Lisävaloista juttua

Releelle virta siitä sulakerasian takaa, ja herätteen otin vasemman etuvalon johtosarjasta ja maadotukset laitoin tuohon sulakerasian viereisiin

(Kuva poistettu lainauksesta.)

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Vähä huonot kuvat tuli otettua, mutta jospa tuosta jotain ymmärtää.

Kyllä noi ihan tarpeeksi selkeitä on, kiitos vaan kovasti

Mulla on tuolla sumuvalojen tasalla, heti kilven alla bar kiinni. Jonkun verran on nyt tässä syksyllä tullut höylättyä märällä ja kuivalla, ja jonkun aikaa lumisellakin tiellä. Vastaantulijat ei vaihda sen aiemmin lyhyille, kuin mitä 9" bilteman ämpäreilläkään, enkä kyllä ole huomannut korkealla istuvienkaan vaihtavan/räpsyttelevän sen enempää, itseasiassa ämpärien kanssa räpsyttelivät jonkun verran, vaikka ne oli suunnattu. Voihan se olla että ne kaikki sokaistuu, mutta ainakaan työkaverit ei ole sanoneet mitään Halusin vähän "lisäboostia" mk2 v70 valoille, en mitään överi kantamaa tai niitä jo mainittuja biltsun ämpäreitä, vaikka onhan ne aika söpöt. Ehkä menin vähän ulkonäkö edellä- tyyppisellä ratkaisulla, itselle tuo valomäärä riittää

millä sä muuten kiinnitit ton baarin tohon puskuriin? Pysyisiköhän se ihan ruuveilla vai pitääkö piitata? 

Tuntuu olevan suht iisi homma löytää pitkille menevä sininen piuha, kun moottorin lämpö tai aika on tehnyt kaikista johdoista vihreitä.. yritin seurata johtoa sulakerasialta asti, mutta sielläkin on kaikki vihreitä.. Alkaa hajota kuuppa tähän asennukseen taas.. nimimerkillä 4h takana ja varmasti vähintään saman verran edessä..

Tuntuu olevan suht iisi homma löytää pitkille menevä sininen piuha, kun moottorin lämpö tai aika on tehnyt kaikista johdoista vihreitä.. yritin seurata johtoa sulakerasialta asti, mutta sielläkin on kaikki vihreitä.. Alkaa hajota kuuppa tähän asennukseen taas.. nimimerkillä 4h takana ja varmasti vähintään saman verran edessä..

Tuolla on siitä jotain juttua:
https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=100859.0

Ihan vaan itseporaavalla ruuvilla edestä ja alta, ei väpätä eikä tärise. Ota umpion liitin irti ja mittaa sieltä pitkän pinni ja seuraa johtoa, noin ainakin itse totesin helpoimmaksi. Koko hoitoon tais mennä n.6 tuntia

Tuolla on siitä jotain juttua:
https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=100859.0

Ihan vaan itseporaavalla ruuvilla edestä ja alta, ei väpätä eikä tärise. Ota umpion liitin irti ja mittaa sieltä pitkän pinni ja seuraa johtoa, noin ainakin itse totesin helpoimmaksi. Koko hoitoon tais mennä n.6 tuntia

Yritin mitata valoilta, mutta en saa sieltä mitään järkevää lukemaa.. tai siis sama lukema tulee kummastakin johdosta , jos tietäisin kumpi on heti polttimon takana plussa tekisin ryöstön siitä, joku kun on jo valmiiksi tehnyt reijän suojakuoreen.. kumpikin johto on vaan heti polttimon takana mustia, enkä tosiaan saa mitään fiksua lukemaa josta voisin päätellä napaisuuden..

Tuossa juuri tuli kotia ja ihmettelin noita Proacen sumareita, jotka vaikuttivat valaisevan lähinnä sen auton keulan ja lähivalojen valokeilan välisen osuuden. Kokeilin sitten tuossa pihatiellä sammuttaa ajovalot ja totesin ettei niillä sumareilla kyllä näe kuskin paikalta kuin ehkä 5m matkan tietä, jonka jälkeen valokeila rajautuu pois. Mikä tolkku noita on ollut tuohon autoon laittaa ylipäätään?

Yritin mitata valoilta, mutta en saa sieltä mitään järkevää lukemaa.. tai siis sama lukema tulee kummastakin johdosta , jos tietäisin kumpi on heti polttimon takana plussa tekisin ryöstön siitä, joku kun on jo valmiiksi tehnyt reijän suojakuoreen.. kumpikin johto on vaan heti polttimon takana mustia, enkä tosiaan saa mitään fiksua lukemaa josta voisin päätellä napaisuuden..

Nyt toimii  taas huomasi ettei kannata luottaa kivikautisiin mittareihin  heti kun vaihtoi tuoreempaan niin sai jopa plus ja miinus merkkisiä mittaustuloksia..

Vielä pitäisi säätää valon korkeus, nyt se meinaan osoittaa taivaalle.. näkeeköhän vastaan tulevat lentokoneet 

Ajattelen asiaa puhtaasti vastaantulijan kannalta. Mitä lähemmäs tienpintaa valot asennetaan, sitä tehokkaammin ne heijastuvat märästä/kiiltävästä tienpinnasta. Ja väittäisin valon korkeuden vaikuttavan häikäisyyn muutenkin näin henkilöauton korkeudella istuessa.

Tosin, kaukovalon ollessa kyseessä merkitys ei ole niin suuri, koska nehän pitäisi sammuttaa tarpeeksi ajoissa ennen kohtaamista.

Jossain nykyajan lättäkeulassa korkoeroa nyt ei montaa kymmentä senttiä saadakkaan, mutta olisi mielenkiintoista kuulla eikö sillä ole mitään merkitystä omaankin näkemiseen?

Sattui olemaan oma ja työkaverin auto rinnakkain ja ymmärsin nyt että miksi en ole ajatellutkaan että sumarit olisivat liian alhaalla...
Omassa -98 V70 XC:ssä oli hieman korkeammalla valot kun vierellä oli -06 V70 AWD. 

Eli lopputulemana on että uusien autojen matala keula aiheuttavaa häikäisyä, okei... ehkä ei kuitenkaan.

Tuo kilven alapuolinen asennus on juuri se mitä mietin koska siinähän on valmis kolo.

Eli lopputulemana on että uusien autojen matala keula aiheuttavaa häikäisyä, okei... ehkä ei kuitenkaan.

Hittoako tuosta jankkaamaan, jokainen voi itse miettiä häikäiseekö valo enemmän jos se tulee ylhäältä vai alhaalta, ja tuolla liikenteessä se selviää mutuilemattakin.

Ohuesti kiinnostelisi edelleen, onko kukaan käytännössä kokeillut eri asennuskorkeuksia, ja näkeekö sillä helmassa olevalla valolla ihan yhtä hyvin kuin vaikka maskin tasolla olevalla?

Hittoako tuosta jankkaamaan, jokainen voi itse miettiä häikäiseekö valo enemmän jos se tulee ylhäältä vai alhaalta, ja tuolla liikenteessä se selviää mutuilemattakin.

Ohuesti kiinnostelisi edelleen, onko kukaan käytännössä kokeillut eri asennuskorkeuksia, ja näkeekö sillä helmassa olevalla valolla ihan yhtä hyvin kuin vaikka maskin tasolla olevalla?

Mitä olen ajanut eri korkuisilla autoilla niin en ole huomannut eroa.
Tämä siis kun valot ovat 30cm korkeudesta metrin korkeuteen.

Häikäisyhän on muiden ongelma joten sitä ei kannata miettiä. 
Btw yksikään maasturikuski ei mieti asiaa kun roikkuu takapuskurissa kiinni ja valot häikäisevät edellä menijää peilien kautta...

Enemmän kiinnittäisin huomiota valokuvion soveltuvuuteen, alahelmassa toimii eri kuvio kuin katolla.
Testikuvista näkee hyvin erot ja voi valita sopivan omaan käyttöön ja asennuskorkeuteen.

Minkä merkkisiä valoja on porukat laittaneet s/v60 volvoihin jossa on aac tutka maskissa. Auto on facelift mallia. Mahtuuko esim optibeam commander kilpitelineeseen? Ja "heräte" halogeeni apukaukovalolta? Autossa on aktiiviset omat valot. Ootteko tehneet puskuriin kiinnityksen Volvon ohjeella vai vaan kilpi pois ja teline ruuveilla puskuriin kiinni?

Ohuesti kiinnostelisi edelleen, onko kukaan käytännössä kokeillut eri asennuskorkeuksia, ja näkeekö sillä helmassa olevalla valolla ihan yhtä hyvin kuin vaikka maskin tasolla olevalla?

Valoissakin on isoja eroja, esim X-Vision Genesis sarjassa tarkkaan rajattu kuvio niin se ei sokaise tienpinnasta valtavana valopallona.

Tuossa vertailu kuva normikorkuisen henkilöauton kilven päälle ja kilven alle asennetusta valosta.



Kuten kuvasta huomaat niin alas asennettu valo takertuu herkemmin tien epätasaisuuksiin.

Tuossa vertailu kuva normikorkuisen henkilöauton kilven päälle ja kilven alle asennetusta valosta.

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Kuten kuvasta huomaat niin alas asennettu valo takertuu herkemmin tien epätasaisuuksiin.

No nyt on asiallista vertailua.

Oonko ainoa josta ylempi kuva näyttää muutenkin vähän valoisammalta, vaikka luxeja on mitattu saman verran?

No nyt on asiallista vertailua.

Oonko ainoa josta ylempi kuva näyttää muutenkin vähän valoisammalta, vaikka luxeja on mitattu saman verran?

Minustakin ylempänä olevilla valoilla valoa on etualalla enemmän, mikä on ehkä huono asia kun puhutaan lisäpitkistä.
Tuo kuvakulma tuntuu myös omituiselta, ihan niin kuin kamera olisi puskurin korkeudella eikä kuljettajan silmien korkeudella.

Lumisen sivuilla osui silmään asennus, jossa mk3 V70 rekisterikilven alla oleva ritilikkö on poistettu ja kiinnitetty ledipaneeli puskuriin tuonne koloseen. Tuollainen asennus alkoi itseäkin kiinnostaa, saisi paneeli hiukan piiloon keulasta törröttämästä. Onko kukaan täällä asentanut kyseisellä tavalla? Onko jotain huonoa paikassa tai asennuksen kannalta haasteellista? Saako ritilän irti ulkopuolelta meisselillä kääntämällä vai mikä on oikea tyyli?

Alla olevassa linkissä näkyy yhdessä kuvassa tuo asennus:

https://www.lumise.fi/ajoneuvovalaistus/tuote/led-lisavalo-luminalights-striker-560-120w/3010130088/