Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => 850, V/S70 (vm.<-00), C70 (vm.<-05) => Aiheen aloitti: Xenon-Codex - 18.07.2022, 21:58:49
-
Voiko vaihtaa ECUn automaattiautoon manuaaliautosta, jos on muuten sama 2.5 bensa 20V malli Motronic-ohjauksella? Vähän ristiriitaista tietoa on tullut vastaan.
Purkuosina suurin osa on manuaaleja.
-
Ei taida oikein missään olla listaa ristiinsopivuuksista muutakuin turboihin.
Sanoisin että mahkut on fiftisixti. :D
Putooko korkealta jos kokeilee?
Tuos tuo turbojen vertailu.
http://www.vpcuk.org/forums/showthread.php?64210-ECU-compatibility-table-(turbo-tuners)
-
Voiko vaihtaa ECUn automaattiautoon manuaaliautosta, jos on muuten sama 2.5 bensa 20V malli Motronic-ohjauksella? Vähän ristiriitaista tietoa on tullut vastaan.
Purkuosina suurin osa on manuaaleja.
Ei voi vaihtaa ristiin. Pitää vaihtaa ohjelma.
Osta ecu ja postita se mulle, voin laittaa sinne haluamasi ohjelman :juhau:
-
Mitkä boksit ovat kelvollisia tilalle? -94 ja vanhempia tuntuu olevan kaikki, mutta motronic 4.4 tuntuu olevan hankalampi löytää. Eikö 1995 aikana vaihtunut malli?
Ovokosta katselin.
Nykyinen sinänsä pelittää, mutta Vol-FCR katkoo yhteyttä, ja tehtaan testerilläkään ei saanut huoltomuistutinta nollattua. Siksi kokeilisin toisella.
-
Minulla Vol-FCR oikkuilee lähes aina, mutta sitkeästi yrittämällä huoltoilmoitus katoaa. En lähtisi ECUa vaihtamaan tuon takia.
-
Mitkä boksit ovat kelvollisia tilalle?
0 261 203 166 – 96 850 GLT (N/A) Automatic 2.5 20v
0 261 204 294 – 97 850 (N/A) Automatic 2.5 20V
0 261 204 296 – 98 SV70 (N/A) Automatic 2.5 20V
villi kortti
0 261 204 743 – 98 SV70 GLT (N/A) Automatic 2.4 20V
Jos kiinnostaa niin mulla olisi ylimääräisenä yksi vaparin boksi, johon voin laittaa minkä vain vapariauton ohjelman oli kyseessä sitten automaatti tai manuaali.
-
Paljonko veloitat siitä? Auton ollessa minulla aiemmin, ei ollut mitään ongelmia testerin kanssa. ABS-boksin oli väliomistaja korjauttanut, liekö tehty jotain moottorinohjaimellekin. Kaapelikin on sama jonka itse väsäsin vuonna 2006. Autohan on sama yksilö, joka oli ensimmäinen oma auto, siksi pitää laittaa kaikki kuntoon.
-
Kannattaa kysellä yksityisviestillä. ;)
Täällä kun ei saa kauppaa käydä. Ilmaispalveluita saanee tarjota?
-
Niin siellä on mukama yksi ohjainyksikkö konehuoneessa ja se on varustettu Motronic 4.4 ja vielä automaatti?
Koska automaatille on 100% varmuudella oma ohjainyksikkö.
Ainut suuri ero on aina autokohtaisesti johtosarja joka määräytyy onko automaatti vai manuaali vaihteistolla ja se mikä moottorinohjaus siellä on.
Jos vaihdat vaikka moottoria ja vaihteistoa sekä niille sopivaa johtosarjaa niin yksiköistä autolle päin on pitkälti väri väriin johdot. Moottorille ja vaihteistolle päin eroavat aina toisistaan ohjausyksikköjen tyypistä (Fenix/Motronic/Jetronic, manuaali vai automaatti)
Automaatin johdotukset saa aina muutettua manuaaliin sopivaksi, toisin päin ei.
Eli jos vain löydät saman moottoriohjausyksikön niin on bolt on. Ei väliä onko automaatti vai manuaali.
Fenix ja Motronic on yksi moottorinohjainyksikkö kun taas Jetronic on ecu ja ruiskuyksikkö erikseen. Automaatti vaihteistolle tosiaan on oma TCM-yksikkö oli se millä moottorilla tahansa.