..
Sitäpä juuri ;) Odotellaan jotta löytyy, kiinnostaa jotta milta tulee näyttämään 8)
-
Olen koittanu välttää tarpeiden tekemistä autoon :D
Keskikonsoliako tarkotat? Ei ole tullu vielä sopivaa vastaan..
asiasta kolmanteen,sun postari on täynnä. :hello:
-
asiasta kolmanteen,sun postari on täynnä. :hello:
Kyllä se mulle sanoo että "Viestejä 210, 21% tilasta käytössä." ???
Noh mä poistelen kohtapuoliin vähäsen.. edit: "Viestejä 120, 12% tilasta käytössä."
ja neljänteen asiaan.. kuskin sähköpenkistä katos selkänojan säätö. Moottori surras mutta selkänoja jäpitti paikoillaan. Kiskolta tuli hyvä tipsi irtonaisesta vaijerista (kiitoksia..), sehän se oli painunu vähä turhan syvälle sinne rattaiston puoleiseen päähän jolloin oli irti moottorin päästä. Kysymys kuuluukin että onko joku purkanu tuota mekanismiä pienempiin paloihin, onko sielä joku stoppari kummassakin päässä vaijeria että se pysyis kohdistettuna keskelle? Piti nimittäin muutama kerta hieroa sitä irti ja kiinni ennenku osu kohilleen niin että ottaa kummastakin päästä hahloon kiinni, ja nytkään se ei monesta millistä ole kiinni. Pahoin pelkään että se lipsahtaa pois kohdiltaan vielä uudemmankin kerran. Vaijerihan on siis tavallaan niinku pitkä jousi jonka molemmis päis on muutaman sentin pätkä neliön muotosta. Kaikki vinkit ja ajatukset on tervetulleita :-*
-
Jeesjees. Btw nyt kun sanoit niin kyllähän se mullakin oli tasan samalla lailla, vaijerin sisus paennut moottorilta. Kuori oli asianmukaisesti paikallaan.
-
jep.. se vaan oli vähä jännä ku sitä vaijeria veti sentin takasin päin niin sit se pyöri toisesta päästä tyhjää, sain sen ny hiplattua siihen välille niin et se ottaa ehkä 4mm kummastakin päästä. Onkohan se painunu jotenki kasaan :idiot2:
-
Uudet kilvet :)
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/DSC_0349.jpg/big)
Kuvan ottamisen jälkeen ruuvasin vielä rikkinäisen lohkolämppärin liittimen pois
Ja pari kivaa pakettia kaverin varaston perukoilta :D
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/DSC_0347.jpg/medium)
-
Mitään en oikein ole tälle tehny muutaku ajanu.. polttoaineen kulutus nostaa väkisin suupielet lievään hymyyn, yllättävän pienellä menee 4-vaihteinen kaasaripelikin. Loppukesästä olis tarkoitus laitella sitten mega ja muut ruiskuhimmelit jonka jälkeen lukee budjetissa "ahdin". Vaihdelaatikkokin tarvis vaihtaa kestävämpään 5 vaihteiseen ja detroit locker ja ja ja.. Opiskelut kun on vielä kesken niin aika hidasta on...
Tänään kävin pesemässä vaimon, kamera unohtu tietysti kotiin joten puhelinkuva:
(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/460899_4820801277448_1837819649_o.jpg)
-
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/WP_000062.jpg/full)
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/WP_000067.jpg/full)
-
Maalailtiin vanteet, ja pohjustettiin vähäsen tulevaa maalausoperaatiota poistamalla sisälokarit takaa sekä kaikki kuraläpät. Samalla pientä huoltoa talmuille, rekkarinvaloille, nesteiden ja öljyjen tarkistus yms pikkuhommaa. ;) Vanteet näyttää kuvissa oudoilta, livenä lopputulos oli juuri se mitä halusin ja miellyttää omaa silmää valtavasti. Ihan vaan perus motipin semi gloss blackilla suhittiin, aika näyttää miten pysyy. Jos/kun jossain vaiheessa alkaa maalit katoamaan niin sitten suhitaan pulverimaalia. Samalla nikkaroitiin koivuvanerista avain keskimuttereille.. toimii. :D
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/0806213/WP_000101.jpg/big)
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/0806213/WP_000105.jpg/big)
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/0806213/WP_000103.jpg/big)
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/0806213/WP_000104.jpg/big)
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/0806213/WP_000099.jpg/big)
:hello:
-
mutteriavain hienosti tehty,mutta mustat vanteet on kun ei ois vanteita ollenkaan,menee hienot vanteet turhuuteen kun niitä ei näe,ja tämä vain ja ainoastaan oma mielipide mikä ei todellakaan tarkoita että on oikea!
-
Ekan viestin touhulista (http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=26394.msg475375#msg475375) päivitetty.. alkaa olla pituutta :D
Juhannukselle kaavailtu tekemistä... Helmojen hitsausta ja auton maalausta :idiot2:
edit: Kirjottelin myös ekan viestin pohjalle pienen aika suurpiirteisen "to do" listan jota rahatilanne kovasti koittaa jarrutella. Hitaasti mutta varmasti...
edit2: mustat vanteet katoaa kuvissa kyllä aika hyvin, livenä sopii mun mielestä ihan kivasti kun ei ole kiiltävät mustat kuitenkaan :pomo:
edit: sponsoritarroja :D tackar för Greycap och (miksu) :hello:
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/379618_4959466824000_1957984859_n.jpg)
-
hitsailtiin tänään apparin helma kuntoon ja kaiveltiin pari muuta tiedossa olevaa ruostekohtaa esille. Pökin varovasti vähä apparinpuolen poikittaisen runkopalkin päätä kun näytti jännältä, sieltä löyty sitte silikonilla paikoilleen liimattu paikka ja helvetin komee ruosteinen palkin puoliska. Tukevat kerrokset massaa joka puolella. Kuvia tulee jahka väsymys ja masennus kaikkoaa.. ehkä jo tänävuonna ::)
-
Tuosta aloitettiin eilen.. helman takanurkka uusiksi, reijät umpeen ja kahden etummaisen kohdalle myös korjauspala.
(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/q79/s720x720/1005689_4973333690663_1411433303_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/1009614_4973335930719_489775762_o.jpg)
Kaivelin vähän lisää paikkoja josko löytyis jotain.. molempien munapussien etu-ulkonurkat oli haperot, jää nähtäväksi lähteekö koko säkit pois vai korjataanko. Kuskinpuolella takajalkatilassa on ohkanen paikka keskellä lattiaa, peltiä tilalle vaan.. Sitten menin ja kopautin apparin puoleista runkopalkin päätä, noh ei auta kuin korjata. :'(
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/WP_000205.jpg/full)
-
Onko peräkontin pohjan ja pyöräkotelon välinen sauma ehyt, iskarien yläpuolelta?
-
sielä takapenkin selkänojan takapuolella pohjassa on pienet läikät pintaruostetta, mutta ehjät vielä. täytynee ottaa nekin kiinni.
-
(http://fjoni.kapsi.fi/kuvat/Divi%20volvo%20240%20-88/WP_20130624_010.jpg)(http://fjoni.kapsi.fi/kuvat/Divi%20volvo%20240%20-88/WP_20130624_012.jpg)
(http://fjoni.kapsi.fi/kuvat/Divi%20volvo%20240%20-88/WP_20130624_015.jpg)
ja lopuksi:
(http://fjoni.kapsi.fi/kuvat/Divi%20volvo%20240%20-88/WP_20130624_004.jpg)
:o
-
Edellinen omistaja ostanu uudet jouset mutta ruosteet korjannu 0,5mm pellillä, silikonilla ja sentin alustamassa kerroksella. Voi ku mä sen nään niin.. :nuhtelu :nuhtelu :nuhtelu :peetu: :peetu: :peetu: :hello: syötän pieniä kiviä
-
Joskus kysyin seittensatkuun jousia, hinta n.100e./kpl. Ja tuskin hinta noista poikkeaa. :2funny: :2funny:
-
Kyllähän vanhoista autoista ruostetta löytyy (munkin pitää omaa laatikkoa vielä tänä vuonna hitsailla) :(.
Muuten olet kyllä hienoon kuntoon Volvoa laittanut, kun vertaa lähtökohtaan. :)
-
Kyllähän vanhoista autoista ruostetta löytyy (munkin pitää omaa laatikkoa vielä tänä vuonna hitsailla) :(.
Muuten olet kyllä hienoon kuntoon Volvoa laittanut, kun vertaa lähtökohtaan. :)
Joo suunta on oikea :P
-
:2funny: Tuli moose (http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?action=profile;u=7296)lta kuvaviesti tekstillä "Työmaa".
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/Rust/V__7489.jpg/full)
Isot kiitokset sinne suuntaan jo etukäteen! :hello:
edit:
(http://fjoni.kapsi.fi/kuvat/muut/kesakuu%202013/WP_20130627_002.jpg)
-
Doodii.. reikiä paikkailtu ja pohjamaalia suhittu. Huomenna pitäs vedellä vähä lisää pohjamaalia ja hioa ja sitte pintamaalit ja kasaaminen. Saa nähä kerkeekö, pitää markkinoillaki käydä ja botniaringin kylttejä askarrella ja subikoteloa ja ja ja.. :D Kiskolta kipasin mustat lattiamatot samaan konkurssiin, ne sai painepesuria ja mäntysuopaa. :hello: Niin joo ja ovipahvit puuttuu vaihteeksi :facepalm: ??? ::) :-\ :2funny:
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/Rust/altAp5OmBeJfn9nOa6E9l6GlJfhq4MKTKEqAMr8Fa5x_vmm_jpg.jpg/full)
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/Rust/altAuCONOTGCSmgu3pzRKjHDzbKO1aN7f_gJLZ2u3hJblR5_jpg.jpg/full)
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/Rust/altAtuEI4fizV0_j8HkOqa-SGIcpgGBZf6YfIEr9C3wYJCq_jpg.jpg/full)
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/Rust/altAnU-hXDNjtsGxrkKnNy2w3y6XSLpoa-JKZwGbJYDCxFM_jpg.jpg/full)
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/Rust/altAooeSgwGejYywFVH2gWwl4Et3x6qaZ4MruPkrlKTQVlK_jpg.jpg/full)
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/Rust/altAv9dE4AUDxLpc_oJSJBLVkGQYqp3l9ECCNE8s3xmgRN9_jpg.jpg/full)
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/Rust/altAmkUSfmJCsccq0vPfZ7jRBDbX_jqPc5x_YcNL5dTo92U_jpg.jpg/full)
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/Rust/altAobaIhHhY4eFDwr2oT5nqcIrIS-814E0xX2tqL_BNNh9_jpg.jpg/full)
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/Rust/altApX87_eWf52FWXsvr-O0dXLesLQSCRtLIoFslZe84k1E_jpg.jpg/full)
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/Rust/altAvx9tyYMIRaG4o_qIw91FjaPTv6-xJKY9dJGIxGSCx5__jpg.jpg/full)
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/Rust/altAlI84xahdsmIkvI8QLr6xKrC95twYWt6I1yOEpQHjaag_jpg.jpg/full)
-
Minkäkokokoiset nuo takapuskurin alusen kiinnitys rei'ät on? :o taitaa olla isommat kun ne mitkä on ovissa? Ois tarkotus repiä nuo listat irti ja täytellä reijät muttei vielä oo oikein vehkeitä ja täyttö tapaa mielessä ;D
-
ne on varmaan jonku 15-20mm ::)
edit:
(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/1044472_10200092882424359_605403946_n.jpg)
-
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/CIMG4348.JPG/big)
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/CIMG4350.JPG/big)
En osannu vielä päättää maalaisko etupuskurin alapuoleltaki vaiko ei.. joten jätin sen vielä hautumaan. :idiot2:
Nyt oikeestaan enää tonttiin ja sisusta valmiiksi, sitte tekniikan kimppuun :)
edit: ainiin.. subien määrä väheni :o
Pioneerin 2x 8" TS-W202F:ät ja free-air hattuhylly talteen, ja hattuhyllyn alle 85 litran refleksipönttö tunnelilla ja SPL Dynamicsin PRO 12D2 mk4:lla. ICE tarjoilee sille nyt jonku vähä vajaa 400w 4ohm, yllättävän hyvin se humppaa ja kontrollikin säilyy. Taitaa silti mennä isompi subipääte ostoslistalle. 8) Jos tänään räpsis vähän kuvia autosta muutenkin.. :)
-
Bomfunk MC's - (Crack It) Something Going On (http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=MSqDIWI__Ew#t=35s)
Ulkopeltiin:
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/Ovet/WP_000268.jpg/big)
Sisäpeltiin: (vakio kajarin paikassa jo paikkalätkä paikoillaan)
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/Ovet/WP_000272.jpg/big)
Loput etuovien paikkalätkät odottelemassa: (~1mm sinkittyä plååtua)
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/Ovet/WP_000275.jpg/big)
-
Popniittipihdit sanoi sopimuksen irti.. tai sitten niitit oli huonoja, jokasen vetovarsi katkes puolesta välistä :idiot2: Kiristyi ne kyllä enivei, täytyy dremelillä käydä katomassa nuo pätkät pois.
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/Ovet/WP_000278.jpg/big)
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/Ovet/WP_000280.jpg/big)
Alapäälle kokeilin nyt tommosta... SPL Dynamics PRO 12D2 mk4, hattuhylly avarrettu niin että paineet liikkuu, elementti ylöspäin suoraan kabiiniin ja refleksitunneli puhaltaa sivulle. 100% tyytyväinen en vielä ole, pitää koittaa ehkä laittaa sekä elementti että refleksi suoraan taaksepäin.
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/Ovet/WP_000289.jpg/big)
-
Taivastelin tuossa kytkinvaijeria, kytkin kun ei irroita kunnolla. Mun käsittääkseni vaijerin ja haarukan välissä pitäisi nyt tässä tapauksessa olla ihan reilusti välystä kun ei kerta irroita, ja normaali välys olis se pari kolme milliä? Välystä en kyllä sieltä löytänyt kun koitin sormilla tunnustella, pää ei tahtonu mahtua pohjan alle kunnolla ja tietysti pukit on jurvassa ja tunkin varassakaan ei uskalla kikkailla. Täytyy käydä lainaamassa kaverin nosturia että pääsee tarkemmin tutkimaan. Voiko tuossa olla nyt sitten vikaa itse kytkimessäkin jos ei sielä sitä välystä tosiaan ole vaijerissa?
-
Taivastelin tuossa kytkinvaijeria, kytkin kun ei irroita kunnolla. Mun käsittääkseni vaijerin ja haarukan välissä pitäisi nyt tässä tapauksessa olla ihan reilusti välystä kun ei kerta irroita, ja normaali välys olis se pari kolme milliä? Välystä en kyllä sieltä löytänyt kun koitin sormilla tunnustella, pää ei tahtonu mahtua pohjan alle kunnolla ja tietysti pukit on jurvassa ja tunkin varassakaan ei uskalla kikkailla. Täytyy käydä lainaamassa kaverin nosturia että pääsee tarkemmin tutkimaan. Voiko tuossa olla nyt sitten vikaa itse kytkimessäkin jos ei sielä sitä välystä tosiaan ole vaijerissa?
Painelaakeri menny/menossa asetelmasta läpi... V:>
Tai vaijeri menossa poikki.
-
Painelaakeri menny/menossa asetelmasta läpi... V:>
Tai vaijeri menossa poikki.
Eiks vaijerin tapauksessa sielä pitäisi olla kuitenki sitte välystä?
Meneekö asetelmakin vaihtoon vai selviääkö laakerin vaihdolla? Laatikon jos joutuu käyttää irti niin vois kyllä ny sitte aukoessa iskee sinne suosiolla tulevaisuudessakin kestävää palikkaa ::)
-
AAPUUUVA! :D Turbon vakiokytkimeen taidan päätyä.. tehotavote kun on kuitenkin vaan se 200hv kun kyseessä on (vielä) käyttöauto niin sillä pitäis pärjätä. Laitetaan sitten SRE:tä kun tää vaihtuu käyttiksestä harrasteleluksi ja tehoa kaivellaan lisää.. B200K + M45 paketille motonetti tyrkyttää sekä 215mm että 228mm vakiokytkinpakettia, turbon kytkinpaketti taas on 228mm aina(?). Onkos tuolla nyt sitten väliä kumpi mulla sielä on vakiona? Eli passaako tuo ao kytkin nyt sitten suoraan tuonne B200K ja M45 väliin? Tuossa tulee "joissain tapauksissa mukana laakeri", silmälaakeri vai painelaakeri? Asetelma, levy ja molemmat laakerit sinne kuitenki varmaan kannattaa vaihtaa kerralla. Entäs sitten onko noissa eroja myyntipaikkojen välillä? Onko tuo motonetin kytkin ihan käypänen? Mulla on Fixuksen suuntaan suhteita sen verran että käyn sieltä kyselemässä myös mutta mikäli ei löydy asiallista settiä niin mistä tuo kannattaa hommata?
Kytkinpaketti Volvo Turbo 84-1164 Turbo B230/B200 9.84->91 (ø228mm) [1984 - 1991] 179.90 €
-
Niinjoo, jotain on tapahtunukkin... :D
Kuskin ovi pahvia vaille valmiina.. STP Silveriä ulkopellissä yks kerros, sisäpellissä muuten yks paitsi peitelätkien kohdalla kaks. Asennusrinkulat 22mm filmivaneria, kiinni kuudella 6,3x22mm kateruuvilla. Pysyy! Mukavan tykky paketti tuli ja omaan korvaan ihan kiva saundikin. ;)
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/Ovet/WP_000329.jpg/big)
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/Ovet/WP_000330.jpg/big)
Etulipan ja lokarien etureunat maalasin kans mustaksi. Samaa puolikiiltävää mustaa ku helmatki, näyttää kuvissa vaan erilaiselta kun on puhtaat ja muu auto on paskanen :) Heitin pienen lenkin ja kävin kuvailemassa, unohtu vaan kamera kotiin joten kännykkälaatua:
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/WP_000333.jpg/big)
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/WP_000334.jpg/big)
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/WP_000336.jpg/big)
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/WP_000339.jpg/big)
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/WP_000340.jpg/big)
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/WP_000337.jpg/big)
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/WP_000342.jpg/big)
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/WP_000344.jpg/big)
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/WP_000346.jpg/big)
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/WP_000347.jpg/big)
Ei taida ulkopuolelle tulla juuri enää muita muutoksia kuin hieman madallusta, suora takaluukun kansi ja uudet puolikirkkaat takavalot. Omaan silmään alkaa näyttää siltä mikä oli alunperin visio :)
-
AAPUUUVA! :D Turbon vakiokytkimeen taidan päätyä.. tehotavote kun on kuitenkin vaan se 200hv kun kyseessä on (vielä) käyttöauto niin sillä pitäis pärjätä. Laitetaan sitten SRE:tä kun tää vaihtuu käyttiksestä harrasteleluksi ja tehoa kaivellaan lisää.. B200K + M45 paketille motonetti tyrkyttää sekä 215mm että 228mm vakiokytkinpakettia, turbon kytkinpaketti taas on 228mm aina(?). Onkos tuolla nyt sitten väliä kumpi mulla sielä on vakiona? Eli passaako tuo ao kytkin nyt sitten suoraan tuonne B200K ja M45 väliin? Tuossa tulee "joissain tapauksissa mukana laakeri", silmälaakeri vai painelaakeri? Asetelma, levy ja molemmat laakerit sinne kuitenki varmaan kannattaa vaihtaa kerralla. Entäs sitten onko noissa eroja myyntipaikkojen välillä? Onko tuo motonetin kytkin ihan käypänen? Mulla on Fixuksen suuntaan suhteita sen verran että käyn sieltä kyselemässä myös mutta mikäli ei löydy asiallista settiä niin mistä tuo kannattaa hommata?
Kytkinpaketti Volvo Turbo 84-1164 Turbo B230/B200 9.84->91 (ø228mm) [1984 - 1991] 179.90 €
Motonet: 240 Turbossa littupyörä ja siten
Kytkinpaketti Volvo-240Tbo 85- 84-1699 Turbo 80->84 (ø215mm) HUOM! Painelaakeri 84-4100 erikseen! [1980 - 1984] 194.90 €
Pottapyörään 228mm
-
Motonet: 240 Turbossa littupyörä ja siten
Kytkinpaketti Volvo-240Tbo 85- 84-1699 Turbo 80->84 (ø215mm) HUOM! Painelaakeri 84-4100 erikseen! [1980 - 1984] 194.90 €
Pottapyörään 228mm
Ja vissiin B200 M45 setissä pitäis olla nyt sitten littupyörä alunperin? Olisko sitten fiksua kattella sinne pottapyörä ja tuo isompi kytkin kestoa ajatellen? motonetin mukaan B230 M45 setissä on vakiona pottapyörä joten sen isommankin kytkimen pitäis heittämällä sopia tuonne paikalleen kuhan vauhtipyörän vaihtaa kans
-
Noin uudessa on pottapyörä, mut silti siellä voi olla 215 levy. 228 turbon paketti ja pitää.
-
Noin uudessa on pottapyörä, mut silti siellä voi olla 215 levy. 228 turbon paketti ja pitää.
P>
Ostoslistalla nyt sitten LH2.4 pottapyörä (anturimerkit tulevaisuutta ajatellen), M47 ja 228mm FT:n kytkinpaketti. :)
-
AAPUUUVA! :D Turbon vakiokytkimeen taidan päätyä.. tehotavote kun on kuitenkin vaan se 200hv kun kyseessä on (vielä) käyttöauto niin sillä pitäis pärjätä. Laitetaan sitten SRE:tä kun tää vaihtuu käyttiksestä harrasteleluksi ja tehoa kaivellaan lisää.. B200K + M45 paketille motonetti tyrkyttää sekä 215mm että 228mm vakiokytkinpakettia, turbon kytkinpaketti taas on 228mm aina(?). Onkos tuolla nyt sitten väliä kumpi mulla sielä on vakiona? Eli passaako tuo ao kytkin nyt sitten suoraan tuonne B200K ja M45 väliin? Tuossa tulee "joissain tapauksissa mukana laakeri", silmälaakeri vai painelaakeri? Asetelma, levy ja molemmat laakerit sinne kuitenki varmaan kannattaa vaihtaa kerralla. Entäs sitten onko noissa eroja myyntipaikkojen välillä? Onko tuo motonetin kytkin ihan käypänen? Mulla on Fixuksen suuntaan suhteita sen verran että käyn sieltä kyselemässä myös mutta mikäli ei löydy asiallista settiä niin mistä tuo kannattaa hommata?
Kytkinpaketti Volvo Turbo 84-1164 Turbo B230/B200 9.84->91 (ø228mm) [1984 - 1991] 179.90 €
Tais ainaki 240 vapariin olla viimeks LUK-kytkinsarja hyllyssä että ihan hyvää tavaraa pitääs oleman :)
-
228mm turbon LUKki tilattu.
ojalalta lähdin ostamaan M47:aa ja kattomaan mitä kaikkea jännää purkuautosta löytyy. Tarttu laatikon lisäksi samalla matkaan sitten B200F 2.4LH:n pottapyörällä, ruiskuvermeitä, tankkivarustetta yms ???
Semmonen kymysys tähän väliin että mitkä on pikkukardaanin ja isomman etupätkien strategiset mitat tunnistamisen kannalta? M47 jatkeena on joku pätkä ja omassa M45 jatkeena joku.. liekö nuo parituskelpoiset vai tarviiko hakea vielä takapätkäkin samasta paketista. :)
-
Sulla oli tässä aikasemmin freeairit hattuhyllyllä, mikä niiden kohtalo on? Komeaan kuntoon oot lankun saanut :hello:
-
Sulla oli tässä aikasemmin freeairit hattuhyllyllä, mikä niiden kohtalo on? Komeaan kuntoon oot lankun saanut :hello:
Hattuhylly kaiuttimineen tallessa. Nyt on 12" free-airina suksiluukussa, mutta siitä lisää kun saan valmiimmaksi sen että kehtaa ottaa kuviakin. ;)
Ja kiitoksia! P> Ei saa vaan Botnialla tutkia liian läheltä, ei se niin hienossa kunnossa sentään ole... ::)
-
Hattuhylly kaiuttimineen tallessa. Nyt on 12" free-airina suksiluukussa, mutta siitä lisää kun saan valmiimmaksi sen että kehtaa ottaa kuviakin. ;)
Ja kiitoksia! P> Ei saa vaan Botnialla tutkia liian läheltä, ei se niin hienossa kunnossa sentään ole... ::)
Jees, oon kans suunnitellu jos laittais pari kasituumasta hattuhyllylle freeairina. Jos joskus oot myymässä elementtejä pois, niin laittelehan viestiä. Täytyy Botnialla pitää kamera viritettynä *W-> :hello:
-
Niin sulla oli turbokone tulossa tähän?
Tuo Lukin 228mm kytkinpaketti on sama turbossa ja vaparissa ja ei pitäny edes 0,3 barin ahdoilla luistamatta. Mulla ois ollu vähäkäytetty "turbomallinen" myynnissäkin hyvin edullisesti juuri sattuneesta syystä.
Komee lankku btw. :)
-
joo ihan vaan ~200hv lussukkaturbo sitten joskus.. ensin nyt ruiskutekniikka tuohon 200 lohkoon ja sen jälkeen pitäs haalia palikoita 230 lohkoon astetta järeemmillä sisuskaluilla. menee ainakin ens kesään ennenku imupuolelle saa painetta eli ehtii kytkintäkin vaihtaa sitten parempaan aikanaan.
edit: oho.. nyt oli kaverin tunnukset :D
-
(http://fjoni.kapsi.fi/kuvat/muut/heinakuu%202013/WP_20130712_005.jpg)
-
Jees, oon kans suunnitellu jos laittais pari kasituumasta hattuhyllylle freeairina. Jos joskus oot myymässä elementtejä pois, niin laittelehan viestiä. Täytyy Botnialla pitää kamera viritettynä *W-> :hello:
Kyllä mä ne oikeestaan voisin vaikka myydä samointein pois kuleksimasta niin saa valuuttaa kiinni tuonne toisen pellin alle. Heitä vaikka YV:llä jonkilaista tarjousta niin katotaan ollaanko samoilla linjoilla. :) Botniallehan ne kulkeutuis mukana.
-
Drifter :D
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/WP_000371.jpg/full)
Tommoset KAWin jouset eteen..
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/WP_000373.jpg/full)
Aikalailla passeli stance tuli.. pitää pari viikkoa ajella ja tuumailla laskeeko perää kans vähäsen?
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/WP_000375.jpg/full)
Subina tosiaan nyt SPL Dynamicsin PRO 12D2 mk4, Free-airina suksiluukussa.. Hyvin tuntuu pelaavan vaikkei hattuhylly ole vielä edes tiivis.
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/WP_000377.jpg/full)
-
Stance on OK.
Mutta toi auton alaosa on pikksen tylsähkö. Sopisko vanteisiin joku pieni värikäs raita? Keventäis alaosan raskasta lookkia.
-
Stance on OK.
Mutta toi auton alaosa on pikksen tylsähkö. Sopisko vanteisiin joku pieni värikäs raita? Keventäis alaosan raskasta lookkia.
No mä vähä tuumailin jos ne valkoseks.. :D Mut ne saa olla noin tämän kesän, talveksi levitetyt pellit ilman kääntöä. :sundaydriver:
(https://lh3.googleusercontent.com/-w5wkWZr-QPk/S9NJBmuNdXI/AAAAAAAAAmM/5P2NA_diy1A/s576/IMG_0035.jpg)
edit: niin ja ohan mulla jo tarjouspyynnöt sisällä noista bilstein, castrol, pirelli ja volvo europe dealer team tarroista:
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/Maaliteema/tumblr_mdbv3nyk271rkjh17o1_1280.jpg/medium)
-
Itse sanoisin että valkoinen alahuuli, mahdollisesti valkoiset teipit puskurien syvennyksiin. Nuo vanteet toimii poikkeuksellisen hyvin mustina.
-
Lippahan mulla oli valkosena tovin ku en osannu päättää, mutta se näytti vähä hölmöltä (livenäkin).. niinku olis alahuuli törröllä :D
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/CIMG4348.JPG/medium)
-
mutta se näytti vähä hölmöltä (livenäkin).. niinku olis alahuuli törröllä :D
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/CIMG4348.JPG/medium)
ei. se näytti juuri oikeata ;) :D
-
Noh, saahan sitä mieltä olla :)
Kiitoksia muuten palautteista, mukava lueskella välillä muutaki ku omia höpinöitä!
Vähä tässä illanmittaan vielä tutkittiin ostoksia, sekä vaihdettiin jakajankansi, tulpanjohdot ja apulaitehihnat:
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/WP_000384.jpg/medium)
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/WP_000386.jpg/medium)
-
Saako tankkivarusteen lukkorengasta jostain edukkaasti uutena?
Entä osaako joku antaa kytkimen silmälaakerin mitat?
-
Jos en ihan väärin muista, niin ipd:llä näin renkaan
-
Jos en ihan väärin muista, niin ipd:llä näin renkaan
Doodiin sieltähän se löytyi ja mukavasti OE-varaosanumerokin niin voi käydä kyselemässä. Kiitoksia! :hg:
http://www.ipdusa.com/products/9258/120633-in-tank-fuel-pump-sender-bung-nut-lock-ring-240-260
http://www.fcpeuro.com/products/volvo-fuel-sending-unit-lock-ring-240-260-1235324
http://www.skandix.de/en/spare-parts/engine/fuel-mixture-formation/fuel-supply-system/fuel-tank-and-pipes/locking-ring-fuel-sender-unit/1020350/
edit: saakos 850 kaasuläpän asentotunnistinta jostain edullisesti uutena vai tarviiko ettiä käytetty? Eikös noi tahdo hajoilla kasipätkistä ja uus maksaa hunajaa?
-
TPS motonetis "bosch" 25e ja bosch 45e.
-
TPS motonetis "bosch" 25e ja bosch 45e.
eli kaipalta..
-
Siniseltä vuonna 2011 Lukkorengas (1235324) 9,98€.
-
Silmälaakeri on vinokoneissa kuulemani mukaan 6202 urakuulalaakeri pölysuojilla. Mitat mutumuistilla 15x35x11. Pitäs itekin vaihtaa semmonen.
-
Tommone.. josko se kestäis sen 200hv ja olis vielä mukava käytökseltäänki ???
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/Voimansiirto/WP_000390.jpg/big)
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/Voimansiirto/WP_000392.jpg/big)
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/Voimansiirto/WP_000395.jpg/big)
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/Voimansiirto/WP_000396.jpg/big)
-
Tommone.. josko se kestäis sen 200hv ja olis vielä mukava käytökseltäänki ???
Tuo on eri numerolla kuin oma Luk-asetelma oli. Sehän voi jopa kestää. :)
-
940 turboon sen oli puhe olla ja muistelisin että 140kw joten toivotaan ;) Ja kestää se nyt ainakin tämän ajan mitä tää tulee olemaan vaparina ruiskulla :)
-
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/WP_000456.jpg/big)
Käyttöauton tyttö tilas mulle tommoset Volvo Genuine Spare Partsit, ja ojala (http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?action=profile;u=1749)lta (kiitokset sinne :hello:) tuli kotiin asti toimitettuna startti joka pitäs ny putsailla ja huoltaa että saa heittää paikoilleen ennen talvea. Meinaa tuo oma startti vähän takuta välillä, lienee paskanen kun välillä surauttaa tyhjää ja viimetalvena pakkasilla meinas jäätyä jumiin niin ettei liikkunu solenoidi ollenkaan.
-
ei. se näytti juuri oikeata ;) :D
juuri näin! O0 O0 O0 O0
-
Ei ei pojat ja sedät, te ootte niiiiin hakoteillä :pomo:
Once you've had black, you never go back vai miten ne tytöt sanoo :-X
(http://people.physics.anu.edu.au/~amh110/all_gifs/Turbo%20page%20gifs/GpA_gifs/Start%2086%20Silverstone.jpg) S*
-
Vetelin vähä mustaa maalia takalokareihin kun ei nyt oo saanu aikaseksi suunnitella niiden verhoilua. Samanlaisella nahalla ne tahtoisin ku mitä penkitki on ??? No ompahan nyt väliaikaisratkasu, ei paista niin pahasti silmään. ;)
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/24fc11348a922acbb9b649488ee8884d635be968.jpg/full)
Eilen ja tänään turaillu vähä tossa konepeltiin lukkoja.. enää lyhennys ja siistiminen. Valmiit kaupalliset tuntu jotenki turhan helpolta joten tein sitte ite :D
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/WP_000473.jpg/full)
-
Omaan mieleen tuli ihan kelvolliset.. :)
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/WP_000480.jpg/full)
Tuumailin tossa ajellessa että hitto taitaa siinä kytkinvaijerissa sittenkin olla kiristysvaraa vielä, nimittäin poljinta saa nostettua 3-4cm vapaa-asennosta vielä ylöspäin ja se on vapaana roikkuessaan pari senttiä jarrupoljinta syvemmällä. Täytyy saada auto nosturille tai pukeille niin pääsee tarkemmin tutkimaan. O:-) Noh eipä tuosta haittaa ole että uusi kytkin on hommattuna, saa vaihdella samalla kun vaihtaa vaihdelaatikon tuohon 5 loviseen versioon. ;)
-
Noh eipä tuosta haittaa ole että uusi kytkin on hommattuna, saa vaihdella samalla kun vaihtaa vaihdelaatikon tuohon 5 loviseen versioon. ;)
Jos ei joku yritä ostaa sitä kytkintä.. V:>
-
Jos ei joku yritä ostaa sitä kytkintä.. V:>
Samaan rahaan noita saadaan kaupasta vaikka 10 :juhau:
2 millin kennolevyä: (0,2mm alumiinikerrosten välissä polyeteeniä.. perhanan jäykkää matskua 8))
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/Ovet/WP_000495.jpg/full)
miljoonan poraruuvin kiinnitys:
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/Ovet/WP_000496.jpg/full)
8mm mustaraudasta laserleikatut asennusrinkulat pultataan tuon kennolevyn läpi ovipeltiin kiinni ja niihin sitten kierteet kaiuttimia varten. Bulletproof (http://www.youtube.com/watch?v=Kk8eJh4i8Lo).. :pomo:
-
Nyt on sitä kunnon motorsport lookkia! :o Hienoa, hienoa. :)
Ihan pätevä noinkin, mutta entä jos olisi laittanut kahvaksi vain lenkin, josta vedellä ovi kiinni? Sehän olisi niin reisinki että.
No, anyway, ei mun jutuista tarvii edelleenkään välitellä... :idiot2: :D
-
Jokainen laittaa autoonsa mitä lystää, mutta ei sovi kyllä yhtään muuten niin siistin nahkaverhoilun kans.
Jos istuimina ois kupit tms. racea niin sitten tuo ois nappivalinta(eri kahvoilla).
-
Tyylikkäät paneelit! Mistäs noita osais kysellä ja missä hintaluokassa pyörivät?
-
Kyllä kommentoida saa ja pitääkin, vaikka tätä itelle rakennetaanki omien mieltymysten ja ideojen mukaan ;)
Nuo ovet tulee sulautumaan muuhun sisustaan paremmin jahka ne saa saman puolimatan mustan pintaansa mitä autossa on muuallakin. (vanteet, helmat, sisustan muovit jne jne)
etralta tuota levyä löytyy, taitaa olla jonku 35-80e neliöltä riippuen hieman väristä ja paksuudesta. Etra laskuttaa levyt tasantarkkaan neliöiden mukaan eli tarkasti kun mittaa ja sahauttaa niin ei jää hirveästi hintaa, ja vielä paljon paljon vähemmän jos sattuu löytymään jämäpaloina ;)
-
Etuovet olisi nyt värkkäilty maalausvalmiiksi.. Kaiutinrinkulat on 8mm teräksestä laserleikatut, ja kiinnitetty oveen kuudella M6 rosteripultilla. Siinä päällä kaiutin ja kaiuttimen päällä vielä 4mm laserleikattu teräsrinkula ja nuo sisemmässä rinkulassa kiinni M4 pulteilla. Mukana jämäkkä sandwichi :pomo:
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/WP_000505.jpg/full)
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/WP_000506.jpg/full)
Pari kuvaa VRCF Ratapäiviltä: (köpyraitit Tuomas-89)
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/IMG_2222.JPG/big)
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/IMG_2223.JPG/big)
edit: jos joku on erehtyny kesämiittissä kuvaamaan vahingossa mun autoa, eikä kamera ole siitä huolimatta mennyt rikki, niin olisin kiitollinen jos jaksaisitte lähetellä tänne niitä kuvia. :) Joko tähän topikkiin tai sitten vaikka sähköpostiin: divi89 [ät} outlook.com O0
-
Ei perkule on kyllä smeksikäs volle! S*
-
Nyt hahmottaakin paremmin nuo uudet "ovipahvit", kun kaiutin on paikallaan, on hienot tuolleen ilman mitään turhaa (yleensähän race tai racehenkiset osat onkin, koska yksinkertainen on kaunista). P> :)
Pirteän väriset mittariston taustat kanssa.
-
Kiitos kiitos O:-)
Ovipahveille vielä maalaus ja mittariston taustat vaihtuu vielä, nuo keltaset oli testi-erä mutta ei oikeen istu omaan silmään. Kokeillaan mustaa keltasilla numeroilla seuraavaksi ;)
-
:hello:
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/CIMG4441.JPG/big)
-
Ei oo tullu tätä vielä kokonaan luettua niin nyt lukasin, niin pitää kyllä sanoa että on tullu Volvosta hieno. Jos sitä itekin joskus alkais... ::)
-
Miten teit nuo mittarintaustat? Lähteekö nuo viisarit helpolla irti vai irtoaako tuo originaali takaa päin? Vähän traumoja vuosien takaa, kun tuli katkastua yks viisarin "akseli" :D
-
Miten teit nuo mittarintaustat? Lähteekö nuo viisarit helpolla irti vai irtoaako tuo originaali takaa päin? Vähän traumoja vuosien takaa, kun tuli katkastua yks viisarin "akseli" :D
Ne viisarit irtoaa ihan vetämällä suoraan ylöspäin. Peukku-etusormi-keskari otteella kiinni pyöreästä osasta, ja "kauhaisee" sen viisarin irti. Varovainen saa toki olla, että se on juuri täysin suorassa, koska sitten naps. :pomo:
Seiskan mittaristosta en ole vielä viisareita rikkonut, vaikka pari kertaa ne olenkin irroittanut.
Ekalla kerralla vähän pelotti, että kuinka paljon voimaa tarvii, mutta tuo on tekniikkalaji. ;)
-
Kas kun ei ole tullu tätä seurailtua :D
Mittareiden neulat tosiaan lähtee irti helposti, ne missä ei stopparitappia ole niin ronskisti vaan keskeltä kiinni ja pyöräyttää vastapäivään samalla vetäen. Semmoset joissa on stopparitappi niin nostetaan eka sen tapin yli toiselle puolelle, pistetään paikka mieleen ja nykästään irti jälleen vastapäivään samalla pyöräyttäen. Lämpö- ja bensamittareista ne neulat ei taida irrota mutta niiden alle saa taustat laitettua irrottamatta.
Ja mitäs autolle kuuluu? Tällä on ihan vaan nyt ajettu... käytännössä mitään ei oo tehty, se vaan toimii ja toimii. Tai no ostin mä eilen mitsun 16T:n mutta se taitaa mennä ekana Joni-:n autoon ja kunhan tähän saadaan ruisku ja vahvempi alakerta niin sitten Jonille isompi ja mitsu tähän. Ruiskua varten ei puutu enää ku muutama osanen ja lämmin talli. :buck2:
-
Leimaa kävin havittelemassa, kuskin puolen etujalkatilasta löyty reikä mutta muuten puhtaat paperit. :)
-
Leimaa kävin havittelemassa, kuskin puolen etujalkatilasta löyty reikä mutta muuten puhtaat paperit. :)
Paperi lattialla . . . no ei oo ihme et on reikä. ::)
-
Paperi lattialla . . . no ei oo ihme et on reikä. ::)
:D
-
Niin se leima tosiaan räpsähti viimekäynnillä kun se yksi reikä paikattiin, muute ei ole tapahtunu kuin ajoa.. B200K se vaan hyrskyttää niin mukavasti ja vahvasti ettei oo vielä ruiskuhommat edistyny. Osat on hyllyssä melkein kaikki, puutteina mega, bensapumppu ja bensalinjat. Samoin hyllystä löytyy M47 ja se 940 turbon kytkin ja pottapyörä.
Alla pyörii tällä hetkellä upeet valkoset vähä jokapuolelta ruostuneet 14" pellit vanhoilla talvikumeilla.
Sliksit kesärenkaat pyöriteltiin pois noilta 16" kesävanteilta ja vanteet maalaukseen. Uudet talvikumit tulee noille ja kesäksi pitäs koittaa ettiä jotain uutta.
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/WP_20140101_001.jpg/_big.jpg)
-
Sitte pesulle... :)
(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/t1/1013510_10201300660618059_1107643041_n.jpg)
-
Sitte pesulle... :)
(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/t1/1013510_10201300660618059_1107643041_n.jpg)
no no!nyt näyttää hyvältä ja vanteet erottuu edukseen! O0 O0
-
Sitte pesulle... :)
(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/t1/1013510_10201300660618059_1107643041_n.jpg)
Joku fiksu joskus sanonut, että älä ikinä maalaa vanteita korin väriin. Imo useimmiten tuo pitää paikkaansa, mutta tässä on ihan hyvän näköiset noi valkoiset vanteet :).
-
Uudet kuvat pestynä ja vahattuna.. Taitaa talvikuosi olla valmis :)
(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t31/1669920_10201323650672796_467515934_o.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/t31/1540280_10201323650752798_1038350742_o.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t31/882555_10201323650792799_2123679303_o.jpg)
-
On kyllä kommee kakkosnelonen :)
-
auto siisti,tässä nyt sitten taas nähdään kun spoileri on musta niin näyttää kun ei ois ollenkaan,sama asia mikä oli vanteitten kanssa mikä nyt kylläkin korjattu ja hyvältä näyttää ;)
-
jonku sortin vaahtokumia tuo spoileri niin ei voi sitä maalata, livenä se kyllä näkyy ihan kivasti :)
-
jonku sortin vaahtokumia tuo spoileri niin ei voi sitä maalata, livenä se kyllä näkyy ihan kivasti :)
tarkotin etulippaa mikä on muovia ;)mutta ei se huono ole noinkaan,se on vähä mistä itse tykkää O0
-
niin aivan.. se pisti sieltä mun mielestä vähä liikaakin silmään valkosena kuj helmat on mustat. On siihen tosin yks juttu mielessä mitä kokeilen jossain vaiheessa mutta pidetään se vielä omassa päässä. :D
-
Kesärenkaat vihdoin alla..
(https://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t31.0-8/1980422_10201768810641517_6431289775479992574_o.jpg)
(https://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/t31.0-8/10257366_10201768810681518_8408367871502621534_o.jpg)
-
komia peli :) onko ihan volvon tuo "takalippa" ? pitäis tuommonen hommata jostain ;D
-
Täähän alkaa näyttää jo ihan ralliautolta. Siis hyvässä mielessä.
-
Aika komeat nuo Volvon peltivanteet valkoisena, valkoisessa autossa. Tykkään. :hello:
Molemmista vissiin keskiöitä siirretty?
Tässä lankussa on todellakin Grup-A henkeä (ja lookkia), ja onhan se hienon näköinen kokonaisuus näin kuvista tirkisteltynä.
-
Takalippa on Saab 9000 CC Turbosta, ja takavanteet käännetty, edessä ihan vakiot. ;)
-
Ok. En muistanut, että niissä on vakiona nuin vinkeesti "lippaa". :)
-
Taakse lätkitty kuraläpät tuossa taannoin paikalleen, eteen pitäis vielä jonkumoiset keksiä...
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/20140523_003.jpg/_medium.jpg)
Ja tänään pikanen vahaus toisen foorumilaisen toimesta :)
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240+-88/20140602_004%5B1%5D.jpg/_medium.jpg)