Punanen 240 vinkuleluksi

Ekaa kertaa nyt pyöritetty ahdinta. Joku vw kiristin tuohon tulee vetopuolelle. Telinekkin sille on mutta videolla se ei ole paikoillaan.

Akun siirsin konttiin ja sen tilalle tuli kakkoskoppasen golfin ilmanputsarikotelo  Todennäkösesti vielä vaihtuu jostain volvosta kuhan semmoisen löydän.

Ahtoputket on osittain vielä tekemättä.

To Do listalla seuraavana;
-Ahtoputket loppuun.
-LH boxin numeron selvitys ja todennäkösesti uudenmallisen metsästys.
-Karvahatusta vedetyt kartat.
-Kannen ja tiivisteen vaihto part 2.
-Joku seksikäs ahtopaine mittari.
-Bypass. Tänään käyn hakee jonkun forgen edukkaasti. Todennäkösesti tähän joudutaan vielä palaamaan.

Lopuksi kaverin kuvaama erittäin laadukas video
https://youtu.be/xGvrDYRjEAE

Kiinnostava projekti, remmin valitus on aina seksikästä, voittaa turbon suhinat mennen tullen. Turboilla on omat hyvät puolensa, mutta kaasuun reagointi ja se vääntö on uskomaton remmin kanssa, siihen tunteeseen ei pääse millään muulla

Joskus oli myös punanen 240 B19A voimakoneella. Siihen oli ajatuksena vaihtaa B23ET turbokone jostain 760 turbosta. Turbon tilalle olisi vaihdettu remmiahdin, mutta se jäi vaan haaveeksi silloin ja autokin vaihtui 740 turboon. Remmiahdin on toteutunut sittemmin harrastejenkin kanssa ja on nykyään hyllyssä odottamassa uutta inspiraatiota 

https://youtu.be/_wyj6uAwzKM

Ahtoputkistoa tänään värkkäilty. Imuputki pitää toteuttaa huomenna.
Menin lyhentämään bypassin jousta kunnei muka pelannu mutta vika oli letkussa. 

Ahtoputkisto toteutettiin suurimmaksi osaksi työajalla, työharjoittelija sai toteuttaa itseään hitsaajan roolissa.
Homma oli sinänsä aika raskasta kun ainuat työkalut oli pikku rälläkkä, metrimitta ja hitsikone.

Vedet oli kadonnut koneesta, toivottavasti plaanatulla kannella ja uudella tiivisteellä vika korjaantuu.

Eatoni valuttaa öljyä pikkusen, onko näihin kukaan perehtynyt sen enempää?

Öljyvuoto ehjätty. Imuputki tuli kasattua, muutamat klemmarit pitää vielä hakea. Sähkötyöt pitäs keretä tehdä, enimmäkseen siistiä tuota rytökasaa.
Bypassille hakea kuhtuullisempi kumiputki.



Kansi on vieläkin vaihtamatta, viikonloppukin näyttää pelottavan kiireiseltä. 

Hyvältä kuullostaa, siistiltä asennukselta näyttää  Niin sitä jäähdytysneste vuotoa ei oo vielä löytyny?

Hyvältä kuullostaa, siistiltä asennukselta näyttää  Niin sitä jäähdytysneste vuotoa ei oo vielä löytyny?

Kiitoksia.
Nesteet löytyy alakerrasta. Tänään vaihtuu kansi ja pahvi jälleen.

Plaanattu kansi vaihdettu. Tiivisteessä ei viitteitä vuotamiseen. En vieläkään ole vakuuttunu öljyistä. Täytynee öljyt vielä kerran vaihtaa ja sittenhän sen näkee valkeneeko vielä.
Kai seon seuraavaksi lohko vaihdettava. 

Onko mitään intoa metsästää 350-400cc suuttimet volvosta vai suoraan nuo 668 dekat?

Lohkoa mietin minäkin, mutta aika paska homma jos siinä vika 

Lohkoa mietin minäkin, mutta aika paska homma jos siinä vika 

En tällä elämän tuurilla yhtään yllättyisi 

Löytyykö keltään tietoja T4 suuttimista? T5 suuttimet värien perusteella tiedossa. Mutta T4 suuttimet olisi saatavilla ja kys numero sarjoilla ei tietoja löytynyt

Thyyninki ahtopainemittarin asensin.
Putsasin huohotus pömpelin, näyttäs onnistuvan ilman imusarjan irrotusta
Paljon tuli paskaa kun aikansa liuotteli ja koputteli. Samalla huomasin että olin jättänyt imusarjaan kiinni sen pikkuletkun mikä tulee huohotuspömpelistä. Ahtopaineetkin löytyi, yllätys yllätys karkaa jäätävän laihalle joten en sen enempää rankassu.
 Vemsin laajakaista mykistyi, välillä käy virroissaan, täytynee kopauttaa pajavasaralla notta mikä sillä on.


Kiristin on jostain vag vehkeestä, luultavasti jakopäästä. Seppäilin pultille tellingin, ihan pätevä siitä tuli huomioiden tarpeet mitä käsillä oli

Löytyykö keltään tietoja T4 suuttimista? T5 suuttimet värien perusteella tiedossa. Mutta T4 suuttimet olisi saatavilla ja kys numero sarjoilla ei tietoja löytynyt

T4 suuttimet on ph1 (97-99) 390cc ja ph2 (00-04) 420cc

Siniset suuttimet T5:sesta haettu.
Levittelin ja kääntelin töiden ohessa etuveto volvon peltivanteet itelle passeleiks. Ei mikään hyvä ratkasu mutta tähän hätään jotain. Koitettava metsästää jotkut aluvanteet vielä talveksi

Imusarjasta lähtee pieni letku johonkin pömpeliin mikä sijaitsee kuskin lokarin luona. Google kertoi jotain roll over valvesta. Uskaltaako sen repiä irti ilman suurta katastroofia?

Google kertoi jotain roll over valvesta. Uskaltaako sen repiä irti ilman suurta katastroofia?

Roll over valve on ainoa osa mikä estää bensaa virtaamasta huohottimen kautta pihalle. Eli jos ajat nutulleen niin olet bensansaartamana, ÄLÄ poista.