Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S/V40 96-04 => Aiheen aloitti: L4texi - 02.12.2022, 15:53:52
-
Ostin vastikään S40 2001 1,6 vaparin. Tehot on selkeästi hukassa.
Eihän tämä 1.6 mikään raketti ole, mutta tämä ei liiku kyllä yhtään mihinkään kaasupoljinta painaessa. Normaalissa ajossa "käytettävä", mutta ohittaminen on aika mahdotonta. Ajotietokoneen kulutuslukemat tuntuu aika korkeilta. Ainakin litran enemmän vaikuttaisi menevän mitä kuuluisi.
Ongelma muodostuu erityisesti moottoritiellä, kun vitosvaihteella ei jaksa vetää kunnolla. Ei jaksa edes ylläpitää 120km/h vauhtia saati sitten että pystyisi kiihdyttämään tuosta. Ei pätki, ei seilaa tyhjäkäynti, käynnistyy hyvin eikä ainakaan omaan korvaan kuulosta että käynnissä olisi selkeää vikaa. Ei pala edes moottorivalo. Korjaamokaveri ajeli 5 minuuttia lukijalaitteen kanssa ja sanoi, että lukijan mukaan imusarjapaineet heittelee niin paljon, että ne eivät voi pitää paikkansa.
Nämä tehty:
Tsekattu ilmasuodatin - oli puhdas
Vaihdettu tulpat – vanhat ei olleet mustat
Vaihdettu polttoainesuodatin - oli tukossa ja vanha
Irrotin MAF-anturin liittimen kerran ja testasin ajaa hetken ilman, mutta ei tuntunut auttavan[/li][/list]
Ideoita?
-
Jakopään ajoitus voi olla pielessä, kannattaa tarkastaa.
Ei olisi eka kerta.. kun ollut selvästi tehottomia Volvoja vastaavalla koneella, niin jakopään ajoitus ollut pielessä selvästi kun edellinen seppä vaihtanu jakohihnaa ym. :idiot2:
Lambda korjausarvot ois hyvä kattoa testerillä kans, mut vikakoodia tekee vaan jos yli 20% on suuntaan tai toiseen muistaakseni.
E: ja bensapaineet ois hyvä kattoa paljon on, ja kyykkääkö nopeasti täyskaasua antaessa.
Jos kyykkää ni tod.näköisesti bensapumpun tuotto romahtanut , tai sihti tukkoinen.
-
Tuota polttoainepumppua minäkin menisin tutkimaan, voi olla että on aika ja se vanha suodatin tehnyt tehtävänsä pumpun teholle... surisee kyllä mutta ei tuota...
-
Jakopään ajoitus voi olla pielessä, kannattaa tarkastaa.
Ei olisi eka kerta.. kun ollut selvästi tehottomia Volvoja vastaavalla koneella, niin jakopään ajoitus ollut pielessä selvästi kun edellinen seppä vaihtanu jakohihnaa ym. :idiot2:
Lambda korjausarvot ois hyvä kattoa testerillä kans, mut vikakoodia tekee vaan jos yli 20% on suuntaan tai toiseen muistaakseni.
E: ja bensapaineet ois hyvä kattoa paljon on, ja kyykkääkö nopeasti täyskaasua antaessa.
Jos kyykkää ni tod.näköisesti bensapumpun tuotto romahtanut , tai sihti tukkoinen.
Jakopään ajoitus oli tosiaan pielessä. Edellinen omistaja oli käyttänyt auton VVT-pyörän vaihdossa nyrkkipajalla ja sen jäljiltä jakopään ajoitus oli aivan päin helvettiä. Semmonen seppä siellä siis. :idiot2:
Nyt auto toimii jälleen kuten pitää ja on mukava ajella.
-
Juu tätä juuri... en ymmärrä miten osataan edes ryssiä näin yksinkertainen homma korjaamolla.
Jotku kyläsepät kyllä saaneet melkein kaiken näissäkin koneissa pieleen. :idiot2:
-
VVT-pyörän vaihdossa nyrkkipajalla ja sen jäljiltä jakopään ajoitus oli aivan päin helvettiä. Semmonen seppä siellä siis. :idiot2:
Nyt auto toimii jälleen kuten pitää ja on mukava ajella.
No noita nyrkkipajoja on kaikenlaisia, niitäkin jotka vaihtaa jakoremmin samalla periaatteella kuin apulaitehihnankin. :2funny: