Jakopääremontin kustannukset.

Luultavasti sinisellä noita vaihtotöitä on tehty volvoihin niin paljon enempi kuin jossain yleiskorjaamolla, että ohjeajat eivät juuri ylity.

Kuka muuten valmistaa nuo volvon hihnat/rullat?

Oli jopa luvattua nopeampi homma, kolmisen tuntia taisivat sanoa ajaksi mutta jo sitä aikaisemmin kilahti viesti puhelimeen että auto sopii noutaa pientä korvausta vastaan

Voiskohan olla Gatesin tekosia osia hihnat??

EDIT: Ja laakerit SKF

Ihmeellistä oli vielä se että sinisellä remppa oli halvempi kuin muissa pajoissa!

Samaa havaitsin aikoinaan itsekin. Oletettavasti syynä on se että muut korjaamot eivät tienneet
että 2.5d ja 2.4d kone ovat aivan eri maailmasta tuon vaihdon suhteen. Tästä tosin on aikaa 3 vuotta.
Ts. jos ei vät ole tehneet Volvon omaan dieseliin hihnan vaihtoa niin arvelevat sen kestävän saman verran kuin
2.5d:een. En tiedä näkeekö ne jostain autodatasta hihnanvaihdon työaikaa...

Voiskohan olla Gatesin tekosia osia??

Hyvon mahdollista. Tuossa kattelin hintoja motonetistä niin joitakin kymppejä halvemmalla selviäisi osista.

Mutta kyllä toi jakopää on sellanen paikka mihin en kehtaa tarvikeosia laittaa.

Mutta kyllä toi jakopää on sellanen paikka mihin en kehtaa tarvikeosia laittaa.

Njaa, eukon velipojan 626 TD -00 matukasta hajos jakopää tarvikeosien takia.
Moottoriremppa (~3500 €) meni kitisemättä tarvikeosien maahantuojan piikkiin...

Njaa, eukon velipojan 626 TD -00 matukasta hajos jakopää tarvikeosien takia.
Moottoriremppa (~3500 €) meni kitisemättä tarvikeosien maahantuojan piikkiin...

Vastaavaa kuulin uudemmasta versiosta, huolto oli tehty kylläkin valtuutetussa huoltoliikkeessä. Ei ne alkuperäsetkään aina kestä ja syy voi olla myös väärässä asennuksessa. Työllä ja osillahan on aina takuu  Vaihtamatta jättäminen on sitten se yks vaihtoehto...

Moottoriremppa (~3500 €) meni kitisemättä tarvikeosien maahantuojan piikkiin...

Niinno onneksi tähän asiaan on viimevuosina saanut aika hyvän tuen kuluttajansuojasta, jos ei asia muuten luonnistu korjaamon/maahantuojan kanssa.

Noniin, remontti tehty ja kustannukset selvillä.

Eli volvon alkuperäsiosat: jakohihna, kiristimet ja ohjurit, vesipumppu, apulaitehihna ja kiristäjät yhteensä 470e toimituskuluineen.
Työt mukaanlukien jäähdytinnesteiden vaihto 150e

Loppusummaksi tule sellanen 620e koko lystistä.

Noniin, remontti tehty ja kustannukset selvillä.

Eli volvon alkuperäsiosat: jakohihna, kiristimet ja ohjurit, vesipumppu, apulaitehihna ja kiristäjät yhteensä 470e toimituskuluineen.
Työt mukaanlukien jäähdytinnesteiden vaihto 150e

Loppusummaksi tule sellanen 620e koko lystistä.

Sinisellä vai muualla?

Uskaltaako kukaan myöntää vaihtaneensa jakopään hilppeet itse?

Noniin, remontti tehty ja kustannukset selvillä.

Eli volvon alkuperäsiosat: jakohihna, kiristimet ja ohjurit, vesipumppu, apulaitehihna ja kiristäjät yhteensä 470e toimituskuluineen.
Työt mukaanlukien jäähdytinnesteiden vaihto 150e

Loppusummaksi tule sellanen 620e koko lystistä.

Missä noin kallista oli? 

Sinisellä vai muualla?

Osat siniseltä Kuopiosta, työt paikallisella AD:lla.

Nuo osat nyt makso mitä makso, vaihtotarvetta ei olisi apulaiterullille/hihnalle varmaankaan vielä ollut jotenka niistä tuli se lisäkulu. Kun ei ollut tietoa tuosta vesipumpusta että onko uusittu edelliskerralla niin meni sekin siinä sopivasti samalla vaivalla.

Mutta tuohon työn hintaan olin ihan positiivisesti yllättynyt.

V70 2.5t 07 jakopääremontin kustannus oli vesipumpulla 350 €

Niin kyllähän tutut taksimiehet sitä narisivat kun ennen 60tkm täytyy jakopää huoltaa ennenkun hajoaa. Näitä oli etenkin VW.stä jo hajonnut useita. Hinnat oli silloin 6-700€ nurkilla ja pidettiin kalliina. tässä nyt ei pääse hihna vanhenemaan, kun joka vuosi käy jakopäähuollossa. Hinnat ei sitten ole paljon muuttuneet siitä kun tämä moottporityyppi tuli.

Ans kattoo ny kun uusista ratasjakopäistä alkaa väljyys ja ääni kuulumaanja tulee käyntihäiriöitä ja päästöhäiriöitä, millainen älämölö sitten syntyy. Remontin hinta on varmasti moninkertainen rattaineen päivineen ja koko kone pois, jakopää kun oli muistaakseni koneen takapäässä, eli kiinnityslaipan puolella.

V70 2.5t 07 jakopääremontin kustannus oli vesipumpulla 350 €

Missä?

Nyt viikonloppuna tuli tehty sellainen perinteinen 300t huolto -00 V70 2,5TDi farkkuun..

laittelen tähän listaa mitä tuli osat maksamaan..


Osat ostettu Motonetistä sekä stefat kampuraan ja nokkien molempiin päihin  wv - liikkestä,

stefat oli halpoja 34 € / kpl

moniura hihna  15,50
vesipumppu  39,00
kampiakselin pultti 8,90
jakopään (hihnan) kiristin 45,50
jakopään hihna 19,90

ruiskupäähän hihna oli 22,90 + sekä entrasin vanhan kiristimen sinne kun oli vielä soivan näköinen ...

Lisäksi meni laatikko-, kytkin, jarru-, moottorinesteet vaihtoon..
raidetangon pää kuskin puolelle sekä ulompi suojakumi vetarille hantinpuolelle..

lisäksi hammastangon entraus.. (saa tuohon volvon insinöörivihekeksintöön lisää elinaikaa )

niin loppusummat olivat seuraavat:

236,90e (- 10% motonet)
50,29e motonet
102,00e volkkariliike

+ laatikko kaljaa...

Tulisihan tuo halvemmaksi, jos vain osaisi. 

Tuonne jakopäähän ei kehtaa mennä ite ronkkimaan, ei tule kuin vahinkoa.