Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Korjaamo ja yleistekniikka => Aiheen aloitti: Coltton - 16.08.2013, 16:12:56
-
Moro.
Uutena volvomiehenä tietämys näistä peleistä minimaalinen, tänään olis tarkotus lähteä hakemaan vm. -90 740 farkkua (vapari) Toijalasta. Mittarilukema 130tkm, juuri vaihdettu jakohihna sekä vesipumppu. Rekisteröity 2-hengen pakuksi. Olisko foorumilla halukasta asiantuntijaa tulemaan mukaan? Ilmaiseksi ei tarvitse lähteä, korvaan vaivannäön kyllä. Lähinnä siis tyyppiviat ja muut heikkoudet löytämään joita automerkistä ja -mallista tietämätön ei huomaa.
-
Ei tarvitse enää asiantuntijaa. Kävin paikanpäällä ja totesin vehkeen täydeksi sudeksi. Välttäkää kyseistä autoa..
-
Ei tarvitse enää asiantuntijaa. Kävin paikanpäällä ja totesin vehkeen täydeksi sudeksi. Välttäkää kyseistä autoa..
Mikäs kyseisessä autossa kivisti?
Tosin, oliko auto tosiaan 2 paikkainen bensa? Mikäs idea siinä :o
-
Tosin, oliko auto tosiaan 2 paikkainen bensa? Mikäs idea siinä :o
Missäs bensasta mitään lukee?
-
Ilmoituksessa ;)
(http://i386.photobucket.com/albums/oo307/cxt2/5873f35f6774430415d2661796ad2344_zps58b63a00.jpg)
-
pakettiauto eli veroteknillinen juttu naapuri firman kaveri uitti tohon aikaan noita volvoja suomeen onhan noit mersuna ja citikkana ainakin :hello:
-
Ei tarvitse enää asiantuntijaa. Kävin paikanpäällä ja totesin vehkeen täydeksi sudeksi. Välttäkää kyseistä autoa..
KERROTKO MIKÄ VIKA?
Pitäis meinaan mennä tota kattoon isäukolle 855sen tilalle.
Kaverilla samanlainen mut punanen johon tuli torstaina 190tkm mittariin, on se jännä paku, että joskus ei tarvinnu autoveroa maksaa, tuohan on tyyppitiedoissa oikeen 740-VAN, noi VANit on tullu virallisen maahantuojan ohi, johonkin seinäjoelle muistaakseni sillon, tää luki jopa otteessa :o
-
Auto tosiaan oli siis kahdelle rekisteröity paku, autoverovapaa. Jännä peli sinänsä... katolla näkyvä ''suksiboksi'' on kiinteä, eli sitä ei saa pois (katossa koko boksin kokonen reikä).
Vikoja:
-Pohja ruosteessa
-Mittari ei toiminut (eli mittarilukema ei kasvanut, nopeusmittari ei myöskään toiminut. Todellisuudessa ajettu jotain aivan muuta kuin ilmoituksessa mainittu 130tkm....)
-Sisusta jotakuinkin mätä (kattoverhoilu repsotti ja suksiboksin saumoista tiputti nestettä. Sisällä haisi paska ja home, ilmeisesti käytetty kaljojen kuljettimena, ainakin myyjän mukaan)
-Auton omistaja ei ollut paikalla, vaan loimailee Thaimaassa. Paikalla olleet myyjät eivät tienneet autosta käytännössä mitään (huolloista ei mitään todistuksia, eivät osanneet kertoa miten lisävalot toimivat)
-Naarmuja ja parkkipaikka lommoja täynnä, toki tämän ikäisestä osaisi odottaakkin, vaan ei noin vähän ajetusta..
-Nettiauton ilmoitus erittäin tökerö ja harhaanjohtava. Maininta huoltokirjasta ja jakohihnan sekä vesipumpun vaihdoista joista mistään ei ollut mitään näyttöä.
En suosittele suurin surminkaan kyseistä härpäkettä jota he autoksi kutsuivat. Helsingistä asti ajettiin Toijalaan täysin turhaan.
-
-Pohja ruosteessa
Oikeesti ruosteessa vai pintakukkaa?
Eli oliko reikiä?
-Mittari ei toiminut (eli mittarilukema ei kasvanut, nopeusmittari ei myöskään toiminut. Todellisuudessa ajettu jotain aivan muuta kuin ilmoituksessa mainittu 130tkm....)
No niimpä tietenkin, näillä on yleensä tosiaan 170-230tkm rullattu.
-Sisusta jotakuinkin mätä (kattoverhoilu repsotti ja suksiboksin saumoista tiputti nestettä. Sisällä haisi paska ja home, ilmeisesti käytetty kaljojen kuljettimena, ainakin myyjän mukaan)
Seiskassa roikkuu aina kattoverhoilu, kaverillakin alko viimevuonna roikkumaan, kun 170tkm tuli mittariin sen pakuun.
Jaa eivät vaivautuneet ees siivoomaan, aika omituista.
-Auton omistaja ei ollut paikalla, vaan loimailee Thaimaassa. Paikalla olleet myyjät eivät tienneet autosta käytännössä mitään (huolloista ei mitään todistuksia, eivät osanneet kertoa miten lisävalot toimivat)
-Naarmuja ja parkkipaikka lommoja täynnä, toki tämän ikäisestä osaisi odottaakkin, vaan ei noin vähän ajetusta..
-Nettiauton ilmoitus erittäin tökerö ja harhaanjohtava. Maininta huoltokirjasta ja jakohihnan sekä vesipumpun vaihdoista joista mistään ei ollut mitään näyttöä.
Tuo huoltokirjan puute on suurin ongelma, koska nyt on tosiaan haussa varma käyttis isäukolle seuraavaksi 10vuodeksi :buck2:
Oliko tehot edes tallessa? Tossahan pitäs olla 136hv muistaakseni, noissa VANin koneissa.
-
Ihan reilusti oli ruostetta pohjassa.
Toki oletan, että kilometrit pitävät paikkaansa kun ilmotus niin kovaa caps lockilla vakuuttelee. Muutenkaan ei ollut mikään joka päivä vastaantuleva laitos.
Tehot jota kuinkin tallessa, mene ja tiedä.. Sen verran jo otti pannuun koko laite koeajon aikana että en pistäny pahemmin merkille.
Hae toki siitä hyvä ja luotettava kauppakassi.
-
Oikeesti ruosteessa vai pintakukkaa?
Eli oliko reikiä?
No niimpä tietenkin, näillä on yleensä tosiaan 170-230tkm rullattu.
Seiskassa roikkuu aina kattoverhoilu, kaverillakin alko viimevuonna roikkumaan, kun 170tkm tuli mittariin sen pakuun.
Jaa eivät vaivautuneet ees siivoomaan, aika omituista.
Tuo huoltokirjan puute on suurin ongelma, koska nyt on tosiaan haussa varma käyttis isäukolle seuraavaksi 10vuodeksi :buck2:
Oliko tehot edes tallessa? Tossahan pitäs olla 136hv muistaakseni, noissa VANin koneissa.
Eei niissä viimesissä roiku jos katton leikkelemätön.
Mikäs juttu tuo Van ja 136hv on?
-
Eei niissä viimesissä roiku jos katton leikkelemätön.
Mikäs juttu tuo Van ja 136hv on?
FX(136hv) tai FB (130hv), pitäs löytyä VANin keulalta. Ja lukko taka-akselilta.
Kaverilla ainakin lukee 100kw otteessa muistaakseni, eli olis tua 136heppanen fx-kone.
-
FX(136hv) tai FB (130hv), pitäs löytyä VANin keulalta. Ja lukko taka-akselilta.
Kaverilla ainakin lukee 100kw otteessa muistaakseni, eli olis tua 136heppanen fx-kone.
En oo tiennykkään että niitä on myös 7-sarjassa.
-
Tossa ilmossahan lukee, että mittarilukema 130tkm, ei että ajettu 130tkm. Että ei sen puoleen kuseteta :D
Takalasin pyyhinkin näkyy olevan nalkissa.
Olishan tuon vesipumpun vaihdon voinut aika helposti todeta pelkin silminkin, jos on tuore vaihto, niin näkyyhän se päällepäinkin, kun uus pumppu siellä kiiltelis.
Tai niin no missään, ei sanota, että sinne olis uusi pumppu laitettu...
Ja kyllä tän ikäsissä tuppaa ruostetta pohjassa olevan, ei kai ostaja tosissaan kuvitellut, että löytäis jostain yli 20 vuotta vanhan seiskan ilman ruostetta.
-
Tossa ilmossahan lukee, että mittarilukema 130tkm, ei että ajettu 130tkm. Että ei sen puoleen kuseteta :D
Takalasin pyyhinkin näkyy olevan nalkissa.
Olishan tuon vesipumpun vaihdon voinut aika helposti todeta pelkin silminkin, jos on tuore vaihto, niin näkyyhän se päällepäinkin, kun uus pumppu siellä kiiltelis.
Tai niin no missään, ei sanota, että sinne olis uusi pumppu laitettu...
Ja kyllä tän ikäsissä tuppaa ruostetta pohjassa olevan, ei kai ostaja tosissaan kuvitellut, että löytäis jostain yli 20 vuotta vanhan seiskan ilman ruostetta.
Kyllä mun silmään lukee otsikossa että ajettu 130tkm.
(http://i386.photobucket.com/albums/oo307/cxt2/5873f35f6774430415d2661796ad2344_zps58b63a00.jpg)
-
no niinpäs lukee olin puusilmä.
Mutta:
Lisätiedot
"2.3 VAN 2-HENKILÖN PAKETTIAUTO MITTARILUKEMA 130TKM AUTOVEROVAPAA JUURI VAIHDETTU JAKOHIHNA+VESIPUMPPU HARVOIN MYYTÄVÄNÄ SIISTI JA EHJÄ"
-
Ja kyllä tän ikäsissä tuppaa ruostetta pohjassa olevan, ei kai ostaja tosissaan kuvitellut, että löytäis jostain yli 20 vuotta vanhan seiskan ilman ruostetta.
Ruostetta ja ruostetta, mutta kyllä tosi hyväkuntoisia +200tkm. ajettujakin näkyy vielä liikenteessä. (myisin ruosteettomina) niin kyllähän noilla kilsoilla pitäisi olla kunnossa.
PS: Keväällä surffasin huutonetissä ja käsiin jäi 940 2.0 -92 STW ajettu alle 300 tkm. 850 e.
Oli todella siisti, ruosteeton alta ja päältä. (on naapurilla varmaan seuraavat 10v.)
-
Jos myydään ruosteetonta, niin sillon sen pitäisi olla ruosteeton. Ei pitäisi olla vaikeeta ihmisen kertoa oikeita tietoja myynti-ilmoihin.
Tuntuu olevan ihmisille uskomattoman vaikeeta muutenkin tuo myynti-ilmoituksien teko, suomea ei osata, kirjotetaan mitä sattuun ja kuvatkin on yleensä ihan mitä sattuun.
-
-
-
Ruostetta ja ruostetta, mutta kyllä tosi hyväkuntoisia +200tkm. ajettujakin näkyy vielä liikenteessä. (myisin ruosteettomina) niin kyllähän noilla kilsoilla pitäisi olla kunnossa.
PS: Keväällä surffasin huutonetissä ja käsiin jäi 940 2.0 -92 STW ajettu alle 300 tkm. 850 e.
Oli todella siisti, ruosteeton alta ja päältä. (on naapurilla varmaan seuraavat 10v.)
Tuo ikäisistä löytyyy aivan varmasti jostakin ruostetta, kunhan kaivamaan oikein ruvetaan.
Niin ei sit kyl pitäis tuollaisia ruosteettomana mainostaa.
Tiedän yhden oikeasti täysin ruosteettoman 80 luvun lopun kulkukatoksen (ooppelin)... mutta se onkin öljytty 3 kertaa vuodessa, yltä päältä... :)