240 '87 B200E

Katotaan millä pesee, anoppi lupas tuoda töistä liuotinpesuaineita millä on autot lähteny aina kerralla kunnolla puhtaaks.

Nyt ois lippa asennettu ja kesärenkaat alla, yhestä oli ulkolaita vähän kulunu sileeks mut kaverin kanssa tultiin siihen lopputulokseen ettei pitäis haitata katsastuksessa.


Sanokaahan, jos kuva ei näy, linkitetty suoraan facebookista

Kierroslukumittarin asennusta siten ettei auto pala, ja se onnistui konehuoneen puolella testailemalla, yks piuha on kysymysmerkkinä tossa Autogaugen mittarissa.

Musta on selvä, maa. Vihreä puolan plussaan, punanen pitkä piuha on virtajohto, ja tuo hailakanpunainrn on se kysymysmerkki.

Olisko näin
Vihreä=puola miinus
Punainen=virta
Musta =maa
Vaal,pun= Valot

Jaa, ei siinä ihmeempiä tartennu ku tökkiä piuhat kiinni ja mittari paikalleen, ja se toimii. Täältäkin löytyi yks ketju, missä noi värit oli, ja sen perusteella löysin niille oikeat paikat, ja nyt toimii niinkuin pitää. Ja eipä tarvinnu silputa tai ruuvata mitään ylimääräistä mihinkään, et toi mittari asettu paikalleen.

Laitetaanpa pari kuvaa...




Olis pitäny ottaa pihalla ollessaan ne, nii sais tuosta keulastakin jotain selvää Mut ominvoimin se liikahti eikä hajonnu (vielä) mitään eikä tapahtunut mitään odottamatonta.

Tästä alotettiin





Saa sen vielä kerran jynssätä ainankin, ellei toisenkin. Mut yllättävän hyvin lähti toi lika irti, muutamiin vuosiin ei oo kuitenkaan pesty.

Jarrujuttuja, jospa se kohta liikahtais työntämälläkin. Aiemmin se ei nitkahda mihinkään suuntaan työntämällä

Siirtokilvet jos hakis ennen juhannusta ja katselis vähän mitä toi tekee ajossa.

Varoitus: tähän aiheeseen ei ole vastattu yli 60 päivään.
Jollet ole varma että haluat vastata juuri tähän, harkitse uuden aiheen aloittamista.


Keksin huomiselle vapaapäivälle tekemistä. :hello:

Mihis meinasit ajella?

Mihis meinasit ajella?

Tuossa Vuoksenniskalla ja tässä kodin läheisyydessä, tota hyrskytintä kehtaa keskustaan asti viedä porsimaan. Jätin sen jo hallista ulos äsken käydessäni, että aamulla mennessä pesee sen ja lyö laput kiinni ja kovaa ajoa.


Kotipihaan se ainankin toi.

Yhteenveto tästä päivästä vois olla paikallaan. Ei vetele mihinkään, ei kolise alustassa mikään, se mikä tuli tutuksi niin perinteinen keljujetin käynnistystapa.
Kilsoja kertyi tosin vaan parisenkymmentä, mutta siinä jo selvis melkeen kaikki olennainen kun päivällä oli vähän muutakin ohjelmaa.

Tuplaa....

Vaihdoin remmit, edelliset oli jo todellakin ehtoon puolella, kun käynti parani huomattavasti aiempaan. Nyt vaan ootellaan ja jännitetään.

Remmien vaihdon lisäks oli jotain muutakin, mitä piti tehdä. Sitä vaan ei kirjattu mihinkään muistiin, joten enpä muista vieläkään...

E: Nytpäs muistan, kävin töiden jälkeen purkaamolla kattelemassa ja kaikista puuttui ne, tai ei ainankaan löytynyt - soittimen vasemmalle puolelle semmone peitepalanen...

Kävinpä konttorilla. Päästöistä jäi kiinni, mitä seurailin inssin toimia vierestä, niin käsitteli silkkihansikkain autoa, ei piessyt ja hakannut niinku oon sillontällöin nähny, ja palvelu täydellistä, Imatran Autokatsastus

Muuten siis oli puhtaat paperit, paitsi päästöt heitti kuperkeikkaa.

Pikkaisen näkyy olevan rikkaalla seos...

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Kävinpä konttorilla. Päästöistä jäi kiinni, mitä seurailin inssin toimia vierestä, niin käsitteli silkkihansikkain autoa, ei piessyt ja hakannut niinku oon sillontällöin nähny, ja palvelu täydellistä, Imatran Autokatsastus

Muuten siis oli puhtaat paperit, paitsi päästöt heitti kuperkeikkaa.

Itselle tuli kans viime vuonna ajokielto 240 volvoon päästöjen takia. Co oli 10.4 onneksi pelkällä seoksen säädöllä sai normaalit arvot. Tämäkin varmaan menee pelkällä säätämisellä jos ei mitään selvää vuotoa näy/kuulu mistään.