V60 Hybridin sielunelämää

Nonni, hän saapui


Hätäinen ohjeiden luku ja app:n asennus puhelimeen, sen jälkeen laitteen asennus autoon


Virrat päälle ja puhelimen paritus laitteeseen, jonka jälkeen...


Pieni odottelu ja tadaa


Nyt on tuo Android auton käyttö hieman mukavampaa kun ei tartte leikkiä piuhoilla. Täytyy vielä päästä liikenteeseen kokeilemaan. Hieman käyttömukavuutta haittaa tuo näytön jakaminen.

Stereoita en sen kummemmin ole ehtinyt tutkimaan, palaan JuhaU asiaan heti kun saan noi verhoilut auki ja todettua tilanteen.

Muuten auto on toiminut moitteetta ja sillä on ihan kiva ajella. Kulutus viimeiseltä parilta tuhannelta kilometriltä on 3.6l/100km. Pitää sisällään Pohjanmaan reissun, joka ei todellakaan mennyt eco-asetuksilla saati kevyellä kaasupolkimella. Käytännössä jokainen ohitus oli yhtä juhlaa . Tuohon kun sais vielä semmosen 100 kaakkia lisää niin 

Ainakin omassa menee kännykkä "lukkoon" Android Auton kanssa. Wazeen ei pysty kännykän kautta syöttämään mitään, jos on piuhalla kiinni autossa

Ainakin omassa menee kännykkä "lukkoon" Android Auton kanssa. Wazeen ei pysty kännykän kautta syöttämään mitään, jos on piuhalla kiinni autossa

Ai, mulla Maps ja Spotify toimi ihan ok. Waze lienee WhatsApp? Tuota en päässyt testaamaan kun tuossa pihalla ei data liiku kunnolla. Spotify soitti offline kansioita. Se mitä piuhalla ehdin testaamaan aiemmin niin hommat toimi ihan ok. Puhelimena Motorolan halppis Moto G60s

Eiku Waze on https://play.google.com/store/apps/details?id=com.waze&hl=fi&gl=US

Ainakin omassa menee kännykkä "lukkoon" Android Auton kanssa. Wazeen ei pysty kännykän kautta syöttämään mitään, jos on piuhalla kiinni autossa

Nykyään menee "lukkoon", varmaan turvallisuusjuttu. Joskus viime talvena/vuonna sai vielä syötettyä osoitteet myös kännykän näytöltä.

Aina oppii uutta, kiitän. Millaisia kokemuksia tuosta Wazesta on, tai kysytään näinpäin, että miksi Waze eikä Maps? Ymmärrän turvallisuuden, mutta onhan tuo hieman ärsyttävää jos pitää lennosta vaihtaa määränpäätä ja sitä varten tarvitsee laittaa auto parkkiin. Tuulilasilla roikkuva Tomtom piittaa liikkeestä mitään tai auton oma navigaattori.

Itellä eniten käyttöä lienee just tuolla Mapsilla. Semi ärsyttävää tuo auton oman navigoinnin puheopastus. Sanajärjestys ei ole omaan mieleen, lähinnä hämää sen tapa kertoa lähestyvästä rampista tms.

Törmäsin tällaiseen netissä:
https://www.youtube.com/watch?v=TBIeYrISozo

Eli langaton latausyksikkö tuohon keskuskonsoliin. Asennus sen verran helppo, että uskaltaisin ottaa riskin. Onko kellään kokemuksia tämmöisistä tai suosituksia millainen ja mistä? Aliexpressistä löytyy useampaa eri mallia ja hintahaitari on aika iso. Amazon.de tarjoilee heti yli puolet kalliimpia, saman näköisiä kapistuksia.

Waze on ainoa navigaattori mulla ollut jo useita vuosia. Ilmainen, käyttäjä voi varoitt8muita onnettomuuksista ja poliisin ratsioista jne.

Aina oppii uutta, kiitän. Millaisia kokemuksia tuosta Wazesta on, tai kysytään näinpäin, että miksi Waze eikä Maps? Ymmärrän turvallisuuden, mutta onhan tuo hieman ärsyttävää jos pitää lennosta vaihtaa määränpäätä ja sitä varten tarvitsee laittaa auto parkkiin. Tuulilasilla roikkuva Tomtom piittaa liikkeestä mitään tai auton oma navigaattori.

Waze näyttää hyvin kattavasti telkänpöntöt niin sitä on tullut käytettyä pidemmillä matkoilla. Mapsikin näyttää ne nykyään mutta tottunut käyttämään jo pidemmän aikaa Wazea niin siksi se.

Ainakin saksalaisissa tuo muuttui tässä puolen vuoden sisään niin ettei puhelimesta eikä autostakaan sen liikkuessa saa syötettyä osoitetta. Ei Mapsissa eikä Wazessa.

Täytyypä ottaa tuo Waze testiin. Ite en ole päässyt testaamaan tuota Android autoa käytännössä kun vasta eilen tuli asenneltua tuo palikka. Tavallaan ymmärrän tuon rajoitteen, onhan se sama esim. viestien lähettämisessä jne., mutta tossa ei tosiaan lennosta vaihdetta kohdetta.

Tuo langaton lataus jää nyt toistaiseksi toteuttamatta, mulla on ihan erilainen keskikonsoli ja 12v liitin löytyy eri paikasta. Harmi. Täytynee miettiä semmosta telinettä, mutta yleensä ne on ihan hirvittävän näköisiä tai toiminta on sitä sun tätä.

Päivitellään vähän tännekin päin, pian on vuosi yhteistä taivalta takana. Täytyy myöntää, että olen tyytyväinen tähän hankintaan. Pari miinusta tuossa on:
- Latausluukku. Talvella jäätyy ja muutenkin vaatii välillä henkimaailmaa avuksi avatessa
- Takaluukun iskarien suojamuovit. Talvella jäässä ja kun avasi takaluukun niin halkihan ne meni, varoittamatta
- Navigaattorin ärsyttävä tapa ohjeistaa: Käänny oikealle, neljän sadan metrin jälkeen. Ite tottunut Tomtomin ohjeistukseen ja sanajärjestykseen
- Tehoa sais olla enemmän. Olen kääntymässä Polestarin puoleen, muita ei tähän ole tarjolla. Hyötyhän on normi softaukseen nähden tehollisesti pieni, mutta ilmeisesti softa kuitenkin muuttaa auton "luonnetta" parempaan suuntaan

Viime viikonloppuna tuli huuhtaistua suolat ym. pskat pois pinnasta



Talven aikana autoon tehtiin maalipinnan käsittely, vaihteiston ja eradin öljyjen vaihto ja kovaa ajoa. Kulutus pyörinyt siinä 3 litran kantturoissa kun pääasiallinen polttoaine on sähkö. Uutta huoltoa pukkaa, tai itseasiassa auto on tällä hetkellä huollossa:



Pedestrian protection herja, syynä hapettunut johtosarja&liittimet. Mahtavaa laatua nämä Volvojen johtosarjat nykyään, nyt vähän hävettää kun 90-luvulla naureskeltiin Citroenin ja muiden Ranskalaisten autojen johdoille.

Kokeile Wazea naviksi 

Kokeile Wazea naviksi 

Nyt on kyseinen softa asennettu puhelimeen. Täytyy kokeilla miltä näyttää auton näytöllä

Itte oon huomannut että latausluukku aukeaa helpoiten kun painaa kahdella sormella samaan aikaan ylhäältä ja alhaalta