Volvo S60 T8 AWD Long Range High Performance Plus Dark Aut -23

No jopas. Onko siinä kuitenkin R-Designin optiikka?

No jopas. Onko siinä kuitenkin R-Designin optiikka?

Joo tuo dark on uusi r-design ja inscription on bright jatkossa. Sitä en tiedä lukeeko autossa enää missään r-design mutta muuten ulkonäöllisesti niin sisältä kuin ulkoa samanlainen.

Joo tuo dark on uusi r-design ja inscription on bright jatkossa. Sitä en tiedä lukeeko autossa enää missään r-design mutta muuten ulkonäöllisesti niin sisältä kuin ulkoa samanlainen.

Ei sitä lue enää nykyäänkään missään, ei oo R-Design -badgea tai R-badgea missään.

Mikäs olisi nyt sitten järkevin tapa ladata tätä uutta hybridiä? Kotona mahdollisuus 230v/16A tai voimavirtaan. Kiinteää laturia ei voi asentaa. Volvon mukana tulee 230v/type 2 piuha, antaako se täyden 3,6kw/16A vai onko rajoitettu?

Olen myös katsonut esim Ctek Njord Go- laturia, joka kytketään suoraan voimavirtaan, mutta antaako auton mukana tuleva laturi saman 3,6kw kuin tämä Ctek, eli onko tällaisen laturin hankinta turha?

Tämä on ensimmäinen sähköä käyttävä autoni, joten vielä hieman hakusessa nämä latausasiat

Volvon mukana tulee tosiaan vain 8A laturi joka antaa noin 1.8 kw (korjatkaa jos olen väärässä) ja on 4 m pitkä. Suosittelen että ostat ylimääräisen type 2 schuko laturin jossa on säädetävä teho 6-16A, sillä pystyt lataamaan maksimiteholla 3,7 kw. Sen vaikka ripustaa seinään kiinni ja toisen pitää autossa mukana.  Niitä latureita on sit erillaisia ja pituisia ja toisissa on myös ajastin jolla voi esim. viivyttää latauksen alkamista 1-10 h. Tässä yksi vaihtoehto
https://m.aliexpress.com/item/1005003327778254.html?spm=a2g0n.productlist.0.0.1958UhBuUhBuOj&browser_id=8ada94a7e8a14459a1e4a9e8990cd807&aff_trace_key=&aff_platform=msite&m_page_id=17e3dd8feeb2152b13fa29233f5115d3e851bb00b0&gclid=

Volvon mukana tulee tosiaan vain 8A laturi joka antaa noin 1.8 kw (korjatkaa jos olen väärässä) ja on 4 m pitkä. Suosittelen että ostat ylimääräisen type 2 schuko laturin jossa on säädetävä teho 6-16A, sillä pystyt lataamaan maksimiteholla 3,7 kw. Sen vaikka ripustaa seinään kiinni ja toisen pitää autossa mukana.  Niitä latureita on sit erillaisia ja pituisia ja toisissa on myös ajastin jolla voi esim. viivyttää latauksen alkamista 1-10 h. Tässä yksi vaihtoehto
https://m.aliexpress.com/item/1005003327778254.html?spm=a2g0n.productlist.0.0.1958UhBuUhBuOj&browser_id=8ada94a7e8a14459a1e4a9e8990cd807&aff_trace_key=&aff_platform=msite&m_page_id=17e3dd8feeb2152b13fa29233f5115d3e851bb00b0&gclid=

Sille on syynsä, miksi Volvo on rajannut latausvirran sukolaturissa.

16A 1-vaiheinen perus pistorasia ei ole mitoitettu jatkuvalle 16A virralle. Hyväkuntoinen pistorasia lämpiää maksimivirralla ja huonokuntoinen voi sulaa, kun kuormitusta on tuntikaupalla.

Nykyään markkinoilla on supersuko-pistorasioita, jotka kestävät paremmin isoa kuormitusta. Latausasema, jossa on Type 2 pistorasia tai lähtö, on myös yksi vaihtoehto.

Kiitos vastauksista. Olisiko sitten järkevää ladata kotona esim tällaisella voimavirrasta: https://www.broshop.fi/products/blaupunkt-sahkoauton-voimavirta-latauslaite-saatimella-8m-voimavirta-type-2-11-kw

Ja siihen hankkia CEE/SUKO muuntaja jolla saisi ladattua esim työpaikalla normaalista suko-rasiasta?

Tai päinvaistoin ja ostaa normaalin suko/type 2 laturin ja sukopäähän voimavirta adapteri ja lataisi kotona voimavirrasta muuntimen kautta

Nuo kaikki laturit taitaa näyttää paljonko on latauskerralla kulunut sähköä? Näkeekö myös volvosta/voc sovelluksesta jokaisen latauskerran sähkön kulutuksen?

Kiitos vastauksista. Olisiko sitten järkevää ladata kotona esim tällaisella voimavirrasta: https://www.broshop.fi/products/blaupunkt-sahkoauton-voimavirta-latauslaite-saatimella-8m-voimavirta-type-2-11-kw

Ja siihen hankkia CEE/SUKO muuntaja jolla saisi ladattua esim työpaikalla normaalista suko-rasiasta?

Tai päinvaistoin ja ostaa normaalin suko/type 2 laturin ja sukopäähän voimavirta adapteri ja lataisi kotona voimavirrasta muuntimen kautta

Nuo kaikki laturit taitaa näyttää paljonko on latauskerralla kulunut sähköä? Näkeekö myös volvosta/voc sovelluksesta jokaisen latauskerran sähkön kulutuksen?

Tuollainen 3-vaihe pistorasiaan kytkettävä latauslaite on yksi vaihtoehto, jos käytettävissä on 3-vaihe pistorasia. Tuo on siirrettävyytensä ansiosta käytännöllisempi kuin kiinteä latausasema. Nämä edellä mainitut siis tapauksissa, kun 16A riittää, eli lähinnä hybrideiden kanssa.

Eikös työpaikalla riitä se suko pistorasiaan liitettävä auton mukana tuleva 8 ampeeriin virran rajoittava latauslaite?

Sähköjohtojen ja -laitteiden kanssa pitäisi pyrkiä pitämään liitosten määrä minimissä. Jokainen ylimääräinen liitos sisältää riskin huonosta kontaktista ja sitä myöden mahdollisuuden jonkin asteisesta vahingosta. Eli, jos päädyt tuohon 3-vaiheiseen latauslaitteeseen, älä sotke siihen mitään adaptereita.

Eikös työpaikalla riitä se suko pistorasiaan liitettävä auton mukana tuleva 8 ampeeriin virran rajoittava latauslaite?

Kyseessä Long range hybridi ja akun koko siis tuo 18,8kw. Kerkeääkö latautua auton mukana tulevalla 8A laturilla 12h työvuoron aikana

Kyseessä Long range hybridi ja akun koko siis tuo 18,8kw. Kerkeääkö latautua auton mukana tulevalla 8A laturilla 12h työvuoron aikana

Jos isompaa virtaa tarvitsee käyttää, täytyy työpaikalta löytyä 3-vaihe pistorasia, lämpötolppaan vaihdettu super suko tai latausasema. Toisaalta lämpötolpissa on 2h kello ja se myös osaltaan suojaa sitä pistorasiaa jatkuvalta maksimikuormitukselta.

Kyseessä Long range hybridi ja akun koko siis tuo 18,8kw. Kerkeääkö latautua auton mukana tulevalla 8A laturilla 12h työvuoron aikana

P=UI eli 8A*230V = 1840W. Tämä kertaa 12h = 22080Wh eli 22kWh.

Eli kerkeää.

Auton valmistuminen venyy. Nyt siirtynyt kesäkuulta syyskuulle...

Onneksi itse valitsin esittelyauton josta jo saanut nauttia pari kuukautta. Sulla tosin on vielä niin tuore auto että vielä "vanhakin" on vielä nautinto

Auton valmistuminen venyy. Nyt siirtynyt kesäkuulta syyskuulle...

Olet onnenpekka, minun V60 T6 siirtyi kesäkuulta lokakuulle. Tilattu kuitenkin lokakuussa.
Eikö nuo S60 tehdä kaikki jenkeissä?

Onneksi itse valitsin esittelyauton josta jo saanut nauttia pari kuukautta. Sulla tosin on vielä niin tuore auto että vielä "vanhakin" on vielä nautinto

Joo on kyllä, mutta kiva olisi päästellä sähköllä näillä bensan hinnoilla.

Olet onnenpekka, minun V60 T6 siirtyi kesäkuulta lokakuulle. Tilattu kuitenkin lokakuussa.
Eikö nuo S60 tehdä kaikki jenkeissä?

Joo kaikki S60 tulee jenkeistä. No enpä usko että syyskuussa vieläkään omaani saan, näin myös myyjä arveli