Volvo 240, ralliproomu (ja vähän Fordiakin...)

*SOLD*

*Not sold*

 

Toivottavasti tarina ei lopu.
Tätä oli mukava lueskella ja katsella. Kiitos.
Lisää näitä.

Morjens taas!

Volvo on viettänyt hiljaiseloa, laatikko on hommattu räjähtäneen tilalle mutta asennus odottaa vielä motivaatiomyrskyä.

Tällä kaudella sekaannuimme taas vanhaan Escortiimme sillä kuviolla, että kuljettajamme istui sen kyydissä ekassa F-Cupin osakilpailussa Mäntsälässä ja Mikko Kortesuo oli ohjaimissa, minä olin huoltoporukassa. Minä saatan istahtaa kartturin pallille seuraavassa Cupin kisassa Jämsässä, saa nähdä. Jos ei kukaan pahastu niin jatkan tänne tarinointia "väärän" merkin tiimoiltakin.

Pojat siis lähtivät tyrkkäämään F-Cupin yleisessä luokassa, ja hyvin tuntui kyyti piisaavan. Aamulla kisapaikalla oli pakkasta reilut 30 astetta, mutta onneksi Weberit ei pakkasta pelkää ja voorti saatiin hyvin tulille. Ekalla pätkällä tulikin kisan kovin aika, yleisen 13. Lähtijöitähän oli sentään yli 60.

Kolmen pätkän jälkeen oli huoltotauko ja pojat olivat siinä vaiheessa yleisen 14. Auto pelas hyvin eikä muutenkaan ollut mitään probleemia. Tauon jälkeen oli vielä toiset 3 pätkää ajettavana. Nelosen pojat vielä selvitti kunnialla, mutta vitosella päättivät tarjota vähän yleisölle viihdettä:

http://www.youtube.com/watch?v=XREOmPKHDjE&list=FLC5WJ11yX0PdXLBnWW4HvbQ&index=1

Tästäkään ei vielä masennuttu ja viimeinenkin pätkä ajettiin, eihän pyyhettä kehään heitetä niin kauan kun autossa on neljä pyörää kiinni. Rikkoutunut tuulilasi hiukan lisäs haastetta (muistutti lähinnä hämähäkinseittiä) ja lisävalot valaisi lähinnä pilviä viimesellä pätkällä.

Lopputuloksissa pojat löytyivät yleiskisan sijalta 31. ja oman luokkansa 20. No, tärkeintähän ei ole voitto vaan päivä pois kotoa. Escortista vähän peltiä sileeks ja seuraavassa kisassa taas lappu lattiaan!

Loistavaa meininkiä ja asennetta

Ja ens lauantaina taas mennään. Hyppään vuorostani Mikon kyytiin Escorttiin ja numerolla 29 lähetään koheltaan Jämsän F-Cuppiin. Hopassa on vähän uutta lasia ja peltiä viime kisan horisontaalihäiriön jäljiltä. Kumma kuinka noi kuskit pelkää kaataa oman kyljen kautta, nytkin kaatu oikeelle kääntyessä, mutta kuski kerkis kääntää silti repsikan kyljen eteen ennen kun heilahti 

Kumma kuinka noi kuskit pelkää kaataa oman kyljen kautta, nytkin kaatu oikeelle kääntyessä, mutta kuski kerkis kääntää silti repsikan kyljen eteen ennen kun heilahti 

mulla on kaatuneet kuskinpuolen kautta ja on välillä menty nokankauttakin 

Antaa mennä kun on alamäki! Ekalla pätkällä oli vähän varovaista menoa, tokalla alkoi kulkemaan ja sijoituskin oli ihan hyvä. Kolmonen tuli kanssa hyvin, mutta yks sladi loppui mäntyyn. Repsikan etutolppa jäi vaan yläpäästä killumaan, alhaalta meni kaikki poikki, millä oli hieman negatiivinen vaikutus ohjausgeometriaan ja sitä kautta ajettavuuteen. Onneksi oli keskeytyspullo mukana.

Harrastuksessa pitää olla haastetta!

Tässä accidentti ulkoapäin kuvattuna, about kohdassa 1.15. Incar tullee jossain vaiheessa.

http://www.youtube.com/watch?v=sdPcRoaStWo

Ja sitten puun halailua sisältäpäin kuvattuna:

http://www.youtube.com/watch?v=ab9KFfLjDeI

Jaahas. Eilen, elikäs 2.3.2013 Kortesuo-Nummela kävi Escortilla kaahailemassa Lahden f-cupissa ja minä pyörin huoltomiehenä. Ei muuten kaatunu eikä osunu puuhun!!

Ajaminen ei ollut ihan parhaassa terässä, mutta EK5:lla oli sen verran sumaa poikien edellä että tulosluettelo meni kokolailla uusiks. "Arpajaisten" jälkeen maaliin päästyään sijoitus oli yleisen luokan 17. ja oman luokan 10. Tavoite on ollut ajaa 20 joukkoon ja nythän se toteutui, maalissa vasta pisteet jaetaan

Tuosta löytyy incar:ia, vähän lyö takapää pohjiin ja ottaa pomppua n.3.30 kohdassa. https://www.youtube.com/watch?v=DOCuGPPhYGA&list=HL1362268191&feature=mh_lolz

Mutta pompun seurauksena päästiin huollossa viritteleen reikänauhaa ja poraruuveja, kun pakari meinas lähtee omille teilleen. Ja laturin kiinnitykseen päästiin asentamaan yksi uusi ruuvi, kun edellinen oli kisan aikana kyllästynyt tehtäväänsä ja poistunut  paikalta. Ei siis oltu ihan tyhjän panttina!

edit: Tämä Escortti (on siinä Volvon laatikko, taka-akseli ja syyläri sentään) nähdään seuraavan kerran vauhdissa jo ensi keskiviikkona 6.3. Tampereella Pyynikin urheilukentän jääovaalilla.

Tuttua pätkää.. 
tuo nummenkulman tie (Kärkölä), paikkapaikoin pääsee vetämään isoa kovaa..

Volvo käytettiin tämän viikon maanantaina tehopenkissä. Kaasarit ja virranjakaja käytettiin MP Huolto Nisulassa huollossa ja lähdettiin etsimään lisää jerkkua tehoalueen alapäähän. Ajaminen kun on ollut turhan haastavaa koneen herätessä vasta 5000rpm paikkeilla.

Oli muuten aika raikas ensimmäinen veto penkissä, kun rajotin ei toiminutkaan (normaalisti 7500rpm) ja kone laulo 8200 asti... Onneks kesti 

No enivei, nyt kone herää 3000rpm ja laulaa niin pitkälle kun uskaltaa huudattaa. Ei olla päästy vielä ajamalla koeponnistaan, mutta "paperilla" vaikuttaa kyllä hyvältä. Dynokäyrän voin yrittää jossain vaiheessa skannailla ja laittaa näkyviin, 243hp ja 279Nm sieltä irtosi. Olis kuulemma löytyny lisääkin mutta se olis tullu tehoalueen kustannuksella ja nimenomaan alavääntöä lähdettiin hakemaan.

Kiitos Motorset Ky Jani Lindvall !