Tosiharrastelija laittaa vp.n rengaskoneeseen ja poistaa merkin vastapäätä tavaraa.
Äijjä jyrää toimintaa, mutta todistetusti tollaset ideat joskus toimii, kuten mun "kytkindynamometri", jolla mitattiin kestääkö kytkin mitenpaljon vääntöä, eli VP+kytkin kiinni ruuvipenkkiin ja momenttiavaimella vääntämään kunnes luistaa, ja sit luetaan newttonit.
Mutta tosissaan, pojat tasapainottakaa tuo paketti ny jotenkin, ennekun paljoa tyhjäkäyntiä pidemmäs kaasuttelette, muuten saatta olla että saatte uuden moottorin ja auton lisäksi ettiä myös kuskille ja apparille uudet jalat.
