240 '87 B200E

Meinasin jo toivoni menettää et tää kone ei oo käyntikuntonen, kun purkaamolta sitä ei kokeiltu ku linjat oli tyhjinä. No nyt se sitten lähti käyntiin! Nyt vois sanoo, et on voittajafiilis.

Löytykö mitään häikkää jonka vuoksi ei aiemmin lähtenyt?

Nostettiin virranjakaja pois paikaltaan ja hienosäädettiin kohilleen.

Nyt vaan ku auto on käynnissä, niin puutuu kaasusta ja haisee voimakkaasti bensa. Ei se onneks vuoda sitä mistään, ja öljyjenkin seassa bensaa varmasti on, nekin pitää vaihdella jossain vaiheessa. Huomenna hakemaan naamapelti keulaan niin saa alkaa lyömään läjään kohta ja alottaa hitsauksia.

E: Ainiin, pitäis käydä hakemassa volvon loput osat bemarin kyydistä, niin keulan saa sit kokonaan nippuun ja voisi kokeilla hallin pihalla vähän miten käyttäytyy. Samalla ottaa jälkiasennusrundimittarin bemarista ja asentaa volvoon sen.

Osat haettu, ja kävin venyttelee suoraansanottuna esaa hallilla. Ei oikeen saanu mitään järkevää aikaseks, paitsi keulaa kasattua ja vähän paikkamaalailtua sinnepäin, takavalot hiottua mutta joku unohti lakat kauppaan

Vähän sipistelin tänään ennakoita ja sytytystä, nyt se vastaa kaasuun eikä puudu sekä kasasin konehuoneen ilmanputsaria vaille valmiiks, nesteet koneeseen. Otin purkaamolta mukaan etukulmaan liittimeltä johdot parkille ja vilkulle, niin ei tarttee leikkiä sen ihmeemmin sähkömiestä enää..

Keula läjässä, oottaa uusia polttimoita etuparkeille ja -vilkuille.

Ei pitäs ehkä joka paikkaan tökkiä.. no kuskinpuolen takakulman ainut yllätys oli tuo, toinen oli helmanpäädyn avattua kun sieltä löyty pari kappaletta kymmenensentin pätkää hitsauslankaa Käydään parsimaan koppaa kasaan hiljalleen..

älähän sitte säikähä jos löytyyki mätää joka paikasta massojenki alta. kempillä ne tokenee nm.omaan samanlaiseen 1,5 neliöä peltiä ja kuskinpuolen helma

No, tää nyt oli viimenen yllätys kuskinpuolelta... sitä en tiedä, mitä muualta löytyy vielä Pitäis varmaan kaverin kanssa siirrellä noita autoja, kun tää käy ominvoimin ja liikkuukin, niin ottais tän etummaiseks, niin corttiinaan vois konetta sovitella hallin perällä.

Pitäis viedä romukuormakin hallilta pois nyt, lähteepähän vanha ruosteinen naamapelti pois häiritsemästä, ym. pientä.

Hallia siistitty turhista romuista, ja kuskinpuoli olis parsittu kasaan nyt. Kuvia noista ei nyt tullu otettua ku ajatus olis päästä mahdollisimman nopeesti konttorille tän kanssa, et hallilla on tullu vaan tehtyä. Peltiä on loppujenlopuksi mennyt yllättävän vähän vaikka pelkäsin vähän muuta.

Kuskin jalkotilasta löyty tämmönen yllätys, ja siihen se jäikin


Seuraavaks sit kartturinpuoli..

Jaaha, se tuli viime yönä rykästyä peltihommat valmiiks, kuten arvelin niin ei siinä menny ku kahdesta johonkin puoli viiteen aamuyöstä ku tekasin valmiiks. Nyt tosin kuula jumissa ku nukahin päivällä.

Kohta voikin alkaa niputtamaan tätä härveliä ja tutkia vähän koneen toimintaa, ku nyt ku starttailee niin ei meinaa vastata ekaks kaasuun ja hetken käytyään rupee vastaamaan polkimeen. Pakosarjakin tuntu kuumentuvan melko nopeesti parin minuutin tyhjänkäynnillä

Löysin torista ilmasiks kesärenkaat volvon vanteilla tähän, ne lahjottaja tuo huomenna hallille.

Pitäis varmaan metsästää noita listoja vähän, et mihin niitä on tullu pistettyä. Auton kyydissä on joko eteen/taakse toi pitkä puskurinpäällislista ja jotain noita sivulle tuleviakin.

Toi on kyllä vieläkin vähän mysteeri, miten se ei käy heti kunnolla, vaan hetken aikaa kun käy tyhjänkäyntiä niin alkaa toimimaan neljällä pytyllä, alussa vähän kuulostaa kuin kävis kolmella.

dneproshinille kiitokset osista, kiva kun kävit niin ei aivan järki katoa hallilla ollessa

Sisusta kasattu ja vielä kun asentaa etu-umpion, niin se on pesua vaille valmis katsastukseen.

Tees joskus testi, sammutat auton niin nostat mahd nopeasti kaikki suuttimet irti kannesta ja laitat ne johonkin lasiseen mittaputkeen tms, ja kahtelet että valuttaako ne bensaa koneen sammuttua. Veikkaan että yksi vuotaa, joka taas aiheuttaa lämpösenä huonoa käyntiinlähtöä ja vajailla käyntiä. Jos tekee kylmästäkin tuota niin sitten ei pitäs tehdä eroa tuo vuoto, kylmänä se bensa pisaroituu ja syttyy kyllä vaikka sitä olisi vähän ylimääräistäkin.

Eipä mittään, kiva päästä kotoa pois välillä. Ja kattella muiden projekteja, kun omatkaan ei oikein etene aina :/ Bonuksena sain lisää tilaa varastoon, ei viitti roskiinkaan heittää kaikkea, paitsi nuo muutamat rikkinäiset osat joutaa nyt kyllä vihdoin pois. Tämmönen hamstraajaluonne kun on niin aina on varastot täynnä

Tees joskus testi, sammutat auton niin nostat mahd nopeasti kaikki suuttimet irti kannesta ja laitat ne johonkin lasiseen mittaputkeen tms, ja kahtelet että valuttaako ne bensaa koneen sammuttua. Veikkaan että yksi vuotaa, joka taas aiheuttaa lämpösenä huonoa käyntiinlähtöä ja vajailla käyntiä. Jos tekee kylmästäkin tuota niin sitten ei pitäs tehdä eroa tuo vuoto, kylmänä se bensa pisaroituu ja syttyy kyllä vaikka sitä olisi vähän ylimääräistäkin.

Nyt se on ruvennu taas toimimaan moitteetta, mut pitää tuo testata kanssa vielä. Kiitokset sulle suuresti avusta tän K-jetin kanssa :hello:

Eipä mittään, kiva päästä kotoa pois välillä. Ja kattella muiden projekteja, kun omatkaan ei oikein etene aina

Saa tuolla tulla käymään muulloinkin ilman, että kaupattavaa kulkee mukana.

Ja sitten, raiskataan teidän silmiä muutamilla kuvilla.. katellaan noita puskurilistoja sitte, ku inspiroituu, ei niin suurta häiriöö mun silmille aiheuta. Etupuskurin alaspoilerissa maalit kuivuu vielä, se ei oo paikallaan.











Siitä valitsemaan ajanhenkeen kelpaavaa musiikkia mankkaan sitten ja katsastuskonttoria kohti, kunhan pyöräyttelee kesärenkaat alle ja pesee ja jynssää, konepellin kulmasta näkee jo kohdan mistä jynssätty ja apparin takakulma.

Surfex hd ja tuloo puhrasta