Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Projektipäiväkirjat => Aiheen aloitti: jehvetti - 10.06.2015, 13:23:02
-
Tuli tossa jokusen aikaa sitte ostettua oma ensimmäinen auto ja merkin oli pakko olla volvo ja takatuuppari tottakai niin tuli päädyttyä 740 malliin. Noh. Tällänen tuli sitten haettua... Pirun metka vehje ei siinä mitään kaikkea pientä laittoa tottakai oli(akku,laturi,tulpat,ahtoletkuja,jne..) mut muuten toimi ku junan vessa kunnes kansipahvi loppujen lopuksi antautui ja alavesiletkuun tuli kaunis 15cm pituinen halkeama... Noh siinä vaiheessa oli aika selvää että kansiremontti odottaa ja niinhän siinä sitten kävi. Ohessa kuva kun kansi on irti. Mutta tosiaan puoltoista baria ahtoja teki hyvin tehtävänsä kun kannesta tuli käyttökelvoton..nokkapukit taipuneet ja venttiili istukat liikahteneet pikkasen joten uusi kansi täytyi metsästää ja löytyikin, pitäis vaan käydä paikallisessa koneistamossa mittauttamassa onko vedelly mihinkään suuntaan.. Ja tää "topiccihan" ok ihan vaan huvin vuoks vaikkei ketään kiinnostaiskaan mut tuleepahan nyt tehtyä silti. Ensi kertaan siis
(http://s12.postimg.org/yjdn95521/IMG_20150504_155916.jpg) (http://postimg.org/image/yjdn95521/)
(http://s28.postimg.org/t5ox86kpl/IMG_20150515_161840.jpg) (http://postimg.org/image/t5ox86kpl/)
-
Noniin, tänään tuli sitten tilattua kl-racingilta kannenpultit. Näinkö ovat kestävät vai ei? Kellään kokemusta kyseisen firman omista pulteista? Noh sellaset on kuitenkii ruotsista tulossa kun arpin pultit on niin pirun kalliit...
Viime viikolla sain myös vihdoin aikaiseksi viedä kannen koneistamolle ja siellä sovittiin että puhistellaan venttiilit, hiotaan seetit ja myös vöhän lastua pois kun tiivistepinnassa outoja jälkiä... Yläpään tiivistesatsi pitäis tilata mut niitäkään ei tunnu löytyvän kun ruotsinmaalta, paitsi suomesta janicolracing nimiseltä firmalta. Nekin tosin victor reinzin tiivisteet, kuulemma jokkiskäytössä kovasana tuo merkki. En aitten tiiä että onko hyvä vai pitäskö suosiolla tilata profeel merkkinen pahvi mikä olis sit vähäsen kalliimpi kun reinzin oma. Vai tietääkö joku mistä saa ihan kunnon metallitiivisteitä hyvään hintaan? Mutta palataan kirjottelemaan kun osat saapuu kotiin.
-
Ihan perus yläpään setin saa fixus-ketjun myymälästä tilaamalla. Tais olla Victor Reinz, alapään sarja oli elring, voi olla toisinkin päin.
-
http://www.motonet.fi/fi/varaosat/655/135813/autot/volvo/740-760-1982-1992#Moottorin-osat-Alapuolen-tiivistesarjat
-
Motonetistä kannattaa olla tarkkana ja kysyä mitä niillä on hyllyssä, mulla on nyt motonetin vuotava venttiilikopan tiiviste :D
-
Mitä nyt ainakin äkkiseltään katsoin niin, fiksusketjun myymälöistä saa elring merkkisenä ylä- ja alapään tiivistesarjoja. Irto tavarana sitten reinz merkkistä. Elring on mielestäni ihan hyvä valmistaja ollut, itselläni sitä merkkiä muut paitsi kansipahvi.
-
Pitääkin sit vissiin tsekkailla noi fixus-ketjut, kovin on vaan varovaista kun ei heti jaksais olla taas vaihtamassa pahvia...
-
Pitääkin sit vissiin tsekkailla noi fixus-ketjut, kovin on vaan varovaista kun ei heti jaksais olla taas vaihtamassa pahvia...
NYt mää sanon sen mitä miettiny täs tovin. Jos tuo on joku ET/FT tekniikka vakio ahtimella yms romuilla. Nii varmasti tuut vielä vaihtamaan monta pahvia/konetta 1.5bar ahdoilla ::)
-
NYt mää sanon sen mitä miettiny täs tovin. Jos tuo on joku ET/FT tekniikka vakio ahtimella yms romuilla. Nii varmasti tuut vielä vaihtamaan monta pahvia/konetta 1.5bar ahdoilla ::)
Joo tää kone ei oo vakioromuilla, sentakia pelattu isoilla paineilla
-
Joo tää kone ei oo vakioromuilla, sentakia pelattu isoilla paineilla
No sitten :hello:
-
Kuvassa on silti ahdin joka ei ole millään muotoa edes lähellä toiminta-aluettaan 1.5bar ahtopaineella.
-
Kuvassa on silti ahdin joka ei ole millään muotoa edes lähellä toiminta-aluettaan 1.5bar ahtopaineella.
Uus ahdin ja välijäähy tulossa hetisamointein kun lompakko sen sallii...
Ja en tiiä kyllä kaverin volvo pelas kanssa samoilla paineilla samalla ahtimella, eihän se kyllä vedä v*ttu mihinkään enää ylempänä, sentakia tarvis uuden puhaltimen kylkeen mut menee kyllä myöhempään ennenku lompakko sen sallii...
-
Muuten näyttäs hyvältä, mutta mitäs sun moottorille on tehty kun kestää vakio ahtimella ja pakosarjalla ahtaa 1,5bar??! :o
-
Ei varmasti vedä kun pakopaine on korkeampi kun ahtopaine. Kannattaa ainakin asentaa pakopainemittari jos aijot tuon kokoluokan ahtimilla noin koviin ahtoihin tähtäillä.
-
Ei varmasti vedä kun pakopaine on korkeampi kun ahtopaine. Kannattaa ainakin asentaa pakopainemittari jos aijot tuon kokoluokan ahtimilla noin koviin ahtoihin tähtäillä.
Tota puoltatoista tosiaan näyttää perus autogaugen paskamittari että todellisuudessa ahdot varmaan hätäseen 1bar. Mut tosiaan tuntuu vetävän kyl tollakii ahtimella tietyllä alueella ihan pirteesti. Edellisen omistajan virityksiähän noi on, ostin tän jatkojalostusta varten kun vaikutti niin potentiaaliselta, mut pakko sanoa et toi konehuone ja varsinkii johtosarjat jne. Näyttää ihan kamalalta ELK mut joo aihe pääs taas vähän karkaamaa, eipä noi ag:n mittarit mitään kaikkein luotettavimpia ole.
-
Nyt on kannenpultit hommatt merkkiä kl-racing. Kannentiiviste vielä hukassa, onko kellään kokemusta cometicin monikerrostiivisteestä. Sellanen näky olevan autoracingin sivuilla, ei viittis tilata sikaa säkissä... Ei oikein oo luottoa noihin normaaleihin pahvitiivisteisiin :-\
-
Vakio pahvi riittää...
-
Vakio pahvi riittää...
Todennäkösesti riittääkii mut ei viittis ruveta heti vaihtamaa tiivistettä jos sattuu menemää
-
Eiköhän sillon ole jotain muuta vikana kun pahvi jos se ennen aikojaan hajoaa