Escort Cabriolet '86 ja pari jääratarouskua

Taas vähän hommat eskaloituu.

Escort '90 1,6 GHIA Cabriolet. Ensirekisteröity 2004. Alkuperänen ja räpeltämätön.



Tälläisestä paikasta se hinattiin pois, ja siitä vinssattiin trailerille. Jarrut ei jumittanu, ihme kyllä. Jaksoi kotonakin työntää pihassa :shock:






Sisällähän lattiat lainehtii, eli sisätilat purkuun ja vähän tutkiskella mitä tälle korille tekisi. Koneen voisi ottaa tuohon keltaiseen ainankin ensialkuun, ja kun keltasesta aika jättää niin siitä tähän kaikki käyttökelpoinen. Valkoisessa on sisusta homeessa mutta se nyt ei mikään ihme ole eikä vaikea poistaa.

Mikäs tän valkoisen tarina on? Päällisinpuolin siisti ja ehjä autobiili hylätty, kattokin näyttää ehjältä

Myyjä saanut vuonna 2006 sen 18-vuotislahjaksi. Olikohan 2011 katsastettu, mutta sitten jäänyt sivuun kun piti hankkia käytännöllisempi auto. Kuulemma Helsingissä kerran murtauduttu tuohon myös, josta muistuttaa rikkinäinen ovenkahva apukuskinpuolella.

Sitten se olikin viety talliin säilöön vuosiksi ja todettu että se vielä laitetaan, sitten tuli perheenlisäystä, koira ja työt ja se olikin siinä - jokusen vuoden oli tuossa kuusien juurella kun piti sieltä siirtää pois että olivat juhlia mahtuneet järjestämään siellä.

Tuontiauto ja sanoi muistaneensa et olisi ollut edustusautona jollain yrityksellä. Pitää hakea trafilta tiedot jos siellä näkyisi jotain kiinnostavaa.

No onneksi sentään kuusikossa..

Turhaa jaarittelua, taunukselle ei oo tapahtunut mitään, motivaatio siihen kadonnut jos niin vois asian muotoilla. Parit puslat ja koneen tukikumit pitäisi vihdoin vaihdella. Jospa nyt loppuviikon vapailla tekisi sille remonttia, kunhan yksi yövuoro vielä selätetään.

Mut onpahan ollut hyvät kelit nyt. Se mitä viime kesänä missattiin niin nyt on menty escortin kanssa kyllä.




Siivosin tuon viime yönä ruokatunnilla sisältä, pyyhin pölytkin. Tuli toissailtana pestyä ja yöllä vahattua ja katto käsiteltyä myös pesun kera.

Tässäpä sateisen vapaapäivän kunniaksi päivittelin kuvat näkymään kahdelle ekalle sivulle.

Reilut 300km ajettu jo tälle kesälle.


Taunukseen vaihtelin jo apparin puolelle puslat yövuoron jälkeen yöllä kun oli vähän unirytmi sekaisin, ja huomasin ettei siellä ollut mitään niistä jäljellä paitsi holkit. Eikä vuosi sitten otetuissakaan kuvissa niitä näkynyt.

Jaaha, mistähän sitä alottaisi tätä höpinää..

Somen kautta löytyi escortin rakentaja, sain jokusen kuvan parinkymmenen vuoden takaa. Tässä hänen rakentamasta koneesta ei ole kyllä mitään jäljellä kuin muistot. (Suora lainaus; Mulla oli joskus tossa tuplat kiinni, se 1.9, titaani venttiili lukko lautasilla, jyrkkä nokka, dieselin laatikko 4.2kg billet vauhtipyörä jne...)




Keksin viime viikolla yövuorossa tehdä pieni muutos escorttiin. 


Vaihdettiin kaverin kanssa tuossa viime viikolla kuskinpuolelle reaktiotankoon pusla ja koneen tukikumit. Olihan nuo vähän uudelleen hakenut kulmaa vanhat kumit. 




Myös taunus otti itseensä kun joutui seisontaan, ja takajarrusylinteri päästi läpi nesteet. Motonetistä uus jarrusylinteri ja eilen pojan kanssa ilmattiin jarrujärjestelmä.

---

Sitten eiliseen iltaan, kysyin pomolta Hiacen lainaan, kaverilta trailerin ja tadaa!







Nopea testi nyt aamulla painepesurilla. Illalla jatketaan, ja riisutaan sisusta pois myös.

Toissailtana tuli tehtyä jakohihnan, kiristimen ja vesipumpun vaihto. Samalla uudet tulpat, tulpanjohdot sekä virranjakajan kansi.


Tänään sitten ensisavut koneesta sekä ensiajot sitten varmaan kymmenen vuoden jälkeen. Aika erijännä fiilis tässä vaiheessa.


Tuulilasi tuli nyppästyä pois että pääsee tuon ruostepaikan laittamaan, samalla putsaa tuon lasin ympäryksen ja tuon pellin ettei mätäne sieltä vuosien kuluessa.

Loputkin sisustan osat on nyt pesty, joten luvassa koritöitä.

Taunus katsastettu. Seuraavan kerran sitten 29.7.2024. Vuodessa ajettu 1221km 

Tiloihin ja taitoon nähden varsin kohtuullinen suoritus. Tähän tuli vaihdettua tuo koko keulapelti kun uuden vielä onnistuin löytämään ja lasin alareunan paikkasin ja vararengaskoteloon pari paikkaa niihin kohtiin missä vararenkaan huuli oli pitänyt kontaktia


Keltainen kävi leimalla 12.päivä ja moitteetta hyväksytty. Vuoden päästä uudelleen.

Sellanen siitä nyt tuli, parempaan ei ihminen pysty näillä laitteilla, taidolla ja tiloilla.

Uudet renkaat noille vanhojen tilalle ja tuulilasia odotellen, niin olis valmis. Keulaan merkki paikalleen toki.

Taunus väistyi tilapäisesti katoksesta pois tieltä, hyvä sitäkin liikutella kerran katsastuksen jälkeen.


Keltanen pääsi autotalliin talvehtimaan. Hyvin meni mennyt kesä tämän kanssa kruisatessa.


Ja valkuainenkin valmistui. Ihme kyllä.

Talvi kuulemma tulee niin kävi ostamassa sikahalvan ladan. bensapumpun tilasin uuden kun vanha vuotaa juorureiästä, pitää vähän kuskin lattiaa vahvistaa ja parit 13" piikkipyörät vielä tarttee.

Aika petollista tavallaan kun kalusto löytyy työpaikalta näiden hakuun

Upeaa harrastamista kyllä, vieläkin harmittaa kun en 10v sitten ostanut halvalla 2 Escortista hitsattua avo-Escorttia

Valkoisen cabrioletin tarina sai onnellisen lopun.




Ladaan vaihdoin bensapumpun ja totesin että edellinen omistaja on kadottanut sen pumpun käyttötangon, ilmankos ei käynyt kovin pitkään tyhjäkäynnillä.

Hienoa työtä Fordien parissa 

Ei muuta ku sit Ladaan B200 viritettynä.
Alkaa laatikko kulkemaan