XC40 P8 Recharge

Vetoakselit meni just takuuseen ja sijaisautona oli XC40 single. Täytyy sanoa että onneksi toi puolison auto on a) neliveto b) nastarenkailla. Vajaavetoinen oli aika kaamea peli lipsutella lumikaaoksessa.

Mulla just single kitkoilla. Oli aika jännä ajaa tänäänkin lumituiskussa.

Itse tullut siihen tulokseen että seuraava auto on sähkäri, mutta vähän rajoittunut vaihtoehdot kun haluan sedanin

Ei mulla onneksi ole mitään ongelmaa kitkoilla ja vajaavetoisuudella, maantiellä kulkee kuin juna ja risteyksiin kun käyttää maltillista nopeutta ni selviää ihan ok.

En oikein sinänsä ymmärrä että tavallisessa liikenteessä joillekin neliveto on ihan must. Ymmärrän jossain metsässä sen mutta ei kyllä tavallisella tiellä mitenkään erityisesti tarvitse nelivetoa.

En oikein sinänsä ymmärrä että tavallisessa liikenteessä joillekin neliveto on ihan must. Ymmärrän jossain metsässä sen mutta ei kyllä tavallisella tiellä mitenkään erityisesti tarvitse nelivetoa.

Kesällä nyt vähemmän huomaa mikä rengas vetää, mutta on se talvella huomattavasti ripeämpää lähtä liikkeelle neljällä vetävällä. Ylämäkeen jos sattuis valoissa seisomaan niin ei välttämättä liukkaalla lähdetä eteenpäin lukottomalla vajaavedolla.

Se ripeys loppuu siihen jos edellämenijä ei pääse ripeästi, mikä on aika tavanomaista. Suomalaiset ei muutenkaan uskalla jostain syystä suomen talvessa oikein ajaa. Ja kyllä mä olen suht ripeästi päässyt liikkeelle, se on vähän että miten sitä poljinta oikein käyttää.

Mulla on semmonen nappi mistä saa dstc: pois päältä.
Hyvin pärjää etuvedolla, vajaavetoista ei kai ole olemassakaan.

Tottakai neliveto irtoo liukkaalla paremmin, varsinkin ylämäkeen mutta kestän sen kyllä, eikä nelivetokaan fysiikan lakeja kumoa. Ehkäpä kun se lähtee käsistä niin se on pidemmällä siellä metsässä.
Sellasen kun näkee niin tulee mieleen se sanonta kalliista moottorisahasta.
En halua maksaa suuremmasta kulutuksesta enkä nelivedon huolto ja korjauskuluista.

Ei sen puoleen että haluaisin maksaa yhtikäs mistään mitään.

Kannattaako näitä huoltaa jossain muualla, kun merkkihuollossa? Tarkoitan kun autolla 2vuoden takuu, niin sen jälkeen. Akkutakuu näissä oli?
Miksi juuri merkkihuoltoon myös 2vuoden takuun jälkeen?

Akkutakuu on 8 vuotta / 160tkm.

Itselle tuli nyt tällainen alle. Tarkemmin vm 22 Recharge Twin Pro reilut 50tkm ajettuna. Tehdastakuuta vielä vajaa vuosi ja siitä sitten 2v Selekt 01/2027 saakka. Ensivaikutelma todella hyvä ja sisustakin ihan siisti, vaikkei edellisen XC60 T8:n ruskealle nahkalle pärjääkään.

Tuli vetäistyä työreissu Kuopio-Espoo-Kuopio pikkupakkasilla ja hyvin meni. Ei tarvinnut jännätä akun prosentteja ja Google Maps hyvin ohjasti lataamaan Kuortissa ja luvatut prosentit pitivät paikkansa. Lähdin Kuopiosta noin 75% varauksella ja kerran pysähdyin Kuortin ABC:lle lataamaan. Tuolla olisin pysähtynyt polttiksellakin, koska en tykkää rautaperseajeluista enkä yleensäkään lähde ajamaan kiireessä. Joka tapauksessa auto oli nopeammin valmis, kuin minä. Ajolleen isolla tiellä XC40 ei tunnu pienemmältä autolla kuin XC60 ja melutaso on yhtä hyvä/huono.