V "kyläseppien kiertopalkinto" 70 - 2005 CrEd 2.5TA

Onko toi se pultti jota kasipätkässä pyörittelin kaasuletkun pätkällä

Selviskö sulle tän talvirenkaiden tilanne? onko puuttuva valssi tulossa?

Asia kerrallaan  Ensin avain, sitten rengasasia.

Jotenkin muistelin, että imusarjan alapultteja ei tartte ottaa irti asti kun imusarjassa on hahlot niille. Ylemmät pultit täytyy ottaa irti.

Onko toi se pultti jota kasipätkässä pyörittelin kaasuletkun pätkällä

Tämä yleinen ongelmatapaus https://www.google.com/search?q=volvo+intake+manifold+bolt&oq=volvo+intake+manifold+bolt

Ihan en siitä fcp euron videosta saanu selvää, että mikä se avain on, mitä se käyttää. Oisko se vaan nivelhylsy ja jatkovarsi. Toihan vois olla lyhyempi kuin niveljatko + hylsy https://www.farmilaite.fi/tuotteet.html?id=50193/679424. Mä kyl onnistuin lopulta ihan vaan hylsyllä ja suoralla jatkovarrella. Ja lidlistä ostettu 17mm räikkälenkki oli kuningas sen banjon kanssa 

Jotenkin muistelin, että imusarjan alapultteja ei tartte ottaa irti asti kun imusarjassa on hahlot niille. Ylemmät pultit täytyy ottaa irti.

Just noin, ite hetken ihmettelin ja luulin jo hukanneeni yhden alapultin, mut tajusin sitte vaan epähuomiossa irrottaneeni sen kokonaan.

Mitä tulee noihin putoileviin pultteihin ym, niin tämmöseen kynsien sisään neodyymimagneetti https://m.motonet.fi/fi/tuote/806657/Bahco-2530-tartuntakynsi-Pirunkoura ja se ei tartu pelteihin tms.
Nää magneetit on oikeesti muutenkin monikäyttösiä https://www.ebay.com/itm/351416155240?hash=item51d208fc68:g:wtIAAOSw44BYff-9 esim parkkikiekkoon teippaa pari ja se pysyy volvon kaiutinritilässä 

Heh, ei päivää ilman ylläreitä. Rupesin huohotuskilkkeitä odotellessa putsailemaan paikkoja ja tuoltahan on puuttunu yks imusarjan pulteista ilmeisen pitkään, kun reikä oli semmosta pölyn ja huurujen muodostamaa töhnää täynnä.

Banjon nippeli on niin tukossa, ettei se aukee. Uus setti on tänään lähteny Saksasta Suomeen.

Bilteman ruosteenirrottajaa laittelin moottoritukien pultteihin sekä jarrusatuloiden kannakkeisiin. Ihme kamaa ja oikeesti toiminu paremmin ku irrotusöljy.

Lopuksi vielä pehmusteet irti matoista ja pehmusteiden huuhtelua.

2021-05-29 moottoritukien vaihto 4/5. Auto on rampeilla, joten se jakopään puoleinen tuki jäi myöhemmäksi. Sen takatyynyn vaihto ei oikeastaan ollu niin paha, kun ostin 3/8  niveljatkon. Sen omaan omaan vääntövarteen sopi tunkin putki jatkoksi. Etummaista tyynyä en tosta automaatista saanu mahtumaan alakautta, joten flekti irti ja yläkautta pois (mulla on huohotinremppa.kesken, joten muutenkin on enemmän tilaa yläkerrassa).
Ylätuki oli siinä kunnossa, että käsin painamalla lähti keskiosa irti ja se vaihteiston tuki oli myös ihan sojona.

Mistä hommasit ne hydraulityynyt ja oliko hintavat?

https://aeromotors.fi/kataloog/article/1567643/29698-01-lemforder nuo ostin kyseisestä puljusta. Kaikki oli Lemförderin laatikoissa, mutten ihan satavarma ole, että ne sitä on, kun siitä ylätuesta oli hiottu kaikki muu pois paitsi "GREEN POLAND" teksti  Mä maksoin niistä alle 40€/kpl ja on ne paremmat ku mitä siellä - luultavasti 300tkm ajetut - oli.
Aerolta tilaamani Boschin etulevyt + palat hain tänään pakettiautomaatista ja ne oli mitä pitikin. Hinta toimituskuluineen 115€

Kun ostaa auton ja sen konehuoneessa meinaa _mitään_ tehdä, niin ensimmäisenä oston jälkeen moottoripesu kunnolla. Pesin mä sen päällisin puolin, mut sit tossa laitellessa samalla kun putsaa, niin se on hanurista. Tänään lähinnä putsailupäivä. Imusarjan pulttejakin löyty kierrätyskeskuksesta vkona:lta Lappeenrannasta.

Edit: Nii, kuskin turvavyön se muovipalikka siinä pilarissa on rikki. Joten tilasin 3D printterin. Syy se on tämäkin 

Tätä threadia lukiessa tulee ihan mieleen omasta S80:stä paljastuneet yllätykset. Eivät ne olleet mitään verrattuna tähän, mutta kyllä ottaa päähän korjailla toisten jälkiä. Pahin, ja edelleen korjaamaton oli raitisilmasuodattimen kannen repiminen. Joku näppärä remonttireiska ei ilmeisesti ollut tiennyt, että kansi on kiinni neljällä ruuvilla. Kaksi helpommin havaittavaa oli poistettu ja loppu hoidettu voimalla. Toisen ruuvin kohdalta kansi rikki, toisen kohdalta puhallinkotelo.

Uuden kannen tietenkin vaihdoin, mutta puhallinkotelo on edelleen vaihtamatta. En edes uskalla kuvitella, millainen projekti sen vaihto olisi.

Joka tapauksessa, hyvää tekemistä ja dokumentaatiota sekä ihailtavaa mielenrauhaa ylläreiden vastaanottamisessa! Ps. Turvavöiden kehykset eivät ole mahdottoman kalliita ostettunakaan. https://www.skandix.de/en/spare-parts/body/interior-equipment/safety-belt-system/cover-safety-belt-grey-granite-left-b-pillar/1038903/

Kiitos  Mielenrauhasta sen verran, että mä omistin tätä ennen Saab 9-3 vm 2001 ja melkein vuoden. Siitä irtos ekat viritykset 500km kohdalla kesälomareissulla. Ja ainoo hetki, kun sen laitteen kanssa ei ..tuttanu ajaa, oli se kun etanolit tankissa lähti lämä tiskissä ramppia pitkin motarille  Siitä sai opin, että kaikkein eniten ärsyttää korjata jotain, minkä lähinnä haluiais ajaa paaliin. Ja onhan tässä tullu ymmärrettyä, että on elämänvaiheita, jolloin auton rassaaminen ei vaan mahdu kuvioon.

Mä tilasin ton turvavyön ohjurin jo ebayn kautta liettuasta. Mut tuleepahan printterikin 

Nii ja se, että kyllä kyläseppäbiilin voi myydä. Niinku minä Ristukselle v70:n, mut sillon pitää parhaansa mukaan kertoa kaikki tiedossa olevat yllärit (peilin unohdin, sori - ajoin aitaan ja leimalle vaan hain jonkun sähköpeilin siihen) ja romuhinnalla mä sen myinkin.
Saabistakin sanoin, että myyn kun en tykkää siitä ja sanoin myös, että autosta on löytyny kaikenlaista ylläriä ja voi löytyä vieläkin. Mm. kahteen kertaan tehty öljypohjan pesu minua edeltävän omistajan toimesta ei välttämättä omaa totuuspohjaa...

No ei jäänyt kyllä mulle yllätyksiä se peili oli heti tiiossa, kauheesti ei ole kyllä tarvinnut ylläreitä korjata normaalia kulumista vain kuten varmaan näkynytkin topicista.

Tänään tuli tieto, että talvirengas on löytyny ja ei se myyjällä ole vaan siellä korjaamolla, mikä renkaat on vaihtanu No, ei oikeestaan edes yllätä tän kaiken muun keskellä, että yks väärä rengas tulee mukaan Sitte tota edellistä edellinen omistaja on vaihdattanu kuitin mukaan 550€ kaasuläpän tähän jossain pikkupajalla. Se yksi pultti on sit varmaan siellä. Biliasta haettu vaihteiston öljytulpan tiiviste, jousilukko ja o-renkaat siihen öljyjäähyn päähän, sekä uus banjo tiivisteineen imusarjalle (semmonen missä ei ole muuta ku tyhjää sisällä). Bilian verkkokaupasta en löytäny, mut tiskiltä sain tilattua sen bensalinjan ja tukin välisen tiivisteen.

Samalla tässä on heränny ajatuksia, että pitäskö toi laittaa flexfueliksi jossain vaiheessa. Ei ny muuten, mut mä tykkään alkoholista.