Volvo V70 2.5T

Näyttää kyl hyvältä nuo sisävälot

Paahan linkit, et minkälaiset ledit nuo on.

Näyttää kyl hyvältä nuo sisävälot

Paahan linkit, et minkälaiset ledit nuo on.

- Rekkarin valot, 1 setti
- Sisävalot kattoon, 2 settiä
- Takaluukun valo, 1 kpl

Tommoset... 14e tai jotain nuo tuli postiluukkuun toimitettuna yhteensä. Jalkatilaan tarvii kattoa millaset sinne sopii ja tilata vastaavat.  Arvaus on kyllä että nuo samat BA9s:ät varmaankin mutta vahvistetaan kun puretaan. Taidan parkeiksikin tilata samalla tommoset niin sopii sitten kun laittelee ledi DRL:ät. Tieliikennekäyttöön noita tuskin sais laittaa mutta kuhan on saman väriset kuin päiväajovalot niin tuskin niitä sedät alkaa tutkimaankaan sen tarkemmin.

- Rekkarin valot, 1 setti
- Sisävalot kattoon, 2 settiä
- Takaluukun valo, 1 kpl

Kiitoosh :hello:

Alkaa muuttua mieli tuon madaltamisen kanssa hieman.. Diederichs ei oikein enää kutkuta kun lueskelee noista halpasarjojen ongelmista, enkä toisaalta halua laittaa 1500 euroa kiinni tuonne alustaan saati ajella laittomalla BC Racingilla tms, joten katsellaan sitten vain madallusjouset ensin ja ehkä jotkin etuiskarit jos näen tarpeelliseksi vaihtaa. T5 takajouset (-20mm) ja lesjö etujouset (-40mm) vissiin on ihan pätevä yhdistelmä ja menee leimallekkin helposti kun lesjössä on hyvät laput. Jos jollain on noita nurkassa käytettynä niin voipi tarjota, varsinkin lesjö etusia kun ei huvita koko settiä ostaa jossa takajouset on turhat.

Takajousi vissiin tämä (tai sitten ei olekkaan? apuja?)
Etujouset tästä setistä

Tässä vinkkejä.
Lesjöt eteen. Mallia korkeudesta Puusilmän autosta.
Taakse ostat kuormajouset, niistä kierros yläpäästä pois. Mallia korkeudesta saat Hurm0s nimimerkin autosta.

Mulla dieselissä lesjöillä korkeudet 32cm molemmat päät mutta, keula tipahti enemmän koska se on n. 100kg painavmpi kuin sulla.

Paljonkos sulla nyt on korkeudet?

Kiitoksia, pitää mittailla kuhan krapula hellittää.  Aika hyvinhän tuo on tasapainossa jo vakiona.

Kattelin ÄRRRÄ:n nokijyrästä mallia että hieman kenaa eteenpäin lesjö + T5 setupilla, ja 2,5T keula kun on hitusen kevyempi niin pitäis olla aika rock. Mutta yksilöitähän nämä on että mittaillaan ja sitten vaan kokeilemaan, eipä tuo jousien vaihto onneksi ole kallista touhua.

moponetin DRL:ät sumarien paikalle asennettuna, kytketty tuolla mukana tulevalla automatiikalla. (Parkeissa valkoset ledit)




Kyllä sateellakin voi ruuvata 


Hifiasennuksista jäi kuvat vähille ja meni pilalle, otan kuvat uudestaan ku saan konetilan pestyä. 

Komia farkku 240, kenenköhä lie.. 

Otappas jossain vaiheessa kuva ettei ole noi valot päällä.
Haluais nähdä miten 70mm valo tuonne sopii.   

Otappas jossain vaiheessa kuva ettei ole noi valot päällä.
Haluais nähdä miten 70mm valo tuonne sopii.   

räpsin huomenna, ja katellaan samalla mitat navasta kaareen. 

tosta pari kuvaa, noi on ny vaan heitetty alkuperäsiin sumarin rautoihin, menee yhellä pultilla tolle kohdalle. täytyy tehä joku välionales että saa paremmin sijotettua. Ajattelin käyttää sumarin umpioita apuna, tai siis niitä harmaita kehysmuoveja vaan, toi kun on hitusen pienempi kuin se kromiosa. linssi pois, harmaa muovi mustaksi ja DRL siihen niin pitäs olla mutso pueno...

Tuo olis kyllä passelin kokonen sinne sumarin umpioon.
Sillai oon itelle aatellu tehdä sitten kun aika on.

Mites ne mitat kaaren reunaan?   

Mut noihan on eri buenot! 

Tossa on kuva 855 T5 samalla jousisarjalla, eli keulilla motonet -40mm ja takana T5.

http://jarkar.hi.fi/kuvat/855+T5+1995/Valokuva0498.jpg

http://jarkar.hi.fi/kuvat/855+T5+1995/Valokuva0586.jpg

Mulla tais olla kaarimitat tossa nykyisessä 340mm, mutta etupää tipahti vielä jokusen millin kun lyhensin pohjaanlyöntikumeja. Oli siis niiden varassa, pomon auto taas ei ollu eikä tuo mun edeltäväkään.

edessä 36cm, takana 35cm.  ja sumarien umpiot pöydällä puukotettavana. 
edit: eipä lähtenykkää noi linssit ihan niin helposti irti ku kuvittelin. Kiinnitetty noin kilolla tiivistesilikonia.