Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S60, V70 (vm.00-07), S80 (vm. -> 06), XC90 => Aiheen aloitti: mon58 - 16.04.2024, 09:23:09
-
Tämä pirun potilas ( 2,4 bensa -06) mikä ei suostunut ottamaan kierroksia ja mihin on vaihdettu anturit,lambdat ja huohottimet ym. Suostui vihdoin käymään kun irroitti pakoputken pakosarjasta.Autolla ei ajettu kuin pihassa 20m.
Nyt hän yllättäen ilmoitti että käynnistyksen esto katso ohjekirja sekä jarruvika pysähdy varovasti >:(.
Autocom lukijalla herjasi ainakin seuraavia koodeja: DF13 Can-H nopea verkko ja DF16 Can L hidas verkko ? sekä tiedonsiirto ABS ja tiedonsiirto ECM.
Onkohan kovinkin suuri ongelman eli joutaako paaliin koko härpäke.
-
Mikäs auton tarina on? Huono akku jos yllättäen alkoi tai sitten vettä cem-boksissa tai johtosarjavika tms.
-
Tosiaan tämä auto seisonut vajja vuoden päivät tossa pihalla kun ei ole käynyt kunnolla = ei kestänyt kieroksia kuin 2500 ja meinaa sammua.....
Autoon vaihdettu anturit maf,ilmamassa,lambda ym. sekä uusi huohotin +bensasuodattimet ym. Ei ole antanut vikakoodeja kuin ensimmäisen kerran vuosi sitten tota lambdaa herjasi.
Sitten sain vinkkiä että pakoputki tukossa -> sepä se ,irroitin pakosarjata putken ja kyllä kiekui rajoitimelle. Sitten yön yli tallissa etupää pukkien päällä ja akku latauksessa . Seuraavana päivänä herjasi yllä mainittuja tekstejä infokentässä . Ai niin kierrosluku mittari lopetti toimintasa myös silloin kun sain sen käymään??
Auto on tosiaan -06 2,4 bensa leimaakin olis vielä mutta ei viitsi hirvittävästi investoida jos iso vika taas ilmaantunut.
-
Lataus ei välttämättä auta jos akku tarpeeksi huono, sen jännite tipahtaa liikaa startatessa ja osa auton atk:sta ei lähde kunnolla päälle. Kosteutta varmasti on vähän joka puolella kanssa joka voi aiheuttaa tilapäisiä oireita. Itse kokeilisin toista akkua ja mittaisin jännitteitä ennen suurempia investointeja.