144 GL '73 metsälöytö

Joo tommonen sattu nettiautossa silmään ja kävästiin hakemassa pois. Oikeastaan haettiin ruiskutekniikan takia ja tulihan siinä mieleen että varmasti saisi vielä omatkin takasin jos laittaisi osiksi ja myisi pois. Mutta nyt on kuitenkin tullu siihen että laitetaan auto kuntoon. Ruiskutekniikka saattaa siirtyä toiseen autoon, mutta tässä riittää tota peltihommaa sen verran ettei ehkä tekniikkaa vähään aikaa tarvikkaan..

Tässä kunnossa se haettiin pois sieltä:











Kerkesin tossa jos pestäkkin sen niin lähti luonnonvihreät pois..








Pesun jälkeen käytin nosturilla.. Kyllähän sielä sitä ruostetta löyty enemmän ja vähemmän..











Lisäillään tänne kun jotakin uutta tulee tehtyä..

Aika paha. Menee myös katto vaihtoon. Miksi siinä on vanhan mallin ovet oikealla puolella?

Aika paha. Menee myös katto vaihtoon. Miksi siinä on vanhan mallin ovet oikealla puolella?

Ja millä perusteella ?

Siinä on kaikki ovet vanhanmalliset, ilmeisesti vaihettu kun on ruosteettomia kaikki..

Ja millä perusteella ?

Siinä on kaikki ovet vanhanmalliset, ilmeisesti vaihettu kun on ruosteettomia kaikki..

Koska katon yläreuna on mätä. Noi ruostekukat tuulilasin yläpuolella on sisäpuolelta lähteneet liikkeelle. Siellä on tehtaan jäljiltä täysin pintakäsittelemätöntä peltiä. Siellä on kolme peltiä päällekkäin.

Koska katon yläreuna on mätä. Noi ruostekukat tuulilasin yläpuolella on sisäpuolelta lähteneet liikkeelle. Siellä on tehtaan jäljiltä täysin pintakäsittelemätöntä peltiä. Siellä on kolme peltiä päällekkäin.

Ja se on sun mielestä ihan mahoton korjata? Sehän nähään kun revitään verhoilut ja lasit pois..

Seurataan koska GL. Kori aika rapsakan oloinen, luulisi että ehdit hyvin ottamaan ruiskusta iloa irti aman keulalla tämän tekeytyessä. Onko käyntikuntoinen?

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Stance!

Ja se on sun mielestä ihan mahoton korjata? Sehän nähään kun revitään verhoilut ja lasit pois..

No olen korjannut kyseisen paikan omasta 164, jossa oli vähän mätää katon yläreunassa. Hiekkapuhalluksessa sitä löytyi koko katon ympäri. Romikselta löytyi 144 jossa näytti olevan vähän parempi katto. Sitä putsatessa mätää löytyi kanssa aika paljon, se katon yläreunassa oleva turvapalkki/kotelo ruostuu. Se kiertää koko katon yläreunan, ja kattopelti on hitsattu siihen kiinni.

Siinä mun uuden katon turvapalkista oli ruostunut lähes kokonaan yläpuoli pois. Sitä ei oikeastaan näe vasta kun leikkaa turvapalkin alareunan pois, kun varsinainen kattopelti on alle 5 mm päässä.  Sitten on vaarana että, katto lommahtaa sisään päin. Itse jouduin tukemaan kattotolpat ja kojasin ensin kattopellin ja kotelon etureunan.

Korjauspaloja sai silloin katon yläreunaan joka helpotti todella paljon työtä, mutta sisäkotelot piti itse tehdä suorasta pellistä. En tiedä saako niitä enää, ja kuitenkin pääsee helpommalla kun etsii 244 jossa on ehjä katto.

Seurataan koska GL. Kori aika rapsakan oloinen, luulisi että ehdit hyvin ottamaan ruiskusta iloa irti aman keulalla tämän tekeytyessä. Onko käyntikuntoinen?

Stance!

Voishan tota perää vielä vähän tontittaa lisää..

Kyllä se käyntiin läks, tosin motor startterilla.. Bensapumppu ei pumppaa ollenkaa eikä auttanu naputtelu vasaralla.. Pitää ottaa se tohon nosturille ja pumppu irti ja kattoa jos se on avattavissa niin vähän herkistelis.. Tosin varmaa uuden pumpun joutuu hommaamaan kuiteskin.. Mut jos sais sen omin avuin käymään..

No olen korjannut kyseisen paikan omasta 164, jossa oli vähän mätää katon yläreunassa. Hiekkapuhalluksessa sitä löytyi koko katon ympäri. Romikselta löytyi 144 jossa näytti olevan vähän parempi katto. Sitä putsatessa mätää löytyi kanssa aika paljon, se katon yläreunassa oleva turvapalkki/kotelo ruostuu. Se kiertää koko katon yläreunan, ja kattopelti on hitsattu siihen kiinni.

Siinä mun uuden katon turvapalkista oli ruostunut lähes kokonaan yläpuoli pois. Sitä ei oikeastaan näe vasta kun leikkaa turvapalkin alareunan pois, kun varsinainen kattopelti on alle 5 mm päässä.  Sitten on vaarana että, katto lommahtaa sisään päin. Itse jouduin tukemaan kattotolpat ja kojasin ensin kattopellin ja kotelon etureunan.

Korjauspaloja sai silloin katon yläreunaan joka helpotti todella paljon työtä, mutta sisäkotelot piti itse tehdä suorasta pellistä. En tiedä saako niitä enää, ja kuitenkin pääsee helpommalla kun etsii 244 jossa on ehjä katto.

Katotaan nyt kuiteskin ennen ku aletaa laikkaamaan kattoa pois..

Ei muuta kuin tsemppiä ja pitkää lankaa, migissä.

Joo, ei muuta kun tsemppiä. Tosta korista ei autoa tule.

Aika rapee koppa. Ota se D-Jet tekniikka vaan talteen ja laita Amazoniin niiden tuplakaasareiden tilalle.

tarpeeliset osat pois ja loppu paaliin.. on sen verran pahasti päässyt mädäntymään 

tarpeeliset osat pois ja loppu paaliin.. on sen verran pahasti päässyt mädäntymään 

Itte tein viime kesänä tuolleen samanmoiselle autolle.

Kyllähän tuossa sais pari viikkoa tehdä täyttä päivää pelkästään rälläköintiä ja hitsausta jos haluaisi saada fiksuun kuntoon. Näyttäis menevän alustasta myös esim. vasemman puolen takatukivarsien korikiinnityspuoli uusiksi kokonaan kuten meni itellä 142:ssa. Sen perusteella että näyttää olevan ratsupaikkaa siinä ympärillä. Jos meinaa laittaa kunnolla niin sen kanssa saa aikaa menemään.