Volvo Cars -sovellus (Oli: Volvo on call)

Totta, varsinkin kun webaston käyttö on rajoitettu max 30minuuttiin, joka on itsessään jo onnetonta.

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Edellisessä kulkupelissä oli tuo max 30min (siis sisäpuhallukselle, johtuen ohjainboksista), mutta webasto toimi sen tunnin. Luulin että "ruotsalaisessa" talviautossa ois pitempi esilämmitys kabiinille, mutta ei näemmä näissä uusissa.

Tänäkin aamuna (ulkona -18°C) autossa oli webasto päällä ~20min ja nippanappa oli tuulilasi kerennyt sulaa En tiedä onko jokin asetus pielessä. Toki suuttimista puhaltelee lämmintä, mutta hieman pettynyt fiilis on Eihän se mikään sauna tartte olla, mutta olisi kiva että edes vähän lämpöä ois.

Aivan uusimmissa webasto ei lämmitä enää edes moottoria, ainoastaan matkustamon. Luulisi 5 kW siihen riittävän.

Aivan uusimmissa webasto ei lämmitä enää edes moottoria, ainoastaan matkustamon. Luulisi 5 kW siihen riittävän.

Missä malleissa näin on? Onko esim uudessa S60 vm 2020?

Missä malleissa näin on? Onko esim uudessa S60 vm 2020?

Jäi itseäkin tämä hiukan mietittymään ettö oisko näin ettei moottoria lämmitetä esi-ilmastoinnin aikana 



Kyllä tästä ohjekirjan tekstistäkin jäis semmoinen kuva että pysäköintilämmitys lämmittää vain matkustamoa ja lisälämmitin lämmittää matkustamoa ja lisäksi moottoria vain ajon aikana.

Eli jos pakkaskeleissä haluaa että moottori on edes vähän lämmennyt ennen ajoonlähtöä, niin pitänee On Call:lla auto etäkäynnistää. siinähän oli max aikana se 15min. Lakihan tietty kieltää tyhjäkäynnin 

Missä malleissa näin on? Onko esim uudessa S60 vm 2020?

Vuoden 2019 aikana on tullut muutos, olisko sitten vm. 2020 alkaen. Koskee nimenomaan esilämmitystä. Ajon aikana lämmitetään myös moottoria.

Ei liene kovin hankalaa huijata vesiventtiiliä, joka valitsee veden kulkureitin. Ratkaisematon kysymys onkin se, että tuleeko sitten vikakoodeja, kuten baijerilaisissa.

Toisaalla ohjekirjassa lukee (ainakin S90):

Esi-ilmastointi

Auton esi-ilmastointi ennen ajoonlähtöä vähentää kulumista ja energiantarvetta ajon aikana.

Esi-ilmastointi on mahdollista suorakäynnistää tai asettaa ajastimen kautta.

Toiminto käyttää eri tapauksissa useita järjestelmiä:

    Pysäköintilämmitin* lämmittää matkustamon kylmässä säässä mukavuuslämpötilaan ja lämmittää myös moottorin.

Edellisen korimallin S60:n ohjekirjassa on tuo sama teksti kuin S90:ssä, mutta tämän uuden S60:n ohjekirjassa mainitaan vain tuo moottorin lämmitys ajon aikana.

Toisaalla ohjekirjassa lukee (ainakin S90):

Pysäköintilämmitin* lämmittää matkustamon kylmässä säässä mukavuuslämpötilaan ja lämmittää myös moottorin.

Minkä ikäinen S90? Tämä toiminto taisi muuttua my2019 kun tuli mm. bensakoneisiin hiukkaussuodattimet.

https://www.kauppalehti.fi/uutiset/uudet-dieselsaannot-johtavat-erikoiseen-tilanteeseen-moottorin-esilammitys-pakkasella-ei-ole-enaa-mahdollista/80306511-906b-310c-9d84-659ef7c3a462

Päästöpelleilyä...

Minkä ikäinen S90? Tämä toiminto taisi muuttua my2019 kun tuli mm. bensakoneisiin hiukkaussuodattimet.

Muutos näkyy tulleen 2019; 2019 Early ohjekirjan mukaan moottori lämmitetään, 2019 Late puhutaan enää matkustamosta. Kehitys kehittyy

Koskeeko tuo muutos molempia, bensaa ja dieseliä ?

Koskeeko tuo muutos molempia, bensaa ja dieseliä ?

Bensaversiosta ei ole tietoa, mutta ainakin ohjekirja muuttuu kaikille kesken vuoden sekä -19 että 2020. Jo maaliskuun alussa on tarjolla -20 Late

Koskeeko tuo muutos molempia, bensaa ja dieseliä ?

No ainakin bensiiniä S60:ssä, kun eihän niitä dieselinä edes saa 

Jäi itseäkin tämä hiukan mietittymään ettö oisko näin ettei moottoria lämmitetä esi-ilmastoinnin aikana 

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Kyllä tästä ohjekirjan tekstistäkin jäis semmoinen kuva että pysäköintilämmitys lämmittää vain matkustamoa ja lisälämmitin lämmittää matkustamoa ja lisäksi moottoria vain ajon aikana.

Eli jos pakkaskeleissä haluaa että moottori on edes vähän lämmennyt ennen ajoonlähtöä, niin pitänee On Call:lla auto etäkäynnistää. siinähän oli max aikana se 15min. Lakihan tietty kieltää tyhjäkäynnin 

Pystytkö testaamaan moottorista kädellä, onko se lämmin vai ei.

Rakenna volvo osiossa S60 kohdalla winter-paketissa lukee näin: Polttoainetoiminen lämmitin ajastimella
Tämä lämmitin lämmittää matkustamon ja moottorin auttaen vähentämään kylmäkäynnistyspäästöjä ja moottorin kulumista. Aseta aika, jolloin haluat astua lämpimään autoon, tai etäkäynnistä lämmitin Volvo On Call -älypuhelinsovelluksen avulla.

Oman, lokakuussa -19 valmistetun V60 T8:n ohjekirjassa lukee, että lisälämmittimellä lämmitetään sisätilaa ja moottoria ajon aikana. Lisäksi sanotaan, että lämmittimellä voi lämmittää sisätilaa ennen ajoa.

Eli moottorin lämmitys ei toimi ennen ajoa, sama kuin Baijerilaisissa on ollut jo vuosia .

Kyselin Volvon asiakaspalvelusta, että kuinkas se tässä meidän -18 vuosimallin XC40 (D4) R-Designessä oli tuon moottorin lisälämmityksen kanssa (annoin auton rekno ja rungonnumeron tarkastusta varten). Vastasivat, että ko auton lämmittimessä on kaksi toimintoa, pysäköintilämmitin lämmittää matkustamoa ja lisälämmitin lämmittää matkustamoa ja moottoria ajon aikana. Kyseisessä mallissa ei kuulemma lämmitetä moottorin jäähdytinneste piiriä lisälämmittimellä, kun auton on pysäköitynä ja moottori pysäytettynä. Moottorille siirtyy lämmitys kun auto käynnistetään.

Ja kun esitin lisäkysymyksen, että jos/kun homma tosiaa noin, niin miten saisin ko lämmittimen lämmittämään auton moottoria auton ollessa sammuksissa. Volvon asiakaspalvelu käski ottamaan ko asian kanssa yhteyttä Volvon valtuutettuun jälleenmyyjään...

Eli onkohan tuota mahdollista muuttaa siten, että pysäköintilämmitys lämmittäisi myös moottoria? Vai eikö nykyautojen moottoreita tarvitse enää lämmittää ollenkaan talvisin? =0