Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Korjaamo ja yleistekniikka => Lämmitys, Ilmastointi ja lisälämmittimet => Aiheen aloitti: The moose - 22.01.2011, 22:01:58
-
Mitä aineita olette laittaneet R12 eli freonin tilalle? Ilman mitään muutoksia pitäis olla ainakin yksi aine joka ei riko paikkoja.
mikä se on?
-
Kollega laitatti 90-lukulaiseen Peeppiin Isceonit, hyvin on kuulemma pysynyt sisällä ja kylmäkone toimii hienosti. Tais olla juuri tuo Isceon 49, tai ainakin jotain sen suuntaista kamaa.
-
Kollega laitatti 90-lukulaiseen Peeppiin Isceonit, hyvin on kuulemma pysynyt sisällä ja kylmäkone toimii hienosti. Tais olla juuri tuo Isceon 49, tai ainakin jotain sen suuntaista kamaa.
onko mitään hajua tuon aineen paineista? jos tuossa omassa vielä r12 siellä on 1bar käyttöpaine?
-
Eipä ole syvällisempää tietoa. :'(
-
Haeppa googlella molempien entalpia-taulukot ja vertaa paineita sen kautta. Yleensä "huoltokylmä-aineet" pyritään tekemään alkuperäistä vastaaviksi. Tosin "teho" saattaa pudota.
-
onko mitään hajua tuon aineen paineista? jos tuossa omassa vielä r12 siellä on 1bar käyttöpaine?
Käyttöpaine?
Siis onko sulla järjestelmässä ainetta vai, se ilmoitetaan grammoina ei paineeena.
Isceon49 sekä RS-24 ovat molemmat R12 korvikkeita.
Jos haluat tietää mistä ne koostuvat, lueppa tää:
http://www.volvolandia.com/SVF/index.php?topic=47982.0
-
juu taitaa r12 aineet vaihtua uuteen r12 annokseen. sitä löytyi kun hieman kyseli.
-
Isceon49 sekä RS-24 ovat molemmat R12 korvikkeita.
Kellään tietoa Varsinais-Suomen alueelta firmasta kuka tunkis noita autoon?
-
Kävin PR-varustelusta kysyys r12 ilmastointihuollosta, ohjasivat Autosähkön suuntaan, soitin äsken sieltä vanhat aineet loppuneet eivätkä enää tilaa korvikeainettakaan.
Kellään tietoa Turku+200km alueelta korvikefirmoista???? Haluan kylmää tonne autoon.
-
Nyt en suoraan muista mut kyseleppä kylmäainetta oikeista kylmälaiteasennusfirmoista ehkä heillä tietoa,autopuolen kylmäfirmat ei tiedä näistä asioista tuon taivaallista!!!
-
Vaikka ketju on vanha. Niin miksi ei voi vaihtaa sitä kaasua satakolmeneloseen ? Hyvin monesti O renkaat kestää myös tätä. Kuivaimia saa volvoihin vielä hyvin ja niissä on suoraan uusi nippa. Suorittaa kuivaimen vaihdon, huuhtelun ja paineistuksen typellä sekä joissaintapauksessa vaihtaa sen sihdin paineputkeen. Sitte eiku kylmiä säitä kabiiniin..
-
Ongelma on siinä öljyssä, 134a on PAG öljyllä ja R-12 on mineraaliöljyllä. Tuo PAG-öljy menee puuroksi mineraali-öljyn kanssa. Ebaysta saa noita huoltokylmäaineita 1kg kertakäyttöpulloissa kohtuu hintaan.
-
Isceonilla tuli kivasti kylmää kabiiniin loppukesän ajan.
Keväällä saa jännittää paljonko ainetta tallella talven jäljiltä.
-
Muistelen etäisesti että on olemassa helpostikkin saatavalla olevaa öljyä mikä pelaa yhteen juuri näissä tapauksissa ?
-
Muistelen etäisesti että on olemassa helpostikkin saatavalla olevaa öljyä mikä pelaa yhteen juuri näissä tapauksissa ?
Kuinkas sä sen vanhan öljyn saat pois ?
-
Isceonilla tuli kivasti kylmää kabiiniin loppukesän ajan.
Keväällä saa jännittää paljonko ainetta tallella talven jäljiltä.
Mites tuo isceoni on pysyny järjestelmässä? Tarviiko joka kesä täyttää ku meinasivat kylmälaite firmassa et saattaa tihkua pihalle?