Volvo_For_Lifen T5 Projekti !

Kyllä tuo 850 sedan on vaan nätti ja moottorikin on nyt se oikea, vetää vaan väärin...
Mutta tuosta lommon oikaisusta, kokeile kuumalimaa! Itte oon kymmeniä lommoja oikonut moisella härvelillä oikonut kuumaliiman avulla. Ensin lämmittänyt puhaltimella pellin suht kuumaksi (vähän kuin suorassa auringonpaisteessa, käsi palaa) ja sittenkuumaliimannu sen tatin, odotelut et jämähtää ja sitten pops lommo ylös.

Olishan se makea peli,jos olis kaikenlisäksi takaveto 

Pitääpä kokeilla tuolla kuumaliimalla ,kiitti vinkistä 

Olen kokeillu mätänetin liimalla,joka tuli sarjassa mukana,ja sinisellä jota erikseen ostin

Ei pysy ainakaan noilla tatti pellissä kiinni

Olishan se makea peli,jos olis kaikenlisäksi takaveto 

Pitääpä kokeilla tuolla kuumaliimalla ,kiitti vinkistä 

Olen kokeillu mätänetin liimalla,joka tuli sarjassa mukana,ja sinisellä jota erikseen ostin

Ei pysy ainakaan noilla tatti pellissä kiinni

Saahan sitä takaakin vetävänä , on vaan lisäksi etupää mukana. Vaimolle jo markkinoinut ajatusta tuommoisesta T5R:stä, tosin joskus kaaaukana tulevaisuudessa vasta...
Tuli(n) mieleen, että eräs katsastusmies aikoinaan sanoi, ettei alustamuutokset/vetotavan muutokset ole laittomia, mikäli löytyy valmiit komponentit jotka käyvät auton omiin alustakompponentteihin/niiden kiinnityspisteisiin? Tällöinhän AWD:stä saisi tehdä pelkän takavedon! Tämä tosin jo melko mutuilua, taidan uudestaan asiaa hältä tiedustella, kun joskus törmään (asia tuli puheeksi, kun aikoinaan suunnittelin kaverin kanssa 133 Fiattiin nelivetoa jostain syncro transportterista )

Mutta joo! Se kuumaliiman kyllä pitäs toimia (kunhan ei ihan huonointa mahdollista liimaa ole). On juuri sopivan pitävää, että jaksaa alkaa lontteja vetämään ulos, mutta liian kovaa vetäessä murtuu irti (ettei maali lähje). Suorasta pellistä aika vaivattomasti on tuolla konstilla lähtenyt, mutta lähti myös lokasuojan yläkulmasta kaksi kananmunan kokoista lonttua, tosin piti esi(leikkiä)lämmitellä aika huolellisesti ennen oikomisyrityksiä ja aikaa meni yksi päivä.

Mun mielipide asiaan on että auto, johon saa edes  cooleria vaihtaa laillisesti isommaksi nii vielä mahdottomampaa on edes haaveilla vetotavan muutosta.

Tuossa T5 on se kulkupuoli ja vitos moottorin pörinät ja etenki ajettavuus. Ex T-5R hakkasi musta 2010vm corollan ajettavuudessa, sisustassa ja varustelussa.

Vielä jokupäivä hommaan takas 850R tai T-5R 

Mun mielipide asiaan on että auto, johon saa edes  cooleria vaihtaa laillisesti isommaksi nii vielä mahdottomampaa on edes haaveilla vetotavan muutosta.

Tuossa T5 on se kulkupuoli ja vitos moottorin pörinät ja etenki ajettavuus. Ex T-5R hakkasi musta 2010vm corollan ajettavuudessa, sisustassa ja varustelussa.

Vielä jokupäivä hommaan takas 850R tai T-5R 

Totta puhut, T5 suoraansanoen liimautuu kiinni  tiehen ja mutkat kestää ottaa vauhdilla ,mainio ajaa

vitoskoneen murinat 

Saahan sitä takaakin vetävänä , on vaan lisäksi etupää mukana. Vaimolle jo markkinoinut ajatusta tuommoisesta T5R:stä, tosin joskus kaaaukana tulevaisuudessa vasta...
Tuli(n) mieleen, että eräs katsastusmies aikoinaan sanoi, ettei alustamuutokset/vetotavan muutokset ole laittomia, mikäli löytyy valmiit komponentit jotka käyvät auton omiin alustakompponentteihin/niiden kiinnityspisteisiin? Tällöinhän AWD:stä saisi tehdä pelkän takavedon! Tämä tosin jo melko mutuilua, taidan uudestaan asiaa hältä tiedustella, kun joskus törmään (asia tuli puheeksi, kun aikoinaan suunnittelin kaverin kanssa 133 Fiattiin nelivetoa jostain syncro transportterista )

Mutta joo! Se kuumaliiman kyllä pitäs toimia (kunhan ei ihan huonointa mahdollista liimaa ole). On juuri sopivan pitävää, että jaksaa alkaa lontteja vetämään ulos, mutta liian kovaa vetäessä murtuu irti (ettei maali lähje). Suorasta pellistä aika vaivattomasti on tuolla konstilla lähtenyt, mutta lähti myös lokasuojan yläkulmasta kaksi kananmunan kokoista lonttua, tosin piti esi(leikkiä)lämmitellä aika huolellisesti ennen oikomisyrityksiä ja aikaa meni yksi päivä.

Toisiaan onhan nelikkojakin 



Mulla ei onneksi ole isompia lommoja
Lähinnä noita kiviniskemiä,painaumia

Pitääki käydä isoilla kylillä hakemassa liimaa ,ja toivoa että oikee 

Totta puhut, T5 suoraansanoen liimautuu kiinni  tiehen ja mutkat kestää ottaa vauhdilla ,mainio ajaa

vitoskoneen murinat 

Liimautuu tiehen.. No mulla ainakin on pitoa aika heikosti eturenkailla.. hyvä ajettava kyllä.

Ja aiheesta: eiköhän tosta vielä auto tule! Tsemppiä!

Liimautuu tiehen.. No mulla ainakin on pitoa aika heikosti eturenkailla.. hyvä ajettava kyllä.

Ja aiheesta: eiköhän tosta vielä auto tule! Tsemppiä!

 

Kiitos, kyllähän tuosta auton saa,jaksais vaan tehdä 

 

Kahtelin tuossa edellistä "projektiasi" siinä oli väriltään kyllä komee auto 

Kyllähän tuostakin pelistä auto tulee mut rahaahan ne nuo autot aina vaatiin näyttääkseen hyvältä 
Minun mielipide ois että vaihtasit vanhemman 850 keulan ja sitten joku komee väri pintaan ja avot!!
Sitten mitä ajettavuutee tulee hyviä ovat ajaa mut ku nakkaa kunnon alustasarjan ni johan passaa kanttailla tiukoissaki mutkissa 
ja unohda ne teippaukset,eivät tee hyvää sille pinnalle 

Tsemppiä 

p.s ex 850 komeilee tuossa pihamaalla   

dementikko täältä toimittaa sulle viikonloppuna ne kuvat niistä soittimen liitännöistä jos on vielä tarvis  pikkasenko on päässyt vähän lipsumaan 

dementikko täältä toimittaa sulle viikonloppuna ne kuvat niistä soittimen liitännöistä jos on vielä tarvis  pikkasenko on päässyt vähän lipsumaan 

Eipä mitään Laita kun ehdit  :hello:

Kahtelin tuossa edellistä "projektiasi" siinä oli väriltään kyllä komee auto 

Kyllähän tuostakin pelistä auto tulee mut rahaahan ne nuo autot aina vaatiin näyttääkseen hyvältä 
Minun mielipide ois että vaihtasit vanhemman 850 keulan ja sitten joku komee väri pintaan ja avot!!
Sitten mitä ajettavuutee tulee hyviä ovat ajaa mut ku nakkaa kunnon alustasarjan ni johan passaa kanttailla tiukoissaki mutkissa 
ja unohda ne teippaukset,eivät tee hyvää sille pinnalle 

Tsemppiä 

p.s ex 850 komeilee tuossa pihamaalla   

Oli se kyllä omaankin silmään komea värinen 

Teippaukset jo unohdettu ,eli niitä ei tule

Alustasarja tuloillaan keväämmälllä

Maalailuun ei mun budjetti riitä,Pesu ja kunnon vahaus riittänee 

Kiitos 

Jotain keretty tekemään

Vaihdettu normi 850 puskuri
Pelkääjän puolen lokari
maski maalailtu
kylkilistat vedetty mustiksi
Jotain pientä 

pesu & ja vahaus olis kova sana 

Tulossa vielä vanteet,alustasarja,vrcf-rekkarin tausta ,Takavaloille mieto tummennus jne.

Jakopää remontti pitäisi tehdä ,samalla tulee Glt nokat ...ehkä ?

Etulamppuihin aattelin kokeilla Lamin-X Gunsmokea 

Vielä kun kortin sais 

toivottavasti nää kuvat hieman selventää niitä kaijutinpiuhojen paikkoja


ai niin ne virtapiuhojen kuvat jäi ottamatta  mä katon noista ardicin asennuskuvista miten ne on mutta ne muistaakseni on ihan väri väriin

E: ei muuten ookkaan  ja siinä virtaliittimessä on vielä 2 kaiuttimen (diskanttien muistaakseni) piuhat samassa...

pitää siis vissiin vielä tarkistaa miten ne on... kuten varmaan huomaat niin tuossa alkuperäsessä virtaliittimessä on pari turhaa piuhaa mitä ei jälkiasennusmankka käytä ja näköjään pieni johtohelvetti valloillaan mulla tuossa vaiheessa asennusta

Kiitosta ,noista on apua 

niin tuli ihan tarkentavana kysymyksenä mieleen et onks noi kaikki johdot siellä oikeesti katkottuna ilman mitään liittimiä