Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S60, V70 (vm.00-07), S80 (vm. -> 06), XC90 => Aiheen aloitti: mulugren - 19.09.2012, 13:18:52
-
Moro,
En löydä aiheesta selvää sepustusta. Eli voisko joku tietävä sanoat et tarviiko moottoria mitenkään pännätä tahi tukea kun tuon tuen vaihtaa? Meneekö ihan vaan pultit löysäämällä ja uutta tilalle?
Kiitos ja anteeksi
Jälkikirjoitus: tuen vaihdan koska jarrulla paikallaan pidettäessä moottori aika äänekäs, ikäänkuin putki vuotas. Het ku löysää jarrun ja päästää ryömimään niin hiljenee. Myös ajossa värillä "möyryää" minusta vähän turhan äänekkäästi
-
Tarkotat varmaankin tota http://tinyurl.com/93azm34. Mulla (V70 -03 Bi-Fuel) piti vaan ottaa pultit irti ja uusi tilalle, ei muuta. Tämä siis bensakoneessa. Jos sulla samanlainen, niin ei muuta kun pultit irti ja uusi tilalle.
-
Dieselissä muistaakseni piti ottaa poikittaistuki toisesta päästä irti ja kääntää sivuun että mahtuu tuen vaihtamaan. Mutta helppo ja nopea homma kuitenkin.
-
Dieselissä muistaakseni piti ottaa poikittaistuki toisesta päästä irti ja kääntää sivuun että mahtuu tuen vaihtamaan. Mutta helppo ja nopea homma kuitenkin.
näin ainakin vanhemmassa D5:sessa.
-
Puoleen tuntiin tuon vaihtaa. Muistaakseni jotain muovi osaa piti edestä ruuvata irti, että pääsi kunnolla ruuvaamaan tuen pultit irti. Eli ei paha rasti.
-
Tarkotat varmaankin tota http://tinyurl.com/93azm34. Mulla (V70 -03 Bi-Fuel) piti vaan ottaa pultit irti ja uusi tilalle, ei muuta. Tämä siis bensakoneessa. Jos sulla samanlainen, niin ei muuta kun pultit irti ja uusi tilalle.
Mistä noita saapi,kun nuo kumiset tuntuu olevan kulutus tavaraa,noh ehkä alapuolen kumien kunto vaikuttaa myös siihen
-
Itse itselleni vastaten,näkkyy noita olevan usseemmasakin verkkokaupassa :idiot2:
-
Kiitos neuvoista. Ja joo diesel kone ja kyl se tovin otti kun tosiaan poikittaistuki piti poistaa ja löysätä sitä muovisuojaa johon varsinainen moottorin (muovi)suojakansi saranoituu/kiinnittyy. Samalla huomasin et yks suojakannen mutterikin ja sen kumityyny puuttuu. Eipä tuo oo ainakaan ääntä pitäny, pitänee joskus laittaa uus mutteri&tyyny. Mikä muuten on se poikittaistuessa oleva rasia? Se jossa ihan ruuveilla kiinni oma metallikansikin ja kannessa jotain leimoja. Sitä tovin ihmetteli. Joku "nestevaimennus" synsteemi?
Taisin kyllä vaihtaa kiinnikkeen turhaan. Vanhassa kumi hölsky mut uuskin hölskyy vaikkakin uuden nihkeä oli. Eikä ajossa huomaa mitenkään. Jarrulla kun pitää paikallaan niin kylhän se diesel pistää kampoihin eikä ihan hipihiljaa voi ollakaa. Turhaa lähdin hifistelemään. Jos joku oulun tienoolla tarttee ehtaa kannaketta 2006 mallin 2.4d koneeseen niin täältä saa vaikka parilla kympillä. Ei mitään hajua kannakkeen iästä. Voi olla alkuperäinenkin noin 200tkm ajettu
-
Ja tuo kannake näytti prikulleen samalta kuin uus eli uskoisin olevan volvo oem kannake. Uus vastaava oli sinisellä 87eur
-
Nooohh,nyt on powerflexin puslat vaihettu,vaihdekeppi pysyy paikallaan kiihytyksessä ja moottorijarrutuksessa,MUTTA tyhjäkäynnillä hyttiin välittyy jyrinä ja värinä mitä ei omilla puslilla ollut,tämä ei hjuva,nooh jopa ne aikaamyöten vähän löystys,tai sitten pitää vaihtaa uuvet alkuperäiset :(