V70 2012 lämmityslaitteen puhallin

Onko kenellään suositella korjaamoa missä puhaltimen moottorin vaihto onnistuu ja mielellään kohtuu hinnalla?Etelä-Suomen alueella.

Onko joku tehnyt itse puhaltimen vaihtoa facelift V60:iin? Onko jotain erityistä tässä mallissa? Arvelisin ettei ainakaan tilavampaa ole tuolla kojelaudan uumenissa kuin isommissa malleissa.

Kysymys uudestaan, että miten homma menee V60?

Otin omasta mittariston irti, yritin ihmetellä miten oma pikku kätöseni liittimelle pääsee. Mutta ei homma oikein selvinny. Siitä menee jonkinlainen aukko, jossa näkyy lienee jotain läppämoottoreita, joidenka takana liitin ehkä voisi olla, mutta ei siitä käsi mahdu. Vai pitääkö sittenkin mennä sen alumiinisen poikkitangon yli? Tuli vähän katottua se vaihtoehto huonosti. Vai polkimia pois?

Edit: Jatkoa nettisurffailun jälkeen. Xc60 osaltahan on netissä noita kauhukuvia koko kojelaudan poistosta. Mutta jossain tuli vastaan korjausmanuaali (xc60), jossa johdon irroitus oli tehty juurikin ulkopuolelta tuulilasin alla olevan muovin alta. Tässä ilmeisesti ensin moottoria pitää ottaa hiven matkaa ulos, jotta liitin tulee näkyviin. Ehkäpä se näin on myös V60?¿?

Edit2: Jatketaan yksinpuhelua. Katsoin tuulilasin alla olevan muovin alle, ja siellähän tuulettajan propelli on hyvin näkösällä. Siinä on ilmeisesti sisäkierronläppä, joka johdon irroitusta haittaisi, mutta se varmaan lähtee pois samalla, kun repsikan puolelta irroitetaan se yksi kotelo/kanavahässäkkä. Enää siis arvoituksena, miten se moottorin lukituskieli (tai jopa ruuvi) avataan ja riittääkö johdossa varaa. Eikö tosiaan kukaan ole V60:seen tätä tehnyt?

Vastaan itse itselleni.Elikkä tilasin puhaltimen netistä juurikin samasta paikasta missä oli edellisissä keskusteluissa linkkejä.Puhallin joka tuli oli behr merkkiä mutta sarjanumerot olivat syystä tai toisesta otettu pois.Paikka missä vaihdatin oli Hämeenlinnassa ATS autohuolto.Työn hinta oli urakkana sovittu 210 euroa mutta homman yhteydessä vaihtoivat samalla aktiivihiilisuodattimen kun kerran kaikki oli levällään.Eli kaiken kaikkiaan työ+suodatin olivat 229.90.Korjaamo on motonetin yhteydessä moottoritien vieressä.Korjaamossa ei ollut kaiman serkkua eikä tutun tuttua eikä edes hovikorjaajaa vaan ihan tavallisena asikkaana sinne menin ja 210 eurolla sain työn tehtyä.Korjaamosta löytyy tietty sitten se erikoistyökalu jota ilman toi moottorin vaihto ei onnistu.Toivottavasti tästä on jollekkin apua ja muistakaa hyvät ihmiset laittaa tänne myös ongelmien ratkaisut.

Jos jollakin tarvetta em. erikoistyökalulle jolla saa moottorin irroitettua ja asennettua. Olisi oma työkalu myytävänä: https://www.tori.fi/keski-suomi/Puhaltimen_irroitustyokalu_57943378

Olisko kellään mallia, kuvaa tai piirustusta tästä työkalusta? Pitäisi omaan vaihto tehdä. Uus tarvikepuhallin on jo hyllyssä mut en keksi millainen sen työkalun pitäisi olla.

Olisko kellään mallia, kuvaa tai piirustusta tästä työkalusta? Pitäisi omaan vaihto tehdä. Uus tarvikepuhallin on jo hyllyssä mut en keksi millainen sen työkalun pitäisi olla.

Laita googleen "volvo blower fan tool"

Joo, tämä löytyikin, kiitos.
Jatkokysymyksenä, eihän kellään olis joensuun seutuvilla ko. Työkalua lainata/vuokrata/myydä?

Moi.
Torissa:

https://m.tori.fi/vi/59873695.htm

T.make

Edelleen kiinnostaisi, onko joku tehnyt tätä puhallinoperaatiota itse V60/S60?

Vaihdoin s80 puhaltimen quick and dirty tyyliin ilman työkalua. Volvoswedenin videolla tuupissa on kyllä hyvät ohjeet, mutta liian kaunista  . Eli vanha flekti lähtee irti kun painaa akkuvääntimellä puhaltimen siivikosta itseporautuvan ruuvin puhaltimen runkoon. Siellä kehällä on valmis reikä. Nyt kun siivet on lukossa niistä voi vääntää pitkäleukaisella pihdillä puhaltimen irti. Takapuolella olevan klipsin irroittamiseen ei tarvi toista henkilöä, painaa pitkän ruuvarin väliin tai rikkoo vanhasta puhaltimesta koko klipsun pois. Uuden puhaltimen saa paikalleen vanerin palalla johon on ruuvattu 4kpl 5x120 puuruuvia, sillä jaolla mikä videon kuvassa on.

Sellainen pikkuvinkki että nuissa työkalun mitoituksissa tuo 17 olisi hyvä olla tappien sisäreunan väli (tapit menevät möllykän ympärille)  ja tuo 34 ulkoreunojen väli (meneevät laatikon "sisään").
Itse tein työkalun 5*120 10.9 pulteista, hioin päät n. 3 mm vahvuuteen. Kahteen peltilevyyn reikäjako samalla sapluunalla ja vähän hitsitäppiä. Pohjalla olevan levyn keskelle tein kierteen johon sai kympin pultin pyöräytettyä ja pultin päähän jatkomutteri jolla sai moottorin akselista kiinni (porasin jatkomutterin kylkeen m5 kierteet).
Tuolla m10 pultilla onnistui sitten hylsyllä irrotus kun ruuvaili mutterit molemmin puolin levyä.
Juutuupi videosta poiketen kannattanee huomioida että pohjoismaiden autoissa on noita eristeitä reilummalla kädellä kuin videon autossa. Ja vänkärin penkin irrotuksen koin turhaksi. Lisäksi otin sen cem:n kannatinraudan kokonaan edestä, oli tarpeeksi ahdasta muutenkin, eikä johtosarjoissa ollut kauheasti löysiä.

Tuon lantikan moottorin tilasin autodocilta 60:llä eurolla, näytti samanlainen olevan kuin alkuperäinen paikallaan oleva.

Tuossa tuli mieleen.Mitä jos porukassa ostetaan pari irroitustustyökalua puhallinta varten.Ei tule kalliiksi.
Muutenkin näin toimien saataisiin helposti erikoistyökaluja käytöön,
Muutamia euroja tuohon menisi, Vaikka 5€/kk euroo per nuppi, niin aika paljon saataisiin erikoistyökaluja ostettua.
Meitä on aika paljon foorumilla.Vuodessa saataisiin monta erikoistyökalua ostettua.
Vaikka tuplana niitä ostettaisiin, niin luulisi riittävän. Luulisi helposti 6000€ saatavan kokoon vuodessa.
Mitä porukka tämmöisesta on mieltä? Aika helposti näin saataisiin erikoistyökaluja ostettua tarpeeseen.
Aika halvaksi näin tehden homma menisi eteenpäin.

Tuossa tuli mieleen.Mitä jos porukassa ostetaan pari irroitustustyökalua puhallinta varten.Ei tule kalliiksi.
Muutenkin näin toimien saataisiin helposti erikoistyökaluja käytöön,
Muutamia euroja tuohon menisi, Vaikka 5€/kk euroo per nuppi, niin aika paljon saataisiin erikoistyökaluja ostettua.
Meitä on aika paljon foorumilla.Vuodessa saataisiin monta erikoistyökalua ostettua.
Vaikka tuplana niitä ostettaisiin, niin luulisi riittävän. Luulisi helposti 6000€ saatavan kokoon vuodessa.
Mitä porukka tämmöisesta on mieltä? Aika helposti näin saataisiin erikoistyökaluja ostettua tarpeeseen.
Aika halvaksi näin tehden homma menisi eteenpäin.

Mikähän kalasteluviesti tämä oli? Asennustyökalu maksaa muutaman kympin. Sellaisen henkilön, joka ei osaa tehdä työkalua itse, ei kannata ryhtyä edes yrittämään puhaltimen vaihtamista omatoimisesti.

Mikähän kalasteluviesti tämä oli? Asennustyökalu maksaa muutaman kympin. Sellaisen henkilön, joka ei osaa tehdä työkalua itse, ei kannata ryhtyä edes yrittämään puhaltimen vaihtamista omatoimisesti.

No no asetuhan, ei se aina ole osaamisesta kiinni. Se kannattaako tuon tekeminen yhden vaihdon takia on jokaisen omassa harkinnassa.

No no asetuhan, ei se aina ole osaamisesta kiinni. Se kannattaako tuon tekeminen yhden vaihdon takia on jokaisen omassa harkinnassa.

Jos joku yrittää kerätä 6000 € rahaa 50 € työkalua varten, niin minusta siinä on jotakin epäilyttävää.
Tiedä sitten, oliko kerätyillä rahoilla aikomus hankkia työkaluja muihinkin operaatioihin, mutta se ei tuosta viestistä oikein selvinnyt.

Tuo on ihan hyvää pohdintaa, että mikä milloinkin kannattaa. Jos kyseessä on harrastus, niin tunti aikaa työkalun tekemiseen ei maksa mitään. MK3 V70 puhaltimen vaihto on sellainen työmaa, että siihen tarvitaan yhtä sun toista perustyökalua. Se ei onnistu ihan jokaiselta vaan vaatii melko tavalla harrastuneisuutta (lue: osaamista).