Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Showroom => Aiheen aloitti: karihoo - 18.07.2012, 17:34:29
-
Menin sitten tilaamaan tämmöisen (https://lh4.googleusercontent.com/-QoO4RCX6sVU/UAbGKxyG32I/AAAAAAAADOI/ZQsCJIYys78/2012-07-14%25252015.47.54.jpg) V60-perusvaunun (D2 Momentum, laminoidut sivulasit, suomessa tehty takalasien tummennus, sähköpenkit eteen, ilman takatunnisteita). Kuvattu autoliikkeen pihalla odottamassa luovutusta eli ensi perjantaita. Lähinnä liikuskelee Uudenmaan/Kanta-Hämeen alueella ja satunnaisesti Jyväskylän seudulla. Kuulemma tämän myyjän ensimmäinen V60 VolvoOnCall-vaunu toimituksessa.
Pahoittelen kun en vielä osaa näitä foorumin toimintoja kovin hyvin. Saa moikata jos nähdään jossain :)
-
Tervetuloa vaan -H-
Nätti peli on kyllä toi V60 ja värikin mitä loistavin!
-
V60 on kyllä yks hienoimpia autoja mitä löytyy. Oisit ottanu vaan oikeella moottorilla ;) Ja tuo väri on kyllä jollain härskillä tavalla pirun hieno S*
-
V60 on kyllä yks hienoimpia autoja mitä löytyy. Oisit ottanu vaan oikeella moottorilla ;) Ja tuo väri on kyllä jollain härskillä tavalla pirun hieno S*
Kiitos kehuista, mieli teki kyllä tuota hybridiä mutta olis pitänyt järkätä 20 tonnii lisää rahoitusta :( ja emäntäkin oli samaa mieltä väristä ennenkuin edes kerkisin ehdottaa tuota. Koitan viikonloppuna saada jotain parempia kuvia aikaiseksi jos selviän Mommilanjärven kirkkovenesouduista ehjänä kotiin takas..
-
Kyllä se olis T6 pitäny olla... ;) (vitsi vitsi)
-
Hieno väri :) Mukavaa, että tänne esitellään myös näitä uudempia Volvoja.
-
Mikä on toi VolvoOnCall?
Olispa minullakin alkanut Volvotaival yhtä hyvällä Volvolla... :)
-
Mikä on toi VolvoOnCall?
Tässä lyhyt versio:
Volvo soittaa hätäpuhelun
Uusiin Volvo -malleihin on saatavissa Volvo On Call -järjestelmä, joka toimii hätäapuna, tiepalveluna, turvalaitteena, sekä mahdollistaa käytännöllisiä mobiilisovelluksia kuten lämmittimen etäkäynnistyksen.
Volvo On Call koostuu handsfree-yksiköstä ja kahdesta autoon integroidusta painikkeesta (OnCall ja SOS). Laitteisto sisältää autoon kiinteästi asennetun GSM-puhelinmoduulin, vara-antennin, vara-akun sekä liitännän auton ulkoiseen antenniin.
Manuaalista hätäapua käytettäessä kuljettaja tai matkustaja painaa hätätilanteessa SOS-painiketta, jolloin Volvo On Call -palvelukeskukseen lähetetään viesti ja avataan ääniyhteys. Keskus määrittää hätätilanteen laadun kuljettajan kanssa, vahvistaa kuljettajan ja matkustajien kunnon, vahvistaa auton sijainnin ja ottaa yhteyden asianmukaiseen hätäpalveluun.
Kun auton turvatyynyt laukeavat onnettomuudessa, automaattinen hätäapu lähettää viestin ja avaa ääniyhteyden Volvo On Call -keskukseen. Kuljettaja voi olla loukkaantunut eikä pysty puhumaan, jolloin keskus ottaa yhteyden hätäpalveluun ja ilmoittaa auton sijainnin.
Mobiilisovellus tuo auton älypuhelimeesi
Volvo On Call -järjestelmä tuo mukanaan käytännöllisen uuden mobiilisovelluksen, jonka avulla kuljettaja voi olla yhteydessä pysäköityyn autoonsa iPhone- tai Android-älypuhelimen välityksellä. Volvo Carsin sovellus on alansa monipuolisin ja laaja-alaisin Euroopassa, kun on kyse auton kauko-ohjatusta säätämisestä ja tarkkailusta.
Mobiilisovelluksen voi ladata iPhonen ja Androidin sovelluskaupoista. Sovellus tarjoaa omistajalle intuitiivisen ja helppokäyttöisen tavan olla yhteydessä autoon etäältä. Mobiilisovellus sisältää lukuisia ominaisuuksia:
Auton paikannin. Auton sijainti näytetään kartalla. Digitaalinen kompassi osoittaa kuljettajalle oikean suunnan. Tarvittaessa auton äänitorvi ja suuntavilkut voidaan aktivoida etsimistä helpottamaan.
Ovien etälukitus. Kaikkien ovien ja ikkunoiden tila näytetään, ja kuljettaja voi lukita tai avata auton lukituksen kosketusnäytöltä.
Lämmittimen etäkäynnistys. Jos autoon on asennettu pysäköintilämmitin, sen voi käynnistää tai ajastaa mobiilisovelluksella.
Auton kojetaulu. Tämä toiminto tarjoaa kuljettajan käyttöön monia eri tietoja: polttoaineen määrä, jäljellä oleva toimintasäde, polttoaineen keskikulutus, keskinopeus, matkamittarin lukema ja osamatkamittarin lukema.
Auton tarkistus. Mobiilisovellus suorittaa auton "kuntotarkastuksen" ja näyttää tietoja polttimoista, jarrunesteen määrästä, jäähdytysnesteen määrästä, moottoriöljyn määrästä ja moottoriöljyn paineesta.
Ajopäiväkirja. Voit ladata ja tallentaa yksityiskohtaisia tietoja matkoista 40 päivän ajalta. Tiedot voi poimia myös Excel-tiedostoksi, mikä on hyödyllinen ominaisuus työajoistaan laskuttaville.
Auton tiedot. Auton perustietoja, kuten malli, rekisterinumero ja VIN-valmistenumero, voidaan tallentaa ja näyttää.
Varkausilmoitus. Jos auton hälytin laukeaa, kuljettaja saa tiedon siitä mobiilisovelluksen välityksellä.
-
Onpa hieno systeemi toi oncall ja komee on autokin :)
-
Ruotsalainen kolleega esitteli tuota Volvo on call järjestelmää. Oli ihan näppärän tuntuinen systeemi. Pysty tosiaan tarkistamaan ovien lukitukset, avaamaan ne ja esim käynnistämään lämittimen. Se piti myös ajopäiväkirjaa.
-
Ekan ajopäivän fiilikset tässä:
- Autoliikkeen koeajoautoon verrattuna (molemmat D2) vieläkin hiljaisempi vaunu :) eli moottoritievauhdissakin pystyy hyvin keskustelemaan takapenkille huutamatta = tulkitsen, että laminoitujen sivulasien tilaaminen kannatti. Mulla tosin Michelin Energy 205/60R16, mitähän Hankookia mahtoi olla koeajovaunussa??
- Premium Sound kyllä kannattaa tilata jos arvostaa sivistynyttä äänentoistoa ilman kaikenmaailman subbarilaatikoita takakontissa :) eli systeemiin tulee lisää kaiutinelementtejä ja mahdollisuus ohjata äänentoistoa oikein prosessoituna kuskille, eturiville tai takapenkille plus ne "pakolliset" surround-efektit jos joku niistä sattuu tykkäämään (minä en). Onneksi turhat säädöt saa pois päältä paitsi pakko on valita mihin tulee se paras äänentoisto. Luvattu vahvistinteho tälle systeemille on 5x130W josta tänään kevyellä luukutuksella irtosi ihan tarpeeksi lahkeita värisyttävää ja rintakehässä tuntuvaa potkua. Tosi-hifistit tuunaa tästäkin vielä paljon paremmaksi mutta näin perus-siistiin arkiautoiluun kelpaa mulle oikein hyvin :D
- Emäntä oli kovin tyytyväinen kassinpidikkeeseen eli tavaratilan pohjasta saa esiin käännettyä puolikkaan levyn kauppakasseja varten.
- Moottorin äänimaailma muistuttaa aika paljon perus-taksiMersua eli W124:tä. Olisin odottanut 1,6 litraiselta diesel-koneelta hieman terävämpää käyntiääntä mutta ei kai Volvo sentään ole mennyt hinnat-alkaen malliin tekemään audiotuunausta saksalaismallin mukaan?
- Tuo VolvoOnCall-sovellus Android-kännykälle on kyllä tosi kätevä, vain pari pientä suomennosbugia löytyi ensikatsomalla. Siis kyllä, tuo sovellus löytyy ihan meidän äidinkielellä! Ajopäiväkirjaa käytetään meillä sitten ihan joka päivä (jokaisesta ajopätkästä myös kulutustiedot ja taivasalla tarpeeksi ajettuna myös paikannustiedot mistä-mihin tuli ajettua!) ja talvikaudella webasto laitetaan kännykästä päälle..
-
Ekan ajopäivän fiilikset tässä:
- Autoliikkeen koeajoautoon verrattuna (molemmat D2) vieläkin hiljaisempi vaunu :) eli moottoritievauhdissakin pystyy hyvin keskustelemaan takapenkille huutamatta = tulkitsen, että laminoitujen sivulasien tilaaminen kannatti. Mulla tosin Michelin Energy 205/60R16, mitähän Hankookia mahtoi olla koeajovaunussa??
Tää on mielenkiintonen. Vaikuttaako nuo laminoidut sivulasit tosiaan noin paljon, vai voisko olla vaan renkaista kiinni? Ite olen kyllä huomannut eri renkaitten välillä todella isot erot
-
Valmistajan tuotekuvauksessa kyllä väitetään laminoitujen lasien vaimentavan myös tiemelua ja mitä olen tässä viikon ajan ajellut niin kyllä olisin samaa mieltä tästä. Kannattaa tilatessa huomata, että silloin ei saa tehdastummennusta. Mulle hyvinkääläinen Forssell teki ihan ykkösluokan tummennukset, ei sävystäkään erota tehdastekoisista.
EDIT: Ajopäiväkirjan käyttö vaatii ekan kerran aktivoinnin kännykkäsovelluksesta, muuten ei tule mitään talteen. Sen jälkeen kännykästä on aina saatavissa edellisten 40 päivän ajalta kaikki ajot. Kännykässä voi myös ajon jälkeen samantien laittaa luokitusmerkinnän työ-/yksityisajo. Lähetys tietokoneelle onnistuu kaikilla välineillä mitä kännykästä löytyy eli esim. bluetooth, sähköposti jne.
-
Komea laite, Kanta-Hämeessä koitan bongailla ;)
-
Dodih, viimeinkin edes jotain kuvia käyttövaunusta. Anteeksi kun viipyi, järkkärini on lainassa eli jouduin hätävarana tyytymään kännykkäkameraan :(
https://skydrive.live.com/redir?resid=3965E7823052FDA4!163&authkey=!AIM173AdKyduqKM (https://skydrive.live.com/redir?resid=3965E7823052FDA4!163&authkey=!AIM173AdKyduqKM)
(https://jfxala.blu.livefilestore.com/y1mLrkO88qNnnClf63m6ph7PZOvymCUYX280fMlB-rQ27ALWoousbgnaH1lfk_E7szt_NllTQGP0rI8j1CxggM-ctnRPDuSqtUA-ZvEqwNf5e8/2012-07-22%2016.22.52.jpg?psid=1)
https://skydrive.live.com/redir?resid=3965E7823052FDA4!164&authkey=!AEzWJTY19Y3JPWg (https://skydrive.live.com/redir?resid=3965E7823052FDA4!164&authkey=!AEzWJTY19Y3JPWg)
(https://jfx9xa.blu.livefilestore.com/y1m4GMv74_NLYvtxx0piCJ5sKPgTm8w_jmk6KO_NZ770Iw2gxaz422GGQ_88w_O9lrf9WwA2PUgOksD-1EEsx5U9K6emeeE8Q8HNjSLdx2nbqc/2012-07-026.jpg?psid=1)
eli nämä kuvat paljastavat vanhanaikaisuuteni. Kyllä, halusin takaroiskeläpät. :o Ja työpäivä esti pääsyni tänään Botniaringille.
-
Valmistajan tuotekuvauksessa kyllä väitetään laminoitujen lasien vaimentavan myös tiemelua ja mitä olen tässä viikon ajan ajellut niin kyllä olisin samaa mieltä tästä. Kannattaa tilatessa huomata, että silloin ei saa tehdastummennusta. Mulle hyvinkääläinen Forssell teki ihan ykkösluokan tummennukset, ei sävystäkään erota tehdastekoisista.
Misähän tuokin johtuu. Ainakin aikaisemmin sai esim XC70 2010 malliin vielä kaikki lasit laminoiduksi yhdistettynä tehdästummennuksiin takalaseissa :idiot2: