Kaksoisahdettu 240 "einstein sleeper"

Juu.. tuli hommattua syksyllä tollainen turbo 240 B230ft koneella, 531kannella ja m47 laatikolla.
Edellisen omistajan toimesta autoon oli vaihdettu parempi öljypumppu, m47 laatikko sintteri kytkimellä ja 1031 perä. kone oli kireää nokkaa ja säädettävää nokkapyörää lukuunottamatta vakio.
.. noh hupia kesti noin puolivuotta ennenkuin kone rupesi kolkottamaan..
Ja sitten nasahti päässä..

Projekti on nyt aika alkuvaiheessa vielä mutta seuraava osat ovat jo hommattuna:
Holset HX40 Super 12# pesällä
Eaton M62 remmiahdin (B23 kone 530kannella jossa kansi portattu ja venat vaihdettu kookkaampiin, tuli mukaan jossa remmiahdin on nyt kiinni.)

takomännät, veivit ja ehkä myös kampura pitänee vaihtaa hieman kestävempiin.

Ideana tosiaankin rakentaa aivan täysin vakion näköinen vehje joissa suurin korimuutos ovat huoranportaat takalasissa. ajattelin myös pitää auton viisipaikkaisena =D

Kuvia rakentelusta tulee myöhemmin, auton pitäisi olla valmis 2013 Gatebiiliin mantorppiin.

pärkkele

Kuulostaa mielenkiintoiselta projektilta!
Kuvia odotellessa 

Kuulostaa hyvältä.

Tuon M47:n saa heivata samantien nurkkaan tupla-ahdetusta. Voimansiirron sulake mieluummin vaikka kardaaniin niin helpompi vaihtaa uuteen

Juu ei muuten kestä tuo laatikko.
Ei kestä edes yhtä turboa 

takomännät, veivit ja ehkä myös kampura pitänee vaihtaa hieman kestävempiin.

Kestävämpää kampuraa et tarvitse, etkä varmaan ihan helpolla löydäkään.

Se M47 antautuu sitten heti tuolla alavääntökoneella. Tilalle jotain kestävämpää.

Dodiin. projekti ollut hetken taas jäissä mutta kyllä pikkuhiljaa siitä jotakin on tulossa, pieni kuvapäivitys tähän väliin:


Viime keväältä pari näpsyä vielä kun oli kasassa..

Vähän on taas tukossa tuo meikäläisen nurkka kimppatallista...

kone pois nostettuna.


Hiljaa hyvä tulee mutta tulee oikeesti kiire kevääksi.. tatekki pitäis tilata ja laatikko jostakin _LUOTETTAVASTA_ paikasta pitäisi hakea, sit ei juuri ookkaan ku asentaminen..

Ja takasin tallille rakentamaan siniselle laatikolle haastajaa -->

Dodiin,
Päivitelläämpäs pikkusen:
Wisecon männät saapunee ensi viikolla eaglen veivien kanssa,
18# pesän holsettiin ja getragin haen mahdollisesti viikonlopun aikana.
Öljyruiskuja en ehtinyt hakemaan männäviikolla mutta ensiviikolla on aikaa hakea nekin..
Laakerit ja tiivisteet varmaan saan hommattua ens viikolla joten koneen kasaaminen alkaa olemaan ajankohtainen ensiviikonloppuna.

Koppa pitäis purkaa nyt loppuun asti (sisusta, listat yms) ja aloittaa hemmetinmoinen hionta ja pohjatyöt maalaamiselle. Väri tulee muuttumaan volvon alkuperäiseksi viininpunaiseksi.

Deadline on asetettu: 29.03.2013 alkaa american car show, sinne pitäisi auto valmistua.. mahdollisesti myös näytille.

Muutoksia alkuperäiseen suunnitelmaan myös on tullut:
Polttoaineena tulen käyttämään RE85 aikaisemmin suunnitellun 98 sijaan..

Kyllä siitä vielä auto tulee

nams remmi ja ISO alavääntö 

kuvat vois näkyä isompina, ettei ihan suurennuslasilla tartte tihrustaa
kun eivät suurennu

Deadlinet paukkuvat ja ACS on parhaillaan käynnissä.
Suunnitelmia joutunut muuttelemaan vapaa-ajan rajallisuuden takia aika hurjasti. kuitenkin jostakin ihmeellisestä syystä tälläkinhetkellä työn alla on KOLME projektia!!
Aika siis keskittyä Volvoon, B23 kasattuna josta tulee täksi vuodeksi kone. Tuli luvattua alkuviikosta viedä kone Drift Armyn osastolle sisustusteemaksi ACS:ssään.. muttamutta.. eihän tuo pakosarja käynnytkään Holsetille  .. ja oli liian myöhäistä enään lähteä muokkaamaan pakosarjaa messuille joten pakosarja muutoksen joutuu tekemään HETI messujen jälkeen..

Sähkötyöt, pakosarjan muokkaus, auton kasausta ja painajaismainen ahtoputkien sovittelu.. sitten auto olisi valmis ajoon ensikesäksi.

Mantorppiin Vole on saatava valmiiksi!  

-Sazu-

Deadlinet paukkuvat ja ACS on parhaillaan käynnissä.
Suunnitelmia joutunut muuttelemaan vapaa-ajan rajallisuuden takia aika hurjasti. kuitenkin jostakin ihmeellisestä syystä tälläkinhetkellä työn alla on KOLME projektia!!
Aika siis keskittyä Volvoon, B23 kasattuna josta tulee täksi vuodeksi kone. Tuli luvattua alkuviikosta viedä kone Drift Armyn osastolle sisustusteemaksi ACS:ssään.. muttamutta.. eihän tuo pakosarja käynnytkään Holsetille  .. ja oli liian myöhäistä enään lähteä muokkaamaan pakosarjaa messuille joten pakosarja muutoksen joutuu tekemään HETI messujen jälkeen..

Sähkötyöt, pakosarjan muokkaus, auton kasausta ja painajaismainen ahtoputkien sovittelu.. sitten auto olisi valmis ajoon ensikesäksi.

Mantorppiin Vole on saatava valmiiksi!  

-Sazu-

Jos on mantorpissa kesällä, ni tarjoon kaljan siellä! 


Mielenkiintonen prokkis. Täytyypi alkaa seurailemaan.