G80 liikkeellelähtölukon toiminta & modifiointi

Näitä taitaa olla kahta mallia? Olisin alunperin itsekin väittänyt, että ei ole mitään kitkamateriaalia, mutta nuo kuvat nähtyäni en väitäkkään mitään Kaksi tällaista olen purkanut ja puhdistanut ja niissä kummassakin oli erilaiset kitkalevyt, mitä noissa kuvissa, eikä ollut mitään kitkamatskua.

Samaa mallia ne on kaikki? Korvallisissa "vetolevyissä" on hiilikuidusta pinnat, näkee nätisti, kun katsoo korjaussarjoista kuvia, esim ebay

Hyvin tuntui lukko toimivan vaikka minulta oli kulunut kitkapinnat pois
Levyissä oli karhennus/ristikko kuvio

Hyvin tuntui lukko toimivan vaikka minulta oli kulunut kitkapinnat pois
Levyissä oli karhennus/ristikko kuvio

Just tuollaisia mäkin olen vaan nähnyt. Korvalliset levyt olivat ihan kauttaaltaan ristikkokuvioitu.

Just tuollaisia mäkin olen vaan nähnyt. Korvalliset levyt olivat ihan kauttaaltaan ristikkokuvioitu.

Ehkä sen takia niihin myydään ehostus sarjoja... 

Eikä noita kitkallista levyä montaa ole, ja niissä sellanen jännä pinta. Ei ihan kuten normi kitkaperässä, mutta ei se mitään pelkkää metallia ole.
Luulisi ettei metalli vastaan metallia pitäisi kummoisesti.

Pakan kun purkaa siellä on enemmän noita metallisia kun ns. "kitkallisia". Ebay myyjän mukaan niissä joku hiilipinnoite tai vastaava.

Metallipintaisissa kitkalevyissä (esim. Dana) on sintrattu kitkapinta, sellainen messingin värinen. Silläkin urituskuvion mallilla oli joku taika siihen lukon käytökseen, en nyt vaan äkkiä muista miten ne meni.

Kuulin tuossa mutkan kautta että danan kitkalukossakin on tavattu puhtaasti metallisia ristikkopintaisia levyjä
-Onko sitten joku laittanut vahingossa väärät levyt, rakentanut ärhäkämmän lukon tai onko kitkapinnat tosiaan kuluneet pois?
Kuva yhdestä kitkalukosta. Ei ole kitkapintoja eikä ristikoita



Myös G80 tuli verstaalla vastaan. Jos jaksan olla reipas niin voin laittaa kuvia sen kitkalevyistä

-95 960:in G80:ssä oli ristikoidut kitkalevyt, toistaseks eio ollu mun purkamissa kitkaperissä vielä moisia.

Metallipintaisissa kitkalevyissä (esim. Dana) on sintrattu kitkapinta, sellainen messingin värinen. Silläkin urituskuvion mallilla oli joku taika siihen lukon käytökseen, en nyt vaan äkkiä muista miten ne meni.

Onhan niitä metallisia kitkapintoja, esim. kuorma-autopuolella volvo on vaihelaatikon synkroissakki niitä käyttäny. Kuulema kestäävät patremmin, mutta öljyissä joutuu olemaan tarkempi...

Keskustelua G80 lukosta siirretty tänne projektipuolelta / Acke

Ja hei! G80 HITSAUS EI NÄKYNY JARRUTESTERISSÄ! että puhukaa vaan paskaa ja purkakaa perämurikkanne atomeiksi

Ei se G80 mikään 100% lukko ole. Hitsattu perä on ihan eri asia.

G80 on aina päällä alle 40 vauhdissa, eli aina ennenkin ollu jarrutesteissä päällä, hitsaus tekee vain sen että pitää pidemmälle. JOS pitää.

Ei se G80 mikään 100% lukko ole. Hitsattu perä on ihan eri asia.

G80 on aina päällä alle 40 vauhdissa, eli aina ennenkin ollu jarrutesteissä päällä, hitsaus tekee vain sen että pitää pidemmälle. JOS pitää.

Jep, siellä on kitkapakka sisällä. Mikä ei tuu kestämään kauaa isommissa nopeuksissa.

Taitaa jäädä vakiopumpulla tuo turbon vaihdon hyöty melko olemattomaksi, koska siinä ei tuotto tule kunnolla riittämään. Lisäksi M47 ei todennäköisesti ole tuon koneen perässä pitkä-ikäinen.

syöttö oli vitun pienellä ja silti jakso kiertää vitun hyvin.

kiertäähän se kun kone ei kuormitu, mutta ajossa ei jaksakaan sitten  kulkea...

Miksi ihmeessä G80 hitsaus näkyisi jarrutestissä, ja mitä paskaa meidän pitäis puhua? Nähdäkseni se on sulla ihan hyvin hanskassa...

Ei se G80 mikään 100% lukko ole. Hitsattu perä on ihan eri asia.

G80 on aina päällä alle 40 vauhdissa, eli aina ennenkin ollu jarrutesteissä päällä, hitsaus tekee vain sen että pitää pidemmälle. JOS pitää.

taitaa g80 lukittua vain riittävän pyörimiseron jälkeen,  muutenhan tuo on avoin perä.
 http://m.youtube.com/watch?v=KbMZ9vcYVSg

tarkotin lähinnä sitä kun jotkut lyttäs heilurin lukkoon hitsaamisen sillä että lukko ei irota ollenkaan, koska sen keskipakospakan siivet ei irrotu siitä, ja joo o.. kyllä se lukko ei ole päällä aina alle 40 vauhissa:DDD opiskelkaa..