144 -67 TIC -Isältä pojalle-

Juurikin näin! Laitat vielä sen pumpun yläreunan niin, että on dekkitason kanssa tasan. Sitten se pumppu vaikka momenttiavaimella kiinni ja kumitiiviste päälle. Ei taida edes liimaa kaivata. Sitten vain kansi paikoilleen.

En tiedä oliko sattumaa, mutta entisestä 945:sta korkkas kansipahvi vesipumpun kulmasta kohtuu nopeesti rempan jälkeen kun olin kasannut tuossa järjestyksessä.
Eli ensin vesipumppu tasalle, tiivisteet väliin ja kansi kiinni.
Olisko jotenkin jäänyt kantamaan liikaa vesipumppua vasten?..

Ite on tullu laitettua kansi ennen vesipumppua eikä oo kyl pumpun tiivistekkää vuotanu.

Joku mennyt pieleen, ota huomioon että kansipahvi nostaa hieman sitä. Eli tilaa jää muistaakseni noin 1.2mm pumpun ja kannen väliin. Eikä se kumilörpäke hirveästi varmasti tuollaisen malmikasan pulttaamisessa paljon merkkaa Taisi volvon ohje olla tässä järjestyksessä mitä sanoin.

Mietitään taas vähän. Jos vaikka viet auton korjaamolle vesipumpun vaihtoon, niin ottavatko kannen irti sitä varten? Tuskin.

Pumppua voi säätää kun asentaa sitä. Itse kun vaihdoin pumpun niin taisin laittaa jonkun vanhan vasaran laturin ja pumpun väliin, ja sitten nostaa vaan pumpun tarpeeks ylös ja mutterit ja pultit kiinni. Apupoika ei ole pahitteeksi.

Tottakai se pahvi korkkaa jos pumppu on liian ylhäällä. Sillonhan kansi jää etuosasta liian ylös.

Kuka on sanonut, että se pitää LIIAN ylös jättää? No useampi kone on kasattu niin, että pumppu ensin ja ikinä ei ole ongelmia ollut. Aika jännä juttu 2bar ahtopaineillakin männät räjähti ennen reinzin kansipahvia. Jos jätettäisiin vääntö tähän. Ja antaa topicin jatkua asiassa.

Nooh, näillä ohjeilla ei ainakaa voi iha mettää mennä

Tämän 144:n vanha kone piti laittaa Amazoniin, mutta siihen tuleekin toinen kone turbolla.Ehkä kone tulee Duettiin 

Tämän 144:n vanha kone piti laittaa Amazoniin, mutta siihen tuleekin toinen kone turbolla.Ehkä kone tulee Duettiin 

Ajattelinki että tuskin siihe mosaa sitä Garrettia alat vääntämään, sen verran puristuksia sillä kannella meinaan

Jahhas, tänään tuli sitten kannen hilut tilailtua Piti alkujaan osien tulla jenkeistä mut eipä alkanu kuulua niin tilattiin sitten muualta Alla taas joitain kuvia mitä on tullu hääräiltyä...

Siinäpä se kuuluisa vesipumppu paikoillaan, eikä ollu ees kiero (+ vauhtipyörä taustalla)


Ahdin avattu ja hiukan tiskailtu

Nokka asiaa Löytyi tuommoinen A-nenä lojumasta tyhjänpanttina. Onkohan tuosta tässä kokoonpanossa mitään hyötyä kun tuohon vakio T vertaa...




Jakajan ura tuosta nyt puuttuu mutta tietääkseni MS ei sitä tarvitsekaan

On kyllä komia! 

hyi hirviä että on puhtaita osia

Tänään tuli kantta plaanailtua


Sinne menee...

Ja iha hyvähä siitä tuli vaikka itse sanonki

Pukki kävikin tänä vuonna ajoissa


Ja vielä näin ennen joulua saatiin seetit koneistettua: